டொயோட்டா பிரேசிலில் கடுமையான காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் ஒரு புதிய வலுவான போட்டியாளரை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் Yaris Cross XR ஐ அறிமுகப்படுத்துவதாக அறிவித்தார், இது தேசிய சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான வகைகளில் ஒன்றின் பிராண்டின் இருப்பை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு நவீன மற்றும் திறமையான மாற்றாக தன்னை நிலைநிறுத்துகிறது.
வெளியீட்டு விலை R$149,990 என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, புதிய வாகனம் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட போட்டியாளர்களை நேரடியாக நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. விலை நிர்ணய உத்தியானது ஹோண்டா WR-V மற்றும் Nissan Kicks உடன் நேரடியாக மோதலில் Yaris Cross XR ஐ வைக்கிறது, இது நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்காக ஒரு பல்துறை விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தை தேடும் நுகர்வோரால் மிகவும் விரும்பப்படும் இரண்டு மாடல்களாகும்.
வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்பம், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியல் போன்ற பண்புகளின் அடிப்படையில் போட்டியை தீவிரப்படுத்த உறுதியளித்து, மாடலின் வருகை நுகர்வோருக்கு கிடைக்கும் விருப்பங்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்துகிறது. டொயோட்டாவின் இந்த நடவடிக்கை, நாட்டில் தொடர்ந்து விரிவடைந்து வரும் சந்தைப் பங்கைக் கைப்பற்றுவதற்கான உத்தியாகக் கருதப்படுகிறது.
சர்ச்சையின் மையத்தில் விலைகள் மற்றும் பதிப்புகள்
டொயோட்டா யாரிஸ் க்ராஸ் XRக்கான R$149,990 மதிப்பானது செக்மென்ட்டில் உடனடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதற்காக கணக்கிடப்பட்டது. புதிய SUV இன் நுழைவு-நிலை பதிப்பு ஏற்கனவே ஒரு வலுவான உபகரண தொகுப்பை வழங்குகிறது, முதலீட்டை நியாயப்படுத்தவும், பணத்திற்கு மதிப்புள்ள வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கவும் முயல்கிறது.
போட்டியை பகுப்பாய்வு செய்யும் போது, ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி நெருக்கமான விலை வரம்புடன் காட்சியளிக்கிறது. அதன் நுழைவு-நிலை பதிப்பு, EX, R$147,100 இல் தொடங்குகிறது, அதே நேரத்தில் வரியின் மேல், EXL, R$152,100 ஐ அடைகிறது, இது டொயோட்டாவின் வெளியீட்டை இடைநிலை மற்றும் அதிக போட்டி நிலையில் வைக்கிறது.
இதையொட்டி, நிசான் கிக்ஸ், அட்வான்ஸ் பிளஸ் பதிப்பில், R$ 149,890 க்கு விற்கப்படுகிறது, இது நடைமுறையில் Yaris Cross XR இன் மதிப்பைப் போன்றது. இந்த சமநிலையானது, ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் நேரடியாகப் போராடும் டொயோட்டாவின் நோக்கத்தை நிரூபிக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு வாகனத்தின் விவரங்களின் அடிப்படையில் வாங்கும் முடிவை இன்னும் அதிகமாக்குகிறது.
இந்த ஆக்கிரமிப்பு விலை நிர்ணய உத்தியானது, போட்டியானது விற்பனை அளவிற்கானது மட்டுமல்ல, மதிப்பின் உணர்விற்கும் மட்டுமே இருக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளின் வேறுபாடுகளை முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும், செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் முதல் பாதுகாப்பு பேக்கேஜ்கள் மற்றும் உள் தொழில்நுட்பம் வரை, பொது விருப்பத்தை வெல்ல.
