ఫెడరల్ ప్రతినిధి రాబిన్ కెల్లీ, ఇల్లినాయిస్ నుండి డెమొక్రాట్, యునైటెడ్ స్టేట్స్ హౌస్ ఆఫ్ రిప్రజెంటేటివ్స్లో సేఫ్ ఎగ్జిట్ యాక్ట్ అని పిలువబడే ప్రాజెక్ట్ను సమర్పించారు. కొలత ప్రకారం అన్ని కొత్త కార్లు విద్యుత్ శక్తిపై ఆధారపడకుండా పనిచేసే మాన్యువల్ డోర్ ఓపెనింగ్ మెకానిజమ్లను కలిగి ఉండాలి. టెక్స్ట్ జనవరి 6, 2026న ఫైల్ చేయబడింది మరియు విద్యుత్తు కోల్పోయే ప్రమాదాలలో ప్రయాణీకుల భద్రతకు సంబంధించిన ఆందోళనలకు నేరుగా ప్రతిస్పందిస్తుంది.
నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) నిర్దిష్ట నిబంధనలను నిర్దిష్ట వ్యవధిలోపు జారీ చేయాలని బిల్లు నిర్ధారిస్తుంది. తుది ప్రమాణాలు ప్రచురించబడిన తర్వాత మోడల్లను స్వీకరించడానికి తయారీదారులకు రెండు సంవత్సరాల వరకు సమయం ఉంటుంది. ఈ ప్రతిపాదన ఎలక్ట్రానిక్ డోర్ హ్యాండిల్లను నిషేధించదు, అయితే రెస్క్యూ టీమ్ల ద్వారా లోపల మరియు బాహ్య యాక్సెస్ కోసం స్పష్టమైన మరియు సులభంగా ఉండే యాంత్రిక ప్రత్యామ్నాయాలు అవసరం.
శాసన ప్రతిపాదన వివరాలు
సేఫ్ ఎగ్జిట్ యాక్ట్ తప్పనిసరిగా మాన్యువల్ విడుదల ప్రమాణాన్ని చేర్చడానికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ వాహన భద్రతా కోడ్ను సవరించింది. ప్రతి తలుపు తప్పనిసరిగా మెకానికల్ పరికరాన్ని కలిగి ఉండాలి, అది వాహనం యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ పూర్తిగా విఫలమైన సందర్భంలో కూడా కనిపించే మరియు పని చేయగలదు.
ఎమర్జెన్సీ మెకానిజమ్స్ యొక్క స్పష్టమైన లేబులింగ్ కోసం కూడా ప్రమాణం అందిస్తుంది. ఈ ఆవశ్యకత ఒత్తిడిలో ఉన్న నివాసితులు మరియు బయట పనిచేసే మొదటి ప్రతిస్పందనదారుల ద్వారా వినియోగాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. NHTSA పనితీరు ప్రమాణాలను నిర్వచించడానికి, పరికరాలను పరీక్షించడానికి మరియు ఉంచడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో నమోదైన ఘటనలు
టెస్లా వాహన ప్రమాదాలలో తలుపులు తెరవడం కష్టంతో సంబంధం ఉన్న కనీసం 15 మరణాలను నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, విద్యుత్తు అంతరాయాలు ఎలక్ట్రానిక్ రిట్రాక్టబుల్ డోర్ హ్యాండిల్స్ పనిచేయకుండా నిరోధించాయి, దీనివల్ల నివాసితులు చిక్కుకుపోయారు.
ఒక ప్రమాదంలో ఒక వ్యక్తి మరియు ఇద్దరు పిల్లలు ఢీకొన్న తర్వాత టెస్లా నుండి బయటకు రాలేకపోయారు. మరొక కేసు ఒక సైబర్ట్రక్లో ఒక విశ్వవిద్యాలయ విద్యార్థితో సహా ముగ్గురు యువకులను నమోదు చేసింది, అది ప్రభావం తర్వాత మంటల్లో చిక్కుకుంది. జర్నలిస్టిక్ పరిశోధన సారూప్య వ్యవస్థలతో వాహనాల్లో చిక్కుకున్న వ్యక్తుల 140 కంటే ఎక్కువ నివేదికలను సేకరించింది.
