चिनी ऑटोमोटिव्ह कंपनी BYD ने चिनी बाजारपेठेतील लोकप्रिय प्लग-इन हायब्रीड सेडान, किन प्लस DM-i च्या 88,981 युनिट्सचा समावेश असलेल्या मोठ्या प्रमाणात रिकॉल करण्याची घोषणा केली आहे. उच्च व्होल्टेज बॅटरी पॅकमध्ये ओळखल्या गेलेल्या गंभीर दोषामुळे हे उपाय केले गेले, ज्यामुळे अतिउष्णतेचा संभाव्य धोका असतो आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये, आग लागण्याची शक्यता असते. रिकॉलमुळे प्रभावित झालेल्या वाहनांची निर्मिती जानेवारी 2021 ते सप्टेंबर 2023 या कालावधीत करण्यात आली होती, ज्यामध्ये मॉडेलच्या उत्पादनाचा महत्त्वपूर्ण भाग समाविष्ट होता.
हा कॉल स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन ऑफ चायना (एसएएमआर) सह अधिकृत करण्यात आला, जो देशातील मुख्य उत्पादन गुणवत्ता आणि सुरक्षा तपासणी संस्था आहे. ऑटोमेकर, जे जगातील सर्वात मोठे इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादक आहे, त्यांनी सांगितले की ते मालकांच्या आणि वाहनांच्या सुरक्षिततेशी संबंधित कोणताही धोका कमी करण्यासाठी, मालकांना कोणतीही किंमत न देता समस्येचे निराकरण करण्यासाठी सर्व आवश्यक उपाययोजना करेल.
बॅटरी समस्येचे मूळ
BYD अभियांत्रिकी संघाने केलेल्या तपासणीत दोषाचे मूळ कारण उच्च व्होल्टेज बॅटरी पॅक पॉवर सॅम्पलिंग हार्नेसच्या निर्मिती प्रक्रियेतील विसंगती असल्याचे आढळून आले. पॉवर सेलच्या अचूक निरीक्षणासाठी हा घटक महत्त्वाचा आहे. या अनियमिततेमुळे, हार्नेस चुकीच्या पद्धतीने संरेखित होऊ शकतो किंवा अपुरा फिक्सेशन असू शकतो, ज्यामुळे बॅटरीच्या स्थितीवरील महत्त्वाच्या डेटाच्या संकलनाशी तडजोड होते. परिणामी, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) ला सेल व्होल्टेज आणि तापमानाबद्दल चुकीची माहिती प्राप्त होऊ शकते. सतत वापराच्या किंवा जास्त मागणीच्या परिस्थितीत, जसे की लांब प्रवास किंवा तीव्र प्रवेग, हे अंतर्गत संप्रेषण बिघाड प्रणालीला ओव्हरलोड किंवा अतिउष्णतेची परिस्थिती ओळखण्यापासून रोखू शकते, थर्मल पळून जाण्याचा धोका तीव्रपणे वाढवते, ही घटना बॅटरीच्या डब्यात आग लागू शकते.
ऑटोमेकरने प्रस्तावित केलेले उपाय
दोष दूर करण्यासाठी, BYD ने प्रत्येक वाहनाच्या गरजेनुसार दोन-चरण दृष्टीकोन विकसित केला. पहिल्या उपायामध्ये रिमोट सॉफ्टवेअर अपडेटचा समावेश आहे, ज्याला ओव्हर-द-एअर (OTA) म्हणून ओळखले जाते. हे नवीन फर्मवेअर बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीम (BMS) अल्गोरिदममध्ये सुधारणा करते, ज्यामुळे ते असामान्य फरकांना अधिक संवेदनशील बनवते आणि ड्रायव्हरला आधी प्रतिबंधात्मक सूचना देण्यास सक्षम होते.
ज्या प्रकरणांमध्ये सॉफ्टवेअर अपडेट पुरेसे नाही किंवा तपासणीत अधिक आसन्न धोका असल्याचे सूचित केले तर, मालकांना त्यांची वाहने अधिकृत डीलरकडे घेऊन जाण्याची सूचना दिली जाईल. या ठिकाणी, विशेष तंत्रज्ञ पॉवर सॅम्पलिंग हार्नेसची संपूर्ण भौतिक तपासणी करतील आणि आवश्यक असल्यास, दोषपूर्ण घटक विनामूल्य बदलतील.
मालकांना कसे सूचित केले जाईल
BYD त्याच्या अधिकृत कम्युनिकेशन चॅनेलद्वारे रिकॉलमध्ये समाविष्ट असलेल्या वाहनांच्या मालकांशी संपर्क सुरू करेल, ज्यात ब्रँडच्या ॲपद्वारे सूचना, ईमेल आणि थेट पत्रव्यवहार यांचा समावेश आहे. कंपनीने त्यांच्या अधिकृत चीनी वेबसाइटवर एक क्वेरी टूल देखील उपलब्ध करून दिले आहे, जेथे ग्राहक त्यांचे वाहन ओळख क्रमांक (VIN) टाकून त्यांचे युनिट प्रभावित झालेल्यांमध्ये आहे की नाही हे तपासू शकतात.
ऑटोमेकर पुष्टी करतो की सर्व निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया ग्राहकांना कोणत्याही खर्चाशिवाय पार पाडल्या जातील. शिफारस अशी आहे की विनिर्दिष्ट कालावधीत उत्पादित केलेल्या Qin Plus DM-i मॉडेल्सच्या मालकांनी शक्य तितक्या लवकर चेक शेड्यूल करण्यासाठी ब्रँडच्या सेवा चॅनेलशी संपर्क साधावा, जरी त्यांना वाहनात कोणतेही असामान्य वर्तन लक्षात आले नसले तरीही.
इतर ब्रँड रिकॉलचा संदर्भ
हा किन प्लस डीएम-आय रिकॉल हा अलीकडच्या काही महिन्यांतील बीवायडीसाठी वेगळा कार्यक्रम नाही. कंपनीने विविध मॉडेल्ससाठी कॉल्सची मालिका आयोजित केली आहे, जे गुणवत्ता नियंत्रण सुधारण्यासाठी आणि संभाव्य सुरक्षा उल्लंघनांना सक्रियपणे प्रतिसाद देण्याचा प्रयत्न दर्शविते.
मागील महिन्यांमध्ये, ऑटोमेकरने आपल्या पोर्टफोलिओमधील इतर लोकप्रिय वाहनांसाठी रिकॉल जारी केले होते, जसे की Tang DM-i SUV आणि इलेक्ट्रिक युआन प्रो, दोन्ही बॅटरी घटक आणि इलेक्ट्रॉनिक व्यवस्थापन प्रणालीशी संबंधित समस्यांसाठी.
आणखी एका महत्त्वपूर्ण कॉलमध्ये डॉल्फिन आणि युआन प्लस मॉडेल्सचा समावेश होता, एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या घटकांमधील समस्यांमुळे, जे दुर्मिळ परिस्थितीत, इलेक्ट्रिकल इन्सुलेशनवर परिणाम करू शकतात. या क्रिया नवीन ऊर्जा वाहनांच्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादन आणि नियामक संस्थांच्या वाढत्या सतर्कतेमध्ये गुंतलेली जटिलता दर्शवतात.
चिनी बाजारपेठेत कठोर नियमन
चिनी ऑटोमोटिव्ह मार्केट, जगातील सर्वात मोठे, त्याच्या वाढत्या कडक सुरक्षा नियमांसाठी ओळखले जाते. स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन (एसएएमआर) ग्राहकांच्या सुरक्षिततेशी तडजोड करू शकणाऱ्या उत्पादन दोषांचे निरीक्षण करण्यासाठी कठोरपणे कार्य करते.
एजन्सी ग्राहकांना समस्यांची तक्रार करण्यासाठी प्रोत्साहित करते आणि स्वतंत्र तपासणी करते, ज्यामुळे ऑटोमेकर्सवर दोष ओळखण्यासाठी आणि दुरुस्त करण्यासाठी त्वरीत कार्य करण्यासाठी दबाव येतो. रिकॉल कम्युनिकेशनमधील पारदर्शकता अत्यंत स्पर्धात्मक बाजारपेठेत ग्राहकांच्या आत्मविश्वासासाठी एक महत्त्वपूर्ण घटक म्हणून पाहिली जाते.
BYD विक्री वाढतच आहे
रिकॉलबद्दलच्या बातम्या असूनही, बीवायडीच्या व्यावसायिक कामगिरीला धक्का बसला नसल्याचे दिसून येते. कंपनीने चीनच्या बाजारपेठेत आणि जागतिक विस्तारामध्ये आपले नेतृत्व मजबूत करून, विक्रीचे प्रभावी आकडे नोंदवणे सुरू ठेवले आहे.
तंत्रज्ञान, स्वायत्तता आणि स्पर्धात्मक किंमती यांचा मेळ घालणाऱ्या ब्रँडच्या मॉडेल्सच्या मागणीने जोरदार वाढ केली आहे. बाजार विश्लेषकांनी असे नमूद केले आहे की कंपनीच्या अपयशाची कबुली आणि दुरुस्त करण्याची सक्रिय भूमिका, दीर्घकालीन, ब्रँडवरील ग्राहकांचा विश्वास मजबूत करू शकते.
किन प्लस DM-i सारख्या प्लग-इन हायब्रिड वाहनांची (PHEV) लोकप्रियता हे या यशाचे मुख्य चालक आहे. 100% इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (BEV) श्रेणीबद्दल अजूनही चिंतित असलेल्या ग्राहकांसाठी ते एक सहज संक्रमण देतात.
ही लवचिकता ब्रँडची ताकद आणि त्याच्या ग्राहक बेसची निष्ठा दर्शवते, जे इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहन क्षेत्रातील चिनी दिग्गज कंपनीने ऑफर केलेल्या निरंतर नावीन्यपूर्ण आणि विस्तृत उत्पादनांना महत्त्व देतात.
बॅटरी सुरक्षिततेचे आव्हान
किन प्लस DM-i घटनेने इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगातील सर्वात मोठ्या आव्हानांपैकी एकावर प्रकाश टाकला: बॅटरी पॅकची सुरक्षितता आणि टिकाऊपणा. उत्पादक स्वायत्तता वाढवण्यासाठी अधिक ऊर्जा घनता शोधत असताना, व्यवस्थापन आणि रेफ्रिजरेशन सिस्टमची जटिलता देखील वाढते, उत्पादनाच्या सर्व टप्प्यांवर निर्दोष गुणवत्ता नियंत्रण आवश्यक असते.
