Jetour T1, చైనీస్ బ్రాండ్ నుండి కొత్త ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ SUV, R$249,900 ధరలతో బ్రెజిలియన్ మార్కెట్లోకి వచ్చింది మరియు బలమైన ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలను గుర్తుకు తెచ్చే డిజైన్. ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మాత్రమే అయినప్పటికీ, సావో పాలోలోని ఆటోడ్రోమో వెలోసిట్టా వద్ద ఇటీవల నిర్వహించిన పరీక్షల సమయంలో మోడల్ అసమాన భూభాగాలపై మంచి సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది. Jetour యొక్క ప్రతిపాదన 4×4 వ్యవస్థల సంక్లిష్టత లేకుండా సాహసోపేతమైన రూపాన్ని మరియు హైబ్రిడ్ సామర్థ్యాన్ని అందించడంపై దృష్టి పెడుతుంది.
వాహనం 1.5 టర్బో గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను ఎలక్ట్రిక్ యూనిట్తో కలిపి 315 hp శక్తిని అందిస్తుంది. దీని విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తి 88 కిమీ వరకు చేరుకుంటుంది, అయితే పూర్తి ట్యాంక్లో మొత్తం పరిధి 1,200 కిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. అడ్వాన్స్ మరియు ప్రీమియం వెర్షన్లు వాటి పూర్తి పరికరాలు మరియు ఉదారమైన కొలతలు కోసం ప్రత్యేకంగా నిలుస్తాయి.
28 డిగ్రీల కాలిబ్రేటెడ్ సస్పెన్షన్ మరియు అప్రోచ్ మరియు డిపార్చర్ యాంగిల్స్కు ధన్యవాదాలు, డ్రై డర్ట్ ట్రాక్లపై T1 అడ్డంకులను బాగా ఫిల్టర్ చేస్తుందని ప్రాథమిక పరీక్షలు వెల్లడించాయి. కొద్దిమంది SUV యజమానులు రోజువారీగా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ను ఉపయోగిస్తారని బ్రాండ్ వాదించింది, తద్వారా తగ్గిన బరువు మరియు తక్కువ వినియోగానికి ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది.
బాహ్య డిజైన్ మరియు కొలతలు
Jetour T1 సాంప్రదాయ జీప్ రూపాన్ని బలోపేతం చేసే చతురస్రాకార రేఖలను స్వీకరించింది. 4.71 మీటర్ల పొడవు, 1.97 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 1.84 మీటర్ల ఎత్తుతో, మోడల్ పరిమాణంలో BYD సాంగ్ ప్లస్ మరియు GWM హవల్ H6 వంటి ప్రత్యర్థులను అధిగమించింది.
2.80 మీటర్ల వీల్బేస్ స్థిరత్వం మరియు విస్తారమైన అంతర్గత స్థలానికి దోహదం చేస్తుంది. నేల నుండి ఎత్తు 19 సెం.మీ.కు చేరుకుంటుంది, ఇది పట్టణ మరియు తేలికపాటి ఆఫ్-రోడ్ వినియోగానికి అనువైనది, అయితే నేలపై ఉంచిన బ్యాటరీ ద్వారా పరిమితం చేయబడింది.
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సెట్
T1 యొక్క హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ 135 hp 1.5 టర్బో ఇంజిన్ను 204 hp ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్తో అనుసంధానిస్తుంది. వన్-స్పీడ్ DHT ట్రాన్స్మిషన్ ప్రొపల్షన్ మోడ్ల మధ్య సున్నితమైన పరివర్తనలను నిర్ధారిస్తుంది.
26.7 kWh బ్యాటరీ శీఘ్ర రీఛార్జిని అనుమతిస్తుంది, 40 kW వరకు DC స్టేషన్లలో దాదాపు 30 నిమిషాల్లో 30% నుండి 80% వరకు చేరుకుంటుంది. స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో, SUV 88 కి.మీ వరకు ప్రయాణిస్తుంది, ఇది రోజువారీ పట్టణ ప్రయాణాలకు అనువైనది.
ఎలక్ట్రానిక్ నిర్వహణ తక్కువ వేగంతో ఎలక్ట్రిక్ మోటారుకు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, తక్షణ టార్క్ను అందిస్తుంది. స్థిరమైన వేగంతో, బ్యాటరీ ఛార్జ్ను సంరక్షించడానికి గ్యాసోలిన్ తీసుకుంటుంది.
