టయోటా మరియు డైహట్సు కొత్త ఏడు-సీట్ల వేరియంట్ల పరిచయంతో తమ ప్రసిద్ధ కాంపాక్ట్ SUVల కోసం ఒక ముఖ్యమైన నవీకరణను సిద్ధం చేస్తున్నాయి. రైజ్ స్పేస్ మరియు రాకీ స్పేస్ అని పిలవబడే ఈ మోడల్లు 2026 చివరి నుండి 2027 ప్రారంభంలో జపాన్ మార్కెట్కు చేరుకోనున్నాయి, ఇవి కలిగి ఉన్న కొలతలు కలిగిన బహుముఖ కుటుంబ వాహనాలకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ను అందిస్తాయి.
ఈ కొత్త కాన్ఫిగరేషన్ వాహనాల శ్రేణిని విస్తరించడానికి వాహన తయారీదారుల వ్యూహాత్మక దశను సూచిస్తుంది, ఇవి ఇప్పటికే అమ్మకాల్లో విజయం సాధించాయి. మూడవ వరుస సీట్ల జోడింపు వాటిని సెగ్మెంట్లో ఒక ప్రత్యేకమైన ఎంపికగా ఉంచుతుంది, మినివాన్ యొక్క ప్రాక్టికాలిటీతో కాంపాక్ట్ SUV యొక్క చురుకుదనాన్ని మిళితం చేస్తుంది, కొనుగోలు మరియు నిర్వహణ ఖర్చులలో అధిక పెరుగుదల లేకుండా.
టయోటా కోసం రైజ్ తయారీకి కూడా బాధ్యత వహించే Daihatsu యొక్క సాంకేతిక నాయకత్వంలో పురోగతిలో ఉన్న ప్రాజెక్ట్, ధృవీకరణ ప్రక్రియలకు సంబంధించిన మునుపటి ఆలస్యాన్ని అధిగమించింది. జపాన్లోని డీలర్షిప్లకు అనుసంధానించబడిన మూలాల ద్వారా ధృవీకరించబడిన సమాచారం, కొత్త మోడల్ల అంతర్గత స్థలం మరియు డ్రైవబిలిటీని ఆప్టిమైజ్ చేయడంపై దృష్టి సారించి అభివృద్ధి చివరి దశలో ఉందని సూచిస్తుంది.
కొలతలు మరియు డిజైన్ ఏడుగురు నివాసితుల కోసం స్వీకరించబడ్డాయి
మూడవ వరుస సీట్లకు అనుగుణంగా, స్పేస్ వెర్షన్లు వాటి శరీరాలను దాదాపు 400 మిల్లీమీటర్ల పొడవు కలిగి ఉంటాయి, మొత్తం పొడవు 4,400 మిమీకి చేరుకుంటుంది. ప్రస్తుత నమూనాల యొక్క ప్రధాన లక్షణాలలో ఒకటైన పట్టణ యుక్తులు రాజీ పడకుండా ఈ నిర్మాణాత్మక మార్పు జాగ్రత్తగా ప్రణాళిక చేయబడింది. 1,695mm వెడల్పు నిర్వహించబడుతుంది, వాహనాలు జపాన్లో అనుకూలమైన పన్ను వర్గాల్లోకి వస్తాయని నిర్ధారిస్తుంది, అయితే ఎత్తు కొద్దిగా 1,680mmకి పెంచబడుతుంది, వెనుక ఉన్నవారికి హెడ్రూమ్ను మెరుగుపరుస్తుంది. ఈ కొత్త చర్యలతో, SUVలు టయోటా కరోలా క్రాస్ వంటి వాహనాల పరిమాణాన్ని చేరుకుంటాయి, అయితే రెండు అదనపు సీట్లను అందించే ప్రయోజనంతో. డిజైన్ మరింత పటిష్టమైన మరియు గంభీరమైన ఫ్రంట్ గ్రిల్, అలాగే హెడ్లైట్లు మరియు టైల్లైట్లతో పాటు కొత్త విజువల్ సిగ్నేచర్తో సహా స్పేస్ వెర్షన్లను వేరు చేయడానికి అప్డేట్లను అందుకుంటుంది, వివిధ ఉపయోగాల కోసం తయారు చేయబడిన మరింత సుపరిచితమైన వాహనం యొక్క గుర్తింపును బలోపేతం చేస్తుంది. సాంప్రదాయిక రెండు-వరుసల సంస్కరణలు వాటి కాంపాక్ట్ కొలతలను నిర్వహిస్తాయి, 3,995 మిమీ పొడవును కొలుస్తాయి, ఖచ్చితంగా పట్టణ వినియోగం కోసం వారి ఆకర్షణను సంరక్షిస్తాయి.
సామర్థ్యం-కేంద్రీకృత ఇంజిన్ ఎంపికలు
కొత్త రైజ్ మరియు రాకీ ఏకీకృత 1.2-లీటర్ మూడు-సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను ఎంట్రీ-లెవల్ ఎంపికగా అందించడం కొనసాగిస్తుంది. సుమారుగా 90 హార్స్పవర్ మరియు 12 కేజీఎఫ్ఎమ్ టార్క్ని అందించే ఈ యూనిట్, దాని పటిష్టత మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులకు ప్రసిద్ధి చెందింది, ఇది సరసమైన మరియు ఫంక్షనల్ వాహనం కోసం చూస్తున్న వారికి ఇది ఒక ప్రముఖ ఎంపిక. ఇది ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ (2WD) మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ రెండింటితో అందుబాటులో ఉంటుంది, ఇది జపాన్లోని మంచు ప్రాంతాలలో విలువైన కాన్ఫిగరేషన్.
