BYD ஆட்டோ ஜப்பான் டோக்கியோ ஆட்டோ சலோன் 2026 இல் பங்கேற்றது, இது ஜனவரி 9 மற்றும் 11 க்கு இடையில் சிபா ப்ரிஃபெக்சரின் மகுஹாரி மெஸ்ஸில் நடைபெற்றது. சீன வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் புதிய ஆற்றல் வரிசையில் இருந்து ஆறு வாகனங்களைக் காட்சிப்படுத்தியது, இதில் kei EV Racco, 2026 கோடையில் ஜப்பானிய சந்தையில் வர திட்டமிடப்பட்ட ஒரு சிறிய மாடல்.
நிகழ்ச்சியில் BYD இன் மூன்றாவது தொடர்ச்சியான பங்கேற்பைக் குறித்தது, இது ஜப்பானில் முக்கிய தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் டியூனிங் சந்திப்புகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. நாட்டில் மின்சார மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களின் சலுகையை விரிவுபடுத்துவதற்கான அடிப்படை ஆண்டாக 2026ஐ நிறுவனம் நிலைநிறுத்தியுள்ளது.
இந்த கண்காட்சி பிராண்டின் பல்வகைப்படுத்தல் உத்தியை முன்னிலைப்படுத்தியது, இது ஏற்கனவே டால்பின், அட்டோ 3 மற்றும் சீல் போன்ற மாடல்களை விற்பனை செய்கிறது. பாரம்பரியமாக உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்களால் ஆதிக்கம் செலுத்தப்படும் கீ பிரிவுக்கான அணுகக்கூடிய கண்டுபிடிப்புகளில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது.
- Kei EV Racco 20 kWh பேட்டரி மற்றும் 200 kmக்கும் அதிகமான தன்னாட்சி;
- 30 kWh மற்றும் 300 km க்கும் அதிகமான நீண்ட தூர பதிப்பு;
- சூப்பர் ஹைபிரிட் சீலியன் 6, டிசம்பர் 2025 இல் தொடங்கப்பட்டது;
- Dolphin Long Range மற்றும் Sealion 7 போன்ற தற்போதைய மாடல்கள்.
கண்காட்சியில் சிறப்பு மாதிரிகள்
BYD டோக்கியோ ஆட்டோ சேலனுக்கு அதன் தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால வரிசையைக் குறிக்கும் முன்மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தி அலகுகளைக் கொண்டு வந்தது. kei EV Racco முக்கிய ஈர்ப்பாக தோன்றியது, பிராண்டின் முதல் இலகுரக மின்சார வாகனம் ஜப்பானிய தரத்திற்கு குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது.
டிசம்பர் 1, 2025 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் SUV ஆனது Sealion 6 ஆனது, ஸ்டாண்டில் மைய இடத்தைப் பெற்றது. இந்த மாடல் முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் 4 மில்லியன் யென்களுக்குக் குறைவான தொடக்க விலையுடன் வருகிறது, நடுத்தர பிரிவில் தன்னை ஒரு போட்டி விருப்பமாக நிலைநிறுத்துகிறது.
காட்சிப்படுத்தப்பட்ட மற்ற வாகனங்கள் பகுதி விவரக்குறிப்பு புதுப்பிப்புகளுடன் கூடிய டால்பின் லாங் ரேஞ்ச் மற்றும் அட்டோ 3 லிமிடெட் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பிராண்ட் சீலியன் 7 கிராஸ்ஓவர் மற்றும் உயர்நிலை சீல் செடான் ஆகியவற்றுடன் வரிசையை நிறைவு செய்தது.
kei EV Racco இன் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
Racco இரண்டு லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வகைகளில் வருகிறது. நிலையான பதிப்பு சுமார் 20 kWh மொத்த கொள்ளளவை வழங்குகிறது, இது ஒரு முழுமையான சுழற்சியில் 200 km க்கும் அதிகமான வரம்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
நீண்ட தூர கட்டமைப்பு திறனை 30 kWh ஆக அதிகரிக்கிறது, ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் 300 கிமீக்கு மேல் செல்ல அனுமதிக்கிறது. இரண்டு விருப்பங்களும் கச்சிதமான பரிமாணங்களில் ஆற்றல் திறனுக்காக தனியுரிம BYD தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
ஜப்பானிய கீ பிரிவில் பொதுவான ஒரு சூப்பர் உயர வேகன் உடலை இந்த மாடல் ஏற்றுக்கொள்கிறது. பிப்ரவரி 2026 இல், கோடைகால வெளியீட்டிற்கு முன்னதாக, ராக்கோவிற்கு ஒரு சிறப்பு வலைத்தளத்தைத் திறக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
எதிர்கால PHEVகளில் DM-i கலப்பின தொழில்நுட்பம்
BYD DM-i இயங்குதளத்தின் அடிப்படையில் 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான இரண்டு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடல்களை அறிவித்தது, இது எரிப்பு இயந்திர ஆதரவுடன் மின்சார இழுவைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. அட்டோ 2, ஒரு சிறிய எஸ்யூவி, 1.5 லிட்டர் எஞ்சினுடன் உயர் திறன் கொண்ட மின்சார அலகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
சீல் 6, ஒரு நடுத்தர ஸ்டேஷன் வேகன், அதே கட்டமைப்பைப் பின்பற்றுகிறது, முக்கியமாக மின்சார இயக்கத்திற்காக லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை ஒருங்கிணைக்கிறது. இரண்டு வாகனங்களும் ஜப்பானிய சந்தையில் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் அல்லது ஆண்டின் இறுதிக்குள் வந்து சேரும்.
