BYD, जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांपैकी एक, ने चीनमध्ये त्यांच्या लोकप्रिय प्लग-इन हायब्रिड सेडान, किन प्लस DM-i च्या 88,981 युनिट्सचा समावेश असलेल्या मोठ्या प्रमाणावर परत मागण्याची घोषणा केली. लिथियम बॅटरी पॅकमध्ये संभाव्य बिघाडामुळे हे उपाय प्रवृत्त झाले होते, ज्यामुळे वाहनातील प्रवाशांच्या सुरक्षिततेला धोका निर्माण झाला होता.
निर्मात्याने ओळखलेली समस्या एखाद्या दोषाशी संबंधित आहे ज्यामुळे ऊर्जा संचयन प्रणालीमध्ये अंतर्गत शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, ही स्थिती थर्मल रनअवेला चालना देऊ शकते, ही एक प्रक्रिया जी बॅटरीचे तापमान प्रचंड वाढवते आणि वाहन उभे असताना देखील आग लागू शकते.
रिकॉलमध्ये 1 जानेवारी 2021 ते 30 सप्टेंबर 2023 दरम्यान उत्पादित वाहने समाविष्ट आहेत. रिकॉल प्रक्रियेची औपचारिकपणे स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन ऑफ मार्केट रेग्युलेशन ऑफ चायना (SAMR) कडे नोंदणी करण्यात आली होती, जी देशातील उत्पादनांची गुणवत्ता आणि सुरक्षिततेवर देखरेख ठेवण्यासाठी जबाबदार सरकारी संस्था आहे, जी सुधारणांच्या अंमलबजावणीचे पर्यवेक्षण करेल.
बॅटरी सिस्टम बिघाड बद्दल तपशील
BYD ने केलेल्या तपासणीत असे आढळून आले की समस्येचे मूळ बॅटरी पॅकमधील वायरिंग हार्नेसच्या उत्पादन प्रक्रियेतील विसंगतीमध्ये आहे. ही भिन्नता घटक अलगाव आणि सेन्सर आणि व्यवस्थापन युनिट यांच्यातील योग्य संवादाशी तडजोड करू शकते.
परिणामी, बॅटरीचे मेंदू म्हणून काम करणारी बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS), प्रत्येक पॉवर सेलच्या स्थितीबद्दल अचूक डेटा प्राप्त करू शकत नाही. व्होल्टेज, वर्तमान आणि तापमान याविषयी माहिती संकलित करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे सिस्टमला स्थापित सुरक्षा पॅरामीटर्समध्ये कार्य करण्यास प्रतिबंध होतो.
चुकीच्या डेटा रीडिंगमुळे BMS ला काही पेशींमध्ये ओव्हरचार्ज किंवा ओव्हरडिस्चार्जची परिस्थिती येऊ शकते, ज्यामुळे अंतर्गत दाब आणि तापमान वाढते. ही अस्थिरता थर्मल रनअवे म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या अनियंत्रित साखळी प्रतिक्रियाचा धोका लक्षणीयरीत्या वाढवते, जे इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आगीचे मुख्य कारण आहे.
हार्नेसमधील भौतिक समस्येव्यतिरिक्त, BMS सॉफ्टवेअर लॉजिक देखील समस्येचा भाग मानला गेला. या प्रकारच्या विशिष्ट विसंगतीबद्दल ड्रायव्हरला ओळखण्यासाठी आणि सावध करण्यासाठी सिस्टम प्रोग्राम केलेले नव्हते, ज्यामुळे जोखीम परिस्थिती प्रत्यक्षात येण्यापूर्वी प्रतिबंधात्मक कारवाई टाळली गेली.
