ポリフォニー・デジタルは、グランツーリスモ 7 の最新の無料アップデート (バージョン 1.67) をリリースし、PlayStation 4 および PlayStation 5 のプレイヤーに重要な新機能をもたらしました。パッケージの主なハイライトは、3 台の新しい車両が含まれていることです。これにより、シミュレーターのすでに広大なガレージが 560 台以上に拡張され、競技会やコレクターに新しいオプションが提供されます。
追加機能の中で最も注目に値するのは、Xiaomi SU7 Ultra ’25 電動ハイパーカーのデビューです。このモデルの登場は、シリーズにとって歴史的な瞬間を表しており、中国のメーカーがゲームに正式に登場する最初の車両です。このニュースは、前年半ばに発表されたゲーム開発者とテクノロジー大手シャオミとのパートナーシップを強固にするものである。
待望の Xiaomi モデルに加えて、このアップデートでは、ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 とヒュンダイ エラントラ N TC ’24 の 2 台の純粋なレーシングカーも導入されています。追加コンテンツは、新しい挑戦的なイベントを備えたワールド サーキット モードと、ヒュンダイのスポーツ ラインに焦点を当てた追加メニューを受け取るカフェにまで及びます。
アップデート 1.67 の新しい車両
パッチ1.67で追加された3台のクルマは、カテゴリーやドライビングスタイルに合わせて、それぞれ異なる特徴を持っています。これらはすべて、ゲームの仮想販売店であるブランド セントラルで購入できるようになり、プレイヤーはすぐにコレクションに追加できるようになりました。
ゲームクレジットの価格は次のとおりです。Xiaomi SU7 Ultra ’25 は 1,500,000 Cr で購入でき、Porsche 911 GT3 R (992) ’22 は 900,000 Cr で、ヒュンダイ Elantra N TC ’24 は 280,000 Cr で購入できます。それぞれが特定のイベントに参加できるようになり、トラックでの即時使用が促進されます。
Xiaomi SU7 Ultraの技術詳細
Xiaomi SU7 Ultra ’25 は、シミュレータで最も強力な電気自動車の 1 つとしてグランツーリスモ 7 に登場します。全輪駆動を保証する 3 つのエンジンを搭載したこのハイパーカーは、合計 1,548 馬力の出力を発揮し、エリート レベルのパフォーマンスを発揮します。
その性能数値は驚異的で、0 から 100 km/h までの加速はわずか 1.98 秒、最高速度は 350 km/h です。この加速能力により、ドラッグレースやストレートの長いサーキットにおいて強力な競争力を発揮します。
ポリフォニー・デジタルはこの車両を忠実に再現し、カーボンファイバー製の革新的な「セル・トゥ・ボディ」シャーシ構造と複雑なアクティブ・エアロダイナミクス・パッケージを再現しました。アクティブサスペンションや回生ブレーキシステムなど細部までこだわり、実車に限りなく近い走りを実現します。
ポルシェ 911 GT3 R とそのレースの伝統
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 は、GT モデルに基づいてレーシング カーをグループ化する競争力のある Gr.3 カテゴリーに新たに追加されました。この車両は、世界中の耐久競技やグランツーリスモ チャンピオンシップのために特別に設計されました。
その心臓部は、565 馬力を発生するリアマウントの 4.2 リッター自然吸気ボクサー エンジンです。ターボチャージャーが存在しないため、リニアなパワー供給とモータースポーツ純粋主義者を魅了する特徴的なサウンドが保証されます。
レーシングカーの構造は、軽さと構造剛性を優先します。ボディワーク全体にカーボンファイバーやアラミドなどの複合材料を多用することで、軽量化に貢献し、敏捷性とコーナリング性能を最適化します。
高速走行時の安定性を確保するため、ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用し、ホイールベースを2,507mmに延長。ゲーム内では、スパ フランコルシャンやマウント パノラマなどの象徴的なサーキットでの長期イベントに理想的な選択肢となります。
競争力のあるヒュンダイ エラントラ N TC
ヒュンダイ エラントラ N TC ’24 はツーリングカー カテゴリを代表し、ゲームの Gr.4 クラスに分類されます。市販スポーツセダン「エラントラ N」をベースに、TCR（ツーリングカーレーシング）クラス選手権に参戦できるコンペティションモデル。変更内容には、幅広のボディ、フロントのダウンフォースを増大させる大型フロントスプリッター、高速コーナーでの安定性を確保するカーボンファイバー製リアウイングなどが含まれます。これらの要素の組み合わせにより、大きなダウンフォースが生成され、車はワインディングセクションで高速を維持できるようになります。
エラントラ N TC のボンネットの下には、280 馬力を発生する 2.0 リッター 4 気筒ターボ エンジンが搭載されており、6 速シーケンシャル トランスミッションによって制御されます。完全に調整可能なサスペンションと改良されたレーシング ブレーキにより、機敏で正確なマシンとなり、混合サーキットでの厳しいレースに最適です。これを記念して、カフェに新たなエクストラメニューが追加されました。メニュー No. 52 はヒュンダイの「N」スポーツ ラインに焦点を当てており、ロックを解除するにはプレーヤーがコレクター レベル 58 を持っている必要があり、韓国ブランドのモデル コレクションを完了するとクレジット報酬が提供されます。
ワールドサーキットモードのコンテンツの拡張
アップデート 1.67 では、3 つの新しいワールド サーキット レーシング イベントが追加され、シングル プレイヤー モードが強化されています。各イベントは、さまざまなパフォーマンス カテゴリでドライバーのスキルをテストするように設計されています。新しい競技会は次のとおりです。「ワールド ツーリング カー 600」は、挑戦的なニュルブルクリンク北コース サーキットで争われます。 「ワールド ツーリング カー 700」は、プレイヤーを高速のスパ フランコルシャン サーキットに連れて行きます。そして危険なマウントパノラマコースで開催される「ワールドツーリングカー800」。これらのイベントでは高額の賞金が提供され、特定のパフォーマンス ポイント (PP) スコアを持つ車両が必要となるため、プレイヤーは自分の車に最適なセットアップを見つけることが求められます。レースでは多くの場合、ダイナミックな気象条件や時間の変化が特徴であり、戦略がさらに追加されます。新しいヒュンダイとポルシェは 600 PP および 700 PP カテゴリに完全に適合していますが、強力な Xiaomi SU7 Ultra は、その電力を最大限に活用できる 800 PP イベントの有力な選択肢として際立っています。
スケープスモードの新機能
自動車写真愛好家向けに、スケープス モードが更新され、「カリフォルニア ロードサイド」セクションが追加されました。この新しいシーン コレクションにより、プレイヤーは美しいカリフォルニアの道路風景に車を配置し、日当たりの良い象徴的な場所で驚くほどリアルな画像を撮影できるようになります。
