జర్మన్ ఆటోమేకర్ ఆడి అధికారికంగా ఈ మంగళవారం (20) R26 మోడల్ని వెల్లడించింది, ఇది ఫార్ములా 1 గ్రిడ్లోకి తయారీదారు యొక్క ఖచ్చితమైన ప్రవేశాన్ని సూచించే సింగిల్-సీటర్. ఈ సీజన్లో జట్టుకు స్టార్టర్గా అరంగేట్రం చేయనున్న బ్రెజిలియన్ డ్రైవర్ గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో ప్రత్యక్ష భాగస్వామ్యంతో జర్మనీలోని బెర్లిన్లో ప్రారంభోత్సవ కార్యక్రమం జరిగింది. ప్రెజెంటేషన్ వేడుక కొత్త కారు యొక్క దృశ్య మరియు సాంకేతిక మార్గదర్శకాలను వివరించింది, పాత సౌబర్ నిర్మాణం నుండి బ్రాండ్ యొక్క పూర్తి ఫ్యాక్టరీ ఆపరేషన్కు నాలుగు రింగులతో పరివర్తనను ఏకీకృతం చేసింది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ జాతీయ మోటార్స్పోర్ట్కు ఒక మైలురాయిని సూచిస్తుంది, ఎందుకంటే వర్గంలో గత దశాబ్దంలో అత్యంత ఊహించిన కార్యకలాపాలలో బోర్టోలెటో కథానాయకుడి పాత్రను పోషిస్తుంది. బ్రెజిలియన్ డ్రైవర్తో పాటు, డ్రైవర్ ద్వయాన్ని ఏర్పాటు చేసే జర్మన్ అనుభవజ్ఞుడు నికో హుల్కెన్బర్గ్, జట్టు మేనేజర్ జోనాథన్ వీట్లీ మరియు మేనేజర్ మాటియా బినోట్టో వేదికపై ఉన్నారు. టెక్నికల్ గ్రూప్ జర్మనీలోని న్యూబర్గ్లో అభివృద్ధి చేసిన దాని స్వంత పవర్ యూనిట్తో కొత్త ఛాసిస్ను ఏకీకృతం చేయడానికి పని చేస్తోంది.
ఈవెంట్లో సమర్పించబడిన ప్రధాన సాంకేతిక మరియు కార్యాచరణ మార్గదర్శకాలలో జట్టు అభివృద్ధికి ఈ క్రింది ప్రాథమిక అంశాలు ఉన్నాయి:
- కొత్త నిబంధనల కోసం ఆడి ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేసిన హైబ్రిడ్ పవర్ యూనిట్ యొక్క పూర్తి ఏకీకరణ.
- అంతర్జాతీయ ఆటోమొబైల్ ఫెడరేషన్ (FIA) యొక్క కొత్త అవసరాలకు అనుగుణంగా 100% స్థిరమైన ఇంధనాల ఉపయోగం.
- యాక్టివ్ ఏరోడైనమిక్స్ కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన చట్రం యొక్క అడాప్షన్, సరళ రేఖలపై డ్రాగ్ను తగ్గించడం మరియు వక్రరేఖలలో డౌన్ఫోర్స్ను పెంచుతుంది.
- హిన్విల్లోని సౌబర్ సౌకర్యాన్ని పూర్తిగా స్వాధీనం చేసుకున్న తర్వాత నిర్వహణ నిర్మాణం పునరుద్ధరించబడింది.
అధికారిక లాంచ్ కారు మరియు బ్రాండింగ్ ముఖ్యాంశాలు ఇక్కడ ⬇️#ఆడిఫ్1 pic.twitter.com/xqi8kNrEMZ
— ఆడి F1 రేసింగ్ టీమ్ (@audi_f1stars)జనవరి 20, 2026
విజువల్ ఐడెంటిటీ మోటార్స్పోర్ట్లో వెండి బాణాల సంప్రదాయాన్ని కాపాడుతుంది
R26 యొక్క సౌందర్యం పోటీలలో ఆడి యొక్క చారిత్రక వారసత్వం మరియు నేటి ఫార్ములా 1కి అవసరమైన ఆధునికత మధ్య వ్యూహాత్మక కలయికను ప్రతిబింబిస్తుంది. ప్రధానమైన రంగు వెండి, గత శతాబ్దం మొదటి దశాబ్దాలలో ట్రాక్లపై ఆధిపత్యం వహించిన క్లాసిక్ జర్మన్ జట్లను సూచించే టోన్. ఈ ఎంపిక ప్రాజెక్ట్ యొక్క జాతీయ గుర్తింపును బలపరుస్తుంది, ఆడిని గ్లోబల్ మోటార్స్పోర్ట్లో అగ్రస్థానంలో జర్మన్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క చట్టబద్ధమైన ప్రతినిధిగా ఉంచుతుంది.