- టెస్లా మోడల్లో పవర్ కోల్పోవడం మరియు తలుపులు లాక్ చేయడంతో ప్రమాదం;
- సాంప్రదాయ డోర్ హ్యాండిల్స్ లేకపోవడం వల్ల బాహ్య రక్షణలో ఇబ్బంది;
- తక్కువ బ్యాటరీ వోల్టేజ్ పరిస్థితుల్లో వైఫల్యాల నివేదికలు.
ప్రస్తుతం ప్రభావితం తయారీదారులు మరియు నమూనాలు
అనేక వాహన తయారీదారులు తమ ప్రస్తుత లైనప్లలో ఎలక్ట్రానిక్ లేదా ముడుచుకునే డోర్ హ్యాండిల్స్తో వాహనాలను అందిస్తారు. టెస్లా దాని మొత్తం ఫ్లీట్లో సిస్టమ్ను ఉపయోగిస్తుంది, సెకండరీ మాన్యువల్ లివర్లతో యాక్టివేషన్ కోసం నిర్దిష్ట విధానాలు అవసరం.
ఇతర బ్రాండ్లలో ఇవి ఉన్నాయి:
- కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లపై హ్యుందాయ్;
- సారూప్య ఎంపికలతో కియా;
- ఎంపిక చేసిన వేరియంట్లలో నిస్సాన్, ఇన్ఫినిటీ, షెవర్లే మరియు ల్యాండ్ రోవర్.
ఈ ద్వితీయ పరికరాలు చాలా సందర్భాలలో ఉన్నాయి, కానీ వాటి స్థానం ఎల్లప్పుడూ స్పష్టమైనది కాదు. క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో గందరగోళాన్ని నివారించడానికి యాక్సెస్ను ప్రామాణీకరించడానికి ప్రతిపాదన ప్రయత్నిస్తుంది.
అంతర్జాతీయ నియంత్రణ సందర్భం
చైనా 2027 నుండి తేలికపాటి వాహనాలపై ఎలక్ట్రానిక్-మాత్రమే డోర్ హ్యాండిల్లను పరిమితం చేస్తూ మార్గదర్శకాలను ప్రకటించింది. దేశంలో అన్ని కొత్త మోడళ్లకు అంతర్గత మరియు బాహ్య మెకానికల్ మెకానికల్ మెకానికల్లు అవసరం.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, ఈ అంశంపై నిర్దిష్ట సమాఖ్య ప్రమాణం లేకపోవడం ఎలక్ట్రానిక్ డిజైన్ల విస్తరణకు అనుమతించింది. వినియోగదారుల రక్షణ సంస్థలు ప్రాజెక్ట్ సమర్పించకముందే ఇలాంటి మార్పులను కోరుతూ ఒక పిటిషన్పై 35,000 కంటే ఎక్కువ సంతకాలను సేకరించాయి.
ప్రత్యేక సంస్థల నుండి మద్దతు
సేఫ్ ఎగ్జిట్ యాక్ట్ను ప్రవేశపెట్టిన కొద్దిసేపటికే కన్స్యూమర్ రిపోర్ట్స్ అనే సంస్థ బహిరంగంగా ఆమోదించింది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విస్తరణతో పెరుగుతున్న నిజమైన భద్రతా ప్రమాదానికి తగిన ప్రతిస్పందనగా సమూహం ఈ కొలతను వర్గీకరిస్తుంది.
సీటు బెల్ట్లు మరియు ఎయిర్బ్యాగ్లు వంటి ప్రమాణాలు ఇలాంటి పరిణామానికి గురయ్యాయని వాహన భద్రతా నిపుణులు హైలైట్ చేస్తున్నారు. మాన్యువల్ విడుదలను చేర్చడం అనేది క్లిష్టమైన సిస్టమ్లలో సమానమైన రిడెండెన్సీ లాజిక్ను అనుసరిస్తుంది.
