Інвестиції в розмірі 50 мільйонів євро, здійснені DR Automobiles, оформлюють повернення двох легендарних брендів в італійську промисловість, OSCA та. Проект, зосереджений у регіоні Molise, представляє стратегічну зміну для автомобільної групи, яка зосередиться на повному виробництві спортивних і розкішних автомобілів в Італії. Ініціатива Esta знаменує собою кінець залежності від іноземних компонентів і вже триває з модернізацією промислових об’єктів у Macchia d’Isernia та Anagni.
Розширення промисловості та інвестиції в національне виробництво
Внесок у розмірі 50 мільйонів євро є основою широкої промислової трансформації, яка спрямована на консолідацію виробничої автономії DR Automobiles. Стратегічний план передбачає створення близько 500 нових робочих місць у центрі Macchia d’Isernia, що позитивно вплине на місцеву економіку. Sob керівництво засновника Massimo Di Risio, компанія прагне контролювати весь ланцюжок створення вартості, від проектування до остаточного складання, звеличуючи досконалість інженерної та італійської майстерності. Заводи, включно з підрозділом Anagni, якими керує дочірня компанія
OSCA та гоночна ДНК братів Maserati
Бренд OSCA (Officine Specializzate Costruzione Automobili) несе спадок високої продуктивності, заснований у 1947 році в Bolonha братами Ettore, Ernesto. Філософія OSCA полягала у створенні легких і маневрених спортивних автомобілів, оснащених малооб’ємними двигунами високої точності. Перша модель, MT4, випущена в 1948 році, втілювала це бачення завдяки своєму двигуну об’ємом 1092 куб.
Престиж OSCA був зміцнений на міжнародних трасах, коли MT4 досяг одного зі своїх найбільших досягнень у 1954 році, вигравши 12 Horas Sebring з гонщиками Stirling Moss і Bill Lloyd. Тоді автомобіль перевершив конкурентів із заводських команд із набагато потужнішими двигунами, що є доказом геніальності його конструкції. Бренд також був присутній в Fórmula 1 між 1951 і 1953 роками.
Itala та новаторський дух дослідження
Заснована в Turim у 1904 році, Itala виділялася як символ технічного авангарду та надійності на початку розвитку автомобільної промисловості. Бренд отримав визнання за виробництво розкішних і стійких автомобілів, розроблених для подолання найсуворіших викликів часу, залучаючи як аристократію, так і авантюристів.
Його слава була увічнена в 1907 році під час історичного рейду Pequim-Париж. Модель Itala 35/45 HP, керована Prince Scipione Borghese, подолала 16 000 кілометрів в екстремальних умовах, продемонструвавши безпрецедентну довговічність і зміцнивши репутацію бренду як синоніму пригод, розкоші та надійності.
Перші специфікації та зосередження на різних нішах
Хоча всі технічні деталі все ще зберігаються в таємниці, рання інформація вказує на те, що кожен бренд слідуватиме окремим шляхом, щоб обслуговувати певні ніші на ринку розкоші.
Для OSCA очікується випуск моделей, які залишаються вірними своїй спадщині легкості та продуктивності. Especula — це партнерство з Lotus для постачання двигуна 2.0, який відповідав би філософії бренду щодо маневреності.
Очікується, що Itala досліджуватиме сегмент розкоші з пригодницьким ухилом, переосмислюючи свою новаторську спадщину. Стратегія спрямована на розробку позашляховиків високого класу, які поєднують комфорт, витонченість і здатність долати складну місцевість.
Графік маркетингу та запуску
Проект відродження вже почав рекламуватися італійській громадськості через телевізійні рекламні кампанії, починаючи з листопада 2025 року, що породило великі очікування щодо повернення брендів.
Також було створено цифрову присутність із активацією онлайн-порталів для обох імен. Веб-сайт OSCA працює вже деякий час, тоді як веб-сайт Itala був запущений нещодавно для залучення громадськості.
Наступною важливою віхою стане офіційна презентація, запланована на січень 2026 року. Realizado на заводі Macchia d’Isernia, подія розкриє дизайн, остаточні характеристики та дати запуску перших автомобілів.
Початок виробництва заплановано на середину 2026 року, момент, який ознаменує офіційне повернення OSCA та Itala на світову автомобільну арену після тривалого періоду простою.
Переможна спадщина, яка формує майбутнє
Перемоги OSCA є одним із найцінніших активів, які DR Automobiles має намір використати. Бренд накопичував тріумфи в культових змаганнях, таких як Targa Florio, і отримав вражаючі результати на Нюрбургрингу, де він протистояв таким гігантам, як Porsche і Ferrari.
Цей дух змагання в поєднанні з інноваційною інженерією стане головним джерелом натхнення для нових автомобілів. Мета полягає в тому, щоб гармонізувати передову технологію з точністю виготовлення, яка зробила OSCA легендою траси.
Стратегічне бачення відродження
Рішення Massimo Di Risio врятувати OSCA та Itala є частиною ширшої стратегії диверсифікації портфоліо DR Automobiles, спрямованої на позиціонування групи на вищому рівні на ринку. Об’єднавши ці два історичні бренди як свої топові пропозиції, компанія зміцнює національну ідентичність в автомобільному секторі. Стратегія передбачає створення альянсів з італійськими постачальниками ключових компонентів, таких як шасі та електронні системи. Бачення виходить за рамки виробництва автомобілів, прагнучи врятувати частину промислової спадщини Італії та спроектувати її в майбутнє, зосередившись на стійких виробничих процесах і цілеспрямованому підході до ключових експортних ринків, таких як América від Norte і Ásia, де попит на італійські спортивні автомобілі залишається високим.
Деталі переходу до нової доби
Права на використання бренду OSCA були придбані у сім’ї Maserati у 2022 році, яка побачила в проекті Di Risio можливість продовжити спадщину інновацій. Нові моделі повинні включати сучасні технології, такі як м’які гібридні системи, щоб відповідати суворим європейським стандартам викидів без шкоди для високопродуктивного характеру, який визначає обидва бренди.
