जनरल मोटर्सने पुढच्या पिढीतील बुइक एनव्हिजनचे उत्पादन युनायटेड स्टेट्समध्ये हस्तांतरित केल्याची पुष्टी केली आहे, जे 2028 मध्ये कॅन्सस सिटी, कॅन्सस येथील फेअरफॅक्स प्लांटमध्ये सुरू होणार आहे. बदलामुळे चीनमधून मॉडेलची आयात समाप्त होते, जिथे ते सध्या SAIC-GM सह भागीदारीमध्ये तयार केले जाते आणि त्या देशाच्या वाहनांवर लागू होणारे शुल्क टाळण्याचे उद्दिष्ट आहे. आंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक परिस्थिती आणि ऑपरेटिंग खर्च ऑप्टिमाइझ करण्याची गरज लक्षात घेऊन हा निर्णय ऑटोमेकरचे धोरणात्मक समायोजन प्रतिबिंबित करतो.
अमेरिकन उत्पादनात पूर्ण संक्रमण होईपर्यंत सध्याचे मॉडेल चीनमधून आयात करणे सुरू आहे. GM ने अहवाल दिला की बदलामुळे उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेतील एनव्हिजनच्या तात्काळ पुरवठ्यावर परिणाम होणार नाही, येत्या काही वर्षांत सामान्य उपलब्धता कायम राहील.
नवीन पिढीसाठी स्वीकारलेले प्लॅटफॉर्म D2 असेल, त्याच्या पुढच्या आवृत्तीत, शेवरलेट इक्विनॉक्स द्वारे वापरलेले समान. हे आर्किटेक्चर कंपनीच्या कॉम्पॅक्ट मॉडेल्समध्ये अधिक एकत्रीकरण करण्यास अनुमती देते आणि विकास आणि उत्पादन खर्च कमी करते.
उत्पादन बदल तपशील
फेअरफॅक्स प्लांटला गॅसोलीन इक्विनॉक्सच्या बाजूने एनव्हिजन असेंब्ली लाइन सामावून घेण्यासाठी गुंतवणूक प्राप्त होईल. युनिट आधीच इतर GM मॉडेल्सची निर्मिती करते आणि 2027 च्या मध्यापासून Buick SUV समाविष्ट करण्यासाठी रुपांतर करेल, 2028 पासून व्हॉल्यूम उत्पादन सुरू होईल.
हस्तांतरण चीनमध्ये उत्पादित वाहनांवर लादलेल्या आयात शुल्काला थेट प्रतिसाद दर्शवते. सध्या, एन्व्हिजनला एकत्रित कर दराचा सामना करावा लागतो ज्यामुळे अमेरिकन बाजारपेठेत त्याची अंतिम किंमत वाढते, ज्यामुळे ब्रँडच्या स्पर्धात्मकतेवर परिणाम होतो.
नवीन प्लॅटफॉर्मची आर्थिक कारणे
सध्याच्या पिढीतील एनव्हिजनमध्ये वापरलेली E2 आर्किटेक्चर, अनेक मॉडेल्ससाठी विकसित केली गेली होती, परंतु त्यापैकी अनेक बंद करण्यात आली आहेत, जसे की कॅडिलॅक XT4, शेवरलेट मालिबू आणि ब्यूक रीगल. केवळ एका वाहनासाठी एक विशेष प्लॅटफॉर्म राखणे GM साठी आर्थिकदृष्ट्या अशक्य झाले.
D2 मधील स्थलांतर इक्विनॉक्ससह एकत्रीकरणास अनुमती देते, जे आधीपासूनच त्याच्या वर्तमान आवृत्तीमध्ये हा बेस वापरते. व्हीलबेस आणि अंतर्गत जागेच्या वितरणामध्ये कमीत कमी फरकांसह, दोन एसयूव्हीचे एकूण परिमाण समान आहेत.
