Volkswagen, Takata hava yastığı arızası nedeniyle 270.000 aracı küresel olarak geri çağırıyor
Volkswagen, güvenlik sistemlerinde tespit edilen teknik sorunlar nedeniyle çeşitli uluslararası pazarlarda yaklaşık 270.000 aracı etkileyen küresel bir geri çağırma ihtiyacını doğruladı. Kusur, Takata tarafından üretilen hava yastığı şişiricilerinde yoğunlaşmış olup, çarpışma durumunda kritik arızalara yol açarak yolcuların bütünlüğünü tehlikeye atabilir. Alman üretici, sahiplerinin yetkili satıcılarda bileşenlerin ücretsiz değiştirilmesini planlayabilmesi için bildirim sürecini başlattı. Este hareketi, laboratuvar analizlerinin koruyucu ekipmanın etkinleştirilmesi sırasında metal parçalanma risklerini tespit etmesinden sonra meydana gelir.
Temel sorun, hava yastıklarında kullanılan itici gazın, uzun süre aşırı sıcaklık değişimlerine ve yüksek neme maruz kaldığında kimyasal değişikliklere uğrayabilmesidir. Nessas koşulları altında bileşenin yanması, mühendislik tarafından başlangıçta planlandığından çok daha agresif bir şekilde gerçekleşir. Sonuç olarak, hava cebini şişirmek yerine şarapneli aracın kabinine fırlatan şişiricinin metal kasasının patlaması meydana gelir.
Yeni güvenlik kampanyasından en çok etkilenenler arasında 2013 ile 2017 yılları arasında üretilen modeller yer alıyor.
Araç listesi Golf, Passat gibi popüler modellerin yanı sıra Beetle ve CC’nin belirli versiyonlarını içerir.
Tropikal ve subtropikal iklime sahip bölgelerde satılan araçlar, kimyasal bozunmanın daha hızlı olması nedeniyle geri çağırmada önceliklidir.
Şasi numarasını (VIN) kontrol etmek, belirli bir ünitenin onarılması gerekip gerekmediğini doğrulamanın resmi yöntemidir.
Teknik riskler ve sürücü güvenliği
Takata bileşenlerindeki kusur son yıllarda küresel olarak birçok markada ciddi olaylarla ilişkilendirildiğinden otomotiv güvenliği bu çağrının temel direğidir. Volkswagen, hava yastığının yetersiz açılmasının emniyet kemerinin ve şişirilebilir hava yastığının sağladığı korumayı geçersiz kılarak ek bir ciddi yaralanma veya ölüm riski oluşturduğunu vurguluyor. Denetimler, dolaşımdaki tüm araçların uluslararası düzenleyici kurumların gerektirdiği katı pasif güvenlik gerekliliklerini karşılamasını sağlamayı amaçlamaktadır.
270 bin adetlik ciddi bir rakam olmasına rağmen üretici, küresel talebi aşamalı olarak karşılamak için gerekli yedek parça stoğuna sahip olduğunu iddia ediyor. Şişiricinin değiştirilmesi, tamamlanması yaklaşık bir saat süren ve tüketicilere ek maliyet getirmeyen teknik bir işlemdir. Kılavuzda, bileşenleri bozulmuş araçların kamuya açık yollarda kullanılmaya devam etmesini önlemek amacıyla planlamanın resmi bildirim alındıktan sonra mümkün olduğu kadar hızlı yapılması öngörülüyor.
Üretim ayrıntıları ve ilgili modeller
Teknik inceleme, arızanın Volkswagen aracının tasarımından değil, son on yılda otomobil endüstrisi tarafından yaygın olarak kullanılan, üçüncü şahıslar tarafından sağlanan bir bileşenden kaynaklandığını gösterdi. Yüksek satış hacimlerine sahip olan Golf ve Passat gibi Modelos, geri çağırmanın bu spesifik aşamasında geri çağrılan birimlerin çoğunluğunu temsil ediyor. Şirket, sahiplik geçmişini takip etmek ve ikinci el araçların bile uygun şekilde onarıldığından emin olmak için her ülkedeki ulaştırma yetkilileriyle yakın işbirliği içinde çalışıyor.
