மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் எஸ்யூவியை பிரேசிலிய சந்தையில் அதிகாரப்பூர்வமாக மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, அடுத்த ஆண்டு மத்தியில் வரவிருக்கும். அதன் நான்காவது தலைமுறையில் உள்ள இந்த மாடல், அதன் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் (PHEV) பதிப்பில் பிரத்தியேகமாக விற்கப்படும், இது ஜப்பானிய பிராண்டின் நாட்டிற்கான மின்மயமாக்கல் உத்தியில் ஒரு முக்கியமான படியைக் குறிக்கிறது. இந்த வெளியீடு நன்கு அறியப்பட்ட பெயரைத் திரும்பக் குறிக்கிறது, ஆனால் இப்போது முழுமையாக புதுப்பிக்கப்பட்டு ஆற்றல் திறன் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்திற்கான புதிய கோரிக்கைகளுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பல்துறை மற்றும் நிலைத்தன்மையை நாடும் குடும்பங்களுக்கு சேவை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, புதிய அவுட்லேண்டர் PHEV ஏழு குடியிருப்பாளர்களுக்கான திறனை வழங்குகிறது, இது அதன் பிரிவில் முக்கியமான வேறுபாடாகும். இந்த வாகனம் ஒரு வலுவான மற்றும் நவீன வடிவமைப்பை ஒரு மேம்பட்ட மெக்கானிக்கல் பேக்கேஜுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, இது செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு இரண்டையும் வழங்குவதாக உறுதியளிக்கிறது.
அவுட்லேண்டரை மீண்டும் கொண்டு வருவதற்கான முடிவு, குறிப்பாக PHEV உள்ளமைவில், தேசிய வாகன சந்தையில் உள்ள போக்குகளை கவனமாக படிப்பதை பிரதிபலிக்கிறது, இது கலப்பின மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவையில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியை பதிவு செய்துள்ளது. பிரேசிலில் உள்ள பிராண்டின் அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதியான HPE ஆட்டோமோட்டர்ஸ், நிறுவனத்திற்கு ஒரு மைல்கல்லாக இந்த மாதிரியை பந்தயம் கட்டுகிறது, இது புதுமை மற்றும் நிலையான இயக்கம் ஆகியவற்றிற்கான அதன் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.
கலப்பின உந்துவிசை அமைப்பு விவரங்கள்
புதிய அவுட்லேண்டர் PHEV இன் இதயமானது ஒரு அதிநவீன உந்துவிசை அமைப்பாகும், இது அதிகபட்ச செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 2.4 அட்கின்சன் சுழற்சி பெட்ரோல் இயந்திரத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த எஞ்சின், தனியாக 134 குதிரைத்திறனை வழங்கும், இரண்டு சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டார்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது, புத்திசாலித்தனமான ஆல்-வீல் டிரைவிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் மூலோபாயமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது.
முன் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் 114 ஹெச்பியை உருவாக்குகிறது, பின்புற அலகு 134 ஹெச்பியை உருவாக்குகிறது. இந்த மூன்று என்ஜின்களின் எலக்ட்ரானிக் நிர்வாகமானது 302 ஹெச்பியின் ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலை வழங்குகிறது, இது தீவிர முடுக்கம் மற்றும் சுறுசுறுப்பான பதில்களை வழங்குகிறது, இது நகர்ப்புற மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்கு சாதகமாக நன்கு விநியோகிக்கப்பட்ட முறுக்குவிசையுடன், பாதுகாப்பான முந்துவதற்கான திறனை உத்தரவாதம் செய்கிறது.
மிக முக்கியமான புதுப்பிப்புகளில் ஒன்று லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் ஆகும், அதன் திறன் 20 kWh ஆக அதிகரித்துள்ளது. WLTP சோதனைச் சுழற்சியின்படி, SUV 86 கிலோமீட்டர் வரை தூய மின்சார முறையில் பயணிக்க இந்த முன்னேற்றம் அனுமதிக்கிறது, இது ஒரு துளி எரிபொருளை உட்கொள்ளாமல் பெரும்பாலான தினசரி பயணங்களுக்குப் போதுமானது.