போட்டியாளர்களின் இயந்திரம் மற்றும் செயல்திறன்
டொயோட்டா யாரிஸ் க்ராஸ் எக்ஸ்ஆர் 1.5 ஃப்ளெக்ஸ் ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 122 குதிரைத்திறன் மற்றும் 15.3 கிலோஎஃப்எம் டார்க்கை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. மெக்கானிக்கல் செட் ஒரு CVT தானியங்கி பரிமாற்றத்தால் நிரப்பப்படுகிறது, இது ஏழு வேகங்களை உருவகப்படுத்துகிறது, எரிபொருள் நுகர்வுகளில் ஆறுதல் மற்றும் செயல்திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
ஹோண்டா WR-V நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் 1.5 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது 126 குதிரைத்திறன் மற்றும் 18.5 kgfm அதிக முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. ஒரு CVT டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து, ஹோண்டா மாடல் சற்று அதிக வீரியமான செயல்திறனை வழங்குவதில் தனித்து நிற்கிறது, இது வேகமான முடுக்கி பதில்களைத் தேடும் ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு தீர்க்கமான காரணியாக இருக்கும்.
Nissan Kicks 113 குதிரைத்திறன் மற்றும் 15.3 kgfm முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்யும் 1.6 ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சினுடன் வருகிறது, இது யாரிஸ் கிராஸ் போலவே. இது மூன்றில் குறைந்த சக்தி வாய்ந்ததாக இருந்தாலும், CVT டிரான்ஸ்மிஷனுடனான அதன் கலவையானது அதன் சீரான செயல்பாட்டிற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வாகனத்தின் நகர்ப்புற முன்மொழிவுக்கு ஏற்றது, வசதியான வாகனம் ஓட்டுவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
வேறுபடுத்தியாக எரிபொருள் திறன்
Toyota Yaris Cross XR இன் முக்கிய விற்பனை புள்ளிகளில் ஒன்று அதன் குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் திறன் ஆகும், இது இன்மெட்ரோவின் பிரேசிலிய வாகன லேபிளிங் திட்டத்தின் (PBEV) தரவுகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பெட்ரோல் மூலம் எரிபொருளாக, SUV நகர்ப்புற சுழற்சிகளில் சராசரியாக 12.6 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் 14.3 கிமீ/லி பதிவு செய்கிறது.
அதன் நேரடி போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும் போது, நன்மை இன்னும் தெளிவாகிறது. ஹோண்டா WR-V, பெட்ரோலுடன், நகரத்தில் 12 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 12.8 கிமீ/லி அடையும். நிசான் கிக்ஸ், நகர்ப்புற வழித்தடங்களில் 11.3 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் 13.7 கிமீ/லி பதிவு செய்கிறது. எல்லாவற்றிலும் நல்ல செயல்திறன் இருந்தாலும், டொயோட்டா மாடல் தனித்து நிற்கிறது, குறிப்பாக பெரிய நகரங்களில் போக்குவரத்தில், நுகர்வு அதிகமாக இருக்கும் என்று எண்கள் காட்டுகின்றன.
உள் இடம் மற்றும் பரிமாணங்கள்
பரிமாணங்கள் மற்றும் உள் இடத்தின் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், மூன்று சிறிய SUVகள் வெவ்வேறு நுகர்வோர் சுயவிவரங்களுக்கு ஏற்றவாறு வெவ்வேறு திட்டங்களை முன்வைக்கின்றன. ஹோண்டா WR-V மிகவும் விசாலமானது, 4.32 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.65 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது, இதன் விளைவாக பின் இருக்கை பயணிகளுக்கு சிறந்த வசதியாக உள்ளது. அதன் தண்டு மூவரில் மிகப்பெரியது, 458 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது, குடும்பங்களுக்கு அல்லது பருமனான சாமான்களை அடிக்கடி கொண்டு செல்ல வேண்டியவர்களுக்கு இது ஒரு முக்கியமான வித்தியாசம். மாறாக, Toyota Yaris Cross XR 4.31 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.62 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது, போட்டித்தன்மை வாய்ந்த உள் இடவசதி மற்றும் 400 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டிரங்க், தினசரி தேவைகளுக்கு ஏற்ற அளவு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. Nissan Kicks ஆனது Yaris Cross இன் அளவீடுகளுக்கு மிகவும் ஒத்த அளவீடுகளைக் கொண்டுள்ளது, 4.30 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2.62 மீட்டர் அதே வீல்பேஸ் கொண்டது, ஆனால் அது 432 லிட்டர் கொண்ட லக்கேஜ் பெட்டியை நன்றாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தன்னை வேறுபடுத்திக் கொள்கிறது.
நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியல்
இந்த விலை வரம்பில் போட்டியிடும் பதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது மூன்று மாடல்களும் நன்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எல்இடி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்கள், 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேக்கான இணைப்புடன் கூடிய மல்டிமீடியா மையங்கள் போன்ற பொருட்கள் தரமானவை. இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் திரை யாரிஸ் கிராஸ் மற்றும் WR-V இல் 10 அங்குலங்கள், கிக்ஸில் இது 9 அங்குலங்கள்.
வேறுபாடுகள் விவரங்களில் தோன்றும். எடுத்துக்காட்டாக, யாரிஸ் கிராஸ் எக்ஸ்ஆர், தொழிற்சாலையை விட்டு ஒரு பகுதி டிஜிட்டல் கருவி பேனலுடன், உட்புறத்திற்கு மிகவும் நவீன தோற்றத்தை அளிக்கிறது. ஃபினிஷ்களைப் பொறுத்தவரை, Toyota மற்றும் Honda WR-V இரண்டுமே இருக்கைகளில் துணி மற்றும் செயற்கைப் பொருட்களைக் கலக்கும் கவரிங் பயன்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் Nissan Kicks Advance Plus ஃபேப்ரிக் இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது.
பாதுகாப்பு மற்றும் உதவி தொழில்நுட்பங்கள்
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, மூன்று வாகனங்களும் வலுவான தொகுப்பை வழங்குகின்றன. ஆறு ஏர்பேக்குகள், நிலைத்தன்மை மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்டெண்ட் ஆகியவை அனைத்து மாடல்களிலும் நிலையான அம்சங்களாகும். கூடுதலாக, அவர்கள் இயக்கி உதவி தொழில்நுட்பங்களை இணைத்துள்ளனர். Yaris Cross XR ஆனது எச்சரிக்கை மற்றும் தன்னியக்க அவசரகால பிரேக்கிங் கொண்ட முன் மோதல் அமைப்பை உள்ளடக்கியது, WR-V ஆனது அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டெண்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கிக்ஸ் அட்வான்ஸ் பிளஸ், முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கையுடன் வருகிறது.
யாரிஸ் கிராஸின் வருகை எதைக் குறிக்கிறது
பிரேசிலிய சந்தையில் டொயோட்டா யாரிஸ் க்ராஸ் எக்ஸ்ஆர் அறிமுகமானது, பிராண்டின் போர்ட்ஃபோலியோவிற்கு ஒரு புதிய தர விருப்பத்தை சேர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், காம்பாக்ட் எஸ்யூவி பிரிவில் போட்டியின் அளவையும் உயர்த்துகிறது. நுகர்வோருக்கான சண்டை மிகவும் கடுமையானது, போட்டியாளர்கள் தங்கள் சலுகைகள் மற்றும் விலை நிர்ணய உத்திகளை மேம்படுத்த கட்டாயப்படுத்துகிறது.
நுகர்வோருக்கு, இந்த காட்சி மிகவும் சாதகமானது. பல்வேறு வடிவமைப்பு, செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்மொழிவுகளுடன் கூடிய பல்வேறு வகையான தயாரிப்புகள், வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கிடையேயான போட்டித்தன்மை சிறந்த தயாரிப்புகள் மற்றும் கொள்முதல் நிலைமைகளாக மொழிபெயர்க்கப்படும் என்ற உத்தரவாதத்துடன், தனிப்பட்ட தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களுக்கு ஏற்ப அதிக தேர்வுகளை அனுமதிக்கிறது.
