Den kinesiske bilproducent BYD bekræftede et afgørende skridt i sin ekspansion på det brasilianske marked, med starten på fuld produktion af Song Pro hybrid flex SUV’en planlagt til anden halvdel af 2026. Este vil være mærkets første køretøj, der bliver fuldstændigt fremstillet i Camaçari industrikomplekset, kl.
Meddelelsen repræsenterer konsolideringen af virksomhedens nationaliseringsstrategi, som har til formål at styrke sin tilstedeværelse i landet og optimere produktionslogistikken. Bahian-fabrikken, som allerede samler andre modeller under CKD (Completely Knocked Down) regimet, vil begynde at operere med fuld kapacitet, herunder svejse- og malersektoren, som er afgørende for lokal produktion.
Oplysningerne blev detaljeret af BYDs senior vicepræsident, Alexandre Baldy, som fremhævede implementeringsplanen. Fuld produktion vil begynde i juli, med en indledende fase af test og justeringer, og vil også involvere andre strategiske modeller af mærket, såsom King sedan og Dolphin Mini elektrisk kompakt.
Industrikompleks i Camaçari
Camaçari-enheden, bygget på strukturen fra den tidligere Ford-fabrik, er BYDs største industrikompleks uden for China, resultatet af en robust investering på R$5,5 milliarder. Projektet har været en drivkraft for den lokale økonomi, genereret tusindvis af direkte og indirekte arbejdspladser og revitaliseret regionens bilknudepunkt. Arbejdet med at installere de nye stemplings-, svejse- og malelagre fortsætter i et hurtigt tempo, i overensstemmelse med planen om, at Song Pro flex skal være den første model, der forlader den 100 % nationaliserede produktionslinje. Essa total integration er afgørende for at reducere afhængigheden af importerede komponenter og øge køretøjernes konkurrenceevne på hjemmemarkedet. Desde begyndelsen af sine delvise operationer, har anlægget allerede været ansvarlig for at samle mere end 25 tusinde enheder, men den nye fase hæver det teknologiske og produktive niveau af den brasilianske operation.
Flex hybrid teknologi detaljer
Song Pro’s fremdriftssystem er specielt udviklet til den brasilianske forbruger, der kombinerer effektiviteten af plug-in hybrid teknologi med alsidigheden af flex motoren. Det mekaniske sæt kombinerer en 1,5 naturligt aspireret motor, der kan køre på ethanol eller benzin, med højtydende elektriske motorer.
Denne tilpasning er en BYD global innovation, designet til at optimere udbyttet med nationalt biobrændstof. Equipes ingeniører udfører kalibreringstest på Brasil for at sikre, at ydeevne og energieffektivitet er maksimeret, når den forsynes med ethanol.
Foreløbige tal indikerer, at SUV’en vil have en samlet effekt på cirka 223 hestekræfter og et drejningsmoment på 40,8 kgfm. Batteriet, med en kapacitet på op til 18 kWh, vil tillade en rækkevidde i ren elektrisk tilstand på mere end 100 kilometer, en vigtig differentiator i segmentet.
Stadier af national produktion
Overgangen til fuld produktion i Camaçari repræsenterer et kvalitativt spring for BYD’s drift i Brasil. Atualmente, køretøjer er samlet fra importerede delesæt, en proces, der vil blive erstattet af lokal fremstilling af karrosseriet og andre væsentlige komponenter. Implementeringen af stemplingssektorer vil gøre det muligt at støbe metalplader på selve fabrikken, mens svejsning vil forbinde disse dele for at danne køretøjets monocoque, hvilket sikrer strukturel integritet.
Efterfølgende vil malersektoren anvende anti-korrosionsbehandlinger og den endelige finish efter mærkets strenge kvalitetsstandarder. Essa vertikalisering af produktionsprocessen reducerer ikke kun logistiske omkostninger og sårbarhed over for valutakursvariationer, men strømliner også forsyningskæden og giver større fleksibilitet til at tilpasse køretøjer til de specifikke krav på det sydamerikanske marked, hvilket konsoliderer Bahian-fabrikken som et strategisk knudepunkt for regionen.
Andre modeller på samlebåndet
Ud over Song Pro planlægger BYD fuldt ud at nationalisere to andre højvolumenbiler, hvilket demonstrerer den strategiske betydning af operationen i Camaçari.
King sedan, en plug-in hybrid, der konkurrerer direkte med etablerede modeller på markedet, vil også blive fremstillet lokalt, der søger at udvide sin deltagelse i segmentet.
Den kompakte Dolphin Mini, der allerede skiller sig ud som en af de bedst sælgende elbiler i landet, vil få sin produktion nationaliseret for at gøre den endnu mere overkommelig og øge tilgængeligheden hos forhandlerne.
Denne diversificeringsstrategi styrker BYDs tilstedeværelse i forskellige kategorier af det elektrificerede marked, fra entry-level modeller til SUV’er og mellemstore sedaner.
Økonomiske konsekvenser for regionen
BYDs endelige installation i Camaçari transformerer det industrielle landskab af Bahia, og placerer staten som et knudepunkt for udvikling af teknologier til elektrificerede køretøjer. Projektet tiltrækker en kæde af lokale og nationale leverandører, hvilket stimulerer oprettelsen af nye virksomheder og kvalificering af arbejdsstyrken.
Bilproducentens mål er at opnå en komponentnationaliseringsrate på op til 50% ved udgangen af året med en plan for en progressiv stigning i de følgende år. Esse-bevægelse genererer en multiplikatoreffekt på økonomien med investeringer i infrastruktur og støttetjenester.
Markeds- og eksportstrategi
Med produktionskapaciteten på Camaçari fabrikken udvidet, sigter BYD ikke kun på at styrke sin førende position på det brasilianske marked for hybrid- og elbiler, men også at udvide til andre América Latina lande. Den geografiske placering af Bahia anses for strategisk for eksportlogistik.
Lanceringen af Song Pro med flex-teknologi forstærker mærkets portefølje og tilbyder en yderst konkurrencedygtig mulighed i det konkurrencedygtige medium SUV-segment. Kompatibilitet med ethanol er en stærk attraktion for forbrugere, der leder efter besparelser og et mere bæredygtigt brændstofalternativ.
Fremgang i forsyningskæden
En af grundpillerne i BYDs nationaliseringsprojekt er udviklingen af en robust lokal forsyningskæde. Virksomheden accelererer partnerskaber med brasilianske leverandører for at producere kritiske dele, herunder højteknologiske komponenter såsom batterier og elektriske moduler. Essa-initiativet er afgørende for at reducere ekstern afhængighed og sikre driftens langsigtede bæredygtighed, idet produktionen på Brasil tilpasses til regeringens incitamentpolitikker for bilindustrien.
