Volvo EX30 Ultra Twin Motor chega ao Brasil com 428 cv e aceleração de supercarro por R$ 309 mil

A Volvo oficializou a chegada de uma nova configuração para seu SUV elétrico de entrada, o EX30. A versão Ultra Twin Motor foi apresentada ao mercado nacional com um conjunto mecânico que entrega 428 cavalos de potência e tração integral, posicionando-se como o veículo de aceleração mais rápida já produzido pela fabricante sueca. O modelo, importado da China, já está disponível nas concessionárias autorizadas com preço público sugerido de R$ 309.950.

Este lançamento redefine a gama do EX30 no país, que passa a contar com três opções distintas. A nova configuração intermediária foca em consumidores que buscam alto desempenho sem abrir mão da praticidade de um SUV compacto. Com a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, o utilitário elétrico oferece performance comparável a carros esportivos de segmentos superiores.

A estratégia da marca com a introdução da versão Ultra Twin Motor é fortalecer sua presença no crescente mercado de veículos elétricos premium. O modelo combina a tradicional reputação de segurança da Volvo com tecnologia de ponta e uma proposta de condução dinâmica, atendendo a uma demanda por utilitários compactos que ofereçam uma experiência de direção emocionante.

Propulsão elétrica de alta performance

O coração do Volvo EX30 Ultra Twin Motor é seu sistema de propulsão duplo. A configuração utiliza um motor elétrico em cada eixo, o que não apenas garante a tração integral (AWD), mas também permite uma distribuição de força inteligente e instantânea entre as rodas dianteiras e traseiras.

Essa arquitetura resulta em respostas imediatas ao comando do acelerador e uma condução mais segura e estável. O sistema de tração opera sob demanda, priorizando a eficiência em condições normais de condução e acionando o segundo motor em situações que exigem mais aderência ou potência máxima, como ultrapassagens e acelerações vigorosas.

Dinâmica de condução e estabilidade

Para gerenciar os 428 cavalos de potência, a Volvo equipou o EX30 Ultra Twin Motor com um sistema de vetorização de torque. Essa tecnologia atua de forma contínua, ajustando a força enviada para cada roda individualmente, especialmente em curvas.

Na prática, o recurso melhora a agilidade do veículo e reduz a tendência de subesterço, que ocorre quando a frente do carro desliza para fora da trajetória desejada. O resultado é um comportamento dinâmico mais previsível e controlável, mesmo em altas velocidades.

A plataforma dedicada para veículos elétricos, conhecida como SEA (Sustainable Experience Architecture), proporciona um baixo centro de gravidade devido ao posicionamento da bateria no assoalho. Essa característica contribui para minimizar a rolagem da carroceria e aumentar a sensação de estabilidade, oferecendo uma experiência de condução mais conectada e segura.

Autonomia e soluções de recarga

O conjunto de baterias de íons de lítio (NMC) com 69 kWh de capacidade garante ao EX30 Ultra Twin Motor uma autonomia de 316 quilômetros, segundo o ciclo de testes do Inmetro. O alcance é adequado para o uso urbano diário e também permite viagens rodoviárias de curta e média distância com planejamento.

Um dos destaques do modelo é sua capacidade de recarga rápida. Em estações de corrente contínua (DC) com potência de até 153 kW, é possível recuperar de 10% a 80% da carga da bateria em aproximadamente 26 minutos. Essa agilidade é fundamental para otimizar o tempo de parada durante viagens mais longas.

Para o carregamento em casa ou no trabalho, o veículo suporta carregadores de corrente alternada (AC) de até 11 kW. Nessas condições, uma recarga completa leva cerca de seis a sete horas, tornando conveniente o processo de reabastecimento durante a noite.

O sistema de navegação integrado, baseado no Google Maps, auxilia o motorista ao planejar rotas que incluem paradas em pontos de recarga compatíveis. Além disso, o software estima o nível de bateria na chegada ao destino, oferecendo maior previsibilidade e tranquilidade ao condutor.

Tecnologia avançada no interior

O interior do EX30 segue uma filosofia de design minimalista, onde a maioria das funções do veículo é controlada por meio de uma tela central vertical de 12,3 polegadas. Este display de alta resolução elimina a necessidade de um painel de instrumentos tradicional atrás do volante, exibindo informações essenciais como velocidade e autonomia em sua parte superior para fácil visualização.

O sistema operacional é o Android Automotive, desenvolvido em parceria com o Google. Isso significa que aplicativos como Google Maps, Google Assistant e a Play Store vêm instalados de fábrica, oferecendo uma experiência de uso familiar e intuitiva. A conectividade 5G é padrão, com um plano de dados incluído por quatro anos, garantindo atualizações de software remotas (over-the-air) e acesso a serviços online sem depender do smartphone do usuário.

Segurança como prioridade máxima

Mantendo a tradição da marca, o Volvo EX30 Ultra Twin Motor é equipado com um robusto pacote de tecnologias de segurança ativa e passiva. O modelo conta com sete airbags e uma estrutura de carroceria projetada para máxima proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de assistência ao condutor (ADAS) utiliza uma combinação de câmeras, radares e sensores ultrassônicos para monitorar o ambiente ao redor do veículo e prevenir acidentes. Entre os principais recursos, destacam-se o alerta de abertura de portas, que avisa sobre a aproximação de ciclistas ou outros veículos para evitar colisões ao desembarcar, e o sistema de frenagem autônoma de emergência, que atua em cruzamentos, detectando pedestres, ciclistas e outros carros. O veículo também inclui um monitor de fadiga do motorista, que utiliza um sensor infravermelho para detectar sinais de sonolência ou distração, emitindo alertas sonoros e visuais para que o condutor faça uma pausa. O assistente de permanência em faixa e o alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática complementam o pacote, oferecendo suporte em diversas situações de tráfego urbano e rodoviário.

Posicionamento na linha EX30

A gama do SUV elétrico no mercado nacional foi simplificada para três versões. A opção de entrada é a Plus Single Motor, com tração traseira, 272 cv e preço a partir de R$ 239.950. A recém-lançada Ultra Twin Motor se posiciona como a escolha intermediária, focada no desempenho. Por fim, a versão topo de linha é a Cross Country, que compartilha o mesmo conjunto motriz da Ultra, mas adiciona um visual aventureiro com maior altura do solo, pneus de uso misto e proteções na carroceria, com preço de R$ 314.950.