A montadora chinesa BYD oficializou o cronograma para a fabricação integral do SUV Song Pro com tecnologia híbrida flex no Brasil. A produção está programada para iniciar no segundo semestre de 2026 em seu complexo industrial localizado em Camaçari, na Bahia. Este modelo será o primeiro da marca a passar por todos os processos fabris no país, incluindo estamparia, solda e pintura, consolidando um novo patamar de nacionalização das operações da empresa.
O anúncio foi confirmado pelo vice-presidente sênior da BYD, Alexandre Baldy, durante uma visita técnica às instalações. A implementação da produção completa começará em julho com uma fase de testes e ajustes. Além do Song Pro, os modelos King e Dolphin Mini também serão integrados gradualmente a este novo sistema de fabricação, que representa um passo estratégico para a expansão da marca no mercado sul-americano.
A iniciativa visa fortalecer a cadeia produtiva local e reduzir a dependência da importação de componentes, o que pode resultar em maior competitividade de preços e agilidade logística. A fábrica baiana já realiza a montagem de outros veículos, mas a incorporação dos processos de base marca uma etapa fundamental no projeto de R$ 5,5 bilhões investidos na antiga planta da Ford.
Expansão da fábrica em Camaçari
O complexo industrial da BYD em Camaçari está se consolidando como a maior operação da montadora fora da China. O investimento bilionário tem sido fundamental para a modernização da infraestrutura e a geração de milhares de empregos diretos e indiretos na região, revitalizando o polo automotivo local.
As obras para a construção dos novos galpões destinados à pintura, solda e estamparia seguem em ritmo acelerado e dentro do cronograma previsto. Essas novas áreas são essenciais para que o Song Pro flex e outros modelos sejam fabricados do zero em solo brasileiro, garantindo maior controle de qualidade e eficiência produtiva.
Detalhes do sistema híbrido flex
A tecnologia empregada no Song Pro é um sistema híbrido plug-in que foi especialmente desenvolvido e calibrado para o mercado brasileiro, permitindo o uso tanto de etanol quanto de gasolina. O conjunto mecânico combina um motor 1.5 aspirado com propulsores elétricos, oferecendo um equilíbrio entre performance e eficiência energética.
Os testes de adaptação do sistema para o biocombustível nacional estão sendo realizados no Brasil para otimizar o desempenho e o consumo. A inovação representa um diferencial competitivo importante, alinhando a tecnologia de eletrificação da BYD às particularidades do combustível disponível no país.
Modelos iniciais da produção plena
A estratégia da BYD para o início da fabricação completa em Camaçari prioriza três veículos de alto volume. O SUV Song Pro flex será o pioneiro nesta nova fase, sendo um modelo chave para a marca no segmento de utilitários esportivos.
Logo em seguida, o sedã híbrido plug-in King e o hatch elétrico Dolphin Mini também serão nacionalizados. O Dolphin Mini já se destaca como um dos elétricos mais vendidos do país, e sua produção local deve ampliar ainda mais seu alcance no mercado.
A nacionalização integral desses três modelos permite que a BYD fortaleça sua presença em diferentes categorias de veículos eletrificados, desde compactos de entrada até sedãs e SUVs médios, atendendo a uma gama mais ampla de consumidores.
Benefícios econômicos para a Bahia
A instalação e expansão da fábrica da BYD estão transformando Camaçari em um polo industrial de referência para veículos eletrificados na América Latina. O projeto tem um impacto direto na economia local, com a criação de novas oportunidades de trabalho qualificadas.
O desenvolvimento da operação também estimula o crescimento de uma cadeia de fornecedores locais. A meta da empresa é atingir um índice de nacionalização de componentes de 50% até o final do ano, com planos de aumentar essa porcentagem progressivamente nos anos seguintes.
A presença da montadora atrai investimentos complementares para a região, com empresas de autopeças e serviços logísticos se instalando nas proximidades do complexo. Essa movimentação é apoiada por parcerias com o governo estadual para garantir a infraestrutura necessária.
Avanços na nacionalização de componentes
A BYD está acelerando o processo para aumentar o conteúdo local em seus veículos, uma estratégia que vai além da montagem final. Peças críticas, como baterias e módulos elétricos, estão no centro do plano de nacionalização, com a empresa buscando parcerias estratégicas com fornecedores brasileiros para viabilizar essa transição. A produção local de componentes como a carroceria estampada e pintada não apenas reduz custos logísticos e a exposição a variações cambiais, mas também garante maior competitividade de preço para o Song Pro flex. A montadora projeta alcançar índices elevados de integração nacional até 2027, alinhando sua operação no Brasil às demandas do mercado e aos programas de incentivos governamentais para a indústria automotiva.
Posicionamento no mercado brasileiro
O lançamento da versão flex do Song Pro com produção nacional reforça a posição de liderança da BYD no segmento de veículos híbridos plug-in no Brasil. O modelo importado já figura entre os mais vendidos da categoria, e a fabricação local deve impulsionar ainda mais esses números.
A compatibilidade com etanol torna o SUV uma opção ainda mais atraente para consumidores preocupados com os custos de abastecimento e o impacto ambiental, especialmente em regiões onde o biocombustível é mais vantajoso. Esse movimento preenche uma lacuna importante no portfólio da marca, oferecendo uma opção tecnológica avançada e adaptada à realidade brasileira.
Perspectivas de volume e exportação
Com a fábrica de Camaçari operando em plena capacidade, a BYD planeja aumentar significativamente seu volume de produção nos próximos anos. A meta é atingir centenas de milhares de unidades anuais, atendendo não apenas à demanda crescente do mercado interno, mas também explorando oportunidades de exportação para países vizinhos da América Latina, aproveitando a localização estratégica do polo industrial baiano.