అయితే, పెద్ద పందెం ఇ-స్మార్ట్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్పైనే ఉంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్లో, అదే 1.2 గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ప్రత్యేకంగా బ్యాటరీకి శక్తి జనరేటర్గా పనిచేస్తుంది, అయితే వీల్ ట్రాక్షన్ మరింత శక్తివంతమైన ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, ఇది 110 హార్స్పవర్ మరియు 17 kgfm టార్క్ను అభివృద్ధి చేస్తుంది. సిరీస్ హైబ్రిడ్ అని పిలువబడే ఈ సాంకేతికత, తక్కువ వేగంతో మరియు అత్యంత తక్కువ ఇంధన వినియోగంతో ముఖ్యంగా పట్టణ చక్రంలో చురుకైన ప్రతిస్పందనలతో ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మాదిరిగానే మృదువైన మరియు నిశ్శబ్ద డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
ధర వ్యూహం మరియు మార్కెట్ స్థానాలు
విపరీతమైన జపనీస్ మార్కెట్లో మోడల్ల పోటీతత్వాన్ని కొనసాగించేందుకు ధరల నిర్మాణం రూపొందించబడింది. రెండు వరుసల వెర్షన్ల ధర 1.98 మిలియన్ మరియు 2.53 మిలియన్ యెన్ మధ్య ఉంటుంది.
ఏడు సీట్లతో కొత్త స్పేస్ వేరియంట్ల ధర సుమారు 370,000 యెన్. ఫలితంగా, ఎంట్రీ-లెవల్ గ్యాసోలిన్ కాన్ఫిగరేషన్ 2.35 మిలియన్ యెన్ వద్ద ప్రారంభమవుతుంది.
శ్రేణిలో ఎగువన, ఇ-స్మార్ట్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్తో కూడిన రైజ్ స్పేస్ మరియు రాకీ స్పేస్ 2.9 మిలియన్ యెన్లను చేరుకోవాలి, ఇది సాంకేతికత మరియు బహుముఖ ప్రజ్ఞ యొక్క పూర్తి ప్యాకేజీని అందిస్తుంది.
ఈ ధర కొత్త SUVలను అధిక సెగ్మెంట్ల నుండి సెవెన్-సీటర్ వాహనాలకు ఆకర్షణీయమైన మరియు మరింత సరసమైన ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంచుతుంది, ఇది మార్కెట్లో ఒక ముఖ్యమైన ఖాళీని పూరించింది.
సాంకేతిక ఆధారం ఆసియా మార్కెట్ నుండి సంక్రమించింది
సెవెన్-సీటర్ వెర్షన్లను రూపొందించడానికి ప్రేరణ అనేది డైహట్సు యొక్క పోర్ట్ఫోలియోలో ఇప్పటికే ఉన్న మోడల్ అయిన Xenia, విజయవంతంగా ఇండోనేషియా వంటి మార్కెట్లలో విక్రయించబడింది.
Xenia 4,395 mm బాడీలో SUV మరియు మినీవాన్ లక్షణాలను మిళితం చేస్తుంది, ఇది జపనీస్ వేరియంట్ల అభివృద్ధికి నిరూపితమైన ఆధారం.
ఈ డిజైన్ జపాన్ యొక్క కఠినమైన భద్రతా ప్రమాణాలు మరియు వినియోగదారుల ప్రాధాన్యతలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడింది, ఇందులో నిర్మాణాత్మక ఉపబలాలు మరియు డ్రైవర్ సహాయ సాంకేతికతలను పొందుపరిచారు.
అమ్మకాల విజయం కొత్త తరాన్ని నడిపిస్తుంది
టయోటా రైజ్ జపాన్లో అత్యధికంగా అమ్ముడైన SUVగా స్థిరపడింది, బ్రాండ్ యొక్క కాంపాక్ట్ ప్యాసింజర్ కార్ల విక్రయాలలో గణనీయమైన వాటాను కలిగి ఉంది. నెలవారీ సగటు 8,400 కంటే ఎక్కువ నమోదిత యూనిట్లతో, మోడల్ యారిస్ క్రాస్తో సహా ప్రత్యక్ష పోటీదారులను అధిగమించింది.
ఈ విజయానికి దోహదపడే అంశాలలో ఒకటి, ఉత్పత్తి యొక్క స్థిరత్వం, దీనిని Daihatsu నిర్వహిస్తుంది, ఇది తక్కువ డెలివరీ సమయాలకు హామీ ఇస్తుంది, సాధారణంగా నాలుగు నెలల కంటే తక్కువ. ఇతర మోడల్లు సుదీర్ఘ నిరీక్షణను ఎదుర్కొనే మార్కెట్లో ఈ ఊహాజనిత ముఖ్యమైన భేదం.
అంతర్గత మరియు భద్రత మెరుగుదలలు
నిర్మాణాత్మక మార్పులతో పాటు, కొత్త మోడల్లు ఇంటీరియర్ ముగింపుకు మెరుగుదలలను అందుకుంటాయి, బోర్డులో నాణ్యత యొక్క అవగాహనను పెంచడానికి మరింత శుద్ధి చేసిన ఆకృతితో పదార్థాలను ఉపయోగించడం. మూడవ-వరుస స్థలం ఆమోదయోగ్యమైన సౌకర్యంతో చిన్న ప్రయాణాలలో పెద్దలకు వసతి కల్పించడానికి రూపొందించబడింది మరియు పెద్ద, ఫ్లాట్ కార్గో ప్రాంతాన్ని సృష్టించడానికి సీట్లను మడవవచ్చు. మరింత అధునాతనమైన మరియు ఖచ్చితమైన డ్రైవింగ్ సహాయ వ్యవస్థలతో భద్రతా ప్యాకేజీ కూడా అభివృద్ధి చేయబడుతుంది.