ఫ్రంట్ వెండిని పూర్తి చేస్తూ, వాహనం యొక్క వెనుక భాగం నలుపు మరియు నియాన్ ఎరుపు రంగులకు దూకుడుగా మారడాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. ఆడి స్పోర్ట్ యొక్క స్పోర్టింగ్ విభాగాలతో విజువల్ కనెక్షన్ని ఏర్పరుచుకుంటూ, సహనం మరియు ర్యాలీ పోటీలలో బ్రాండ్ యొక్క ఇటీవలి విజయాల ద్వారా ఈ రంగులు విస్తృతంగా గుర్తించబడ్డాయి. నాలుగు-రింగ్ లోగో వెనుక వింగ్ మరియు ఇంజిన్ కవర్పై ప్రముఖంగా కనిపిస్తుంది, ఇది వర్గం యొక్క పర్యావరణ వ్యవస్థలోకి కొత్త ప్రధాన తయారీదారు యొక్క అధికారిక ప్రవేశాన్ని సూచిస్తుంది.
అత్యాధునిక ఇంజనీరింగ్ కొత్త పవర్ యూనిట్ యొక్క సామర్థ్యంపై దృష్టి పెడుతుంది
పవర్ట్రెయిన్ యొక్క భారీ విద్యుదీకరణకు ప్రాధాన్యతనిస్తూ, ఈ సీజన్లో అమల్లోకి వచ్చే కొత్త నిబంధనల ప్రకారం R26 ఇంజిన్ రూపొందించబడింది. ఆడి గ్రిడ్లో ఇప్పటికే స్థాపించబడిన సరఫరాదారులతో భాగస్వామ్యాన్ని కోరుకునే ఇతర ఇటీవలి ఎంట్రీల నుండి భిన్నంగా తన స్వంత ఇంజన్ను మొదటి నుండి అభివృద్ధి చేయడానికి ఎంచుకుంది. ఈ సాంకేతిక స్వాతంత్ర్యం దీర్ఘకాలిక పోటీ భేదం వలె పరిగణించబడుతుంది, ట్రాక్పై పనితీరును పెంచడానికి చట్రం మరియు ఇంజిన్ను సహజీవనంగా రూపొందించడానికి అనుమతిస్తుంది.
శక్తి పునరుద్ధరణ వ్యవస్థలో వర్తించే సాంకేతికత మునుపటి మోడళ్ల కంటే గణనీయంగా ఎక్కువ విద్యుత్ శక్తిని అందించడానికి హామీ ఇస్తుంది. ఇంజనీర్లు థర్మల్ సామర్థ్యం మరియు బ్యాటరీ నిర్వహణపై దృష్టి సారించారు, హై-స్పీడ్ సర్క్యూట్లపై పనితీరుకు కీలకంగా ఉండే అంశాలు. ఇంజిన్ యొక్క మొదటి యాక్టివేషన్ చట్రంతో కలిపి డిసెంబర్లో జరిగింది మరియు సిమ్యులేటర్లలో సేకరించిన డేటా బెర్లిన్లోని టెక్నికల్ డైరెక్టరేట్ ఏర్పాటు చేసిన షెడ్యూల్లో స్థిరమైన పురోగతిని సూచిస్తుంది.
బార్సిలోనాలో తీవ్రమైన తయారీ ట్రాక్ పని ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది
అధికారిక ప్రదర్శనకు ముందు, ఆడి ఇప్పటికే జనవరి ప్రారంభంలో సర్క్యూట్ డి బార్సిలోనా-కాటలున్యాలో R26తో ప్రైవేట్ పరీక్షలను నిర్వహించింది. ప్రాథమిక వ్యవస్థలను ధృవీకరించడానికి మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటిగ్రేషన్ క్లిష్టమైన వైఫల్యాలు లేకుండా పనిచేస్తున్నట్లు నిర్ధారించడానికి ఈ కార్యకలాపాలు రహస్యంగా నిర్వహించబడ్డాయి. గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో కారు యొక్క డైనమిక్ ప్రవర్తనతో మొదటి ప్రత్యక్ష పరిచయాన్ని కలిగి ఉన్నారు, ఈ నెలాఖరులో అధికారిక ప్రీ-సీజన్కి తీసుకోబడే సెటప్ సర్దుబాట్ల కోసం అవసరమైన అభిప్రాయాన్ని అందించారు.
ప్రారంభ రౌండ్కు అవసరమైన విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి ఆన్-ట్రాక్ కార్యకలాపాల షెడ్యూల్ రాబోయే వారాల్లో తీవ్రమవుతుంది. సాంకేతిక బృందం రేసు అనుకరణలు మరియు అంతర్గత భాగాల యొక్క మన్నిక పరీక్షలపై దృష్టి పెట్టాలని యోచిస్తోంది, మొదటి రేసుల్లో మెకానికల్ బ్రేక్డౌన్ల ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. బార్సిలోనా ఏరోడైనమిక్ అప్గ్రేడ్ల కోసం ప్రధాన ప్రయోగశాలగా పనిచేస్తుంది, ఇది అంతర్జాతీయ రౌండ్లకు పరికరాలను రవాణా చేయడానికి ముందు తప్పనిసరిగా అమలు చేయాలి.
- ప్రారంభ పరీక్షలు శీతలీకరణ వ్యవస్థలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ టార్క్ మ్యాపింగ్పై దృష్టి సారించాయి.
- R26 మోడల్ యొక్క కొత్త ఏరోడైనమిక్ లోడ్ల క్రింద పిరెల్లి టైర్ల ప్రవర్తన యొక్క మూల్యాంకనం.
- ఇన్స్టాలేషన్ సెషన్ల సమయంలో గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో మరియు నికో హల్కెన్బర్గ్ల కోసం ఎర్గోనామిక్ కాక్పిట్ సర్దుబాట్లు.
ఖతార్ నుండి సంస్థాగత నిర్మాణం మరియు పెట్టుబడులు ప్రాజెక్ట్ను బలోపేతం చేస్తాయి
ఆడి యొక్క ఫార్ములా 1 ఆపరేషన్ ఖతార్ యొక్క సావరిన్ వెల్త్ ఫండ్ నుండి వ్యూహాత్మక పెట్టుబడి ద్వారా బలమైన ఆర్థిక సహాయాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ మూలధన సహకారం కర్మాగారాల వేగవంతమైన ఆధునీకరణను మరియు ప్రత్యర్థి జట్ల నుండి ఉన్నత నిపుణులను నియమించుకోవడానికి అనుమతించింది. Mattia Binotto నేతృత్వంలోని మేనేజ్మెంట్ వారసత్వంగా వచ్చిన మౌలిక సదుపాయాలను సమీప భవిష్యత్తులో పోడియంల కోసం పోరాడగలిగే సంస్థగా మార్చడంపై దృష్టి సారిస్తుంది, కొత్త వ్యక్తికి అవసరమైన పరిపక్వత సమయాన్ని గౌరవిస్తుంది.
జొనాథన్ వీట్లీ, టీమ్ ప్రిన్సిపాల్గా, గ్రాండ్ ప్రిక్స్ వారాంతాల్లో జట్టును నిర్వహించడానికి ట్రాక్ ఆపరేషన్లు మరియు రేస్ స్ట్రాటజీలో అవసరమైన అనుభవాన్ని అందించారు. కమ్యూనికేషన్ అడ్డంకులను నివారించడానికి జర్మనీలోని సాంకేతిక కేంద్రం మరియు స్విట్జర్లాండ్లోని కార్యాచరణ స్థావరం మధ్య సినర్జీ నిరంతరం పర్యవేక్షించబడుతుంది. స్కోరింగ్ జోన్లో డేటా సేకరణ మరియు స్థిరమైన పోటీతత్వం యొక్క పటిష్టమైన పునాదిని నెలకొల్పడం, తదుపరి పరిణామాలకు మైదానాన్ని సిద్ధం చేయడం ఈ మొదటి సంవత్సరానికి పేర్కొన్న లక్ష్యం.
ప్రీ-సీజన్ క్యాలెండర్ మరియు దక్షిణ అర్ధగోళంలో అధికారిక అరంగేట్రం
బెర్లిన్లో ప్రచార కార్యకలాపాలు ముగిసిన తర్వాత, మొదటి సిరీస్ సామూహిక పరీక్షల కోసం ఆడి యొక్క మొత్తం సాంకేతిక ఉపకరణం తిరిగి స్పెయిన్కు తరలించబడుతుంది. జనవరి 26 మరియు 30 మధ్య, R26 మొదటిసారిగా ఇతర పోటీదారులతో ట్రాక్ను పంచుకుంటుంది, ఇది సమయాలు మరియు పనితీరు యొక్క ప్రారంభ పోలికను అనుమతిస్తుంది. ఆ తర్వాత, ఫార్ములా 1 కారవాన్ బహ్రెయిన్కు వెళుతుంది, అక్కడ ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ అధికారిక ప్రారంభానికి ముందు చివరి సర్దుబాటు సెషన్లు జరుగుతాయి.
