రెడ్ బుల్ రేసింగ్ బార్సిలోనాలో జరిగిన మొదటి సామూహిక పరీక్షల సమయంలో ఫోర్డ్ భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చేసిన దాని స్వంత పవర్ యూనిట్ని ట్రాక్లో ఉంచడం ద్వారా ఫార్ములా 1లో కొత్త శకాన్ని ప్రారంభించింది. హోండాతో భాగస్వామ్యం ముగిసిన తర్వాత జరిగిన మార్పును మార్కెట్ జాగ్రత్తగా చూసింది, అయితే తొలి ఇంజన్ కోసం మిల్టన్ కీన్స్ ప్రాజెక్ట్ ఊహించని స్థాయి సాంకేతిక పరిపక్వతకు చేరుకుందని ప్రారంభ ఫలితాలు సూచిస్తున్నాయి. ప్రధాన జట్టు మరియు రేసింగ్ బుల్స్ కార్ల యొక్క స్థిరమైన పనితీరు వారి వేగానికి మాత్రమే కాకుండా, మెకానికల్ సెట్ నుండి గరిష్టంగా డిమాండ్ చేయడానికి ప్రసిద్ధి చెందిన సర్క్యూట్లో ప్రదర్శించబడిన ప్రతిఘటన కోసం దృష్టిని ఆకర్షించింది.
ట్రాక్ కార్యకలాపాల సమయంలో సేకరించిన డేటా, కొత్త సాంకేతికతను ఉపయోగించి రెండు జట్ల ప్రయత్నాలను కలిపి సమూహం 600 కంటే ఎక్కువ ల్యాప్లను పూర్తి చేసిందని సూచిస్తుంది. సెషన్ల ప్రారంభంలో సాంప్రదాయ పోటీదారులు తీవ్ర సాంకేతిక సమస్యలను ఎదుర్కొన్నప్పటికీ, రెడ్ బుల్ ఫోర్డ్ తీవ్రమైన రన్నింగ్ షెడ్యూల్ను నిర్వహించింది, ఇది ఏరోడైనమిక్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ మ్యాపింగ్ అభివృద్ధికి అవసరం. ఈ సానుకూల ప్రారంభం అటువంటి సంక్లిష్ట నియంత్రణ మార్పుల దృష్టాంతంలో స్వతంత్ర ఇంజిన్ తయారీదారుగా మారగల జట్టు సామర్థ్యంపై సందేహాలకు ప్రత్యక్ష ప్రతిస్పందనగా ఉపయోగపడుతుంది.
- రెడ్ బుల్ ప్రారంభ పరీక్షలో దాదాపు 303 ల్యాప్లను పూర్తి చేసింది.
- రేసింగ్ బుల్స్ బృందం బార్సిలోనా సర్క్యూట్కు దాదాపు 318 పర్యటనలు చేసింది.
- రెడ్ బుల్ ఫోర్డ్ ఇంజిన్ ట్రాక్లో మూడవ అత్యధికంగా నడిచే పవర్ యూనిట్.
- ఆస్టన్ మార్టిన్ మరియు ఆడి వంటి ప్రత్యర్థులు అదే కాలంలో పెద్ద ఎదురుదెబ్బలు ఎదుర్కొన్నారు.
మరియు మేము ఇప్పుడే ప్రారంభిస్తున్నాము 👊#F1||#RedBullRacing pic.twitter.com/p2cMTDYjb2
-ఒరాకిల్ రెడ్ బుల్ రేసింగ్ (@redbullracing)జనవరి 30, 2026
పవర్ యూనిట్పై రైడర్ల నుండి సానుకూల తీర్పు
ఈ సీజన్లో మాక్స్ వెర్స్టాపెన్తో కలిసి ప్రారంభ పాత్రను స్వీకరించిన ఇసాక్ హడ్జర్, కాక్పిట్ లోపల ప్రారంభ సంచలనాలపై వ్యాఖ్యానిస్తూ ఆశావాదాన్ని వ్యక్తం చేశాడు. యువ ఫ్రెంచ్ డ్రైవర్ పూర్తి చేసిన ల్యాప్ల పరిమాణం జట్టు యొక్క అన్ని అంతర్గత అంచనాలను మించిపోయిందని హైలైట్ చేసాడు, ఇది కారు ప్రవర్తన గురించి వేగవంతమైన అభ్యాసాన్ని అనుమతించింది. అతను రెండవ రోజులో జరిగిన చిన్న సర్దుబాట్లను తగ్గించాడు, పరీక్ష యొక్క ప్రారంభ దశలో ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వం ఫోర్డ్ నేతృత్వంలోని ప్రాజెక్ట్ కోసం ఆకట్టుకునే ఇంజనీరింగ్ ఫీట్ అని హైలైట్ చేశాడు.
