Nová Kawasaki Z1100 přichází s motorem o objemu 1099 ccm a verzí SE s brzdami Brembo a odpružením Öhlins

Kawasaki oficiálně potvrdil příchod dvou nových vysokoobjemových modelů pro svou uznávanou řadu nahých modelů, Z1100 a její prémiové varianty Z1100 SE. S uvedením na trh naplánovaným na 14. února 2026 na Japão, motocykly představují největší motor, jaký byl kdy použit v rodině Z, řadový čtyřválcový motor o objemu 1099 cm3, který slibuje novou úroveň výkonu a točivého momentu. Očekává se, že se modely dostanou na další světové trhy v průběhu téhož roku.

Oznámení už hýbe dealerstvím a nadšenou veřejností značky, která čekala výraznou evoluci v segmentu. Hlavním lákadlem je vedle motoru jasné odlišení obou verzí. Standardní model Enquanto se zaměřuje na surový přenos síly a podstatu nahého ježdění, edice SE zvyšuje zážitek díky vysoce výkonným komponentům, jako jsou brzdy Brembo a odpružení Öhlins, a zaměřuje se na zkušené motocyklisty, kteří hledají to nejlepší v technologii a ovládání.

Japonský výrobce sází na kombinaci síly, agresivního designu a robustního elektronického balíčku, aby upevnil Z1100 jako referenci v kategorii super nahých. Strategie současného uvedení dvou verzí se snaží vyhovět různým profilům spotřebitelů, od těch, kteří oceňují základ pro přizpůsobení, až po ty, kteří požadují motocykl připravený pro extrémní použití na tratích a klikatých silnicích.

Zesílený sugomi design a vizuální identita

Vizuální identita nových modelů Z1100 a Z1100 SE sleduje uznávanou designovou filozofii Sugomi Kawasaki, která se snaží zapouzdřit auru predátora připraveného k útoku. Linie jsou ostré a svalnaté, s nízkou siluetou a soustředěné vpředu, zprostředkovávající pocit síly a hbitosti, i když motocykl stojí. Agresivně umístěný světlomet a minimální kapotáže posilují impozantní charakter balíčku.

Jedním z prvků, který přispívá k čisté a sportovní estetice, je výfukový systém s jedním výstupem, který mu kromě optimalizace těžiště a snížení celkové hmotnosti dodává modernější vzhled a v souladu s trendy v segmentu. Pozornost věnovaná detailům je viditelná v integraci komponent a vytváří soudržný vzhled, který ctí odkaz rodiny Z.

Srdce nového super nahého

Hlavním hrdinou uvedení na trh je čtyřválcový řadový motor DOHC s kapalinovým chlazením, nyní s objemem zvýšeným na 1099 ccm. Pohonná látka Este byla navržena tak, aby poskytovala vysoký výkon a především byla použitelná v různých situacích. Deklarovaný výkon je přibližně 134 koňských sil, ale konstrukčním zaměřením modelu Kawasaki bylo poskytování robustního a lineárního točivého momentu ve všech spektrech otáček, což zajišťuje silnou akceleraci a okamžité restarty.

K dosažení tohoto výsledku obdržel motor důležité aktualizace, jako je větší průměr těles škrticí klapky a nové časování ventilů, které zlepšují odezvu plynu. Sací a výfukový systém byl kompletně přepracován, aby se zlepšil průtok plynu, což má za následek plnější zvuk a hladší dodávku výkonu. Kapalinové chlazení zase zajišťuje stabilní provozní teploty i za podmínek intenzivního používání, ať už v městském provozu nebo při sportovní jízdě.

Kompletní balíček elektroniky jako standard

Embedded technologie je jedním z pilířů nových modelů, které jsou vybaveny kompletním a moderním elektronickým balíčkem. Elektronický systém škrticí klapky (ride-by-wire) je základem pro integraci různých jezdeckých pomůcek, umožňujících přesné řízení dodávky výkonu a točivého momentu. Isso umožňuje zahrnutí volitelných jízdních režimů, které upravují charakteristiku motoru pro různé podmínky vozovky nebo preference řidiče, přičemž se mění mezi měkčími reakcemi pro každodenní život a agresivnějšími reakcemi pro sportovní styl.

