புதிய டஸ்டர் ஹைப்ரிட்-ஜி 150 4×4 இன் அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகத்துடன் ஐரோப்பிய சந்தையில் காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகளுக்கான தரங்களை டேசியா மறுவரையறை செய்கிறது. மின்சார மோட்டார்மயமாக்கல், 48-வோல்ட் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் மற்றும் இரட்டை எரிபொருள் மின்சாரம், பெட்ரோல் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு (எல்பிஜி) ஆகிய இரண்டிலும் இயங்கும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தை ஒருங்கிணைத்து இந்த மாடல் ஒரு புதிய மைல்கல்லை அமைக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்ப கலவையானது செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், 1,500 கிலோமீட்டர்களை தாண்டக்கூடிய ஒருங்கிணைந்த வரம்பையும் வழங்குகிறது, இது பிரிவில் குறிப்பிடத்தக்க சாதனையாகும்.
ஒரு புதுமையான மற்றும் பல்துறை உந்துவிசை அமைப்பு
Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 இன் இதயமானது ஒரு சிக்கலான மற்றும் மிகவும் ஒருங்கிணைந்த உந்துவிசை அமைப்பாகும், இது ஆற்றல் திறன் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறன்களை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதான இயந்திரம் 140 குதிரைத்திறன் கொண்ட 1.2-லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் டர்போ ஆகும், இது 48-வோல்ட் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இயந்திர மாற்றங்களின் தேவையின்றி பெட்ரோல் அல்லது எல்பிஜியுடன் இரட்டை எரிபொருள் மின்சாரம் வழங்க அனுமதிக்கிறது. தொகுப்பை நிறைவு செய்யும் வகையில், 31 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டார் பின்புற அச்சில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இது கூடுதல் சக்தியை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங்கின் போது ஜெனரேட்டராக செயல்படுகிறது, இல்லையெனில் வீணாகும் ஆற்றலை மீட்டெடுக்கிறது. இந்த பின்புற மின்சார மோட்டார் அதன் சொந்த இரண்டு-வேக பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, குறைந்த வேகத்தில் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் 4×4 இழுவை தேவைப்படாதபோது உராய்வைக் குறைக்க முழுமையான துண்டிக்க அனுமதிக்கிறது. முக்கிய டிரான்ஸ்மிஷன் ஆறு வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் ஆகும், இது மென்மையான கியர் மாற்றங்களை உறுதி செய்வதற்கும் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதற்கும் பங்களிப்பதற்கும், வலுவான மற்றும் அறிவார்ந்த பொறியியல் தீர்வை ஒருங்கிணைப்பதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
4×4 கலப்பின இழுவையின் அறிவார்ந்த செயல்பாடு
டஸ்டர் ஹைப்ரிட்-ஜி 150 4×4 இன் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் எலக்ட்ரானிக் மற்றும் உடனடியாக செயல்படுத்தப்படுகிறது, பின்புற அச்சில் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டாருக்கு நன்றி. சாதாரண சாலை ஓட்டும் நிலைமைகளின் கீழ் மற்றும் அதிக வேகத்தில், எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க வாகனம் முன்-சக்கர இயக்கியில் இயங்குகிறது. இந்த அணுகுமுறை தினசரி பயன்பாட்டில் செயல்திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயணங்களில் SUV ஐ மிகவும் சிக்கனமாக்குகிறது.
இருப்பினும், கணினி பிடியின் நிலைகளை தொடர்ந்து கண்காணித்து, முன் சக்கரங்கள் நழுவுவதற்கான முதல் அறிகுறியாக, மில்லி விநாடிகளில் பின்புற அச்சில் ஈடுபடுகிறது. இந்த மாற்றம் ஓட்டுநருக்குப் புலப்படாதது மற்றும் வழுக்கும் பரப்புகளில் அல்லது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் அதிகபட்ச பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, கைமுறை தலையீடு இல்லாமல் பாதையின் கோரிக்கைகளுக்கு மாறும் வகையில் மாற்றியமைக்கிறது, எந்த சூழ்நிலையிலும் நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.
சுயாட்சி மற்றும் நுகர்வு தரவு
Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 ஆனது பெட்ரோலில் இயங்கும் போது 100 கிமீக்கு 5.5 முதல் 5.6 லிட்டர் வரை மாறுபடும் சராசரியாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட நுகர்வுகளைப் பதிவு செய்கிறது. இந்த எண் அதை அதன் பிரிவில் மிகவும் திறமையான விருப்பமாக நிலைநிறுத்துகிறது.
எல்பிஜியைப் பயன்படுத்தும் போது, இந்த எரிபொருளின் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி காரணமாக, நுகர்வு சற்று அதிகரிக்கிறது, 100 கிமீக்கு 7.1 முதல் 7.2 லிட்டர் வரை அடையும். அப்படியிருந்தும், பல ஐரோப்பிய சந்தைகளில் ஒரு கிலோமீட்டர் ஓட்டும் செலவு சாதகமாக இருக்கும்.
CO2 உமிழ்வுகள் 116 மற்றும் 126 g/km வரை வேறுபடுகின்றன, இது கடுமையான Euro 6e-bis தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது, இது மாடலை அதன் ஆல்-வீல் டிரைவ் வாகனங்களின் பிரிவில் சுற்றுச்சூழல் உணர்வுள்ள மாற்றாக நிலைநிறுத்துகிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட ஆஃப்-ரோடு திறன்கள்
பின்புற அச்சில் மின்சார மோட்டார் இருப்பது சவாலான நிலப்பரப்பில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மையை வழங்குகிறது. இது மண், மணல் அல்லது பனி போன்ற குறைந்த பிடியில் உள்ள பரப்புகளில் இழுவையை மேம்படுத்த உடனடி முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.
இந்த உடனடி பதில் கடினமான சூழ்நிலைகளில் மிகவும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சாகச மற்றும் வெளிப்புற ஆர்வலர்கள் மத்தியில் டஸ்டர் வரிசையை பிரபலமாக்கிய வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை பண்புகளை பராமரிக்கிறது.
சந்தையில் பிரத்தியேக போட்டி நன்மைகள்
காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் உள்ள வேறு எந்த உற்பத்தியாளரும் தற்போது லேசான-கலப்பின இயந்திரம், LPG இரட்டை எரிபொருள் மின்சாரம் மற்றும் பின்புற மின்சார மோட்டாருடன் 4×4 இழுவை ஆகியவற்றின் கலவையை வழங்கவில்லை. இந்த பிரத்தியேகத்தன்மை டஸ்டரை சந்தையில் தனித்துவமாக நிலைநிறுத்துகிறது.
பேட்டரியின் சுய-ரீசார்ஜிங் அமைப்பு, மின்சார மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களின் பொதுவான வரம்பு கவலையை நீக்குகிறது, இது அன்றாட வாழ்வில் முழுமையான நடைமுறையை வழங்குகிறது.
இந்த உள்ளமைவின் மூலம், டேசியா அதன் பிராண்ட் படத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது சிறந்த செலவு-பயன் விகிதத்துடன் அறிவார்ந்த, வலுவான தீர்வுகளை வழங்குகிறது.
வெளிப்புற சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைச் சார்ந்து இல்லாத பல்துறை மற்றும் திறமையான வாகனங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை இந்த முன்மொழிவு பூர்த்தி செய்கிறது.
ஓட்டுநர் முறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உள்துறை
உந்துவிசை மற்றும் இழுவை அமைப்பின் நடத்தையை சரிசெய்யும் குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் முறைகளை மாடல் வழங்குகிறது. “ஆட்டோ” பயன்முறை தானாகவே செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை சமநிலைப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் “சுற்றுச்சூழல்” முறை எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
கடினமான நிலப்பரப்புகளுக்கு, “பனி” விருப்பங்கள் வழுக்கும் பரப்புகளில் இழுவையை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் “மட்/மணல்” கரடுமுரடான நிலப்பரப்புக்கான இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை சரிசெய்து, ஒவ்வொரு சூழ்நிலைக்கும் சிறந்த பதிலை உறுதி செய்கிறது.
டஸ்டர் ஹைப்ரிட்-ஜி 150 4×4 இன் உட்புறம் குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றுள்ளது, வலுவான பூச்சுகள் மற்றும் தீவிரமான பயன்பாட்டைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சென்டர் கன்சோலில் Android Auto மற்றும் Apple CarPlay உடன் இணக்கமான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரை ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், நிகழ்நேர ஆற்றல் ஓட்டம் மற்றும் செயலில் இழுவை முறை போன்ற கலப்பின அமைப்பு சார்ந்த தகவல்களைக் காட்டுகிறது.
ஐரோப்பாவில் விலை மற்றும் நிலைப்படுத்தல்
Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4க்கான விலைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய சந்தைகளில் நுழைவு நிலை எக்ஸ்பிரஷன் பதிப்பின் விலை 28,500 யூரோக்களில் தொடங்குகிறது. எக்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் ஜர்னி போன்ற மிகவும் பொருத்தப்பட்ட உள்ளமைவுகள் மதிப்பை சுமார் 30,000 யூரோக்களாக அதிகரிக்கின்றன, 360 டிகிரி கேமரா மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டென்ட் போன்ற பொருட்களை வழங்குகின்றன.
ஆல்-வீல் டிரைவ் வாகனத்தைத் தேடும் நுகர்வோருக்கு மலிவு விலையில் இந்த மாதிரியை டேசியா நிலைநிறுத்துகிறது, ஆனால் ஆற்றல் திறன் மற்றும் குறைந்த இயக்கச் செலவுகளில் சமரசம் செய்ய விரும்பவில்லை, தற்போதைய சந்தையில் நிகரற்ற மதிப்பு முன்மொழிவுடன் ஒரு முக்கிய இடைவெளியை நிரப்புகிறது.
