Ο Tesla ανακοίνωσε το τέλος της παραγωγής των μοντέλων S και X το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Η απόφαση αποκαλύφθηκε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Ο χώρος που καταλαμβάνουν οι γραμμές συναρμολόγησης για αυτά τα οχήματα στο εργοστάσιο Fremont, στο Califórnia, θα μετατραπεί στην κατασκευή ανθρώπινου ρομπότ4_X_. Η αλλαγή Essa αντικατοπτρίζει τη στρατηγική της εταιρείας να δίνει προτεραιότητα στις τεχνολογίες αυτονομίας και ρομποτικής. Τα μοντέλα S και X, που κυκλοφόρησαν αντίστοιχα το 2012 και το 2015, αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 3% των συνολικών παραδόσεων Tesla πέρυσι. Η εταιρεία θα διατηρήσει την κύρια εστίασή της στα Model 3 και Model Y, που κυριαρχούν στις πωλήσεις. Ο Musk τόνισε ότι η μετάβαση μας επιτρέπει να προχωρήσουμε προς ένα μέλλον που βασίζεται σε αυτόνομα οχήματα και έξυπνα ρομπότ. Η παραγωγή των τρεχουσών ναυαρχίδων θα ολοκληρωθεί σταδιακά έως το τέλος της υποδεικνυόμενης περιόδου.
Οι καταναλωτές που ενδιαφέρονται για τα Model S και X θα πρέπει να κάνουν παραγγελίες σύντομα. Η εταιρεία δεν σχεδιάζει άμεσες αντικαταστάσεις για αυτά τα μοντέλα στο εγγύς μέλλον.
- Βασικοί λόγοι της απόφασης:
- Μετατόπιση χώρου παραγωγής στο Χ__ΝΜ0__Χ.
- Επιτάχυνση παραγωγής Optimus.
- Χαμηλός όγκος πωλήσεων premium μοντέλων.
- Έμφαση στην αυτονομία του οχήματος.
Η απόφαση ανακοινώθηκε στη διάσκεψη αποτελεσμάτων
Ο Elon Musk παρουσίασε λεπτομερώς την αλλαγή κατά τη διάρκεια της κλήσης κερδών του Tesla. Ο Ele περιέγραψε το τέλος των προγραμμάτων Model S και X ως απαραίτητη μετάβαση για το μέλλον της εταιρείας. Η παραγωγή θα σταματήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2026, επιτρέποντας την εγκατάσταση νέων γραμμών αφιερωμένων στο Optimus.
Το εργοστάσιο Fremont θα αποκτήσει ικανότητα παραγωγής έως και 1 εκατομμυρίου μονάδων του ρομπότ ετησίως. Ο στόχος Essa αντιπροσωπεύει μια σημαντική αύξηση στις φιλοδοξίες του Tesla στη ρομποτική. Η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει την τρίτη γενιά του Optimus το πρώτο τρίμηνο του 2026, με σχεδιασμό βελτιστοποιημένο για μαζική παραγωγή.
Ο Μασκ τόνισε ότι η απόφαση ευθυγραμμίζει τη βιομηχανική δομή με μακροπρόθεσμους στόχους. Η Tesla θα επενδύσει περισσότερα από 20 δισεκατομμύρια δολάρια σε κεφαλαιουχικές δαπάνες κατά τη διάρκεια του 2026. Parte από αυτούς τους πόρους θα κατευθυνθούν προς την επέκταση των γραμμών για ρομπότ και αυτόνομα οχήματα.
Καθώς μεταβαίνουμε σε ένα αυτόνομο μέλλον, η παραγωγή Model S & X θα σταματήσει το επόμενο τρίμηνο.
—Tesla (@Tesla)29 Ιανουαρίου 2026
Αν θέλετε να έχετε ένα από αυτά, τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή να κάνετε την παραγγελία σας.
Η Tesla δεν θα ήταν αυτό που είναι σήμερα χωρίς τα Model S & X και τους (πρώιμους) ιδιοκτήτες τους – σας ευχαριστούμε για την υποστήριξή σας…pic.twitter.com/4J06T1QjVM
Ιστορικό των μοντέλων S και X στο Tesla
Το Model S έφτασε στην αγορά το 2012 ως το πρώτο premium ηλεκτρικό σεντάν της μάρκας. Το Ele έχει θέσει πρότυπα απόδοσης και αυτονομίας για ηλεκτρικά οχήματα σε όλο τον κόσμο. Το μοντέλο λάμβανε συνεχείς ενημερώσεις, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης Plaid με ανώτερη επιτάχυνση.
Το Model X, που κυκλοφόρησε το 2015, παρουσίασε πόρτες φτερού γεράκι και διαμόρφωση για έως και επτά επιβάτες. Τα οχήματα Ambos έχουν συμβάλει στην τοποθέτηση του Tesla ως ηγέτη στην ηλεκτρική καινοτομία. Το Eles βοήθησε να αποδειχθεί η εμπορική βιωσιμότητα μπαταριών μεγάλης διάρκειας και ισχυρών κινητήρων.
