டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் ஹைப்ரிட் ஃப்ளெக்ஸ் பிரேசிலில் தயாரிக்கப்படும் மற்றும் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி பிரிவை வழிநடத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸின் வருகையை உறுதிப்படுத்தியதன் மூலம் காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகளுக்கான பிரேசிலிய சந்தை வலுவான போட்டியாளரைப் பெற உள்ளது. சாவோ பாலோவின் சொரோகாபாவில் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படும் இந்த மாடல், நாட்டில் மிகவும் விரும்பப்படும் பிரிவில் அதன் பங்கேற்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஒரு மூலோபாய பந்தயத்தை குறிக்கிறது. நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற செயல்திறனுடன் ஆற்றல் திறனை ஒருங்கிணைக்க உறுதியளிக்கும் ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் எஞ்சின் சிஸ்டத்தின் அறிமுகம் பெரிய செய்தியாகும்.

சாவோ பாலோ ஆலையின் நவீனமயமாக்கலில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீட்டுடன், டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விற்பனைத் தொகுதியாக மாறுவதற்குத் தயாராகி வருகிறது, வெற்றிகரமான கொரோலா கிராஸுக்கு மிகவும் அணுகக்கூடிய விருப்பமாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்கிறது. தேசிய சந்தையில் ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மாடல்களுடன் போட்டியை தீவிரப்படுத்தும் வகையில், வரும் மாதங்களில் புதிய எஸ்யூவி வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கத் தொடங்கும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.

யாரிஸ் கிராஸின் வருகை பிரேசிலில் அதன் போர்ட்ஃபோலியோவை மின்மயமாக்குவதற்கான டொயோட்டாவின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது. அதிக அளவிலான வாகனத்தில் ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தை வழங்குவதன் மூலம், உற்பத்தியாளர், உள்ளூர் நுகர்வோரால் மதிக்கப்படும் அம்சமான பெட்ரோல் மற்றும் எத்தனால் இரண்டையும் பயன்படுத்தக்கூடிய பல்துறைத்திறனுடன் குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு தீர்வை பிரபலப்படுத்த முயல்கிறது.

ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் எஞ்சின் விவரங்கள்

பிரேசிலிய சந்தையில் டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸின் முக்கிய வேறுபாடு, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அதன் இயந்திர தொகுப்பாக இருக்கும். SUV ஆனது பிராண்டின் ஐந்தாவது தலைமுறை ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இரண்டு மின்சார மோட்டார்களுடன் 1.5 ஃப்ளெக்ஸ் மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சினை இணைக்கும். இந்த உள்ளமைவு எரிபொருள் நுகர்வை மேம்படுத்தவும், குறிப்பாக குறைந்த வேகத்தில் மென்மையான, அமைதியான இயக்கத்தை வழங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கணினியின் ஒருங்கிணைந்த சக்தி 114 குதிரைத்திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், இது செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தும் வாகனத்திற்கு எதிர்பார்க்கப்படும் எண்ணுக்கு ஏற்ப இருக்கும். இந்த அமைப்பு காரை 100% மின்சார பயன்முறையில் குறுகிய தூரத்திற்கு இயக்க அனுமதிக்கும், பெரிய நகரங்களில் நெரிசலான போக்குவரத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும், இதன் விளைவாக கணிசமான எரிபொருள் சேமிப்பு கிடைக்கும். மேலும், ரீஜெனரேடிவ் பிரேக்கிங் தொழில்நுட்பமானது, பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய வேகத்தடையின் போது சிதறும் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, வெளிப்புற சாக்கெட்டுகளிலிருந்து ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான தேவையை நீக்குகிறது மற்றும் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு உதவ கணினி எப்போதும் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

தேசிய உற்பத்தி மற்றும் TNGA தளம்

யாரிஸ் கிராஸை பிரேசிலில், சொரோகாபா ஆலையில் தயாரிப்பது என்பது ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும், இது டொயோட்டாவை உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் விநியோக தளவாடங்கள் மீது அதிக கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கும். புதிய தொழில்நுட்பங்களை செயல்படுத்துதல் மற்றும் உள்ளூர் தொழிலாளர்களின் பயிற்சி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய புதிய SUV இன் அசெம்பிளிக்கு ஏற்ப தொழிற்சாலை பங்களிப்புகளைப் பெற்றது. இந்த தேசியமயமாக்கல் இன்றியமையாதது, இதனால் வாகனம் ஒரு போட்டி விலையைக் கொண்டிருப்பதோடு விற்பனைத் தலைவர்களுடன் நேரடியாக போட்டியிட முடியும்.

