புதிய டொயோட்டா எஸ்யூவி, யாரிஸ் கிராஸ் எக்ஸ்ஆர் டபிள்யூஆர்-வி மற்றும் கிக்ஸுக்கு போட்டியாக நாட்டிற்கு வந்துள்ளது.

டொயோட்டா அதிகாரப்பூர்வமாக Yaris Cross XR ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது தேசிய வாகன சந்தையில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த பிரிவுகளில் ஒன்றான வாகன உற்பத்தியாளரின் நுழைவைக் குறிக்கிறது. புதிய காம்பாக்ட் SUV ஆனது R$149,990 ஆரம்ப விலையுடன் டீலர்ஷிப்களை வந்தடைகிறது, இது ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட மாடல்களான Honda WR-V மற்றும் Nissan Kicks போன்றவற்றுடன் நேரடியாக போட்டியிடும் வகையில் மூலோபாய ரீதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஜப்பானிய பிராண்டின் பந்தயம், நகர்ப்புறப் பயன்பாடு மற்றும் பயணத்திற்கான பல்துறை வாகனத்தைத் தேடும் நுகர்வோரைக் கவரும் வகையில் தொழில்நுட்பம், செயல்திறன் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் சீரான தொகுப்பை வழங்குவதாகும்.

எரிபொருள் நுகர்வு முதல் நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியல் வரை வாகனங்களின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் நுகர்வோர் விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்யும் அதிக போட்டியின் நேரத்தில் இந்த வெளியீடு நடைபெறுகிறது. Yaris Cross XR ஆனது டொயோட்டாவின் நம்பகத்தன்மைக்கான நற்பெயரின் மூலம் தனித்து நிற்க முயல்கிறது, மேலும் பொதுமக்களால் பெருகிய முறையில் மதிக்கப்படும் நவீன கூறுகளை இணைத்துள்ளது. ஆக்கிரமிப்பு விலை நிர்ணய உத்தியானது, இந்த சந்தையில் கணிசமான பங்கைக் கைப்பற்றுவதற்கான வாகன உற்பத்தியாளரின் நோக்கத்தைக் குறிக்கிறது.

யாரிஸ் கிராஸின் வருகையுடன், காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகளுக்கு இடையிலான சர்ச்சை ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைப் பெறுகிறது. இந்த மாதிரியானது டிஎன்ஜிஏ இயங்குதளத்தில் உருவாக்கப்பட்டது, இது பிராண்டின் மற்ற உலகளாவிய வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் கட்டிடக்கலையின் மாறுபாடு, இது சர்வதேச பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுமானத் தரங்களுடன் இணைந்த நவீன வடிவமைப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இந்த வாகனம் விசுவாசமான டொயோட்டா வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் புதிய வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.

சந்தையில் விலை நிலைப்படுத்தல் மற்றும் பதிப்புகள்

டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் XR R$149,990 இல் அறிமுகமானது, இது அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களுடன் நேரடி மோதலில் வைக்கிறது. இந்த விலை வரம்பு பிரிவில் இடைநிலையாகக் கருதப்படுகிறது, வசதி மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை விட்டுவிடாமல் பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைத் தேடும் பார்வையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டது.

ஒப்பிடுகையில், Honda WR-V ஆனது EX பதிப்பில் R$147,100 இல் தொடங்கும் விலை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உயர்மட்ட EXL கட்டமைப்பில் R$152,100 ஐ அடைகிறது. மதிப்புகளில் உள்ள இந்த சிறிய வேறுபாடு, இயந்திரம், உட்புற இடம் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொகுப்புகள் போன்ற ஒவ்வொரு வாகனத்தின் விவரங்களின் அடிப்படையில் நுகர்வோர் தேர்வை இன்னும் அதிகமாக்குகிறது.

இதையொட்டி, நிசான் கிக்ஸ், இந்த வகை விற்பனையில் முன்னணியில் உள்ளது, அட்வான்ஸ் பிளஸ் பதிப்பில் R$149,890 க்கு வழங்கப்படுகிறது, இது நடைமுறையில் Yaris Cross இன் மதிப்பை ஒத்ததாகும். டொயோட்டா தனது புதிய தயாரிப்பை ஆரம்பத்தில் இருந்தே போட்டித்தன்மையுடன் நிலைநிறுத்த சந்தையை எவ்வாறு ஆய்வு செய்தது என்பதை இந்த சமத்துவம் காட்டுகிறது.

போட்டியாளர்களின் இயந்திரம் மற்றும் செயல்திறன்

ஹூட்டின் கீழ், டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் எக்ஸ்ஆர் 1.5 ஃப்ளெக்ஸ் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 122 குதிரைத்திறன் மற்றும் 15.3 கிலோஎஃப்எம் முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. மெக்கானிக்கல் செட் ஒரு CVT தானியங்கி பரிமாற்றத்தால் நிரப்பப்படுகிறது, இது ஏழு வேகங்களை உருவகப்படுத்துகிறது, ஆறுதல் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு திறன் ஆகியவற்றிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.

ஹோண்டா WR-V, நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் 1.5 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது 126 குதிரைத்திறன் மற்றும் 18.5 kgfm அதிக முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. சிவிடி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து, ஹோண்டா மாடல் சற்று அதிக வீரியமான செயல்திறனை வழங்குவதில் தனித்து நிற்கிறது, இது வேகமான முடுக்கி பதில்களை தேடும் ஓட்டுனர்களை ஈர்க்கக்கூடும்.

நிசான் கிக்ஸ் நன்கு அறியப்பட்ட 1.6 ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது, இது யாரிஸ் கிராஸைப் போலவே 113 குதிரைத்திறன் மற்றும் 15.3 கிலோஎஃப்எம் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. பரிமாற்றமும் CVT ஆகும். இந்த மூன்றில் மிகக் குறைந்த சக்தி வாய்ந்ததாக இருந்தாலும், கிக்ஸ் அதன் சீரான ஓட்டுதலுக்காகவும், நகர்ப்புற சூழலுக்கு ஏற்றதாகவும், பொருளாதாரம் மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கைக்கான வசதியை மையமாகக் கொண்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

மூன்று மாடல்களுக்கு இடையேயான தேர்வு, செயல்திறன் அடிப்படையில், ஒவ்வொரு டிரைவரின் சுயவிவரத்தையும் சார்ந்தது. WR-V அதிக சுறுசுறுப்பை வழங்கும் அதே வேளையில், Yaris Cross மற்றும் Kicks ஆனது ஆறுதல் மற்றும் செயல்திறனை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு சமநிலையை அளிக்கிறது, Toyota இன் புதிய SUV க்கு அதன் நிசான் போட்டியாளரை விட ஒரு சிறிய ஆற்றல் நன்மை உள்ளது.

எரிபொருள் நுகர்வு திறன்

Yaris Cross XR இன் முக்கிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்று அதன் ஆற்றல் திறன் ஆகும். இன்மெட்ரோ தரவுகளின்படி, மாடல், பெட்ரோலுடன், நகரத்தில் 12.6 கிமீ/லி நுகர்வு மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 14.3 கிமீ/லி என பதிவு செய்கிறது. எத்தனால் எரிபொருளை நிரப்பும்போது, ​​நகர்ப்புற சுழற்சியில் 8.8 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 10.2 கிமீ/லி. இந்த முடிவுகள் இந்த பிரிவில் மிகவும் சிக்கனமான விருப்பங்களில் ஒன்றாக வைக்கின்றன, குறிப்பாக பெட்ரோலில் அதிகம் இயங்குபவர்களுக்கு.

ஹோண்டா WR-V சற்று குறைவான எண்களைக் கொண்டுள்ளது. பெட்ரோல் மூலம், SUV நகரத்தில் 12 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 12.8 கிமீ/லி அடையும். எத்தனால், நுகர்வு முறையே 8.2 கிமீ/லி மற்றும் 8.9 கிமீ/லி ஆகும். இவை இன்னும் போட்டி எண்களாக இருந்தாலும், வித்தியாசம், குறிப்பாக சாலையில், அடிக்கடி பயணம் செய்யும் நுகர்வோருக்கு ஒரு தீர்மானிக்கும் காரணியாக இருக்கலாம். நிசான் கிக்ஸ், நகரத்தில் சராசரியாக 11.3 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் பெட்ரோலுடன் 13.7 கிமீ/லி மற்றும் எத்தனாலுடன் முறையே 7.8 கிமீ/லி மற்றும் 9.4 கிமீ/லி எட்டுகிறது.