తారుపై ప్రదర్శన
Velocitta యొక్క తారు సర్క్యూట్లో, T1 తక్షణ విద్యుత్ టార్క్కు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ శక్తివంతమైన త్వరణాన్ని వెల్లడించింది. మోనోకోక్ బాడీ చట్రంపై ఉన్న సాంప్రదాయ నిర్మాణాలతో పోలిస్తే ఉన్నతమైన నిర్వహణను అందిస్తుంది.
వెనుక మల్టీలింక్ సస్పెన్షన్ మూలల స్థిరత్వంతో రాజీ పడకుండా అసమానతలను గ్రహిస్తుంది. మిశ్రమ వినియోగ టైర్లతో కూడా, మోడల్ నిటారుగా ఎక్కడం మరియు అవరోహణలపై ప్రశాంతతను కలిగి ఉంటుంది.
భారీ బ్రేకింగ్ కింద, పునరుత్పత్తి వ్యవస్థ శక్తి పునరుద్ధరణకు దోహదం చేస్తుంది. 2,000 కిలోల బరువు వక్రరేఖల నుండి నిష్క్రమించేటప్పుడు చురుకైన ప్రతిస్పందనలకు ఆటంకం కలిగించదు.
అసమాన భూభాగంలో సామర్థ్యాలు
తేలికపాటి ఆఫ్-రోడ్ ట్రాక్పై మూల్యాంకనం సమయంలో, జెటూర్ T1 పెద్ద ఇబ్బందులు లేకుండా రాతి ఎక్కడానికి మరియు గుంటలను ఎదుర్కొంది. స్నో మోడ్ తక్కువ-గ్రిప్ పరిస్థితుల కోసం ట్రాక్షన్ నియంత్రణను సర్దుబాటు చేస్తుంది.
సాఫ్ట్ సస్పెన్షన్ ఫిల్టర్లు సమర్ధవంతంగా ప్రభావం చూపుతాయి, నివాసితులకు సౌకర్యాన్ని కాపాడుతుంది. తారు టైర్లు పొడి భూమిలో పురోగతికి ఆటంకం కలిగించలేదు.
వైండింగ్ విభాగాలలో, ఎలక్ట్రానిక్గా నిర్వహించబడే ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ట్రాక్షన్ యొక్క అధిక నష్టాన్ని నిరోధించింది. బ్యాటరీ యొక్క తక్కువ రక్షణ అడ్డంకులతో తేలికపాటి సంబంధాన్ని నిరోధిస్తుంది.
మోడల్ లోతైన బురదను నివారిస్తుంది, ఇక్కడ 4×4 లేకపోవడం పురోగతిని పరిమితం చేస్తుంది. తారు నుండి మితమైన ఉపయోగం కోసం, అయితే, ఇది ఆశ్చర్యకరమైన సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.
అంతర్గత స్థలం మరియు ట్రంక్
T1 క్యాబిన్ సౌకర్యవంతంగా ఐదుగురు పెద్దలకు వసతి కల్పిస్తుంది, ముఖ్యంగా విశాలమైన వెనుక సీటులో. శరీరం యొక్క చదరపు ఆకారం ఉపయోగకరమైన వాల్యూమ్ను పెంచుతుంది.
ట్రంక్ 574 లీటర్ల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది, కుటుంబ సామాను కోసం సరిపోతుంది. సీట్లను మడతపెట్టడం వల్ల కంపార్ట్మెంట్ గణనీయంగా విస్తరిస్తుంది.
ఫినిషింగ్ మెటీరియల్స్ కాంటాక్ట్ పాయింట్ల వద్ద సాఫ్ట్-టచ్ ఉపరితలాలను ఉపయోగిస్తాయి. ఎలివేటెడ్ డ్రైవింగ్ పొజిషన్ బలమైన SUVల యొక్క విలక్షణమైన కమాండింగ్ అనుభూతిని తెలియజేస్తుంది.
సంస్కరణల్లో ప్రామాణిక పరికరాలు
- 235/60 టైర్లతో 19-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్
- పూర్తి-LED హెడ్లైట్లు మరియు పొగమంచు
- వైర్లెస్ Android Auto మరియు Apple CarPlayతో 15.6-అంగుళాల మల్టీమీడియా కేంద్రం
- 10.25-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
- వెనుక అవుట్లెట్లతో డ్యూయల్-జోన్ ఎయిర్ కండిషనింగ్
- వెంటిలేషన్తో వ్యక్తిగత కీ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఫ్రంట్ సీట్లు
- ACC, అటానమస్ బ్రేకింగ్ మరియు బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్తో ADAS ప్యాకేజీని పూర్తి చేయండి
- యుక్తుల కోసం 540 డిగ్రీల కెమెరాలు
ప్రీమియం వెర్షన్లో పనోరమిక్ సన్రూఫ్, 9 స్పీకర్లతో కూడిన సోనీ సౌండ్, 50 W ఇండక్టివ్ ఛార్జర్ మరియు మెమరీతో సీట్లు ఉన్నాయి.
