Xiaomi இன் மின்சார வாகனப் பிரிவு, புதுப்பிக்கப்பட்ட SU7 Max ஆனது 4264 கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்கிய 24 மணிநேர சகிப்புத்தன்மை சோதனையை நிறைவு செய்துள்ளதாக அறிவித்துள்ளது. சீனாவின் ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ள யான்செங்கில் அமைந்துள்ள 7.8 கிமீ நீளமுள்ள ஓவல் பாதையில் இப்போட்டி நடைபெற்றது. இந்த முடிவு, இதேபோன்ற சோதனைகளில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களில் புதிய சாதனை படைத்தவராக மாடலை நிலைநிறுத்துகிறது.
ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான விரைவான நிறுத்தங்கள் உட்பட, செடான் காலம் முழுவதும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டைப் பராமரித்தது. பந்தயத்தின் மொத்த நேரத்தைக் கருத்தில் கொண்டு சராசரி வேகம் மணிக்கு 177 கி.மீ. பேட்டரி அமைப்பு மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை ஆகியவற்றின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை செயல்திறன் நிரூபிக்கிறது என்பதை Xiaomi எடுத்துக்காட்டுகிறது.
சோதனையானது SU7 மேக்ஸின் திறனை அதிக தேவை நிலையில் வலுப்படுத்துகிறது. இந்த பிராண்ட் புதிய தலைமுறை மாடலின் மேக்ஸ் பதிப்பைப் பயன்படுத்தியது, இது முந்தையதை விட மேம்பாடுகளை உள்ளடக்கியது.
எதிர்ப்பு சோதனையை மேற்கொள்வது
நீடித்த பயன்பாட்டின் உண்மையான நிலைமைகளை உருவகப்படுத்த ஒரு மூடிய சுற்றுகளில் சோதனை நடத்தப்பட்டது. குறிப்பிட்ட பிரிவுகளில் 240 கிமீ/மணி வேகத்தில் வாகனத்தை தொடர்ந்து நகர்த்துவதற்காக ஓட்டுநர்கள் மாறி மாறி ஷிஃப்ட் செய்தனர்.
ஓவல் பாதையானது சிக்கலான வளைவுகள் காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க குறுக்கீடுகள் இல்லாமல் அதிக முடுக்கத்தை அனுமதித்தது. இந்த வடிவம் மின்சார வாகனங்களுக்கான சகிப்புத்தன்மை சோதனைகளில் பொதுவானது, இது தன்னாட்சி மற்றும் ஆற்றல் திறன் மதிப்பீட்டை எளிதாக்குகிறது.
ரிதம் பராமரிக்க தேவையான இடைவெளியில் ரீசார்ஜ்கள் நிகழ்ந்தன. SU7 மேக்ஸின் விரைவு சார்ஜிங் சிஸ்டம் வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்க உதவியது, மொத்த தூரத்தில் கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது.
போட்டியிடும் மாடல்களுடன் ஒப்பீடு
மற்ற உற்பத்தியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட 24 மணிநேர சோதனைகளில் SU7 மேக்ஸ் முந்தைய மதிப்பெண்களை விஞ்சியது. முந்தைய பதிவுகளின் பட்டியலில் மின்சார சந்தையின் பல்வேறு பிரிவுகளின் வாகனங்கள் அடங்கும்.
- XPeng P7: 3961 கிமீ (உற்பத்தி மாடல்களில் முந்தைய சாதனை)
- Xiaomi YU7: 3944 கிமீ (பிராண்டின் சொந்த மாடல்)
- எலக்ட்ரிக் மெர்சிடிஸ் சிஎல்ஏ: 3717 கி.மீ
- Porsche Taycan: 3425 கி.மீ
இதேபோன்ற தொடர்ச்சியான சோதனை நிலைமைகளின் கீழ் இந்த எண்கள் பெறப்பட்டன. இரண்டாவது இடத்திற்கான வித்தியாசம் மொத்த பயணத்தில் 300 கி.மீ.க்கும் அதிகமான அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது.
செயல்திறன் ப்ரீமியம் எலக்ட்ரிக் செடான் பிரிவில் நிறுவப்பட்ட போட்டியாளர்களை விட Xiaomi ஐ முன்னிலைப்படுத்துகிறது. ஒப்பீடுகள் ஆற்றல் திறன் மற்றும் விரைவான ரீசார்ஜ் திறனில் ஆதாயங்களை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
உயர் மின்னழுத்த தொழில்நுட்ப தளம்
SU7 மேக்ஸ் 897 வோல்ட் மின் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது. இந்த உள்ளமைவு இன்வெர்ட்டர்களில் சிலிக்கான் கார்பைடை இணைத்து, அதிக சக்தி செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் இழப்புகளைக் குறைக்கிறது.
HyperEngine V6s Plus எனப்படும் மின்சார மோட்டார், 495 kW மொத்த ஆற்றலை வழங்குகிறது. ஆல்-வீல் டிரைவ் நீட்டிக்கப்பட்ட சோதனையின் போது அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மைக்கு பங்களிக்கிறது.
டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி 101.7 kWh திறன் கொண்டது. CLTC சுழற்சியில், மாடல் சாதாரண பயன்பாட்டில் 835 கிமீ வரை அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரம்பை அடைகிறது.
வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு வரியின் அல்ட்ரா பதிப்பில் பகிரப்பட்டுள்ளது. இந்த தொழில்நுட்பம் தொடர்ச்சியான அதிக தேவை சுமைகளின் கீழ் கூட சிறந்த வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது.