प्लॅटफॉर्म बदलला असूनही, एन्व्हिजन इक्विनॉक्सच्या तुलनेत प्रीमियम स्थिती राखेल. Buick त्याच्या उच्च किमतीचे औचित्य सिद्ध करण्यासाठी उत्कृष्ट कारागिरी, अनन्य तंत्रज्ञान आणि विशिष्ट व्हिज्युअल ओळख जतन करेल.
नवीन मॉडेलमध्ये अपेक्षित वैशिष्ट्ये
एनव्हिजनच्या पुढच्या पिढीने चार-सिलेंडर टर्बो इंजिन राखले पाहिजे, कदाचित 2.0 लिटर सुमारे 228 अश्वशक्तीचे, नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी संबंधित. फ्रंट- किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह पर्याय उपलब्ध राहतील.
- पॅनेलवर 30-इंच अल्ट्रावाइड स्क्रीन
- अर्ध-स्वायत्त ड्रायव्हिंगसाठी सुपर क्रूझ सहाय्यक
- लक्झरी फिनिशसह Avenir पॅकेज
- प्रगत सक्रिय सुरक्षा प्रणाली
2026 च्या ओळीत आधीपासूनच उपस्थित असलेल्या या वस्तू नवीन पिढी कोणत्या तांत्रिक दिशानिर्देशाचे अनुसरण करेल हे सूचित करतात.
फेअरफॅक्स कारखाना पार्श्वभूमी
कॅन्सस सिटीमधील फेअरफॅक्स युनिट हे युनायटेड स्टेट्समधील जीएमच्या मुख्य वनस्पतींपैकी एक आहे. हे सध्या शेवरलेट मालिबूचे उत्पादन करते, जे बंद केले जाईल, नवीन मॉडेलसाठी जागा मोकळी करेल.
एन्व्हिजनचा समावेश आणि इक्विनॉक्सच्या गॅसोलीन आवृत्तीमुळे वनस्पतीचे धोरणात्मक महत्त्व अधिक मजबूत होते. प्रकल्पाला अपेक्षित मागणी पूर्ण करण्यासाठी असेंब्ली लाईन्स आणि लॉजिस्टिक्सचे अपग्रेड प्राप्त होईल.
अमेरिकन बाजारावर टॅरिफचा प्रभाव
यूएस मार्केटमध्ये प्रवेश केल्यापासून चिनी आयातीवरील शुल्काचा थेट परिणाम बुइक एन्व्हिजनवर झाला आहे. 25% दर अंतिम किंमत वाढवते आणि प्रीमियम कॉम्पॅक्ट सेगमेंटमध्ये ब्रँडचे नफा मार्जिन कमी करते.
स्थानिक उत्पादनासह, मॉडेलने या शुल्कातून सुटका केली आणि Honda CR-V, Toyota RAV4 आणि Hyundai Tucson सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांविरुद्ध स्पर्धात्मकता मिळवली. देशांतर्गत उत्पादनाला प्राधान्य देणाऱ्या इतर अमेरिकन ब्रँड्सच्या अनुषंगाने या हालचालीमुळे ब्यूक देखील येतो.
शेवरलेट इक्विनॉक्सशी तुलना
इक्विनॉक्स आणि एनव्हिजन एक विभाग सामायिक करतात, परंतु GM च्या पोर्टफोलिओमध्ये भिन्न स्थाने राखतात. शेवरलेट मॉडेल व्हॉल्यूम आणि व्यावहारिकतेवर लक्ष केंद्रित करते, तर ब्युइक आराम आणि परिष्करण यावर जोर देते.
प्लॅटफॉर्म एकीकरण भिन्नतेशी तडजोड न करता मोठ्या प्रमाणावर अर्थव्यवस्थांना अनुमती देते. एनव्हिजन अधिक फ्रंट हेडरूम आणि प्रीमियम ट्रिम ऑफर करते, त्याच्या उच्च किंमतीचे समर्थन करते.