లియామ్ లాసన్ కూడా తన టెస్టింగ్ జర్నీని రేసింగ్ బుల్స్తో ముగించి, సిస్టమ్ అభివృద్ధికి విలువైన మైలేజీని సంపాదించిన తర్వాత అదే సానుకూల అవగాహనను పంచుకున్నాడు. న్యూజిలాండ్ డ్రైవర్ ఒప్పుకున్నాడు, చిన్న చిన్న సమస్యలు ఉన్నప్పటికీ, పవర్ యూనిట్ యొక్క ఆధారం విశ్వాసాన్ని తెలియజేస్తుంది మరియు చట్రం యొక్క పరిమితులను నిరంతరం అన్వేషించడానికి అనుమతిస్తుంది. క్వాలిఫైయింగ్ మరియు రేసింగ్ సెషన్లలో ఈ ప్రారంభ విశ్వసనీయత పోటీ పనితీరుగా అనువదించబడుతుందని నిర్ధారించుకోవడానికి టెలిమెట్రీ డేటాను పూర్తిగా విశ్లేషించడంపై దృష్టి ఇప్పుడు మారింది.
మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ యొక్క హెచ్చరిక ప్రారంభ ఫలితాలను అందించింది
మిల్టన్ కీన్స్లో గ్యారేజీని స్వాధీనం చేసుకున్న ఆశావాద వాతావరణంతో కూడా, నాలుగు-సార్లు ఛాంపియన్ అయిన మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ తక్షణ భవిష్యత్తుపై మరింత మితమైన మరియు వాస్తవిక వైఖరిని అవలంబించడానికి ప్రాధాన్యత ఇచ్చాడు. లోపాలను గుర్తించడానికి బార్సిలోనా పరీక్షలు ఖచ్చితంగా పనిచేస్తాయని మరియు తయారీదారులందరికీ 2026 సాంకేతిక సూత్రం చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుందని డచ్ డ్రైవర్ నొక్కిచెప్పారు. కొత్త ఇంజిన్తో విజయాల కోసం పోటీ పడేందుకు జట్టు సిద్ధంగా ఉందని భావించే ముందు ఇంకా భారీ మొత్తంలో పని చేయాల్సి ఉందని అతను బలపరిచాడు.
మోటర్స్పోర్ట్లోని టాప్ కేటగిరీలో ఇంజిన్ సప్లయర్లను బదిలీ చేయడంలో ఉన్న సవాళ్ల గురించి లోతుగా తెలిసిన వ్యక్తి యొక్క మనస్తత్వాన్ని వెర్స్టాపెన్ యొక్క పొజిషనింగ్ ప్రతిబింబిస్తుంది. జట్టు ధైర్యాన్ని పెంచడానికి బాగా ప్రారంభించడం చాలా ముఖ్యమని అతను గుర్తించాడు, అయితే రాబోయే కొన్ని నెలల తయారీలో ప్రత్యర్థుల పరిణామం స్థిరంగా ఉంటుందని హెచ్చరించాడు. చాస్సిస్ మరియు కొత్త రెడ్ బుల్ ఫోర్డ్ యూనిట్ మధ్య ఏకీకరణ మన్నికతో రాజీ పడకుండా పూర్తి సీజన్ డిమాండ్లను తట్టుకోవడానికి అవసరమైన సామరస్యాన్ని సాధించేలా చూడటమే ఛాంపియన్ యొక్క ప్రాధాన్యత.