புதிய SUV ஆனது உலகளாவிய TNGA-B இயங்குதளத்தில் (டொயோட்டா நியூ குளோபல் ஆர்கிடெக்சர்) கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உலகெங்கிலும் உள்ள பிராண்டின் பிற மாடல்களில் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்படும் நவீன தளமாகும். இந்த கட்டிடக்கலை சிறந்த முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை வழங்குவதற்காக அறியப்படுகிறது, இது மோதல்களின் போது அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் அதிக சுத்திகரிக்கப்பட்ட ஆற்றல்மிக்க நடத்தை, வளைவுகளில் சிறந்த நிலைத்தன்மை மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது வசதியாக இருக்கும். TNGA-B இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்துவது மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைப்பதற்கும் உதவுகிறது.

புதிய எஸ்யூவியின் வடிவமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்கள்

டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸின் வடிவமைப்பு, பிராண்டின் உலகளாவிய காட்சி அடையாளத்திற்கு ஏற்ப, வலுவான மற்றும் நவீன பாணியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முன்பக்கம் அதன் முக்கிய முன்பக்க கிரில் மற்றும் டேப்பர்டு எல்இடி ஹெட்லைட்டுகளுக்காக தனித்து நிற்கிறது, இது அதே நேரத்தில் ஆக்ரோஷமான மற்றும் அதிநவீன தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

பக்கங்களிலும் சக்கர வளைவுகள் மற்றும் கதவுகளின் அடிப்பகுதியில் பிளாஸ்டிக் மோல்டிங்குகள் உள்ளன, அதன் விளையாட்டு பயன்பாட்டு திட்டத்தை வலுப்படுத்துகிறது. பின்புறத்தில் கிடைமட்ட விளக்குகள் உள்ளன, அவை தண்டு மூடியை ஆக்கிரமித்து, ஒரு தனித்துவமான ஒளி கையொப்பத்தை உருவாக்குகின்றன.

பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, யாரிஸ் கிராஸ் காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் சரியாகப் பொருந்துகிறது. இது தோராயமாக 4.30 மீட்டர் நீளம், 1.77 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 2.62 மீட்டர் வீல்பேஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, ஐந்து குடியிருப்பாளர்களுக்கு நல்ல உள் இடத்தை உத்தரவாதம் செய்யும் அளவீடுகள்.

டிரங்க் வகைக்குள் போட்டித் திறனையும் வழங்க வேண்டும், தினசரி பயன்பாடு மற்றும் குடும்பப் பயணங்களுக்கு வாகனத்தை பல்துறை விருப்பமாக மாற்றுகிறது. ஒரு SUV இன் இன்றியமையாத அம்சமான உயர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், நகர்ப்புறத் தடைகளை எளிதாகக் கடக்கச் செய்யும்.

பதிப்புகள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் விலை வரம்பு

திறம்பட போட்டியிட, டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸை பலவிதமான பதிப்புகளில் வழங்க வேண்டும். நுழைவு-நிலை கட்டமைப்புகள் 1.5 எரிப்பு இயந்திரத்துடன் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது மற்ற பிரிவுகளிலிருந்து நுகர்வோரை ஈர்க்கும் வகையில் மிகவும் தீவிரமான ஆரம்ப விலையை நோக்கமாகக் கொண்டது.

இடைநிலை மற்றும் டாப்-ஆஃப்-லைன் பதிப்புகள் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஹைப்ரிட் ஃப்ளெக்ஸ் தொகுப்பைக் கொண்டிருக்கும், குடும்பத்தில் மிகவும் முழுமையான மற்றும் திறமையான விருப்பங்களாக தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொள்ளும். இந்த மூலோபாயம் ஒரே தயாரிப்புடன் வெவ்வேறு நுகர்வோர் சுயவிவரங்களை வழங்க பிராண்டை அனுமதிக்கிறது.

அதிகாரப்பூர்வ விலைகள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், யாரிஸ் கிராஸின் கலப்பின பதிப்புகள் R$160,000 முதல் R$190,000 வரை செலவாகும் என்று சந்தை கணிப்புகள் குறிப்பிடுகின்றன. இந்த விலை வரம்பு, ஹூண்டாய் க்ரெட்டா, செவ்ரோலெட் டிராக்கர் மற்றும் ஹோண்டா HR-V போன்ற போட்டியாளர்களின் மிகவும் பொருத்தப்பட்ட பதிப்புகளுடன் நேரடி மோதலில் வைக்கும்.

தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்

டொயோட்டாவின் புதிய SUV நவீன நுகர்வோரின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் நன்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். உள்ளே, ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றுடன் இணக்கமான, தோராயமாக 10 இன்ச் அளவுள்ள மிதக்கும் திரையுடன் கூடிய மல்டிமீடியா மையம் சிறப்பம்சமாக இருக்கும். அதிக விலையுள்ள பதிப்புகளில் முழு டிஜிட்டல் கருவி குழு, தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் இண்டக்ஷன் செல்போன் சார்ஜர் ஆகியவை இருக்க வேண்டும்.

பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, யாரிஸ் கிராஸ் அதன் பிரிவில் மிகவும் முழுமையான ஒன்றாக இருக்கும், குறிப்பாக ஹைப்ரிட் பதிப்புகளில். அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ஏசிசி), எச்சரிக்கையுடன் கூடிய முன் மோதல் அமைப்பு மற்றும் தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங், லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டெண்ட் மற்றும் தானியங்கி உயர் பீம்கள் போன்ற மேம்பட்ட டிரைவர் உதவி அம்சங்களை உள்ளடக்கிய டொயோட்டா சேஃப்டி சென்ஸ் பேக்கேஜ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த பொருட்களின் இருப்பு வாகன பாதுகாப்பிற்கான பிராண்டின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.

பிரேசிலிய சந்தையில் நிலைப்பாடு

டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸ் பிராண்டின் போர்ட்ஃபோலியோவில் ஒரு முக்கியமான இடைவெளியை நிரப்பும் நோக்கத்துடன் பிரேசிலுக்கு வரும். இது மூலோபாய ரீதியாக கொரோலா கிராஸுக்கு கீழே நிலைநிறுத்தப்பட்டு, டொயோட்டாவின் நுழைவு-நிலை SUV ஆக செயல்படும் மற்றும் நாட்டில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் பிரிவின் மையத்தில் நேரடியாக போட்டியிடும். அதன் முக்கிய சொத்தாக ஹைப்ரிட் ஃப்ளெக்ஸ் டெக்னாலஜியின் சலுகை இருக்கும், இது அதன் நேரடி போட்டியாளர்கள் எவரும் தற்போது ஒரே விலை வரம்பில் வழங்காத வேறுபடுத்தியாகும்.

டொயோட்டாவின் மூலோபாயம் தெளிவாக உள்ளது: நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகளுக்கு அதன் நற்பெயரைப் பயன்படுத்தவும், ஏற்கனவே கொரோலா மற்றும் ஹிலக்ஸ் போன்ற மாடல்களால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, காம்பாக்ட் SUV சந்தையில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைப் பெறவும். Yaris Cross ஆனது மற்ற பிராண்டுகளின் வாடிக்கையாளர்களை மட்டுமல்ல, யாரிஸ் ஹேட்ச் மற்றும் செடான் உரிமையாளர்களையும் மிகவும் விசாலமான மற்றும் நவீன வாகனமாக மேம்படுத்த விரும்பும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.

துவக்கத்திற்கான எதிர்பார்ப்புகள்

டொயோட்டா யாரிஸ் கிராஸின் அறிமுகத்தைச் சுற்றியுள்ள எதிர்பார்ப்புகள் நுகர்வோர் மற்றும் வாகனத் துறையினரிடையே அதிகம். இந்த மாடல் பிரேசிலில் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களை பிரபலப்படுத்துவதில் ஒரு முக்கிய படியாக உள்ளது மற்றும் கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு, ஆற்றல் திறன், உள்தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஜப்பானிய பிராண்டின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கட்டுமானத் தரம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து விற்பனையில் வெற்றிபெற தேவையான அனைத்து பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது.