ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் பிரேசிலில் விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகன சந்தைக்கான புதிய மூலோபாய நகர்வைத் தயாரித்து வருகிறது. ப்ராஜெக்ட் கார்பன் என்ற உள் குறியீட்டு பெயரில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய சப்காம்பாக்ட் SUV, வெற்றிகரமான Onix மற்றும் கன்சோலிடேட்டட் ட்ராக்கருக்கு இடையே செவ்ரோலெட்டின் வரம்பில் நிலைநிறுத்தப்படும். நோக்கம் தெளிவாக உள்ளது: ஃபியட் பல்ஸ் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் நிவஸ் போன்ற வலுவான போட்டியாளர்களை நேரடியாக குறிவைத்து, நுழைவு-நிலை பிரிவில் கடுமையான போட்டியில் நுழைவது.
ரியோ கிராண்டே டோ சுல் என்ற தொழிற்துறை வளாகத்தில் உள்ள கிராவடாய் தொழிற்சாலைக்கு வாகனத்தின் உற்பத்தி உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது, இது அதன் அசெம்பிளி லைன்களை நவீனப்படுத்தவும் மாற்றியமைக்கவும் R$1.2 பில்லியன் முதலீட்டைப் பெற்றது. புதிய மாடல் நன்கு அறியப்பட்ட GEM (உலகளாவிய வளர்ந்து வரும் சந்தைகள்) தளத்தைப் பயன்படுத்தும், இது முழு Onix, Onix Plus மற்றும் Tracker குடும்பத்திற்கும் அடிப்படையாக செயல்படுகிறது, ஆனால் புதிய பயன்பாட்டிற்கு அதிக வலிமையை வழங்க கட்டமைப்பு மாற்றங்களுடன்.
மே 2026 இல் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிலையில், SUV தேசிய சந்தைக்கு மட்டுப்படுத்தப்படாது. செவ்ரோலெட் ரியோ கிராண்டே டூ சுல் ஆலையை லத்தீன் அமெரிக்காவில் உள்ள பல நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கான மையமாக பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, GEM தளத்தின் உலகளாவிய வரம்பை விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் அதிக விற்பனை அளவு கொண்ட தயாரிப்புடன் பிராந்தியத்தில் பிராண்டின் இருப்பை வலுப்படுத்துகிறது.
புதிய பயன்பாட்டின் எஞ்சின் மற்றும் செயல்திறன்
ஹூட்டின் கீழ், செவ்ரோலெட்டின் புதிய எஸ்யூவி 1.0 டர்போ ஃப்ளெக்ஸ் மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது பிராண்டின் பிற மாடல்களில் ஏற்கனவே அறியப்படுகிறது, ஆனால் முக்கியமான புதுப்பிப்புகளுடன். எஞ்சின் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதலைப் பெறுகிறது, இது கடுமையான ப்ரோகான்வ் எல்8 உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும், இது அதன் துவக்கத்தின் போது நடைமுறைக்கு வரும்.
இந்த அளவுத்திருத்தம், பெட்ரோல் மூலம் 115 குதிரைத்திறனையும், எத்தனால் மூலம் 121 குதிரைத்திறனையும் வழங்க இயந்திரத்தை அனுமதிக்கும். முறுக்குவிசையும் ஒரு சிறப்பம்சமாகும், இது 16.8 kgfm மற்றும் 18.9 kgfm வரை மாறுபடும், நகர்ப்புற போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் பயணிக்கும் போது சுறுசுறுப்பை உறுதி செய்கிறது.