ఫోర్డ్ ప్రదర్శనపై ప్రత్యర్థి జట్ల స్పందన
రెడ్ బుల్ ఫోర్డ్ యొక్క పనితీరు ప్రభావం దాని స్వంత డ్రైవర్లకు మాత్రమే పరిమితం కాలేదు, మెర్సిడెస్ వంటి ఇతర జట్లకు చెందిన ముఖ్యమైన వ్యక్తుల నుండి అభినందనాత్మక వ్యాఖ్యలను రూపొందించింది. జార్జ్ రస్సెల్ దాని ఇంజిన్ ఉత్పత్తి చక్రాన్ని స్వతంత్రంగా ప్రారంభిస్తున్న తయారీదారు అందించిన విశ్వసనీయతపై ఆశ్చర్యం వ్యక్తం చేశాడు. పోటీదారులు ఊహించిన దానికంటే చాలా ముందుగానే రెడ్ బుల్ ఒక ఘనమైన బ్యాలెన్స్ పాయింట్ను కనుగొన్నట్లు కనిపిస్తోంది, ఇది ఛాంపియన్షిప్ ప్రారంభానికి పోటీతత్వాన్ని పెంచుతుందని బ్రిటిష్ డ్రైవర్ పేర్కొన్నాడు.
టోటో వోల్ఫ్ మరియు జేమ్స్ వోల్స్ కూడా బార్సిలోనా పిట్స్లో అందుబాటులో ఉన్న డేటాను నిశితంగా పర్యవేక్షిస్తూ మిల్టన్ కీన్స్లో చేపట్టిన ఇంజనీరింగ్ ప్రయత్నానికి ప్రశంసలతో నిండి ఉన్నారు. విలియమ్స్ ప్రతి సెషన్లో చురుకుగా పాల్గొనకపోయినప్పటికీ, కొత్త పవర్ యూనిట్ బలమైన డిజైన్ అని బాహ్య సమాచార సేకరణ నిర్ధారించింది. మొదటి నుండి నిర్మించిన ఇంజిన్ పరీక్ష యొక్క మొదటి కొన్ని రోజులలో అటువంటి ప్రతిఘటనను చూపుతుందనే వాస్తవం రెడ్ బుల్ మరియు ఫోర్డ్ మధ్య భాగస్వామ్యానికి ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయిగా టీమ్ బాస్లచే పరిగణించబడుతుంది.
ట్రాక్లో మెకానికల్ సామర్థ్యం మరియు సంచిత మైలేజ్
పరీక్షల యొక్క గణాంక విశ్లేషణ, ఇప్పటికీ అనధికారిక సంఖ్యలపై ఆధారపడి ఉన్నప్పటికీ, సరఫరాదారులలో మైలేజ్ ర్యాంకింగ్లో రెడ్ బుల్ను ప్రత్యేక హోదాలో ఉంచింది. గ్రూప్లోని రెండు జట్ల మధ్య 621 ల్యాప్లు పూర్తయ్యాయి, రెడ్ బుల్ ఫోర్డ్ ఇంజిన్ ట్రాక్ టైమ్ పరంగా సాంప్రదాయ మెర్సిడెస్ మరియు ఫెరారీ కంటే వెనుకబడి ఉంది. శక్తి పునరుద్ధరణ వ్యవస్థలను క్రమాంకనం చేయడానికి మరియు వివిధ ఉష్ణోగ్రత మరియు వాతావరణ పీడన పరిస్థితులలో విద్యుత్ సరఫరా సరళంగా మరియు సమర్థవంతంగా ఉండేలా ఈ డేటా పరిమాణం అవసరం.
వారంలో నమోదైన ఏకైక ముఖ్యమైన సంఘటన ఇసాక్ హడ్జర్ ద్వారా ట్రాక్ నిష్క్రమణ, ఇది ఇంజిన్ యొక్క అంతర్గత వ్యవస్థకు పెద్ద యాంత్రిక పరిణామాలు లేకుండా క్రాష్కు దారితీసింది. ఈ వివిక్త సంఘటన కాకుండా, పవర్ యూనిట్ అంతరాయం లేకుండా నడుస్తుంది, ఇంజనీర్లు వివిధ సాఫ్ట్వేర్ కాన్ఫిగరేషన్లను పరీక్షించడానికి అనుమతించారు. చాలా కాలం పాటు కారును ట్రాక్లో ఉంచగల సామర్థ్యం, ఇతర సందర్భాల్లో, నిజమైన పోటీ పరిస్థితుల్లో పరీక్షించడానికి నెలల సమయం పట్టే భాగాల కోసం ధ్రువీకరణ ప్రక్రియను వేగవంతం చేస్తుంది.
సాంకేతిక అభివృద్ధి యొక్క క్రమం కోసం దృక్కోణాలు
2023లో అధికారికంగా ప్రారంభమైన ఫోర్డ్తో సహకారం, ఇప్పుడు సీజన్కు సంబంధించిన భాగాల తుది సమీకరణకు ముందు దాని అత్యంత క్లిష్టమైన శుద్ధీకరణ దశలోకి ప్రవేశించింది. మిల్టన్ కీన్స్ ప్రాజెక్ట్ పూర్తి సాంకేతిక స్వాతంత్ర్యం ఉండేలా నిర్మించబడింది, ఇది డ్రైవర్లు మరియు ఛాసిస్ ఇంజనీర్ల నుండి తక్షణ ఫీడ్బ్యాక్కు అనుగుణంగా ఇంజిన్కు వేగవంతమైన సర్దుబాట్లను అనుమతిస్తుంది. విద్యుదీకరణ మరియు స్థిరమైన ఇంధనాలకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే కొత్త నియమాల నేపథ్యంలో రెడ్ బుల్ తన సాంకేతిక ఆధిపత్యాన్ని కొనసాగించడంలో ఈ నిలువు ఏకీకరణను నిపుణులచే గుర్తించబడింది.
తదుపరి దశల్లో బార్సిలోనాలో కనిపించే వాటి కంటే భిన్నమైన లక్షణాలతో సర్క్యూట్లపై రేస్ సిమ్యులేషన్ పరీక్షలు మరియు థర్మల్ డిగ్రేడేషన్ అసెస్మెంట్లు ఉంటాయి. Red Bull Powertrains సాంకేతిక బృందం ప్యాకేజీ యొక్క బరువును మరియు పునరుత్పాదక ఇంధనం యొక్క బర్నింగ్ సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ప్రాధాన్యతా ప్రాతిపదికన పని చేస్తూనే ఉంది. అంతిమ లక్ష్యం విశ్వసనీయత మాత్రమే కాకుండా, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో గెలిచిన ప్రపంచ టైటిల్లను కాపాడుకోవడానికి అవసరమైన పనితీరు ప్రయోజనాన్ని అందించే పవర్ యూనిట్తో ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ మొదటి దశకు చేరుకోవడం.
చట్రం మరియు స్వంత ఇంజిన్ మధ్య ఏకీకరణ సవాళ్లు
మీ స్వంత ఇంజన్ను రూపొందించడానికి ఏరోడైనమిక్స్ మరియు మెకానిక్స్ విభాగాల మధ్య ఖచ్చితమైన సమకాలీకరణ అవసరం, ఇది హోండాతో ఒప్పందం ముగిసినప్పటి నుండి రెడ్ బుల్ కోరింది. పవర్ యూనిట్ మరియు శీతలీకరణ అవసరాలు ఆక్రమించిన స్థలం ఇంజిన్ వైపులా మరియు కవర్ రూపకల్పనను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది వెనుక వింగ్కు గాలి ప్రవాహాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అంతర్గత భాగాల సమగ్రతకు భంగం కలిగించే థర్మల్ అడ్డంకులను సృష్టించకుండా, కొత్త కారు డిజైన్ ఫోర్డ్ భాగాలకు బాగా సరిపోతుందని ప్రాథమిక పరీక్షలు నిర్ధారించాయి.
ఇంజినీరింగ్ బృందం ఇప్పుడు అధిక వేగంతో ఉత్పన్నమయ్యే ఏ రకమైన హార్మోనిక్ వైబ్రేషన్ని అయినా తగ్గించడంపై దృష్టి సారిస్తోంది, ఇంజిన్ సుదీర్ఘ ఉపయోగకరమైన జీవితాన్ని కలిగి ఉండేలా చూస్తుంది. ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్స్లో ఫోర్డ్ అనుభవం ఇంజిన్ యొక్క హైబ్రిడ్ భాగాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రాథమికంగా ఉంది, ఇది 2026 నిబంధనలలో మరింత ఎక్కువ బరువును పొందుతుంది. దహన యంత్రం మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్ మధ్య పరివర్తన డ్రైవర్కు అస్పష్టంగా జరిగేలా చూడటం, మూలలో నిష్క్రమణలపై ట్రాక్షన్ మరియు క్యాలెండర్లోని పొడవైన స్ట్రెయిట్లలో తుది వేగాన్ని పెంచడం.