బ్రెజిలియన్ మార్కెట్లో స్థానం
Jetour T1 నేరుగా BYD సాంగ్ ప్రో, GWM హవల్ H6 మరియు కియా నీరో వంటి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లతో పోటీపడుతుంది. దీని ధరలు మిడ్-ప్రీమియం సెగ్మెంట్లో సరసమైన ఎంపికగా ఉంచబడ్డాయి.
పట్టణ వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి శక్తి సామర్థ్యంతో సాహసోపేతమైన రూపాన్ని కలపడానికి బ్రాండ్ కట్టుబడి ఉంది. దేశవ్యాప్తంగా డీలర్షిప్ నెట్వర్క్ క్రమంగా విస్తరిస్తోంది.
సమానమైన 4×4 మోడల్లతో పోలిస్తే, T1 బరువు మరియు యాంత్రిక సంక్లిష్టతను తగ్గిస్తుంది. ఈ వ్యూహం బ్రెజిలియన్ ఆటోమోటివ్ సెక్టార్లో విద్యుదీకరణ ధోరణికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.
సారాంశం సాంకేతిక షీట్
గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్: 1.5 టర్బో, 135 hp మరియు 20.4 kgfm. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్: 204 hp మరియు 31.6 kgfm. కంబైన్డ్ పవర్: 315 hp. బ్యాటరీ: 26.7 kWh LFP. విద్యుత్ పరిధి: 88 కిమీ (ఇన్మెట్రో) వరకు ట్రాన్స్మిషన్: 1-స్పీడ్ DHT, ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్. సస్పెన్షన్: మెక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ ఫ్రంట్, మల్టీలింక్ వెనుక. బ్రేక్లు: ముందు వెంటిలేటెడ్ డిస్క్లు మరియు వెనుక సాలిడ్ డిస్క్లు. కొలతలు: 4.71 మీ పొడవు, 2.80 మీ వీల్బేస్, క్లియరెన్స్ 19 సెం.మీ. ట్రంక్: 574 లీటర్లు. ట్యాంక్: 70 లీటర్లు.
జెటౌర్ T1 బ్రెజిల్లోని చైనీస్ బ్రాండ్కు సంబంధించిన పురోగతిని సూచిస్తుంది, ఇది సామర్థ్యాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని పూర్తి ప్యాకేజీని అందిస్తుంది. దీని ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ చాలా మంది వినియోగదారులకు బహుముఖ వినియోగానికి రాజీపడదు.
4×2 కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలు
ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ లేకపోవడం వాహనం యొక్క మొత్తం బరువును తగ్గిస్తుంది. ఇది సాధారణ పరిస్థితుల్లో వినియోగం మరియు త్వరణాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
అదనపు ప్రసార భాగాలు లేకుండా నిర్వహణ సులభం అవుతుంది. అంతర్గత పరిశోధన యజమానులు 4×4 సిస్టమ్ల యొక్క తక్కువ వాస్తవ వినియోగాన్ని సూచిస్తుందని బ్రాండ్ హైలైట్ చేస్తుంది.
T1 అనవసరమైన జరిమానాలు లేకుండా సాహసోపేత దృశ్య స్థితిని నిర్వహిస్తుంది. ఈ విధానం హైబ్రిడ్ విభాగంలో ఖర్చు-ప్రయోజనాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది.
సాధారణ డైనమిక్ ప్రవర్తన
మిశ్రమ ఉపయోగంలో, SUV ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో నిశ్శబ్దానికి ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది. గ్యాసోలిన్కు పరివర్తనాలు గుర్తించదగిన జెర్క్స్ లేకుండా జరుగుతాయి.
స్టీరింగ్ వివిధ వేగంతో తగిన బరువును కలిగి ఉంటుంది. టర్నింగ్ వ్యాసార్థం దాని ఉదారమైన కొలతలు ఉన్నప్పటికీ పట్టణ విన్యాసాలను సులభతరం చేస్తుంది.