முக்கிய டிரான்ஸ்மிஷன் ஆறு-வேக தானியங்கியாக இருக்கும், இது டிராக்கர் மற்றும் ஓனிக்ஸ் மாடல்களில் ஏற்கனவே சரிபார்க்கப்பட்டது மற்றும் பொதுமக்களால் நன்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. நுழைவு-நிலை பதிப்புகள் ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பத்தை வழங்கக்கூடும் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது, இது பிரிவின் அடிப்பகுதியில் இன்னும் அதிக போட்டி விலை நிலைப்படுத்தலை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
மெக்கானிக்கல் செட் மிகவும் டியூன் செய்யப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படும், முன்புறத்தில் மெக்பெர்சன் கட்டிடக்கலை மற்றும் பின்புறத்தில் முறுக்கு அச்சு ஆகியவற்றைப் பராமரித்தல், ஆனால் மறுசீரமைக்கப்பட்ட நீரூற்றுகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் அதிக தரை அனுமதி மற்றும் தாக்கத்தை உறிஞ்சும் திறனுக்காக இருக்கும். மின்சார உதவியுள்ள திசைமாற்றி பராமரிக்கப்படும், ஆறுதல் மற்றும் ஆற்றல் திறன் ஆகியவற்றிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
Blazer EVயால் ஈர்க்கப்பட்ட தைரியமான வடிவமைப்பு
சந்தையில் தனித்து நிற்பதில் கார்பன் திட்டத்தின் மிகப்பெரிய சொத்தாக அதன் வடிவமைப்பு இருக்கும். முன்புறம் செவ்ரோலெட்டின் சமீபத்திய காட்சி மொழியை ஏற்றுக்கொள்ளும், ஆப்டிகல் அசெம்பிளி இரண்டு நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலே, மெல்லிய மற்றும் குறுகலான LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் (DRL) புதிய மொன்டானா மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட டிராக்கரில் இருப்பதைப் போலவே, ஒரு நவீன மற்றும் ஆக்ரோஷமான காட்சி கையொப்பத்தை உருவாக்கும், முன் கிரில்லை நேரடியாக இணைக்கும். ஃபெண்டர்கள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அகலமாக இருக்கும், இது அதிக நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் மிகவும் திணிக்கும் நிலைப்பாட்டை வழங்குவதற்கு வாகனத்தின் பாதையில் அதிகரிப்பை பரிந்துரைக்கிறது. பின்புறத்தில், உயர்-பிரிவு மின்சார மாடலான பிளேசர் EV இலிருந்து உத்வேகம் வருகிறது. புதிய எஸ்யூவியில் ஹெட்லைட்கள் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், இது ட்ரங்க் மூடியைக் கடக்கும், அதிநவீன மற்றும் அகலத்தின் உணர்வைக் கொடுக்கும். வெளியிடப்பட்ட டீஸர் தொடர்ச்சியான ஒளி பட்டையைக் காட்டவில்லை என்றாலும், விளக்குகளின் உள் கிராபிக்ஸ் நவீனமாகவும் தொழில்நுட்பமாகவும் இருக்கும். பிரத்தியேக வடிவமைப்பு மற்றும் பெரிய விட்டம் கொண்ட அலாய் வீல்கள் மூலம் தோற்றம் நிறைவு செய்யப்படும், இது தரையுடன் தொடர்புடைய உயரத்தை உயர்த்துவதற்கும் அதன் பயன்பாட்டு அடையாளத்தை வலுப்படுத்துவதற்கும் பங்களிக்கிறது.
தளம் மற்றும் கட்டமைப்பிற்கான தழுவல்கள்
ஓனிக்ஸ் உடன் அதன் தளத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டாலும், புதிய எஸ்யூவி ஹேட்சின் “சாகச” பதிப்பாக மட்டும் இருக்காது. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இன்ஜினியரிங் GEM பிளாட்ஃபார்மில் கணிசமான மாற்றங்களைச் செய்து, ஸ்போர்ட் யூட்டிலிட்டி வாகனத்தில் எதிர்பார்க்கப்படும் வலிமை மற்றும் பல்துறைத்திறனை வாகனம் வழங்குவதை உறுதி செய்துள்ளது.
இந்த மாற்றங்களில் மோனோகோக்கின் முக்கிய புள்ளிகளில் கட்டமைப்பு வலுவூட்டல்கள் மற்றும் ஒரு புதிய இடைநீக்க அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும், இது அதிக பயணத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் விளைவாக, அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ். பள்ளங்கள் மற்றும் வேகத்தடைகள் போன்ற அன்றாடத் தடைகளைப் பாதுகாப்பாகச் சமாளிப்பதற்கு இந்த அம்சம் இன்றியமையாதது, மேலும் SUV நுகர்வோரால் மதிக்கப்படும் உயர் ஓட்டுநர் நிலையை வழங்குவதுடன்.
இடத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான நீட்சி உத்தி
ப்ராஜெக்ட் கார்பனுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் புத்திசாலித்தனமான பொறியியல் தீர்வுகளில் ஒன்று, பின்பகுதியில் உடலை நீளமாக்குவதாகும், இது போலோவில் இருந்து நிவஸை உருவாக்கும் போது வோக்ஸ்வாகன் பின்பற்றிய உத்தியைப் போன்றது. இந்த மாற்றம், பின்புற ஓவர்ஹாங்கில் கவனம் செலுத்துகிறது, புதிய SUV ஆனது Onix இன் 2.55 மீட்டர் வீல்பேஸை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது, உற்பத்தி செலவுகளை மேம்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் சரக்கு இடத்தில் குறிப்பிடத்தக்க லாபத்தை அளிக்கிறது. குஞ்சு பொரிக்கும் 275 லிட்டர்களைக் காட்டிலும் அதிகமான திறன் கொண்டதாக, குடும்பங்களுக்கு ஒரு தீர்க்கமான கொள்முதல் காரணி.