நீண்ட பயணங்களுக்கு, கலப்பின அமைப்பின் செயல்திறன் 53-லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டியால் நிரப்பப்படுகிறது. முழு டேங்க் எரிபொருளுடன் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதன் மூலம், வாகனத்தின் மொத்த வரம்பை ஈர்க்கக்கூடிய 844 கிலோமீட்டருக்கு கொண்டு வந்து, ரேஞ்ச் கவலையை நீக்குகிறது மற்றும் அவுட்லேண்டர் PHEV ஐ எந்த வகையான பயணத்திற்கும் மிகவும் பல்துறை வாகனமாக மாற்றுகிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப உள்துறை
நான்காவது தலைமுறை அவுட்லேண்டர், “டைனமிக் ஷீல்டு” எனப்படும் மிட்சுபிஷியின் வடிவமைப்பு மொழியின் சமீபத்திய பரிணாமத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முன் கட்டளைகள் அதன் ஆப்டிகல் அசெம்பிளியை இரண்டு நிலைகளாகப் பிரிக்கின்றன, அங்கு மெல்லிய மற்றும் நீளமான LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் மேலே இருக்கும், அதே நேரத்தில் முக்கிய ஹெட்லைட்கள் பம்பரில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கட்டமைப்பு, குரோம் விவரங்களுடன் முக்கிய முன் கிரில்லுடன் இணைந்து, SUV க்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் சமகால காட்சி அடையாளத்தை அளிக்கிறது. பாடி லைன்கள் திரவமாகவும், தசையாகவும் இருக்கும், மேலும் 20-இன்ச் அலாய் வீல்கள், மேல் பதிப்புகளில் கிடைக்கும், வாகனத்தின் திணிப்பு மற்றும் அதிநவீன தோற்றத்தை நிறைவு செய்கிறது.
உள்நாட்டில், அவுட்லேண்டர் PHEV ஆனது வசதி மற்றும் இணைப்பின் பிரீமியம் அனுபவத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பூச்சு உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதாவது அரை-அனிலின் தோல் மற்றும் பிரஷ் செய்யப்பட்ட உலோகத்தைப் பின்பற்றும் அப்ளிக்யூக்கள், சுத்திகரிப்பு உணர்வை உயர்த்துகின்றன. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் முழுவதுமாக டிஜிட்டலாக உள்ளது, 12.3-இன்ச் ஸ்கிரீன் உள்ளமைக்கக்கூடியது, அதே நேரத்தில் 9-இன்ச் மல்டிமீடியா சென்டர் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆகியவற்றிற்கு வயர்லெஸ் மிரரிங் வழங்குகிறது. விண்வெளி வலிமையான புள்ளிகளில் ஒன்றாகும், இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் மூன்று பெரியவர்களுக்கு ஆறுதல் அளிக்கிறது மற்றும் மூன்றாவது வரிசை குழந்தைகள் அல்லது குறுகிய பயணங்களுக்கு ஒரு நடைமுறை தீர்வாகும். பனோரமிக் சன்ரூஃப் கேபினில் இடம் மற்றும் ஒளியின் உணர்வை அதிகரிக்கிறது.
ஓட்டுநர் முறைகள் மற்றும் ஆற்றல் திறன்
ஹைப்ரிட் அமைப்பின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்த, Outlander PHEV டிரைவருக்கு பல தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய ஓட்டுநர் முறைகளை வழங்குகிறது. “EV” பயன்முறையானது மின்சார மோட்டார்களின் பிரத்யேக பயன்பாட்டிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, இது பூஜ்ஜிய மாசு உமிழ்வுகளுடன் நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்கு ஏற்றது. “சீரிஸ் ஹைப்ரிட்” மற்றும் “பேரலல் ஹைப்ரிட்” முறைகள், பேட்டரிக்கான ஆற்றலை உருவாக்குவதா அல்லது எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்களுடன் இணைந்து அதிக வேகத்தில் வேலை செய்வதா, எப்பொழுதும் அதிகபட்ச செயல்திறனைத் தேடும் எரிப்பு இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டை புத்திசாலித்தனமாக நிர்வகிக்கின்றன.