बाह्य परिमाणे जवळच राहतात, समान उत्पादन लाइनशी जुळवून घेणे सुलभ करते. जीएम यांत्रिक आणि इलेक्ट्रॉनिक घटकांमधील विद्यमान समन्वयांचा फायदा घेते.
अलीकडील Buick Envision इतिहास
सुरुवातीला 2016 मध्ये लॉन्च केले गेले, एन्व्हिजन चीनमधून आयात म्हणून अमेरिकन बाजारात आले. पहिल्या पिढीने D2 प्लॅटफॉर्म वापरला, तोच नवीन आवृत्तीमध्ये परत येईल.
दुसऱ्या पिढीने, 2021 मध्ये सादर केले आणि 2024 आणि 2026 साठी पुनर्रचना केली, पुढील शुद्धीकरणासाठी E2 आर्किटेक्चर स्वीकारले. केवळ Encore GX च्या मागे, यूएसए मध्ये Buick चे दुसरे सर्वाधिक विक्री होणारे मॉडेल म्हणून या मॉडेलने स्वतःला स्थापित केले आहे.
उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत वार्षिक विक्री सुमारे 40,000 ते 50,000 युनिट्स आहे. SUV ब्रँडच्या व्हॉल्यूमचा एक महत्त्वपूर्ण भाग दर्शवते, ज्याला सेडानमध्ये हळूहळू घट होत आहे.
बुइक लाइनसाठी आउटलुक
Buick सध्या Envista, Encore GX, Envision आणि Enclave सह SUV आणि क्रॉसओव्हर्सवर आपले लक्ष केंद्रित करते. ब्रँड चीनमध्ये मजबूत उपस्थिती राखतो, परंतु स्थानिक मागण्या पूर्ण करण्यासाठी यूएसमध्ये त्याचे धोरण समायोजित करतो.
एनव्हिजनच्या देशांतर्गत उत्पादनामुळे युनायटेड स्टेट्समध्ये उत्पादित ब्यूक वाहनांचा वाटा सुमारे 50% वर येतो. हा बदल ब्रँडची अमेरिकन प्रतिमा मजबूत करतो आणि स्थानिक ग्राहकांच्या अपेक्षा पूर्ण करतो.
संदर्भ म्हणून वर्तमान तांत्रिक वैशिष्ट्ये
Envision 2026 मध्ये 228 अश्वशक्ती आणि 35.7 kgfm टॉर्क असलेले 2.0 टर्बो इंजिन आहे. नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन वापरण्याच्या विविध परिस्थितींमध्ये सहज बदल सुनिश्चित करते.
ऑल-व्हील ड्राइव्ह उपलब्ध आहे आणि मागणीनुसार टॉर्क वितरीत करते. काँफिगरेशनवर अवलंबून, एकत्रित वापर शहरात सुमारे 10 किमी/ली आणि महामार्गावर 13 किमी/ली आहे.
आतील भागात पाच प्रवासी आरामात बसू शकतात आणि खाली दुमडलेल्या सीटसह 1,492 लीटर पर्यंत ट्रंक क्षमता आहे. सॉफ्ट-टच मटेरियल आणि उत्कृष्ट ध्वनी इन्सुलेशन प्रीमियम पोझिशनिंग हायलाइट करतात.
संक्रमण वेळापत्रक
GM 2027 च्या शेवटपर्यंत सध्याच्या मॉडेलची आयात कायम ठेवेल. नवीन पिढीचे उत्पादन 2028 मध्ये सुरू होईल, त्याच वर्षी डीलरशिपवर पोहोचेल.
स्टॉक व्यत्यय टाळण्यासाठी संक्रमण हळूहळू होते. ओव्हरलॅप कालावधी दरम्यान ग्राहकांना वर्तमान आवृत्त्यांमध्ये प्रवेश करणे सुरू राहील.
