Defecțiunea airbag-urilor Takata determină Volkswagen să anunțe rechemarea a peste 270.000 de mașini la nivel global

O nouă campanie de rechemare care a implicat aproximativ 270.000 de vehicule a fost inițiată de Volkswagen pe mai multe piețe din întreaga lume. Măsura de siguranță a fost adoptată după identificarea unor defecțiuni critice la umflatoarele airbag-urilor, componente furnizate de compania japoneză Takata. Producătorul auto german este deja în proces de notificare a proprietarilor vehiculelor afectate, astfel încât aceștia să poată înlocui piesa defecte în mod gratuit.

Problema reprezintă un risc grav pentru siguranța ocupanților, deoarece umflatoarele se pot rupe în timpul activării în cazul unei coliziuni. Ruptura Esse proiectează fragmente metalice cu viteză mare în cabină, ceea ce poate provoca răni grave sau deces. Apelul acoperă mai multe modele populare ale mărcii produse într-o anumită perioadă.

Acțiunea lui Volkswagen face parte dintr-un efort continuu al industriei auto de a elimina complet periculoasele airbag-uri Takata care sunt încă în circulație. Verificarea necesității reparației se poate face folosind numărul de șasiu (VIN) al vehiculului pe canalele oficiale ale producătorului.

Problema chimică din spatele eșecului

Cauza fundamentală a defectului constă în compusul chimic folosit de Takata pentru umflarea airbag-ului: nitrat de amoniu. Substanța Essa, atunci când nu este stabilizată de un agent desicant, devine extrem de instabilă după expunerea prelungită la cicluri de temperatură și umiditate ridicate. De-a lungul timpului, umiditatea din aer degradează propulsorul, modificându-i structura moleculară și făcându-l să ardă mult mai repede și mai violent decât este proiectat. În loc de o ardere controlată care generează gaz pentru a umfla airbag-ul, ceea ce are loc este o detonare care sparge carcasa metalică a umflatorului. Fenomenul Esse a transformat un element esențial de siguranță într-o potențială amenințare, declanșând cea mai mare retragere din istoria industriei auto, afectând zeci de producători auto și milioane de vehicule din întreaga lume.

Modele incluse în apelul pentru Volkswagen

Lista vehiculelor acoperite de această nouă fază a retragerii include unități fabricate în principal între 2013 și 2017. Entre Cele mai populare modele afectate sunt Golf, Passat, precum și versiuni specifice ale

Volkswagen subliniază că vehiculele care circulă sau sunt înmatriculate în regiuni cu un climat cald și umed, precum zonele tropicale și subtropicale, primesc o atenție prioritară. În locațiile Nessas, procesul de degradare chimică a azotatului de amoniu este accelerat, crescând semnificativ riscul defecțiunii catastrofale a componentelor.

Riscuri directe pentru șoferi și pasageri

Principala preocupare a autorităților și a producătorului auto este siguranța pasivă a vehiculelor. Un airbag care funcționează necorespunzător nu numai că nu protejează ocupanții, dar devine și un pericol activ în interiorul automobilului.

Fragmentele metalice proiectate de explozia umflatorului pot lovi orice parte a corpului, inclusiv fața, gâtul și pieptul, cu suficientă forță pentru a provoca răni mortale. Unitatea defectuoasă anulează complet protecția pe care ar trebui să o ofere sistemul.

Din acest motiv, campania de înlocuire este tratată urgent. Volkswagen consolidează faptul că reparația este esențială pentru a restabili integritatea sistemului de securitate și pentru a se asigura că acesta funcționează conform așteptărilor într-o situație de urgență.

Cum ar trebui să procedeze proprietarii

Primul pas pentru proprietar este să verifice dacă vehiculul său este inclus în campanie. Isso se poate face accesând site-ul oficial Volkswagen în secțiunea de retrageri sau contactând centrul de servicii pentru clienți al mărcii.

Pentru a consulta, este esențial să aveți numărul de identificare a vehiculului (VIN), cunoscut în mod popular sub numele de numărul de șasiu, care apare pe documentul mașinii.

Dacă includerea este confirmată, sistemul va indica necesitatea reparației. Proprietarul trebuie apoi să programeze service-ul la un dealer autorizat la alegerea sa.

Procedura de înlocuire a dispozitivului de umflare a airbagului este complet gratuită și, conform producătorului, durează aproximativ o oră. Neefectuarea reparației poate împiedica autovehiculul să fie autorizat în mai multe țări.

Istoria celei mai mari retrageri din industrie

Cazul airbag-urilor Takata durează de mai bine de un deceniu și a dus deja compania japoneză la faliment. Criza a scos la iveală vulnerabilități în lanțul de aprovizionare al industriei auto globale, unde un singur furnizor poate compromite siguranța a milioane de mașini de la diferite mărci.

Volkswagen, ca și alți producători, și-a monitorizat continuu flota pentru a identifica noi loturi de vehicule care pot prezenta un risc pe măsură ce îmbătrânesc, chiar dacă nu au fost incluse inițial în primele valuri de rechemari.

Standarde de securitate și responsabilitate corporativă

Agențiile de reglementare a siguranței rutiere din întreaga lume impun standarde stricte care obligă producătorii de automobile să notifice consumatorii cu privire la orice defect care afectează siguranța. Efectuarea rechemarilor este o cerință legală și un pilon al responsabilității corporative.

Transparența în comunicarea cu clienții și agilitatea în oferirea de soluții sunt cruciale pentru menținerea încrederii în brand. Noul apel Este întărește angajamentul lui Volkswagen de a corecta defecțiunile, chiar dacă sunt cauzate de componente terțe.

Importanta intretinerii preventive

Este esențial ca proprietarii să înțeleagă că rechemarile de siguranță nu au o dată de expirare și rămân active până când vehiculul este reparat. Întreținerea regulată la atelierele independente nu înlocuiește nevoia de a răspunde la un apel oficial, care trebuie efectuat exclusiv la rețeaua de dealeri autorizați.