இந்த அமைப்பில் “சேவ்” பயன்முறை போன்ற மூலோபாய அம்சங்களும் உள்ளன, இது உமிழ்வு கட்டுப்பாடு மண்டலங்கள் போன்ற சரியான நேரத்தில் பயன்படுத்துவதற்கு பேட்டரி சார்ஜைப் பாதுகாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. மறுபுறம், “சார்ஜ்” பயன்முறையானது, வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது பேட்டரியை தீவிரமாக ரீசார்ஜ் செய்ய பெட்ரோல் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மின்சார ஆற்றல் எப்போதும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வது பல வழிகளில் செய்யப்படலாம். குடியிருப்பு மாதிரிகள் போன்ற நிலை 2 சார்ஜரில் (240V), முழு சார்ஜ் சுமார் 6.5 மணிநேரம் ஆகும். அதிக சுறுசுறுப்பு தேவைப்படுபவர்களுக்கு, SUV ஆனது CHAdeMO தரத்துடன் கூடிய நேரடி மின்னோட்டம் (DC) ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் இணக்கமானது, ஏறத்தாழ 38 நிமிடங்களில் 80% கட்டணத்தை மீட்டெடுக்கும் திறன் கொண்டது, பயணத்தின் போது நிறுத்துவதற்கு வசதியான நேரம்.
புதிய எஸ்யூவியில் பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை
மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV ஐ செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களின் வலுவான தொகுப்புடன் பொருத்தியுள்ளது. சிறப்பம்சமாக MI-PILOT அசிஸ்ட் சிஸ்டம், ஒரு அரை-தன்னாட்சி ஓட்டுநர் உதவியாளர், இது அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலை ஸ்டாப்-அண்ட்-கோ செயல்பாடு மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டெண்ட் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. ட்ராஃபிக் நெரிசல்கள் மற்றும் நீண்ட பயணங்களின் போது வாகனத்தை மையமாக வைத்து, முன்னால் உள்ள காரில் இருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தில் வைப்பதன் மூலம் இந்த தொழில்நுட்பம் ஓட்டுநர் மன அழுத்தத்தைக் குறைக்க உதவுகிறது. இந்த அமைப்பில் போக்குவரத்து அடையாள அங்கீகாரம் உள்ளது, சாலையின் வரம்புகளுக்கு ஏற்ப வேகத்தை தானாகவே சரிசெய்யும். பாதசாரிகளைக் கண்டறிவதன் மூலம் முன்னோக்கி மோதலைத் தணித்தல், செயலில் உள்ள பாதை மாற்ற உதவியுடன் குருட்டு புள்ளி எச்சரிக்கை, தலைகீழாக இருக்கும்போது தன்னியக்க அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை போன்ற அம்சங்களால் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்படுகிறது. வாகனத்தின் அமைப்பு, நவீன CMF-CD இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதிக விறைப்புத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக அதி-உயர்-உயர்ந்த இரும்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கடுமையான ANCAP விபத்து சோதனைகளில் அதிகபட்ச ஐந்து நட்சத்திர மதிப்பீட்டின் மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 2028 வரை செல்லுபடியாகும். பக்கவிளைவுகளில் குடியிருப்பவர்களிடையே மோதலை தடுக்க.
