Компания Jeep официально объявила о выпуске третьего поколения Compass, одной из самых успешных моделей в мире. Внедорожник был полностью переработан с использованием современной платформы STLA Medium от группы Stellantis, которая позволяет использовать гибридные двигатели и беспрецедентную 100% электрическую версию. Дебют автомобиля состоялся во время тест-драйва в Испании, а выход на мировой рынок запланирован на 2026 год.
Эта глубокая трансформация выводит внедорожник на новый уровень технологий, комфорта и эффективности, подготавливая его к конкуренции во все более электрифицированном и требовательном сегменте. Новая структурная основа, аналогичная другим моделям таких брендов, как Peugeot и Citroën, представляет собой значительный качественный скачок для Compass, который обещает объединить традиционную надежность Jeep с изысканностью европейской инженерии.
Разработка проекта стала результатом совместных усилий команд из Северной Америки и Европы, стремившихся создать продукт, имеющий глобальную привлекательность. Первоначальное производство будет сосредоточено на европейском континенте, чтобы удовлетворить высокий местный спрос на технологичные внедорожники с низким уровнем выбросов, но стратегия запуска включает основные мировые рынки, где Compass уже имеет консолидированную клиентскую базу.
Техническое развитие и внедрение новой платформы
Главным техническим изменением третьего поколения Jeep Compass является использование платформы STLA Medium. Эта модульная архитектура не только улучшает динамику движения, но и была разработана с нуля для размещения электрифицированных силовых установок. Во время тестов в Барселоне эксперты отметили значительное улучшение акустического комфорта и устойчивости: внедорожник продемонстрировал более быструю реакцию рулевого управления и настройку подвески, которая мастерски балансирует комфорт и управляемость.
Использование новой базы позволило инженерам Stellantis оптимизировать развесовку и повысить торсионную жесткость шасси. Практический результат — автомобиль, который внушает больше уверенности на поворотах и сводит к минимуму крены кузова — поведение, которое улучшает впечатления от вождения как на городских дорогах, так и на шоссе. Платформа STLA Medium является центральным элементом стратегии группы по декарбонизации, а Compass — одна из первых моделей Jeep, которая в полной мере извлекает выгоду из ее возможностей.
Варианты двигателя для разных профилей
Универсальность – это ключевое слово для трансмиссии нового Compass. Jeep предложит модель в трех основных вариантах, отвечающих различному экологическому законодательству и профилям потребителей.
Первый вариант — это мягкий гибрид (MHEV), в котором используется небольшой электродвигатель для помощи двигателю внутреннего сгорания в определенное время с целью снижения расхода топлива. Также будет подключаемая гибридная версия (PHEV), которая сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания с более мощным электродвигателем и аккумулятором большего размера, что позволяет ему проезжать десятки километров в чисто электрическом режиме.
Однако большой новостью является полностью электрическая версия (BEV), которая знаменует собой окончательный вступление Compass в эру мобильности с нулевым уровнем выбросов. Гибридные версии первоначально будут предлагаться с передним приводом (FWD), а 100% электрическая модель будет с полным приводом (AWD), сохраняя внедорожные традиции бренда.
Увеличенные размеры гарантируют больший комфорт.
Новый Jeep Compass вырос во всех направлениях, и это изменение напрямую отражается на комфорте пассажиров и грузоподъемности. Габаритная длина внедорожника теперь достигает 4552 миллиметров, ширина увеличена до 1928 мм, а высота достигает 1675 мм. Однако самое значительное увеличение коснулось колесной базы, которая была удлинена, чтобы обеспечить реальное увеличение места для ног пассажиров на задних сиденьях на 20 мм. Это изменение делает дальние поездки более приятными для всех пассажиров, превращая Compass в превосходный семейный автомобиль. Помимо места для пассажиров, выиграл и багажник, получивший увеличение на 45 литров по сравнению с предыдущим поколением. Багажное отделение общим объемом 550 литров становится одним из самых больших в своей категории, обеспечивая универсальность для перевозки оборудования, чемоданов и повседневных покупок, что является незаменимым атрибутом для семей и тех, кто занимается активным отдыхом.
Внешний дизайн сочетает в себе традиции и современные черты.
Визуально новый Compass приобрел более современную и технологичную эстетику, не отказываясь при этом от элементов, определяющих индивидуальность Jeep. Знаменитая передняя решетка с семью прорезями осталась в центре внимания, но теперь стала более стилизованной и оснащена светодиодным освещением с более резкими и выразительными световыми знаками, придающими всему облику более агрессивный вид.
Общие линии кузова стали более плавными и мускулистыми, такая дизайнерская работа также способствует улучшению аэродинамики и снижению шума ветра на более высоких скоростях. Задние фонари были изменены и теперь вытянуты горизонтально, подчеркивая ширину автомобиля и создавая яркую визуальную индивидуальность. Пакет дополняют новые конструкции легкосплавных дисков, различающиеся в зависимости от версии.
Изысканный интерьер с высокими технологиями и цифровыми функциями
Преобразования внутри нового Jeep Compass еще более глубоки. Приборная панель была полностью переработана, и теперь на ней доминируют цифровые экраны высокого разрешения, как для комбинации приборов, так и для мультимедийного центра.
Материалы отделки были улучшены: более широкое использование приятных на ощупь поверхностей и деталей из сатинированного металла повышает ощущение качества и изысканности салона.
Центральная консоль была переработана с целью улучшения эргономики, облегчения доступа к элементам управления и предоставления новых мест для хранения предметов и беспроводной зарядки смартфонов. Мультимедийный центр — это технологическое сердце с беспроводной интеграцией для Android Auto и Apple CarPlay, а также удаленными обновлениями (по беспроводной сети).
Jeep сохранил функциональный баланс, сохранив физическое управление основными функциями, такими как кондиционирование воздуха, и это решение высоко оценили эксперты по удобству использования. Такие функции, как аудиосистема премиум-класса и настраиваемое окружающее освещение, дополняют впечатления от полета.
Системы активной безопасности и помощи водителю
Безопасность была одним из столпов при разработке нового поколения. Compass оснащен полным пакетом систем помощи водителю, которые используют датчики и камеры высокого разрешения для мониторинга окружающей среды вокруг автомобиля. Среди доступных функций — автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, мониторинг слепых зон, ассистент удержания полосы движения с активной коррекцией и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go, облегчающий вождение в пробках.
Ожидания рынка и глобальное позиционирование
С момента запуска Compass было продано более 2,5 миллионов единиц, что делает Compass стратегическим продуктом для Jeep. Задача третьего поколения — расширить этот успех, напрямую конкурируя с другими внедорожниками, которые также вкладывают значительные средства в электрификацию и технологии. Новая модель стремится к более изысканному позиционированию, привлекая клиентов, которые ценят дизайн, инновации и наследие бренда.
Стратегия Stellantis по использованию глобальных платформ гарантирует, что новый Compass получит доступ к самым передовым технологиям группы, оставаясь при этом конкурентоспособным по цене и качеству. Положительный прием первых тестов указывает на то, что компания Jeep была права, заново изобретя свой внедорожник, подготовив его к лидерству в сегменте в ближайшие годы и закрепив переход бренда к более устойчивому и взаимосвязанному будущему.