Οι πωλήσεις και των δύο μοντέλων παρέμειναν σταθερές τα πρώτα χρόνια. Ωστόσο, η εκρηκτική ανάπτυξη των Model 3 και Model Y μείωσε το σχετικό μερίδιό τους. Τα πιο προσιτά οχήματα αντιπροσώπευαν περίπου το 97% των πρόσφατων παγκόσμιων παραδόσεων της εταιρείας.
Οι τρέχουσες εκδόσεις προσφέρουν αυτονομίες άνω των 600 χιλιομέτρων σε κορυφαίες διαμορφώσεις. Το Elas περιλαμβάνει προηγμένη υποβοήθηση οδηγού και λειτουργίες ψυχαγωγίας επί του σκάφους.
Μεταμόρφωση του εργοστασίου Fremont
Η μονάδα Fremont, στο Califórnia, στεγάζει την κύρια παραγωγή του Tesla στο Estados Unidos. Το Ela θα διαμορφωθεί εκ νέου για να φιλοξενήσει τις νέες γραμμές του Optimus. Η μετατροπή θα ξεκινήσει μετά την σταδιακή κατάργηση των συγκροτημάτων Model S και X.
Η προβλεπόμενη χωρητικότητα 1 εκατομμυρίου ρομπότ ετησίως απαιτεί επενδύσεις σε αυτοματισμούς και προμήθειες. Το Tesla αναπτύσσει το Optimus ως ευέλικτο βοηθό για βιομηχανικές και οικιακές εργασίες. Η τρίτη γενιά του ρομπότ θα λάβει βελτιώσεις στην κινητικότητα και την τεχνητή νοημοσύνη.
Το εργοστάσιο θα συνεχίσει να παράγει άλλα οχήματα σε ξεχωριστούς χώρους. Η κίνηση δεν επηρεάζει τις συνολικές λειτουργίες συναρμολόγησης των Model 3 και Model Y. Η μετεγκατάσταση βελτιστοποιεί τη χρήση του διαθέσιμου χώρου στην ιστορική τοποθεσία της εταιρείας.
Στρατηγική εστίασης στη ρομποτική και την αυτονομία
Το Tesla κατευθύνει αυξανόμενους πόρους στην ανάπτυξη του Optimus. Το ανθρωποειδές ρομπότ επιδεικνύει ακριβείς κινήσεις και χειρισμό αντικειμένων. Η εταιρεία προβλέπει εφαρμογές σε γραμμές παραγωγής και διάφορες υπηρεσίες.
Ταυτόχρονα προχωρά το έργο Cybercab, ένα αυτόνομο όχημα χωρίς τιμόνι ή πεντάλ. Η παραγωγή αυτού του μοντέλου αναμένεται να ξεκινήσει σε όγκο εντός του 2026. Η εταιρεία προετοιμάζει πρόσθετες εγκαταστάσεις για να καλύψει την προβλεπόμενη ζήτηση.
Οι επενδύσεις σε τσιπ τεχνητής νοημοσύνης και υποδομές υποστηρίζουν και τα δύο έργα. Το Tesla αναζητά ανεξαρτησία σε κρίσιμα εξαρτήματα για τη ρομποτική και την αυτόνομη οδήγηση. Η προσέγγιση Essa ενσωματώνει εσωτερικά αναπτυγμένο υλικό και λογισμικό.
Λειτουργικές λεπτομέρειες μετάβασης
Η διακοπή της παραγωγής θα σημειωθεί σε προγραμματισμένη βάση καθ’ όλη τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου. Τα υπάρχοντα αποθέματα θα ικανοποιήσουν τις τελικές παραγγελίες για Model S και X. Ο Tesla συμβουλεύει τους πελάτες να ολοκληρώσουν τις αγορές τους τους επόμενους μήνες.
Η γραμμή Optimus στο Fremont θα συμπληρώσει τις προγραμματισμένες μονάδες σε άλλα εργοστάσια. Η εταιρεία διατηρεί φιλόδοξους στόχους κλιμάκωσης για το ανθρωποειδές ρομπότ. Τα εσωτερικά Testes επικυρώνουν τη σταθερή πρόοδο στο έργο.
Η μετάβαση αντικατοπτρίζει μια προσαρμογή στη συνολική βιομηχανική ικανότητα Tesla. Το Ela δίνει προτεραιότητα σε τμήματα με την υψηλότερη προβλεπόμενη ανάπτυξη για τα επόμενα χρόνια.
Μειωμένη προοπτική σύνθεσης
Με το τέλος των Model S και X, το Tesla θα προσφέρει ουσιαστικά Model 3, Model Y και παράγωγα. Τα Cybertruck και Semi συμπληρώνουν το εύρος σε μικρότερους όγκους. Η συγκέντρωση Essa απλοποιεί τις λειτουργίες και μειώνει το πάγιο κόστος.
Τα υπόλοιπα μοντέλα εξυπηρετούν την πλειοψηφία των σημερινών καταναλωτών της μάρκας. Οι Eles έχουν πιο προσιτές τιμές και μεγαλύτερο όγκο παραγωγής. Η στρατηγική διατηρεί την ανταγωνιστικότητα στην επεκτεινόμενη αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Η εταιρεία ετοιμάζει πρόσθετες εκδόσεις βασισμένες σε νέες πλατφόρμες. Το Elas ενσωματώνει τις εξελίξεις στις μπαταρίες και την ενεργειακή απόδοση.