இந்த மாற்றமானது ஒரு பிரத்யேக வடிவமைப்பு மற்றும் முற்றிலும் புதிய டிரங்க் மூடியுடன் கூடிய “C” நெடுவரிசையில் விளைகிறது, SUV ஐ அது பெறப்பட்ட ஹட்சிலிருந்து பார்வைக்கு விலக்குகிறது. வாகனத்தின் மொத்த நீளம் 4.10 முதல் 4.20 மீட்டர் வரை இருக்க வேண்டும். இந்த அணுகுமுறை மாடலை ஒரு “பம்ப்-அப் ஓனிக்ஸ்” ஆக இருந்து தடுக்கிறது, இது கூபே எஸ்யூவியாக மாறாமல், அதன் சொந்த அடையாளத்தையும் மேலும் நீளமான மற்றும் திரவ நிழற்படத்தையும் அளிக்கிறது. சாலையில் பிடிபட்ட சோதனைப் பிரிவுகள், இன்னும் பலத்த உருமறைப்பின் கீழ், வாகனத்தின் இந்த பின்புறத்தில் கவனம் செலுத்திய வடிவமைப்பு வேலைகளை ஏற்கனவே காட்டியது.
சந்தை நிலைப்பாடு மற்றும் விலை வரம்பு
செவ்ரோலெட் புதிய எஸ்யூவியை சுமார் R$100,000 முதல் R$115,000 வரை மதிப்பிடப்பட்ட தொடக்க விலை வரம்பில் நிலைநிறுத்தும். இந்த மூலோபாயம் மாடலை அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களின் நுழைவு-நிலை மற்றும் இடைநிலை பதிப்புகளுடன் நேரடி மோதலில் வைக்கிறது, இது அவர்களின் முதல் விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தைத் தேடுபவர்களுக்கு மிகவும் போட்டித் தேர்வாக அமைகிறது.
2000 ஆம் ஆண்டு துவக்கப்பட்டதில் இருந்து 4 மில்லியன் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்த கிராவடாய் தொழிற்சாலைக்கு இந்த மாடலின் வெற்றி அடிப்படையாக இருக்கும். இந்த யூனிட் 2025 ஆம் ஆண்டில் புதிய அசெம்பிளி லைனுக்கு தேவையான தழுவல்களை இறுதி செய்ய சுருக்கமாக நிறுத்தப்பட்டது.
சமீபத்திய மாடல்களில் இருந்து பெறப்பட்ட தொழில்நுட்ப உள்துறை
புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் யூட்டிலிட்டி வாகனத்தின் கேபின், ஓனிக்ஸ் குடும்பத்தின் பழக்கமான கூறுகளை பிரத்தியேக பூச்சுகளுடன் இணைத்து வித்தியாசமான சூழலை உருவாக்கும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் 8 அங்குல டிஜிட்டல் திரையைக் கொண்டிருக்கும், அதே சமயம் பொழுதுபோக்கு அமைப்பு 11 இன்ச் திரையுடன் சமீபத்திய தலைமுறை MyLink மல்டிமீடியா மையத்தால் கையாளப்படும்.
நேட்டிவ் வைஃபை மற்றும் ஆன்ஸ்டார் சிஸ்டம் தவிர, ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றிற்கான வயர்லெஸ் இணைப்பினை வழங்கும் இணைப்பு ஒரு வலுவான புள்ளியாக இருக்கும். உட்புறத்தை வேறுபடுத்த, செவ்ரோலெட் இருக்கைகள், டாஷ்போர்டு மற்றும் கதவுகள் ஆகியவற்றில் புதிய கவரிங்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது.
அதிக விலையுயர்ந்த பதிப்புகளில், தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்புடன் முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை போன்ற செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு தொகுப்புகள் (ADAS) சேர்க்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் வீல், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஆகியவை டிராக்கருடன் பகிரப்படும், இது பாகங்களின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஏற்கனவே அறியப்பட்ட தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
பிரிவில் முக்கிய போட்டியாளர்கள்
செவ்ரோலெட்டின் புதிய SUV பிரேசிலிய சந்தையில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த பிரிவுகளில் ஒன்றாக நுழையும். தற்போதைய விற்பனையில் முன்னணியில் உள்ள ஃபியட் பல்ஸ், அதன் 130 ஹெச்பி மற்றும் 370 லிட்டர் டிரங்க் கொண்ட 1.0 டர்போ எஞ்சினுக்காக தனித்து நிற்கிறது. Volkswagen Nivus அதன் கூபே-பாணி வடிவமைப்பு மற்றும் நல்ல தொழில்நுட்ப தொகுப்பு மூலம் ஈர்க்கிறது, அதே நேரத்தில் புதிதாக வந்துள்ள Renault Kardian அதன் 2.60 மீட்டர் வீல்பேஸ் மற்றும் நவீன உட்புறத்திற்கு நன்றி, உள் இடத்தின் மீது கவனம் செலுத்துகிறது. செவ்ரோலெட் மாடல், பிளேசர் EV, நம்பகமான இயக்கவியல் மற்றும் பிராண்டின் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கின் வலிமை ஆகியவற்றால் ஈர்க்கப்பட்ட வடிவமைப்பு ஆகியவற்றை இணைப்பதன் மூலம் அதன் இடத்தைத் தேடும்.
