Dacia กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับรถ SUV ขนาดกะทัดรัดในตลาดยุโรปด้วยการนำเสนออย่างเป็นทางการของรุ่น Duster Hybrid-G 150 4×4 ใหม่ รถรุ่นนี้มีความโดดเด่นจากการเป็นรถเพียงคันเดียวในกลุ่มที่รวมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบ “มายด์ไฮบริด” 48 โวลต์ และระบบจ่ายไฟเชื้อเพลิงคู่ โดยใช้ทั้งน้ำมันเบนซินและก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ทำให้เกิดมาตรฐานใหม่ในด้านประสิทธิภาพและความอเนกประสงค์
การกำหนดค่าที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ช่วยให้รถทำงานในโหมดไฟฟ้าภายใต้สภาพการขับขี่ที่หลากหลาย และมีระยะทางรวมที่น่าประทับใจสูงสุดถึง 1,500 กิโลเมตร เมื่อน้ำมันเต็มถังทั้งสองถัง รถยนต์คันนี้ใช้เครื่องยนต์สามสูบ 1.2 เทอร์โบที่สร้างกำลังได้ 140 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังขนาด 31 แรงม้า ซึ่งเป็นโซลูชันทางวิศวกรรมที่พัฒนาขึ้นภายในโดยแบรนด์
เป้าหมายของ Dacia ในด้านเทคโนโลยีนี้คือการรักษาความน่าดึงดูดของรถ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยไม่กระทบต่อเป้าหมายการปล่อยก๊าซ CO2 Duster Hybrid-G 150 4×4 ใหม่ พร้อมให้สั่งซื้อแล้วในตลาดยุโรปหลายแห่ง โดยราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 28,000 ยูโร ถือเป็นตัวเลือกที่มีการแข่งขันสูงและน่าดึงดูดสำหรับผู้บริโภคที่มองหาความประหยัดและความจุ
ระบบขับเคลื่อนที่เป็นนวัตกรรมและหลากหลาย
หัวใจของ Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 คือระบบขับเคลื่อนที่ซับซ้อนและมีการประสานงานกันสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านพลังงานและความสามารถทางออฟโรดให้สูงสุด เครื่องยนต์หลักเป็นเทอร์โบ 3 สูบ 1.2 แรงม้า 140 แรงม้า ผสานกับเทคโนโลยีมายด์ไฮบริด 48 โวลต์ ซึ่งช่วยให้สามารถจ่ายพลังงานเชื้อเพลิงคู่กับน้ำมันเบนซินหรือแอลพีจีได้โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงกลไก
มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 31 แรงม้าซึ่งวางอยู่บนเพลาล้อหลังไม่เพียงแต่ให้กำลังเพิ่มเติมเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระหว่างการเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ เพื่อนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ที่อาจสูญเสียไป หน่วยไฟฟ้านี้มีกระปุกเกียร์สองสปีดของตัวเอง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานที่ความเร็วต่ำ และช่วยให้แยกส่วนได้อย่างสมบูรณ์เพื่อลดแรงเสียดทานเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้แรงฉุดลาก 4×4
ระบบส่งกำลังหลักเป็นกระปุกเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 6 สปีด ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวลและช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์ได้รับการจัดการด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้มั่นใจว่าจะส่งกำลังได้อย่างลื่นไหลและมีประสิทธิภาพในทุกสถานการณ์การขับขี่
การบูรณาการส่วนประกอบเหล่านี้ส่งผลให้รถยนต์สามารถปรับตัวได้อย่างชาญฉลาด โดยสลับระหว่างแหล่งพลังงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความประหยัด ความซับซ้อนทางเทคนิคนี้แปลเป็นประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายสำหรับผู้ขับขี่ซึ่งได้รับประโยชน์จากระบบที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพ
การทำงานอัจฉริยะของระบบขับเคลื่อน 4×4 แบบไฮบริด
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Duster Hybrid-G 150 4×4 ทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และทันทีด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเฉพาะที่เพลาล้อหลัง ภายใต้สภาพถนนปกติและด้วยความเร็วสูง รถจะทำงานด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้ประหยัดมากขึ้นสำหรับการใช้งานในแต่ละวัน
อย่างไรก็ตาม ระบบจะตรวจสอบการยึดเกาะอย่างต่อเนื่อง และเมื่อสัญญาณแรกของการลื่นไถล ระบบจะเข้าใช้งานเพลาล้อหลังภายในเวลาไม่กี่มิลลิวินาที การเปลี่ยนแปลงนี้ผู้ขับขี่มองไม่เห็นและรับประกันความปลอดภัยสูงสุดบนพื้นผิวที่ลื่นหรือภูมิประเทศที่ไม่เรียบ ให้ความมั่นใจในทุกสถานการณ์
บันทึกความเป็นอิสระและการบริโภคที่เหมาะสมที่สุด
Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 บันทึกอัตราการสิ้นเปลืองโดยเฉลี่ยที่ได้รับการอนุมัติซึ่งแตกต่างกันไประหว่าง 5.5 ถึง 5.6 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อใช้งานด้วยน้ำมันเบนซิน ตัวเลขนี้โดดเด่นสำหรับรถ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งสะท้อนถึงประสิทธิภาพของระบบไฮบริดและการจัดการระบบส่งกำลังแบบอิเล็กทรอนิกส์
เมื่อใช้ LPG ปริมาณการใช้จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในช่วง 7.1 ถึง 7.2 ลิตรต่อ 100 กม. เนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานของเชื้อเพลิงนี้ลดลง อย่างไรก็ตาม ต้นทุนต่อกิโลเมตรที่ขับเคลื่อนด้วย LPG ยังคงลดลงอย่างมากในตลาดยุโรปส่วนใหญ่
การรวมกันของสองถัง แต่ละถังมีความจุ 50 ลิตร – ถังหนึ่งสำหรับน้ำมันเบนซินและอีกถังสำหรับ LPG – รับประกันระยะทางรวมที่น่าประทับใจซึ่งสามารถเข้าถึง 1,500 กิโลเมตรในรอบ WLTP การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อยู่ระหว่าง 116 ถึง 126 กรัม/กม. ตามมาตรฐาน Euro 6e-bis ที่เข้มงวด ทำให้รถรุ่นนี้เป็นทางเลือกที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมในประเภทเดียวกัน
ความสามารถแบบออฟโรดที่เพิ่มขึ้น
การมีมอเตอร์ไฟฟ้าบนเพลาล้อหลังทำให้เกิดข้อได้เปรียบที่สำคัญ โดยให้แรงบิดทันทีเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะบนพื้นผิวที่มีการยึดเกาะต่ำ เช่น โคลนหรือทราย การตอบสนองทันทีช่วยให้ควบคุมสถานการณ์ที่ท้าทายได้แม่นยำยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันก็รักษาคุณภาพทางออฟโรดซึ่งเป็นที่รู้จักในกลุ่ม Duster
คุณสมบัตินี้จะเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะบนภูมิประเทศที่ยากลำบาก โดยให้ความสามารถในการเอาชนะอุปสรรคที่คู่แข่งหลายรายในระดับราคาไม่มี
โหมดการขับขี่และเทคโนโลยีภายในห้องโดยสาร
รุ่นนี้มีโหมดการขับขี่เฉพาะที่ปรับพฤติกรรมของระบบขับเคลื่อนและยึดเกาะถนน ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ โหมดอัตโนมัติ ซึ่งจะปรับสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและประสิทธิภาพโดยอัตโนมัติ Eco ซึ่งให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง หิมะ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะบนพื้นผิวลื่น และโคลน/ทราย ซึ่งปรับระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสำหรับพื้นที่โล่ง
ห้องโดยสารของ Duster Hybrid-G 150 4×4 ได้รับการปรับปรุงครั้งสำคัญ ด้วยการตกแต่งที่แข็งแกร่งและวัสดุที่ออกแบบมาให้ทนทานต่อการใช้งานหนัก คอนโซลกลางโดดเด่นด้วยหน้าจอสาระบันเทิงที่รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay แผงหน้าปัดดิจิตอลจะแสดงข้อมูลเฉพาะของระบบไฮบริด เช่น การไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ ระดับประจุแบตเตอรี่ และโหมดการยึดเกาะถนนแบบแอคทีฟ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของแพ็คเกจได้
ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันสุดพิเศษ
ปัจจุบันไม่มีผู้ผลิตรายอื่นในกลุ่ม SUV ขนาดกะทัดรัดที่เสนอการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ “มายด์ไฮบริด” ระบบจ่ายไฟเชื้อเพลิง LPG แบบคู่ และระบบขับเคลื่อน 4×4 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง ความพิเศษนี้ดึงดูดผู้บริโภคให้กังวลเกี่ยวกับต้นทุนการดำเนินงานและข้อจำกัดด้านการปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้นในเมืองต่างๆ ในยุโรป
ระบบการชาร์จไฟด้วยตนเองของแบตเตอรี่ช่วยลดความวิตกกังวลในระยะทางปกติของรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด ทำให้ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน ด้วยการกำหนดค่านี้ ดาเซียจึงรวบรวมภาพลักษณ์ของแบรนด์ที่นำเสนอโซลูชันที่ชาญฉลาด แข็งแกร่ง และคุ้มค่าคุ้มราคาเป็นเลิศ
ราคาและตำแหน่งในยุโรป
ราคาของ Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 เริ่มต้นที่ 28,500 ยูโร สำหรับรุ่น Expression ระดับเริ่มต้นในตลาดยุโรปที่เลือก การกำหนดค่าที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด เช่น Extreme และ Journey จะเพิ่มมูลค่าเป็นประมาณ 30,000 ยูโร โดยนำเสนอรายการต่างๆ เช่น กล้อง 360 องศา และอุปกรณ์ช่วยรักษาช่องทางเดินรถ
ดาเซียวางตำแหน่งรถรุ่นนี้ให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับผู้บริโภคที่กำลังมองหารถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ไม่ต้องการละทิ้งประสิทธิภาพการใช้พลังงานและต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำ ซึ่งจะช่วยเติมเต็มช่องว่างที่สำคัญในตลาดปัจจุบัน