Dalším výjimečným prvkem je obousměrné rychlé řazení, které umožňuje řazení nahoru i dolů bez nutnosti aktivovat spojku. Díky funkčnosti Essa je řízení plynulejší a agilnější, zejména při prudkém zrychlování a brzdění. Para Pro ty, kteří plánují delší cesty, je elektronický tempomat standardní položkou, která poskytuje větší komfort na dálnicích a automaticky udržuje konstantní rychlost.

Přístrojovou desku tvoří barevná TFT obrazovka s vysokým rozlišením, která zobrazuje všechny podstatné informace přehledným a uspořádaným způsobem. Além Kromě toho panel nabízí připojení smartphonu přes Bluetooth, což umožňuje přístup k oznámením, správě hovorů a dokonce i podrobné navigaci prostřednictvím aplikace Kawasaki. Pro větší pohodlí byl integrován také nabíjecí port USB-C.

Diferenciátory exkluzivní verze Z1100 SE

Verze Z1100 SE byla vyvinuta pro nejnáročnější motocyklisty a obsahuje komponenty od světoznámých značek pro další zlepšení dynamiky motocyklu. Například přední brzdový systém je navržen Brembo a obsahuje radiálně uložené monoblokové třmeny a kotouče s větším průměrem. Konfigurace Essa, doplněná o brzdová vedení z ocelové sítě, nabízí vynikající brzdný výkon, větší citlivost ovládání a odolnost proti únavě při extrémním použití.

V zadním zavěšení je Z1100 SE vybaven tlumičem Öhlins S46, který má vícenásobné nastavení komprese a odskoku, stejně jako dálkový ovladač předpětí. Vysoce výkonný komponent Este zaručuje mimořádnou kontrolu nad zadním kolem, zlepšuje trakci, stabilitu v zatáčkách a pohodlí. Přední odpružení, i když není od stejné značky, dostává specifickou kalibraci, aby fungovalo v souladu se zadním tlumičem a poskytovalo jemnější a přesnější jízdu.

Globální očekávání a definované ceny

Uvedení modelů Z1100 a Z1100 SE již na globálním trhu vyvolává velké dopady. No Japão, ceny byly stanoveny na 1 584 000 jenů za standardní model a 1 760 000 jenů za verzi SE. Nos Estados Unidos, Kawasaki potvrdily, že zpočátku se bude prodávat pouze Z1100 SE s doporučenou maloobchodní cenou 14 999 $. Para až Europa, oba modely budou k dispozici s úpravami, aby splňovaly přísné místní emisní předpisy, a očekává se, že ceny budou brzy oznámeny. Silná počáteční poptávka, zejména po verzi SE u japonských dealerství, naznačuje, že modely mají potenciál stát se prodejním úspěchem a přilákat publikum hledající ideální kombinaci mezi tradicí řady Z a nejnovějšími výkonnými technologiemi.

Odkaz série Z

Rodina Kawasaki Z má bohatou historii, která začala v roce 1972 legendárním Z1, považovaným za první sériově vyráběný superbike s řadovým čtyřválcovým motorem. Desde se pak zkratka „Z“ stala synonymem pro vysoce výkonné nahé motocykly, které kombinují výkonný motor s agilním podvozkem a nápadným designem. V průběhu desetiletí se řada vyvíjela, ale vždy se zaměřovala na poskytování čistého a vzrušujícího zážitku z jízdy.

Zavedení designového konceptu Sugomi v posledním desetiletí upevnilo moderní vizuální identitu rodiny, která je nyní okamžitě rozpoznatelná. Nové modely Z1100 a Z1100 SE představují další kapitolu tohoto příběhu, zvedají laťku, pokud jde o zdvihový objem a technologii, ale zůstávají věrné původnímu duchu, který ustanovil řadu jako jednu z nejdůležitějších a nejvlivnějších ve světovém motocyklu.

Možnosti přizpůsobení

Kawasaki také nabídne rozsáhlý katalog originálního příslušenství pro oba modely, což majitelům umožní upravit si své motocykly podle svého stylu a potřeb. K dispozici budou Itens, jako jsou výkonné výfukové systémy, kryty motoru, pohodlnější sedadla a řešení zavazadel, čímž se rozšíří všestrannost Z1100 pro různé typy použití.