பரிமாணங்கள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுக்கான உள் இடம்

காம்பாக்ட் SUV பிரிவில், உட்புற இடம் மற்றும் டிரங்க் திறன் ஆகியவை வாங்கும் முடிவில் முக்கியமான காரணிகளாகும். ஹோண்டா WR-V மிகவும் விசாலமானதாக உள்ளது, 4.32 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.65 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது, இது பின் இருக்கை பயணிகளுக்கு சிறந்த வசதியாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. அதன் 458-லிட்டர் டிரங்க் அதன் பிரிவில் மிகப்பெரியது, இது குடும்பங்களுக்கு ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தை உருவாக்குகிறது. டொயோட்டா யாரிஸ் க்ராஸ் எக்ஸ்ஆர், இன்னும் கொஞ்சம் கச்சிதமானது, 4.31 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.62 மீட்டர் வீல்பேஸ், 400 லிட்டர் டிரங்க் திறனை வழங்குகிறது. Nissan Kicks ஆனது Yaris Cross இன் பரிமாணங்களுக்கு மிகவும் ஒத்த பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது, 4.30 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.62 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது, ஆனால் அதன் லக்கேஜ் பெட்டியானது 432 லிட்டர்களுடன் இடைநிலையாக உள்ளது. தேர்வு நுகர்வோரின் முன்னுரிமையைப் பொறுத்து அமையும்: WR-V ஆல் வழங்கப்படும் லக்கேஜ் மற்றும் பயணிகளுக்கான அதிகபட்ச இடம் அல்லது அதன் இரு போட்டியாளர்களால் வழங்கப்படும் இருப்பு.

நிலையான உபகரணங்கள் மற்றும் முடித்தல்

மூன்று மாடல்களும் அவற்றின் விலை வரம்பை நியாயப்படுத்த தொழிற்சாலையிலிருந்து நன்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அனைத்தும் முழு LED ஹெட்லைட்கள் மற்றும் 17-இன்ச் அலாய் வீல்களை வழங்குகிறது. உள்ளே, Yaris Cross XR மற்றும் WR-V இரண்டும் டாஷ்போர்டில் சாஃப்ட்-டச் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதில் தனித்து நிற்கின்றன, இது ஃபினிஷிங் தரத்தின் உணர்வை உயர்த்துகிறது.

உள்துறை முடிவின் முக்கிய வேறுபாடு இருக்கை பொருட்களில் உள்ளது. ஹோண்டா WR-V அதன் விலையுயர்ந்த பதிப்பான EXL, தோல் மூடப்பட்ட இருக்கைகளுடன் வருகிறது, Yaris Cross XR மற்றும் Nissan Kicks Advance Plus ஆகியவை உயர்தர துணியைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் நவீன மற்றும் வசதியான வடிவமைப்புடன்.

போர்டில் தொழில்நுட்பம் மற்றும் இணைப்பு

இணைப்பைப் பொறுத்தவரை, மூன்று SUV களும் சந்தை எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப உள்ளன. அனைத்திலும் Android Auto மற்றும் Apple CarPlay உடன் இணக்கமான மல்டிமீடியா மையங்கள் உள்ளன. Yaris Cross XR மற்றும் Honda WR-V ஆகியவை 10 இன்ச் திரையுடன் வெளிவருகின்றன, நிசான் கிக்ஸ் 9 அங்குல திரையைக் கொண்டுள்ளது. யாரிஸ் கிராஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் கூறுகளை ஒருங்கிணைத்து, டிரைவருக்கு நவீன மற்றும் எளிதில் படிக்கக்கூடிய இடைமுகத்தை வழங்குகிறது.

ஓட்டுநரின் பாதுகாப்பு மற்றும் உதவி

பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, பிரிவில் தரநிலை அதிகமாக உள்ளது. மூன்று வாகனங்களும் ஆறு ஏர்பேக்குகள், நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்டெண்ட் ஆகியவற்றுடன் நிலையானதாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்புகளை (ADAS) பார்க்கும்போது போட்டி தீவிரமடைகிறது.

Toyota Yaris Cross XR ஆனது Toyota Safety Sense தொகுப்புடன் வருகிறது, இதில் முன் மோதல் அமைப்பு மற்றும் லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை ஆகியவை அடங்கும். ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வியில் ஹோண்டா சென்சிங் உள்ளது, இது மற்ற பொருட்களுடன், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலை (ஏசிசி) வழங்குகிறது. நிசான் கிக்ஸ் பின்தங்கியிருக்கவில்லை மேலும் முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை மற்றும் அறிவார்ந்த அவசரகால பிரேக்கிங் போன்ற அம்சங்களையும் வழங்குகிறது.