கடுமையான பனிப்பொழிவு ஜப்பானில் பரவலான தடுப்பு மூடல்களுடன் பல அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளை மூடியுள்ளது

இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை, ஜனவரி 25, 2026 அன்று கடுமையான பனிப்பொழிவு ஏற்படும் என முன்னறிவிக்கப்பட்டதால், ஜப்பானிய நெடுஞ்சாலைகள் பல விரைவுச்சாலைகளில் தடுப்பு மூடுதலைப் பராமரித்து வருகின்றன. இந்த மூடல்கள் முக்கியமாக கன்சாய், நகோயா மற்றும் ஹொகுரிகு ஆகிய பகுதிகளைப் பாதிக்கின்றன, அத்தியாவசிய வழித்தடங்களில் போக்குவரத்திற்கு இடையூறு ஏற்படுத்துகின்றன.

உள்ளூர் நேரப்படி காலை 8 மணிக்கு, பதினொரு நெடுஞ்சாலைகள் மூடப்பட்டன, உடனடியாக மீண்டும் திறக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பு இல்லை. NEXCO மத்திய ஜப்பான் மற்றும் மேற்கு ஜப்பான் போன்ற ஆபரேட்டர்கள் பனியின் அதிகப்படியான திரட்சியில் சிக்கிக் கொள்ளும் வாகனங்களால் ஏற்படும் அபாயங்களைத் தவிர்க்க இந்த நடவடிக்கையை மேற்கொண்டனர்.

ஜப்பான் வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் காலை 9 மணி முதல் மதியம் 12 மணி வரை கணிசமான மழைப்பொழிவைக் கணித்துள்ளது, விரைவாக அகற்றுவதற்கு பாதுகாப்பான அளவைத் தாண்டிய திரட்சிகளுடன். ஹொகுரிகு மற்றும் வடக்கு கிங்கி போன்ற பகுதிகள் மூடப்படுவதை நியாயப்படுத்தும் ஏராளமான பனியைப் பதிவு செய்கின்றன.

• மீஷின் எக்ஸ்பிரஸ்வே
• ஷின்-மேஷின் எக்ஸ்பிரஸ்வே
• ஹொகுரிகு விரைவுச்சாலை
• நான் எக்ஸ்பிரஸ்வே எடுத்தேன்
• ஈஸ்வாங்கன் விரைவுச்சாலை
• டோகாய் கஞ்சோ விரைவுச்சாலை
• மைசுரு-வகாசா எக்ஸ்பிரஸ்வே
• Tomeihan எக்ஸ்பிரஸ்வே
• ஐஸ் எக்ஸ்பிரஸ்வே
• டோகாய்-ஹோகுரிகு விரைவுச்சாலை
• கெய்ஜி பைபாஸ்

மிகவும் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகள்

Gifu, Shiga, Fukui, Mie மற்றும் Aichi போன்ற மாகாணங்கள் விரைவுச் சாலைகளில் நேரடிக் கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொள்கின்றன. வழித்தடங்கள் 1, 8 மற்றும் 21 போன்ற தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் இணையான நீட்டிப்புகளும் மூடலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

குவிந்த பனி ஏற்கனவே இஷிகாவா மற்றும் டோயாமாவில் பொதுவான தடுப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு மேலதிகமாக கூடுதல் மூடல்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அத்தியாவசியமற்ற பயணங்களைத் தவிர்க்க ஓட்டுநர்கள் தொடர்ந்து வழிகாட்டுதலைப் பெறுகின்றனர்.

தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன

முன்னறிவிப்பு உடனடியாக அகற்றுவதற்கான திறனை விட அதிகமாக பனியைக் குறிக்கும் போது தடுப்பு மூடல்கள் ஏற்படுகின்றன. இந்த மூலோபாயம் ஓட்டுநர்களுக்கு நீடித்த நெரிசல் மற்றும் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்கிறது.