Otomotiv mühendisliği uzmanları, Takata’in şişiricilerinde, kimyasal bileşiği stabilize etmek için kurutucu bir madde olmadan amonyum nitrat kullandığını açıklıyor. Zamanla nem bileşene nüfuz eder ve malzemenin yoğunluğunu değiştirerek kontrollü bir patlamayı şiddetli ve öngörülemeyen bir patlamaya dönüştürür. Este fenomeni, şu anda bu yeni Volkswagen partisi de dahil olmak üzere dünya çapında farklı markalara ait milyonlarca aracı hala etkileyen tekrarlayan geri çağırma kampanyalarını motive eden şeydir.
Sahipler ve planlama için prosedürler
Resmi Volkswagen geri çağırma portalına erişin veya bölgenizdeki müşteri hizmetleri merkeziyle iletişime geçin.
Şasi numarasını sağlamak ve çağrı sistemine dahil edildiğini doğrulamak için araç belgesini hazır bulundurun.
Araç listede yer alıyorsa, hava yastığı değiştirme servisini gerçekleştirmek için araç sahibinin en yakın bayiyi seçmesi gerekir.
Hizmet birçok ülkede kanunen zorunludur ve bunun yerine getirilmemesi, aracın yıllık olarak ruhsatlandırılmasını engelleyebilir.
Geçmişi hatırlama ve sürekli izleme
Otomobil endüstrisi, on yılı aşkın bir süredir Takata hava yastıkları sorunuyla karşı karşıya kalıyor ve bu, sektör tarihindeki en büyük geri çağırmayı temsil ediyor. Volkswagen, başlangıçta güvenli olduğu düşünülen ancak yıllar süren yoğun kullanımdan sonra malzeme yorgunluğu belirtileri gösteren partileri belirlemek için küresel filosunu sürekli olarak izlemektedir. Esta yeni çağrı, bu kararsız bileşenlerin dolaşımdan kesin olarak ortadan kaldırılması ve güvenlik teknolojisinin tam olarak karayolu güvenliği mühendisleri tarafından tasarlandığı gibi çalışmasının sağlanması yönündeki uzun vadeli taahhüdün bir parçasıdır.
Araçların koruyucu bakımı üzerindeki etkisi
Sahipler, güvenlik geri çağırmalarının bir son kullanma tarihi bulunmadığının ve onarım gerçekleştirilene kadar aktif kalacağının bilincinde olmalıdır. Volkswagen, bağımsız atölyelerde gerçekleştirilen önleyici bakımın, yalnızca yetkili bir ağda yapılması gereken geri çağırma ihtiyacının yerine geçmediğini vurguluyor. İletişim sürecinde şeffaflık, tüketicinin markaya olan güvenini korumayı, kamu güvenliğini etkileyen tedarikçi hataları karşısında kurumsal sorumluluğu göstermeyi amaçlamaktadır.
Uluslararası güvenlik standartları ve güncel düzenlemeler
Uluslararası güvenlik standartları, emniyet sistemlerindeki olası herhangi bir arızanın derhal yetkili makamlara bildirilmesini gerektirmektedir. Volkswagen, büyük ölçekte gerçek olaylar meydana gelmeden önce olası kusurları tahmin etmek için çarpışma testlerini ve hızlandırılmış eskime simülasyonlarını içeren katı protokolleri izler. Bunun gibi büyük kampanyaların verimli ve hızlı bir şekilde yürütülmesi ve markanın faaliyet gösterdiği tüm kıtalarda sürücüler ve yolcular için risklerin en aza indirilmesi için üreticiler ve düzenleyici kurumlar arasındaki iş birliği şarttır.