BYD ने मालकांना सुचवलेले उपाय
त्रुटी दूर करण्यासाठी आणि ग्राहकांची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, BYD ने द्वि-चरण उपाय विकसित केला आहे जो विनामूल्य लागू केला जाईल. पहिली क्रिया म्हणजे रिमोट सॉफ्टवेअर अपडेट, “ओव्हर-द-एअर” (OTA) म्हणून ओळखले जाते. हे नवीन फर्मवेअर बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीम (BMS) अल्गोरिदम सुधारते, ज्यामुळे ते असामान्य व्होल्टेज आणि तापमानातील फरकांना अधिक संवेदनशील बनवते. अद्ययावतीकरणामुळे, प्रणाली आधी जोखीम ओळखण्यात सक्षम होईल आणि वाहनाच्या डॅशबोर्डवर एक श्रवणीय आणि व्हिज्युअल अलर्ट जारी करेल, ड्रायव्हरला त्वरित डीलरशिप शोधण्याची सूचना देईल.
योजनेचा दुसरा टप्पा अशा प्रकरणांसाठी आहे ज्यामध्ये सॉफ्टवेअर अपडेट पुरेसे नाही किंवा ज्या वाहनांमध्ये आधीच बिघाडाची काही लक्षणे दिसून आली आहेत. बॅटरी पॅकच्या तपशीलवार भौतिक तपासणीसाठी मालकांना त्यांच्या कार अधिकृत ब्रँड वर्कशॉपमध्ये नेण्याची सूचना दिली जाईल. तपासणीदरम्यान, वायरिंग हार्नेस किंवा स्वतः बॅटरी सेलसह कोणतेही दोषपूर्ण घटक आढळल्यास, ग्राहकांना कोणत्याही खर्चाशिवाय भागांची संपूर्ण बदली केली जाईल. कंपनी हे सुनिश्चित करते की रिकॉलमध्ये सामील असलेल्या सर्व युनिट्सना मॅन्युफॅक्चरिंग दोषाशी संबंधित जोखीम पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी कठोर पडताळणी प्रोटोकॉलमधून जावे लागेल.
निर्मात्याचा अलीकडील इतिहास आठवतो
हा किन प्लस डीएम-आय रिकॉल BYD साठी एक वेगळा कार्यक्रम नाही, ज्याने त्याच्या जलद जागतिक विस्तारादरम्यान गुणवत्ता नियंत्रण आव्हानांच्या मालिकेचा सामना केला आहे. अलिकडच्या काही महिन्यांत, कंपनीने इतर अनेक महत्त्वपूर्ण रिकॉल जारी केले आहेत ज्यांचा शेकडो हजारो वाहनांवर परिणाम झाला आहे. मागील वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये, बॅटरी व्यवस्थापनाशी संबंधित समान समस्या सुधारण्यासाठी तांग डीएम-आय आणि युआन प्रो मॉडेल्सच्या 115 हजारांहून अधिक युनिट्स परत मागवण्यात आल्या होत्या. त्याआधी, सप्टेंबरमध्ये, एअर कंडिशनिंग पॉवर कन्व्हर्टरमध्ये बिघाड झाल्यामुळे डॉल्फिन आणि युआन प्लस मॉडेल्सच्या जवळपास 96,000 युनिट्स परत मागवण्याची घोषणा करण्यात आली होती, ज्यामुळे वाहनाची उच्च व्होल्टेज प्रणाली बंद होऊ शकते. तीन सर्वात अलीकडील सुरक्षा मोहिमा जोडून, दुरुस्तीसाठी परत मागवलेल्या BYD कारची संख्या 300 हजार युनिट्सपेक्षा जास्त आहे. ही परिस्थिती नवीन ऊर्जा वाहन उत्पादकांवर स्फोटक बाजाराची मागणी पूर्ण करण्यासाठी उत्पादन वाढवताना कठोर गुणवत्ता मानके राखण्यासाठी वाढत्या दबावाचे प्रतिबिंबित करते.
चीनमधील इलेक्ट्रिक वाहन बाजार
डझनभर स्थानिक आणि आंतरराष्ट्रीय ब्रँड विक्रीच्या वाट्यासाठी तीव्रपणे स्पर्धा करत असताना, चीनने जगातील सर्वात मोठे आणि सर्वात गतिमान इलेक्ट्रिक वाहन बाजार म्हणून स्वतःची स्थापना केली आहे. या परिस्थितीत, ग्राहक आणि सरकारी नियामक दोघांसाठी उत्पादन सुरक्षा हा केंद्रबिंदू बनला आहे.