பனிப் பகுதிகளில் பொதுவான டயர்களைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவதற்கான தடையை அதிகாரிகள் வலுப்படுத்துகின்றனர். போதிய உபகரணங்கள் இல்லாத வாகனங்கள் பாதகமான சூழ்நிலைகளில் விபத்துக்கள் மற்றும் தடைகளுக்கு பங்களிக்கின்றன.

பகுதி அல்லது முழு வெளியீடுகளைத் தீர்மானிக்க, ஆபரேட்டர்கள் நிகழ்நேரத்தில் நிலைமைகளைக் கண்காணிக்கின்றனர். சமீபத்திய வானிலை தரவு மற்றும் கள அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் முடிவுகள் எடுக்கப்படுகின்றன.

விரிவான வானிலை முன்னறிவிப்புகள்

நாள் முடிவில் ஹோகுரிகுவில் திரட்சிகள் 90 சென்டிமீட்டர் வரை அடையலாம். Tohoku மற்றும் Tokai போன்ற பகுதிகள் 70 சென்டிமீட்டர் கணிப்புகளை தெரிவிக்கின்றன, கான்டோ-கோஷின் மற்றும் கிங்கி 60 சென்டிமீட்டர்கள் வரை எதிர்பார்க்கின்றன.

குளிர்கால வளிமண்டல கட்டமைப்பு ஜப்பான் கடலின் கடற்கரையில் குளிர் அழுத்தத்தை தீவிரப்படுத்துகிறது. பனி மேகங்கள் செறிவான முறையில் உருவாகின்றன, விரைவான மழையின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.

மலைப் பகுதிகளில் குறைந்தபட்சம் ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு வரை எச்சரிக்கை அமலில் இருக்கும். இரண்டாம் நிலை சாலைகளில் தொடர்ந்து அகற்றுவதற்கு நகராட்சிகள் குழுக்களை தயார் செய்கின்றன.

ரயில் போக்குவரத்தில் பாதிப்பு

ஜேஆர் போன்ற ஆபரேட்டர்கள் தகாயாமா போன்ற வழிகளில் தடுப்பு இடைநீக்கங்களை அறிவிக்கின்றனர். இடையூறுகள் பிராந்திய இணைப்புகளைப் பாதிக்கின்றன மற்றும் அதிக தேவை உள்ள பாதைகளுக்கு நீட்டிக்கப்படலாம்.

பயணிகள் உள்ளூர் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளில் ரத்து மற்றும் தாமதங்களை எதிர்கொள்கின்றனர். திட்டமிடப்பட்ட பயணங்களுக்கு முன் புதுப்பிக்கப்பட்ட அட்டவணையை சரிபார்க்க நிறுவனங்கள் அறிவுறுத்துகின்றன.

விமானங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் ஏற்படும் விளைவுகள்

பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் உள்ள விமான நிலையங்கள் தடுப்பு ரத்துகளை பதிவு செய்கின்றன. டோக்கியோ மற்றும் கன்சாய்க்கான பாதைகள் பார்வைத்திறன் குறைதல் மற்றும் சாலை நிலைமைகள் காரணமாக மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டவை.

சிரமத்தைக் குறைக்க விமான நிறுவனங்கள் விமானங்களை மாற்றியமைக்கின்றன. மாற்றங்கள் மற்றும் மறு தங்குமிட விருப்பங்கள் பற்றிய அறிவிப்புகளை பயணிகள் பெறுவார்கள்.

ஓட்டுநர்களுக்கான வழிகாட்டுதல்

அனுமதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் குளிர்கால டயர்கள் அல்லது சங்கிலிகளை கட்டாயமாகப் பயன்படுத்துவது நடைமுறையில் உள்ளது. போதுமான தயாரிப்பு இல்லாத வாகனங்கள் அபராதம் மற்றும் சறுக்கல் அதிக ஆபத்துகளை எதிர்கொள்கின்றன.

தவிர்க்க முடியாத பயணங்களில் ஓட்டுநர்கள் முழு தொட்டிகள் மற்றும் அடிப்படை பொருட்களை வைத்திருக்க வேண்டும். தண்ணீர், உணவு மற்றும் போர்வைகள் போன்ற பொருட்கள் நீண்ட காத்திருப்புக்கு உதவுகின்றன.