பிரேசிலிய சந்தையில் நிலைப்பாடு
பிரேசிலில் மின்சாரமயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான வலுவான விரிவாக்கத்தின் சூழ்நிலையில் அவுட்லேண்டரின் திரும்புதல் நடைபெறுகிறது. இந்த மாடல் ஒரு சூடான பிரிவில் போட்டியிடும், இது ஏற்கனவே டொயோட்டா RAV4 பிரைம் போன்ற வலுவான போட்டியாளர்களையும் மற்றும் சீன பிராண்டுகளான BYD சாங் பிளஸ் போன்ற மாடல்களையும் கொண்டுள்ளது. ஏழு பயணிகளுக்கான அதன் திறன் மற்றும் பிராண்டுடன் தொடர்புடைய வலிமை போன்ற மிட்சுபிஷியின் வேறுபாடுகள், அதன் இடத்தை கைப்பற்றுவதற்கு முக்கியமானதாக இருக்கும்.
அதிகாரப்பூர்வ விலைகள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், அவுட்லேண்டர் PHEV R$300,000 மற்றும் R$350,000 இடையே விலை வரம்பில் நிலைநிறுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தொழில்நுட்பம், பாதுகாப்பு, உள்வெளி மற்றும், முக்கியமாக, அன்றாட வாழ்வில் மிகவும் நிலையான மற்றும் சிக்கனமான இயக்கம் முன்மொழிவு ஆகியவற்றில் முழுமையான SUV ஐத் தேடும் நுகர்வோரை இலக்காகக் கொண்டு இந்த நிலைப்படுத்தல் அதை ஒரு பிரீமியம் விருப்பமாக வைக்கும்.
தளம் மற்றும் பரிமாணங்கள்
Renault-Nissan-Mitsubishi கூட்டணியில் இருந்து CMF-CD பிளாட்ஃபார்மில் கட்டப்பட்டது, நிசான் X-டிரெயிலால் பயன்படுத்தப்பட்டது, புதிய அவுட்லேண்டர் நவீன கட்டிடக்கலையில் இருந்து பயனடைகிறது, இது அதிக முறுக்கு விறைப்பு, சிறந்த ஓட்டுநர் இயக்கவியல் மற்றும் உள் இடத்தின் சிறந்த பயன்பாட்டை வழங்குகிறது. பயணிகள் மற்றும் சாமான்களுக்கான இடத்தை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் சமரசம் செய்யாமல் சிக்கலான கலப்பின அமைப்பு மற்றும் பேட்டரிகளை ஒருங்கிணைக்க இந்த கட்டமைப்பு அடிப்படை அவசியம்.
எதிர்பார்ப்புகளை விடுவிக்கவும்
அடுத்த ஆண்டு மத்தியில் வருகை உறுதிசெய்யப்பட்ட நிலையில், மிட்சுபிஷி ஏற்கனவே வெளியீட்டு பிரச்சாரத்தைத் திட்டமிடத் தொடங்கியுள்ளது. மூலோபாயம் SUV இன் தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்திறன் பண்புகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், எரிபொருள் சிக்கனத்தில் ஒரு முக்கிய காரணியாக அதன் மின்சார சுயாட்சியை எடுத்துக்காட்டுகிறது மற்றும் அன்றாட பயன்பாட்டில் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பைக் குறைக்கிறது.
பிரேசில் முழுவதிலும் உள்ள பிராண்டின் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க், மாடலைப் பெறுவதற்கான தயாரிப்பு செயல்முறையை மேற்கொள்ளும், இதில் விற்பனை மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய குழுக்களுக்கான சிறப்புத் தொழில்நுட்பப் பயிற்சியும் அடங்கும். Outlander PHEV ஆனது மிட்சுபிஷியின் விசுவாசமான வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், குடும்ப SUVயின் பல்துறைத்திறனை விட்டுக்கொடுக்காமல் மின்மயமாக்கப்பட்ட இயக்கத்திற்கு இடம்பெயர்வதில் ஆர்வமுள்ள புதிய பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.