स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन (एसएएमआर) ने तपासणी तीव्र केली आहे आणि रस्त्यावर आदळणारी वाहने उच्च सुरक्षा मानकांची पूर्तता करतात याची खात्री करण्यासाठी कठोर नियम लागू केले आहेत. कॉर्पोरेट जबाबदारी आणि ग्राहकांप्रती बांधिलकीचे लक्षण म्हणून एजन्सी ऑटोमेकर्सद्वारे ऐच्छिक रिकॉलला प्रोत्साहन देते.
BYD, CATL आणि CALB सारख्या कंपन्या, बॅटरी उत्पादनातील दिग्गज, त्यांच्या उत्पादनांची सुरक्षा आणि कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी संशोधन आणि विकासामध्ये सतत गुंतवणूक करतात. उच्च व्होल्टेज सिस्टमच्या जटिलतेसाठी घटकांच्या निर्मितीपासून वाहनाच्या अंतिम असेंब्लीपर्यंत निर्दोष गुणवत्ता नियंत्रण आवश्यक आहे.
प्रभावित ग्राहकांसाठी मार्गदर्शन
BYD ने रिकॉलमध्ये सहभागी असलेल्या जवळपास 89,000 वाहनांच्या मालकांशी संवाद प्रक्रिया सुरू केली आहे. ईमेल, मेसेजिंग ॲप्स आणि थेट मेल यांसारख्या अधिकृत चॅनेलद्वारे ग्राहकांशी संपर्क साधला जाईल. कंपनीने शिफारस केली आहे की Qin Plus DM-i मॉडेल्सच्या मालकांनी त्यांची चेसिस मोहिमेत समाविष्ट केली आहे की नाही हे तपासावे.
हे करण्यासाठी, ग्राहक वाहन ओळख क्रमांक (VIN) वापरू शकतात आणि BYD च्या अधिकृत वेबसाइटवर उपलब्ध रिकॉल शोध साधनाचा सल्ला घेऊ शकतात किंवा ब्रँडच्या ग्राहक सेवा केंद्राशी संपर्क साधू शकतात. मालकांनी सूचना प्राप्त होताच जवळच्या अधिकृत डीलरशिपवर सेवा शेड्यूल करणे आवश्यक आहे.
BYD विक्री वाढतच आहे
रिकॉलशी संबंधित आव्हाने असूनही, BYD ची विक्री कामगिरी मजबूत राहिली आहे, ज्यामुळे बाजारपेठेचा त्याच्या उत्पादनांवर दृढ विश्वास आहे. गेल्या आर्थिक तिमाहीत, कंपनीने तिच्या जागतिक वितरणात लक्षणीय वाढ नोंदवली, 441,000 वाहनांचा आकडा ओलांडला, ज्यामुळे ती नवीन ऊर्जा वाहन क्षेत्रात अग्रगण्य स्थानावर आहे.
वाहने आणि रिकॉल शेड्यूल
BYD ने अधिकृतपणे घोषित केलेल्या रिकॉलमध्ये किन प्लस DM-i मॉडेलच्या एकूण 88,981 युनिट्सचा समावेश आहे. हा कॉल या हायब्रीड सेडानसाठी विशिष्ट आहे, जी चिनी बाजारपेठेत ब्रँडच्या सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारपैकी एक आहे.
बाधित वाहनांसाठी उत्पादन कालावधी बराच विस्तृत आहे, ज्यामध्ये उत्पादनाच्या जवळपास तीन वर्षांचा समावेश आहे. 1 जानेवारी 2021 ते 30 सप्टेंबर 2023 दरम्यान एकत्रित केलेल्या युनिट्सचा या मोहिमेत समावेश करण्यात आला आहे, जे दर्शविते की त्या काळात उत्पादनाच्या समस्येमुळे अनेक उत्पादन बॅचवर परिणाम झाला असेल.