2026 సీజన్ క్యాలెండర్ మెల్బోర్న్లో ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్తో మార్చి 8న పోటీలు ప్రారంభమవుతుందని అంచనా వేసింది. గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో కోసం, రేసు సుదీర్ఘ విరామం తర్వాత వర్గం యొక్క శాశ్వత గ్రిడ్కు బ్రెజిలియన్ ప్రతినిధి తిరిగి రావడాన్ని సూచిస్తుంది. ఆల్బర్ట్ పార్క్ సర్క్యూట్లో మొదటి ల్యాప్ల నుండి బేస్ కేటగిరీలు మరియు ఆడి సిమ్యులేటర్లలో నిర్వహించబడే పటిష్టమైన ప్రిపరేషన్ను స్థిరమైన ఫలితాలుగా మార్చడం డ్రైవర్ యొక్క అంచనా.
వర్గం యొక్క స్థిరమైన అభివృద్ధిపై సాంకేతిక దృక్పథం
పూర్తిగా స్థిరమైన ఇంధనాలను స్వీకరించడం అనేది ఆడి తన ప్రాజెక్ట్లో పూర్తిగా స్వీకరించిన కొత్త సాంకేతిక నిబంధనల యొక్క మూలస్తంభాలలో ఒకటి. ఈ మార్పుకు దహన గదులు మరియు ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థల యొక్క పూర్తి రీకాలిబ్రేషన్ అవసరం, ఈ సవాలును జర్మన్ బ్రాండ్ ద్రవ రసాయన శాస్త్రం పరంగా ఆవిష్కరించడానికి అవకాశంగా ఉపయోగించింది. కార్బన్ న్యూట్రల్ కేటగిరీకి మారడం అనేది దాని కార్పొరేట్ గ్లోబల్ సస్టైనబిలిటీ గోల్స్తో స్పోర్ట్ను సమలేఖనం చేయడానికి తయారీదారుచే చాలా అవసరం.
కైనెటిక్ మరియు థర్మల్ ఎనర్జీ రికవరీ సిస్టమ్ల మధ్య ఏకీకరణ, ఓవర్టేక్ చేసే వ్యూహాత్మక క్షణాల్లో డ్రైవర్కు అదనపు పవర్ అందుబాటులో ఉండేలా ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. R26 యొక్క డిజైన్ నిర్వహణ మరియు కాంపోనెంట్ రీప్లేస్మెంట్ యొక్క సౌలభ్యాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది, ఈ సంవత్సరం షెడ్యూల్ చేయబడిన విస్తృతమైన రేసింగ్ క్యాలెండర్ను అందించిన ముఖ్యమైన లాజిస్టికల్ అంశం. ఎనర్జీ మేనేజ్మెంట్ సాఫ్ట్వేర్ యొక్క పరిణామం సీజన్లో తయారీదారుల మధ్య అత్యంత తీవ్రమైన యుద్ధభూమిగా ఉంటుందని ఆడి అంచనా వేసింది.
గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో పనితీరుపై అంచనాలు ఉన్నాయి
గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో యాక్సెస్ కేటగిరీలలో గణనీయమైన విజయాల ద్వారా ఆడికి చేరుకున్నాడు, ప్రారంభ చర్చల నుండి బ్రాండ్ నిర్వహణ నిశితంగా పరిశీలించబడింది. బ్రెజిలియన్ డ్రైవర్ సిమ్యులేటర్ సెషన్లలో మరియు బార్సిలోనాలో షేక్డౌన్ సమయంలో R26 యొక్క సంక్లిష్ట వ్యవస్థలకు త్వరిత అనుసరణను ప్రదర్శించాడు. నికో హల్కెన్బర్గ్తో అతని భాగస్వామ్యాన్ని టీమ్ మేనేజ్మెంట్ ఆదర్శంగా భావించింది, బోర్టోలెటో యొక్క యువత మరియు వేగాన్ని జర్మన్ డ్రైవర్ యొక్క విస్తారమైన సాంకేతిక అనుభవంతో కలపడం.
బెర్లిన్ ఈవెంట్లో బోర్టోలెటో ఉనికి బ్రెజిలియన్ ప్రతిభకు అనుకూలమైన అభివృద్ధి వాతావరణాన్ని అందించాలనే జట్టు నిబద్ధతను బలపరిచింది. అభ్యాస వక్రత తీవ్రంగా ఉంటుందని సాంకేతిక బృందం హైలైట్ చేస్తుంది, అయితే ఒత్తిడి పరిస్థితులలో డ్రైవర్ చూపిన పరిపక్వత అనేది మాటియా బినోట్టో ద్వారా హైలైట్ చేయబడిన సానుకూల అంశం. డ్రైవర్ యొక్క ప్రాధమిక దృష్టి రేసు వేగంలో స్థిరత్వం మరియు ఆసియా మరియు యూరోపియన్ దశల్లో కారు యొక్క ఏరోడైనమిక్స్ను మెరుగుపరచడానికి ఇంజనీర్లతో సన్నిహిత సహకారంపై ఉంటుంది.