DM-i தொழில்நுட்பமானது வெப்ப இயந்திரத்தை முக்கியமாக ஜெனரேட்டராகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது. முதிர்ந்த சந்தைகளில் குறைந்த உமிழ்வு இயக்கத்திற்கான பிராண்டின் உறுதிப்பாட்டை இந்த உத்தி வலுப்படுத்துகிறது.
சீலியன் 6 ஒரு கலப்பின நுழைவாயில்
டிசம்பர் 2025 இல் தொடங்கப்பட்ட ஜப்பானில் பிளக்-இன் கலப்பினங்களில் BYD இன் அறிமுகத்தை Sealion 6 குறிக்கிறது. நடுத்தர SUV ஆனது 4 மில்லியன் யென்களுக்கு குறைவான முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்பை வழங்குகிறது.
இந்த மாடலில் சௌகரியம் மற்றும் சிக்கனத்தை மையமாகக் கொண்டு சூப்பர் ஹைப்ரிட் அமைப்பு உள்ளது. FWD மாறுபாட்டின் டெலிவரிகள் ஜனவரி 2026 இன் இறுதியில் தொடங்கும், அதைத் தொடர்ந்து ஆல்-வீல் டிரைவ் விருப்பம்.
ஆரம்ப வரவேற்பு ஜப்பானிய சந்தையில் சீன மாற்றுகளில் வளர்ந்து வரும் ஆர்வத்தைக் குறிக்கிறது. BYD அதன் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளுக்கு பொதுமக்களை நெருக்கமாகக் கொண்டுவர ஆட்டோ சலூனைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஜப்பானில் BYD விரிவாக்க உத்தி
டோக்கியோ ஆட்டோ சலோன் 2026 இல் பங்கேற்பது, ஜப்பானில் தனது இருப்பை உறுதிப்படுத்தும் BYDயின் ஆக்ரோஷமான திட்டத்தை பிரதிபலிக்கிறது. வலுவான உள்ளூர் போட்டி இருந்தபோதிலும், நிறுவனம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான முக்கிய சந்தையாக நாட்டைப் பார்க்கிறது.
kei EV Racco இலகுரக வாகனப் பிரிவில் ஒரு மூலோபாய நுழைவைக் குறிக்கிறது, இது தேசிய விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. போட்டித் தன்னாட்சி சலுகையானது, செயல்பாட்டுச் செலவுகளைப் பற்றி அக்கறையுள்ள நகர்ப்புற நுகர்வோரை ஈர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
அட்டோ 2 மற்றும் சீல் 6 போன்ற PHEVகளைச் சேர்ப்பது வெவ்வேறு சுயவிவரங்களுக்கான போர்ட்ஃபோலியோவை விரிவுபடுத்துகிறது. BYD தனியுரிம பேட்டரி மற்றும் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பங்களுடன் போட்டி விலையை ஒருங்கிணைக்கிறது.
பிராண்ட் ஏற்கனவே தீவுக்கூட்டத்தில் டீலர்ஷிப்கள் மற்றும் சேவைகளின் நெட்வொர்க்கை நிறுவியுள்ளது. 2026 ஆம் ஆண்டு மின்சாரம் மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்களின் பரந்த வரிசைக்கு மாற்றத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது.
தற்போதைய வரிசை மற்றும் சமீபத்திய புதுப்பிப்புகள்
ஜப்பானில் காம்பாக்ட் டால்பின் போன்ற ஒருங்கிணைந்த மாடல்களை BYD பராமரிக்கிறது, இப்போது விவரக்குறிப்பு சரிசெய்தல்களுடன் நீண்ட தூர பதிப்பில் உள்ளது. அட்டோ 3 லிமிடெட் பதிப்பில் வெளிவருகிறது, இது நடுத்தர அளவிலான எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியைத் தேடும் நுகர்வோரை இலக்காகக் கொண்டது.
சீல் செடான் பிராண்டின் பிரீமியம் பிரசாதம், உயர் பூச்சு மற்றும் மின்சார செயல்திறன் கொண்டது. சீலியன் 7 ஒரு தனித்துவமான வடிவமைப்புடன் கிராஸ்ஓவர்களின் போர்ட்ஃபோலியோவை நிறைவு செய்கிறது.
நிறுவனம் அறிவிக்கப்பட்ட செய்திகளைத் தயாரிக்கும் போது இந்த வாகனங்கள் தற்போதைய தளத்தை உருவாக்குகின்றன. ஆட்டோ சலோனில் நடந்த கண்காட்சியானது ஜப்பானிய பொதுமக்களுக்கு வரியின் பரிணாமத்துடன் நேரடி தொடர்பு கொள்ள அனுமதித்தது.
சந்தை விதிமுறைகள் மற்றும் விருப்பங்களைப் பூர்த்தி செய்ய உள்ளூர் தழுவல்களில் BYD தொடர்ந்து முதலீடு செய்கிறது. சிறிய மற்றும் திறமையான வாகனங்களில் கவனம் செலுத்துவது ஜப்பானிய நகர்ப்புற கோரிக்கைகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