శాసన ప్రక్రియలో తదుపరి దశలు
ప్రాజెక్ట్ ఇప్పుడు ఛాంబర్ ఆఫ్ రిప్రజెంటేటివ్స్ కమిటీలలో విశ్లేషణకు వెళుతుంది. ఆమోదించబడితే, ఇది అమల్లోకి రాకముందే సెనేట్ మరియు తదుపరి అధ్యక్ష అనుమతికి చేరుకుంటుంది.
నిబంధనల యొక్క సాంకేతిక వివరాలను నిర్వచించడానికి NHTSA పబ్లిక్ కన్సల్టేషన్లను నిర్వహిస్తుంది. తయారీదారులు ఈ కాలంలో సహకారాలను సమర్పించగలరు, ఇది తుది అమలు అవసరాలను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఆటోమోటివ్ మార్కెట్పై అంచనా ప్రభావం
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్వీకరణ విస్తరిస్తూనే ఉంది, రాబోయే సంవత్సరాల్లో గణనీయమైన వృద్ధి అంచనా వేయబడింది. నవీకరించబడిన భద్రతా ప్రమాణాలు ఈ సాంకేతిక పరివర్తనతో పాటుగా ఉంటాయి.
వాహన తయారీదారులు ఇప్పటికే కొన్ని ఇటీవలి మోడళ్లలో హైబ్రిడ్ పరిష్కారాలను అభివృద్ధి చేశారు. ఆధునిక డిజైన్ను మెకానికల్ రిడెండెన్సీతో మిళితం చేసే మెకానిజమ్ల ప్రామాణీకరణను నియంత్రణ వేగవంతం చేస్తుంది.
అదనపు భద్రతా చర్యలు
ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్లతో కూడిన వాహనాలు తరచుగా యజమాని మాన్యువల్లో అత్యవసర సూచనలను కలిగి ఉంటాయి. తయారీదారులు ద్వితీయ మాన్యువల్ పరికరాలతో ముందస్తుగా పరిచయం చేసుకోవాలని సిఫార్సు చేస్తున్నారు.
వివిధ బ్రాండ్ల కోసం రెస్క్యూ టీమ్లు నిర్దిష్ట విధానాలకు శిక్షణ ఇస్తాయి. ప్రతిపాదిత తప్పనిసరి లేబులింగ్ రంగంలో వేగవంతమైన జోక్యాలను సులభతరం చేస్తుంది.
- మాన్యువల్ మెకానిజమ్స్ యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క ఆవర్తన తనిఖీ;
- ప్రతి మోడల్లో ఖచ్చితమైన స్థానం యొక్క జ్ఞానం;
- EVలలో బాహ్య యాక్సెస్ కోసం మొదటి ప్రతిస్పందన శిక్షణ.
శాసన ప్రతిపాదన వాహనాల సాంకేతిక పరిణామానికి భద్రతా ప్రమాణాలను స్వీకరించడంలో పురోగతిని సూచిస్తుంది. అత్యవసర పరిస్థితుల్లో వేగవంతమైన మరియు స్వతంత్ర నిష్క్రమణను నిర్ధారించడంపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది.
అమెరికన్ వాహన ప్రమాణాల పరిణామం
NHTSA సృష్టించినప్పటి నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఫెడరల్ భద్రతా నిబంధనలు నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం ABS బ్రేక్లు మరియు స్థిరత్వ నియంత్రణ వంటి తప్పనిసరి అంశాలు ఇలాంటి నవీకరణ ప్రక్రియలకు లోనయ్యాయి.
తలుపుల అవసరాలను చేర్చడం అనేది వాహన సముదాయంలో కొత్త సాంకేతికతలను చేర్చడాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. సౌందర్య ఆవిష్కరణ మరియు భద్రతా కార్యాచరణ మధ్య సమతుల్యత ప్రస్తుత చర్చలకు మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది.
