2025 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் ஐரோப்பிய பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் இத்தாலி தனித்து நின்றது, பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட முக்கிய நாடுகளில் தேவை மற்றும் வழங்கல் இரண்டிலும் அதிக வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்தது. வருடாந்தர பகுப்பாய்வு நாட்டில் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கான தேவை 2.1% அதிகரித்துள்ளதாகவும், அதோடு விளம்பரங்கள் கிடைப்பதில் 1% அதிகரித்துள்ளதாகவும் தெரியவந்துள்ளது. இந்த செயல்திறன் ஜெர்மனி, பெல்ஜியம், நெதர்லாந்து மற்றும் ஆஸ்திரியா போன்ற நாடுகளில் காணப்பட்ட நிலைத்தன்மையுடன் முரண்பட்டது, அங்கு வேறுபாடுகள் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் இருந்தன.
2024 உடன் ஒப்பிடும்போது இத்தாலியில் பயன்படுத்திய கார்களின் சராசரி விலை 3.4% குறைந்து 21,273 யூரோக்களை எட்டியது. இந்த சமீபத்திய குறைப்பு இருந்தபோதிலும், 2019 உடன் ஒப்பிடும்போது மதிப்புகள் கிட்டத்தட்ட 40% அதிகரித்துள்ளன, இது தொற்றுநோய்க்கு பிந்தைய காலத்தில் ஐரோப்பிய சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது.
மற்ற நாடுகள் மிதமான இயக்கங்களைக் காட்டின. நெதர்லாந்து 10% விரிவாக்கத்துடன் விநியோகத்தில் முன்னிலை வகித்தது, அதே நேரத்தில் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான நாடுகளில் தேவை குறைவாகவே இருந்தது.
கண்டத்தில் விலை இயக்கவியல்
2025 ஆம் ஆண்டில் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் விலைகள் ஐரோப்பாவில் நிலையானதாக இருந்தது. சப்ளை அதிகரிப்பு மற்றும் விற்பனையாளர்களிடையே அதிக போட்டி ஆகியவற்றின் தாக்கத்தால் இத்தாலி மிகப்பெரிய சதவீத குறைப்பை பதிவு செய்தது. இந்த வீழ்ச்சி இத்தாலிய சந்தையை பல்வேறு விருப்பங்களைத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக மாற்றியது.
முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், 2020 க்கு முந்தைய காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது தற்போதைய மதிப்புகள் இன்னும் அதிகமாகவே உள்ளன. பொருளாதார மீட்சி மற்றும் சமீபத்திய மாடல்களுக்கான விருப்பம் போன்ற காரணிகள் பெரும்பாலான நாடுகளில் உயர் நிலைகளை பராமரிக்க பங்களித்தன.
பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட நாடுகளுக்கு இடையிலான ஒப்பீடு
ஐந்து முக்கிய சந்தைகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களுக்கான தேவை வேறுபட்ட மாறுபாடுகளைக் காட்டியது. இத்தாலி 2.1% வளர்ச்சியுடன் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்தது, அதைத் தொடர்ந்து நெதர்லாந்து 2.2% பதிவு செய்தது. ஜெர்மனி, பெல்ஜியம் மற்றும் ஆஸ்திரியா ஆகியவை குறைந்தபட்ச ஏற்ற இறக்கங்களை பதிவு செய்தன, குறியீடுகள் -0.1% மற்றும் +0.6% இடையே உள்ளன.
வாகன விநியோகத்தில், நெதர்லாந்து 10% குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புடன் தனித்து நின்றது. இத்தாலி 1% மிதமான விரிவாக்கத்தை பராமரித்தது, ஜெர்மனி மற்றும் ஆஸ்திரியா ஸ்திரத்தன்மையைக் காட்டியது மற்றும் பெல்ஜியம் 3% குறைப்பை எதிர்கொண்டது.
இந்த தரவு இத்தாலிய மற்றும் டச்சு சந்தைகளில் அதிக சுறுசுறுப்பைக் குறிக்கிறது. அதிக தேவை மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை ஆகியவற்றின் கலவையானது கான்டினென்டல் காட்சியில் இத்தாலியின் நிலையை வலுப்படுத்தியது.
மிகவும் விரும்பப்படும் பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்கள்
Volkswagen 2025 இல் ஐரோப்பிய பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான பிராண்டாக அதன் தலைமையை ஒருங்கிணைத்தது. ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர் ஆய்வு செய்யப்பட்ட ஐந்து நாடுகளில் நான்கில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தார், அதன் மாடல்களுக்கு நிலையான விருப்பத்தை வெளிப்படுத்தினார்.
இத்தாலி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விதிவிலக்கை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது, ஃபியட் தேசிய மேலாதிக்கத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டது. Mercedes-Benz மற்றும் Audi இத்தாலிய மேடையை நிறைவு செய்தன, இது பிரீமியம் மற்றும் மலிவு பிராண்டுகளுக்கான உள்ளூர் சுவையை பிரதிபலிக்கிறது.
தனிப்பட்ட மாடல்களில், வோக்ஸ்வேகன் கோல்ஃப் பெரும்பாலான நாடுகளில் தேடுதலில் முதலிடம் பிடித்தது. மிகவும் விரும்பப்பட்டவர்களின் பட்டியலில் பல்வேறு விருப்பங்கள் உள்ளன:
- வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப், அதன் பல்துறை மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு விரும்பப்படுகிறது;
- ஃபியட் பாண்டா, அதன் நகர்ப்புற நடைமுறைக்காக இத்தாலியில் சிறப்பிக்கப்பட்டது;
- மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ், பிரீமியம் ஃபினிஷிங்கிற்கு மதிப்புள்ளது;
- குறிப்பிட்ட பிரிவுகளில் ஃபியட் 500e போன்ற பிற மாடல்கள்.
இந்த விநியோகம் கச்சிதமான ஹேட்சுகளுக்கும் குடும்ப வாகனங்களுக்கும் இடையில் சமநிலையைக் காட்டியது.
மின்சாரப் பிரிவில் போக்குகள்
பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார கார் சந்தையில் 2025 இல் வலுவான விலைக் குறைப்பு பதிவு செய்யப்பட்டது. இத்தாலியில், வீழ்ச்சி 8.3% ஐ எட்டியது, இது ஐரோப்பிய சராசரியான 6% ஐ விட அதிகமாகும், இது நிலையான விருப்பங்களை நுகர்வோருக்கு அணுகக்கூடியதாக மாற்றியது.
டெஸ்லா மின்சார பிராண்டுகளில் கிட்டத்தட்ட முழுமையான ஆதிக்கத்தை பராமரித்து வருகிறது. அமெரிக்க நிறுவனம் இத்தாலி உட்பட நான்கு நாடுகளில் வழிநடத்தியது, அங்கு அதன் மாதிரிகள் மிகவும் ஆர்வத்தை ஈர்த்தது.
டெஸ்லா மாடல் 3 என்பது பெரும்பாலான சந்தைகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார கார் ஆகும். இத்தாலியில், தரவரிசை தொடர்ந்தது:
- டெஸ்லா மாடல் ஒய், அதிக உள் இடத்திற்கான;
- ஃபியட் 500e, சிறிய மற்றும் மலிவு விருப்பம்;
- Porsche Taycan, பெல்ஜியத்தில் மட்டும் தலைவர்.
டெஸ்லாவிற்கான இந்த விருப்பம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிரிவில் மின்சார இயக்கத்திற்கு மாற்றத்தை வலுப்படுத்தியது.
சந்தையை பாதித்த காரணிகள்
2025 ஆம் ஆண்டில் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தையின் செயல்திறனுக்கு பல கூறுகள் பங்களித்தன. இத்தாலி மற்றும் நெதர்லாந்து போன்ற நாடுகளில் அதிகரித்த விநியோகம் விலைகளில் கீழ்நோக்கி அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது, வாங்குபவர்களுக்கு பயனளிக்கிறது. பணவீக்கத்திற்குப் பிந்தைய பொருளாதார நிலைத்தன்மையும் மிதமான தேவையைத் தூண்டியது.
புத்தம் புதிய மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த செலவு காரணமாக பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கான விருப்பம் அதிகரித்துள்ளது. நுகர்வோர் செலவு குறைந்த விருப்பங்களைத் தேர்ந்தெடுத்தனர், குறிப்பாக சிறிய மற்றும் மின்சார பிரிவுகளில்.
வெவ்வேறு பிராந்திய கண்ணோட்டங்கள்
ஒவ்வொரு நாடும் சந்தை நடத்தையில் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களை முன்வைத்தது. இத்தாலி விலைக் குறைப்புடன் தேவை வளர்ச்சியை இணைத்து, பரிவர்த்தனைகளுக்கு சாதகமான சூழலை உருவாக்கியது. கிடைக்கக்கூடிய விநியோகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்திற்காக நெதர்லாந்து தனித்து நின்றது.
ஜெர்மனி மற்றும் ஆஸ்திரியா அனைத்து குறிகாட்டிகளிலும் குறைந்த மாறுபாடுகளுடன் சமநிலையை பராமரித்தன. பெல்ஜியம் விநியோகத்தில் ஒரு சுருக்கத்தை எதிர்கொண்டது, உள்ளூர் வாங்குபவர்களுக்கான விருப்பங்களை கட்டுப்படுத்தியது.
வாகன வகைகளுக்கான விருப்பத்தேர்வுகள்
ஐரோப்பிய நுகர்வோர் 2025 ஆம் ஆண்டில் நடைமுறை மற்றும் திறமையான மாடல்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்தனர். தினசரி நகர்ப்புறத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தேடல்களில் ஹட்சுகள் மற்றும் கச்சிதங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் நல்ல மறுவிற்பனை மதிப்பு கொண்ட வாகனங்கள் அதிக கவனத்தை ஈர்த்தன.
பிரீமியம் பிரிவில், ஜெர்மன் பிராண்டுகள் வலுவாக இருந்தன. ஃபியட் போன்ற இத்தாலிய விருப்பங்கள் அவற்றின் அணுகல் மற்றும் பரந்த உதவி நெட்வொர்க் காரணமாக உள்ளூர் சந்தைகளில் நிலவியது.
பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார வாகனங்களுக்கான மாற்றம் படிப்படியாக வேகத்தைப் பெற்றுள்ளது. போதுமான சுயாட்சி மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு கொண்ட மாதிரிகள் வாங்குதல் முடிவுகளை பாதித்தன.