அதிவேக ரீசார்ஜ் திறன்
அதிகபட்ச கட்டண விகிதம் 5.2 C ஐ அடைகிறது, இது தற்போதைய பிரிவில் மிக உயர்ந்த ஒன்றாகும். நிறுத்தங்களின் போது சில நிமிடங்களில் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் சுயாட்சியை மீட்டெடுக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.
தற்போது, மாடல் இணக்கமான நிலையங்களில் சுமார் 19 நிமிடங்களில் 10% முதல் 80% வரை வசூலிக்கப்படுகிறது. பூர்வாங்க சோதனைகள் குறிப்பிடுவது போல, புதிய தலைமுறை இந்த நேரத்தில் கூடுதல் மேம்பாடுகளை முன்வைக்க வேண்டும்.
உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் மேம்பட்ட பேட்டரி வேதியியலின் கலவையானது சோதனை செயல்திறனின் ஒரு பகுதியை விளக்குகிறது. வேகமான ரீசார்ஜ்கள் மொத்த பந்தய நேரமான 24 மணிநேரத்தில் தாக்கத்தை குறைத்தது.
பாதையில் பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மாடலுக்கு உகந்ததாக இருந்தது. உயர் மின் நிலையங்கள் வாகன கட்டமைப்புக்கு முழு இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்தன.
செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு விவரக்குறிப்புகள்
ஆல்-வீல் டிரைவ் கட்டமைப்பில் SU7 மேக்ஸ் 0 முதல் 100 கிமீ/மணிக்கு 3 வினாடிகளுக்குள் வேகமடைகிறது. அறிவிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகம் 265 km/h ஐ அடைகிறது, இது பந்தயத்தின் பிரிவுகளில் பதிவுசெய்யப்பட்ட மதிப்புக்கு அருகில் உள்ளது.
சேஸ் இலகுரக பொருட்கள் மற்றும் தீவிர பயன்பாட்டை தாங்கும் ஒரு திடமான அமைப்பு ஒருங்கிணைக்கிறது. சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக் கூறுகள் நீண்ட அமர்வுகளில் செயல்திறனைப் பராமரிக்க அளவிடப்பட்டன.
Xiaomi புதிய தலைமுறையின் செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பிற்கு சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளைப் பயன்படுத்தியுள்ளது. ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் சோதனை முழுவதும் சரியான தலையீடுகள் இல்லாமல் இயக்கப்படுகின்றன.
மாடல் விளையாட்டு திறனுடன் இணைந்து அன்றாட உபயோகத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. சகிப்புத்தன்மை சோதனை நீடித்த அழுத்தத்தின் கீழ் கூறுகளின் வலிமையை உறுதிப்படுத்தியது.
பிரீமியம் மின்சார சந்தையில் நிலை
மின்சார வாகனப் பிரிவில் Xiaomiயின் நுழைவு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பே நடந்தது. அசல் SU7 தயாரிப்பு வரிசையின் விரைவான விரிவாக்கத்திற்கான அடித்தளத்தை அமைத்தது.
தற்போது, இந்த பிராண்ட் நேரடியாக Porsche Taycan மற்றும் Tesla Model S உடன் செயல்திறனில் போட்டியிடுகிறது. விலைகள் உயர் செயல்திறன் பிரிவில் SU7 மேக்ஸை மிகவும் மலிவு விருப்பமாக நிலைநிறுத்துகின்றன.
சீனாவில் உள்ள ஒரு பிரத்யேக தொழிற்சாலையில், வளர்ந்து வரும் திறனுடன் உற்பத்தி நடைபெறுகிறது. வரும் ஆண்டுகளில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சந்தைகளில் சர்வதேச விரிவாக்கத்தை நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
நடைமுறை சோதனைகள் மூலம் தொழில்நுட்ப மேன்மையை நிரூபிக்கும் உத்தியை பதிவு வலுப்படுத்துகிறது. இது போன்ற சோதனைகள் புதிய தலைமுறையின் முழு வணிக வெளியீட்டிற்கு முன் முன்னேற்றங்களை சரிபார்க்க உதவுகின்றன.
கூடுதல் பேட்டரி விவரங்கள் மற்றும் செயல்திறன்
மும்முனை மின்கலத்தின் ஆற்றல் அடர்த்தி திறன் மற்றும் எடை இடையே சமநிலைக்கு பங்களிக்கிறது. 101.7 kWh தொகுப்பு வாகனத்தை நிஜ உலக வரம்பில் போட்டித்தன்மையுடன் வைத்திருக்கிறது.
நிலையான அதிவேக நிலைகளில், உகந்த காற்றியக்கவியலுக்கு நன்றி நுகர்வு கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. குறைந்த இழுவை குணகம் அதிக வேகத்தில் இழப்புகளை குறைக்கிறது.
மந்தநிலையின் போது ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு தீவிரமாக இயங்கியது. இந்தச் செயல்பாடு தேவையான ரீசார்ஜ்களுக்கு இடையே உள்ள தூரத்தை நீட்டிக்க உதவியது.
சோதனையில் காணப்பட்ட சராசரி செயல்திறன் நேரடி போட்டியாளர் பிராண்டுகளை விட அதிகமாக உள்ளது. சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, SU7 வரிசையில் எதிர்கால சுத்திகரிப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும்.
Mercedes-Benz AMG GT XX முன்மாதிரி இன்னும் 5479 கி.மீ. இருப்பினும், இது தொடர் தயாரிப்பு வகைக்கு வெளியே, வர்த்தகம் அல்லாத வாகனம்.