தொடர்ச்சியான பனிப்பொழிவுகளின் சூழல்

ஜப்பான் கடற்கரையில் ஆண்டுதோறும் கடுமையான பனி நிகழ்வுகளை ஜப்பான் அனுபவிக்கிறது. ஜனவரி மாதத்தில் குறிப்பிடத்தக்க திரட்சிகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, நிறுவப்பட்ட நெறிமுறைகள் தேவைப்படுகின்றன.

வாகனங்களின் முந்தைய எபிசோடுகள் பல நாட்கள் சிக்கித் தவித்த பிறகு தடுப்பு நடவடிக்கைகள் உருவாகின. மேம்பாடுகள் மிகவும் துல்லியமான கண்காணிப்பு மற்றும் முன்கூட்டியே அறிக்கையிடல் ஆகியவை அடங்கும்.

நீகாட்டா மற்றும் நாகானோவின் மலைப் பகுதிகள் வரலாற்று ரீதியாக அதிக அளவு பனியைக் குவிக்கின்றன. தழுவிய உள்கட்டமைப்பு பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் திறமையான அகற்றலை ஆதரிக்கிறது.

நகராட்சி மற்றும் குடியிருப்பு தயாரிப்பு

பதில்களை ஒருங்கிணைக்க நகராட்சிகள் கண்காணிப்பு மையங்களை செயல்படுத்துகின்றன. நகர்ப்புற சாலைகள் செல்லக்கூடியதாக இருக்க துப்புரவு குழுக்கள் ஷிப்ட் முறையில் செயல்படுகின்றன.

குடியிருப்பாளர்கள் நீண்டகால எச்சரிக்கைகளுக்கு முன்னதாக அத்தியாவசியப் பொருட்களை சேமித்து வைத்துள்ளனர். பள்ளிகளும் நிறுவனங்களும் பயணப் பாதுகாப்பிற்காக அட்டவணையில் மாற்றங்களைக் கருதுகின்றன.

அடுத்த சில நாட்களுக்கான கணிப்புகள்

அடுத்த வார தொடக்கம் வரை பல்வேறு தீவிரத்தில் பனி தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கடலோரப் பகுதிகள் கூடுதல் திரட்சியின் அதிக நிகழ்தகவை பராமரிக்கின்றன.

கட்டுப்பாடுகளை சரிசெய்ய அதிகாரிகள் மணிநேர கணிப்புகளை புதுப்பிக்கிறார்கள். குறிப்பிட்ட நீட்டிப்புகளில் நிலைமைகள் மேம்படுவதால் படிப்படியாக வெளியீடுகள் ஏற்படுகின்றன.

பொதுவான பாதுகாப்பு பரிந்துரைகள்

ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் வானிலை ஆய்வு நிறுவனங்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகவல்களுக்கு மக்கள் முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும். பிரத்யேக பயன்பாடுகள் மற்றும் இணையதளங்கள் நிகழ்நேர புதுப்பிப்புகளை வழங்குகின்றன.

அதிக ஆபத்துள்ள பகுதிகளைத் தவிர்ப்பது சம்பவங்களின் வாய்ப்புகளைக் குறைக்கிறது. காலநிலை நிகழ்வை திறம்பட நிர்வகிப்பதற்கு வழிகாட்டுதல்களுடன் ஒத்துழைப்பு உதவுகிறது.

குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் நிலைமை

Hokuriku இன்றுவரை காணப்பட்ட மிகப்பெரிய திரட்சிகளை பதிவு செய்கிறது. உள்ளூர் அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் பகுதிகள், தடுப்புச் சாலைகள் தவிர, உண்மையான பனியின் காரணமாக மூடப்படுவதை எதிர்கொள்கின்றன.

கன்சாய் மற்றும் டோகாய் எதிர்கால ஓட்டத்தைப் பாதுகாக்க பரந்த பூட்டுதல்களைப் பராமரிக்கின்றன. தடுப்பு நீக்கம் மழை உச்சகட்டத்தின் போது பெரிய சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது.