Οι Toyota και Daihatsu, σε μια ακόμη στρατηγική συνεργασία, αναπτύσσουν νέες εκδόσεις των δημοφιλών συμπαγών SUV τους, σχεδιασμένων για να ανταποκρίνονται στην αυξανόμενη ζήτηση για ευέλικτα οικογενειακά οχήματα. Τα μελλοντικά μοντέλα, που θα πρέπει να ονομάζονται Raize Space και Rocky Space, θα έχουν ως κύρια διαφορά τη δυνατότητα μεταφοράς έως και επτά επιβατών, σε συνδυασμό με έναν αποδοτικό υβριδικό κινητήρα.
Αυτή η κίνηση διευρύνει την παρουσία των αυτοκινητοβιομηχανιών στην κατηγορία των συμπαγών σπορ χρηστικών οχημάτων, προσφέροντας μια πρακτική εναλλακτική για οικογένειες που χρειάζονται περισσότερο εσωτερικό χώρο χωρίς να εγκαταλείπουν την οικονομία καυσίμου και την ευκολία οδήγησης στα αστικά κέντρα. Τα οχήματα αναμένεται να κυκλοφορήσουν επίσημα στην ιαπωνική αγορά από τα τέλη του 2026 έως τις αρχές του 2027.
Η πρόταση για τα νέα SUV είναι να συνδυάσουν τη στιβαρή σχεδίαση και τη δημοτικότητα των μοντέλων Raize και Rocky με τη λειτουργικότητα ενός συμπαγούς μίνι βαν, δημιουργώντας ένα μοναδικό προϊόν στη θέση του. Το έργο στοχεύει να καλύψει ένα κενό στο χαρτοφυλάκιο των εμπορικών σημάτων, προσελκύοντας καταναλωτές που αναζητούν ένα όχημα για την καθημερινή ζωή αλλά και για οικογενειακά ταξίδια.
Εκτεταμένη πλατφόρμα για περισσότερο χώρο
Για να καταστεί δυνατή η συμπερίληψη της τρίτης σειράς καθισμάτων, οι μηχανικοί Daihatsu και Toyota θα χρησιμοποιήσουν μια επιμήκη έκδοση της πλατφόρμας DNGA (Daihatsu New Global Architecture). Η αρθρωτή αρχιτεκτονική Essa είναι ήδη γνωστή για την ακαμψία και την ελαφρότητά της, χαρακτηριστικά που θα διατηρηθούν στη νέα διαμόρφωση.
Η κύρια δομική τροποποίηση θα είναι στο συνολικό μήκος του οχήματος, το οποίο θα πρέπει να αυξηθεί κατά περίπου 40 εκατοστά σε σύγκριση με τις πενταθέσιες εκδόσεις. Το μήκος θα αυξηθεί από τα σημερινά 3,99 μέτρα σε περίπου 4,40 μέτρα, με το μεγαλύτερο μέρος αυτής της επέκτασης να εφαρμόζεται στο μεταξόνιο και στον πίσω προεξοχή.
Αυτή η αλλαγή είναι απαραίτητη όχι μόνο για τη χωρητικότητα των δύο επιπλέον θέσεων, αλλά και για την εξασφάλιση ενός χρησιμοποιήσιμου όγκου πορτμπαγκάζ ακόμα και όταν όλες οι θέσεις είναι κατειλημμένες. Στόχος είναι η δημιουργία ενός καλά χρησιμοποιούμενου και ευέλικτου εσωτερικού χώρου.
Παρά την αύξηση του μήκους, το πλάτος των μοντέλων θα πρέπει να παραμείνει στα 1,69 μέτρα. Το στρατηγικό μέτρο Essa επιτρέπει στα οχήματα να ενταχθούν στην κατηγορία συμπαγών αυτοκινήτων “number 5” του Japão, η οποία προσφέρει φορολογικά πλεονεκτήματα και διευκολύνει τους ελιγμούς σε στενούς δρόμους και στενούς χώρους στάθμευσης, καθοριστικός παράγοντας για την τοπική αγορά.
Ο κινητήρας e-Smart Hybrid
Η τεχνολογική καρδιά των νέων Raize Space και Rocky Space θα είναι το σύστημα πρόωσης e-Smart Hybrid, που αναπτύχθηκε από την Daihatsu. Το Trata είναι ένα υβριδικό σύστημα σειράς, στο οποίο ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν έχει μηχανική σύνδεση με τους τροχούς. Η μοναδική λειτουργία του Sua είναι να λειτουργεί ως γεννήτρια ρεύματος για την επαναφόρτιση της μπαταρίας που τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα. Η διαμόρφωση Essa επιτρέπει στον βενζινοκινητήρα να λειτουργεί στην πιο αποδοτική περιοχή στροφών του, βελτιστοποιώντας δραστικά την κατανάλωση καυσίμου. Το όχημα κινείται αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα, που έχει ως αποτέλεσμα μια ομαλή, αθόρυβη εμπειρία οδήγησης με ευέλικτες αποκρίσεις, παρόμοια με αυτή ενός 100% ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Το σετ αποτελείται από έναν τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 και έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος θα αποδίδει περίπου 110 ίππους και 170 Nm στιγμιαία ροπή. Além της υβριδικής έκδοσης, είναι πιθανό οι αυτοκινητοβιομηχανίες να προσφέρουν μια βασική επιλογή εξοπλισμένη μόνο με κινητήρα βενζίνης 1.2, σε συνδυασμό με κιβώτιο ταχυτήτων CVT, με στόχο μια πιο προσιτή τιμή.
Λειτουργικός και προσαρμοσμένος σχεδιασμός
Οπτικά, τα νέα επταθέσια SUV θα διατηρήσουν τη σχεδιαστική ταυτότητα που έχουν ήδη καθιερωθεί από τα μοντέλα Raize και Rocky, αλλά με σημαντικές προσαρμογές για να φιλοξενήσουν το νέο αμάξωμα. Το μπροστινό μέρος πρέπει να διατηρήσει γνωστά στοιχεία, όπως η προεξέχουσα μάσκα και οι κωνικοί προβολείς, αλλά το πλαϊνό προφίλ και το πίσω μέρος θα επανασχεδιαστούν πλήρως. Το Espera διαθέτει μεγαλύτερο μεταξόνιο και πιο επίπεδη, πιο εκτεταμένη οροφή, με αποκορύφωμα ένα πιο κατακόρυφο διαμορφωμένο πίσω άκρο για μεγιστοποίηση του χώρου κεφαλής για τους επιβάτες τρίτης σειράς.
Τα πίσω πλαϊνά παράθυρα θα είναι μεγαλύτερα για να αυξάνουν την αίσθηση ευρυχωρίας και ορατότητας για όσους ταξιδεύουν πίσω. Το καπό του πορτμπαγκάζ θα έχει πιο ίσιο και λειτουργικό σχεδιασμό, διευκολύνοντας την πρόσβαση στο χώρο αποσκευών. Οι ζάντες αλουμινίου Novas και οι αποκλειστικές λεπτομέρειες φινιρίσματος πρέπει επίσης να ενσωματωθούν για να διαφοροποιηθούν οι επταθέσιες εκδόσεις, δίνοντάς τους μια πιο στιβαρή και οικεία εμφάνιση, χωρίς να χάνεται η γοητεία ενός σύγχρονου SUV.
Εσωτερικό και ευελιξία για οικογένειες
Το αποκορύφωμα του εσωτερικού θα είναι η διαμόρφωση 2+3+2 καθισμάτων. Το έργο θα επικεντρωθεί στην πολυμορφικότητα, επιτρέποντας διαφορετικούς συνδυασμούς για τη φιλοξενία επιβατών και φορτίου σύμφωνα με τις ανάγκες της στιγμής.
Η δεύτερη σειρά καθισμάτων πιθανότατα θα διαθέτει διαμήκη ρύθμιση, επιτρέποντας στους επιβάτες να διαμορφώνουν το χώρο για τα πόδια μεταξύ της δεύτερης και της τρίτης σειράς. Η πρόσβαση στα δύο τελευταία καθίσματα θα διευκολύνεται από ένα πρακτικό σύστημα αναδίπλωσης για τα μεσαία καθίσματα.
Ενώ η τρίτη σειρά έχει σχεδιαστεί για περιστασιακή χρήση ή για παιδιά, η παρουσία της προσθέτει ένα επίπεδο ευελιξίας που είναι ζωτικής σημασίας για το κοινό-στόχο. Τα Quando δεν χρησιμοποιούνται, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν εντελώς, δημιουργώντας μια επίπεδη επιφάνεια και ένα μεγάλο χώρο αποσκευών.
Τοποθέτηση στην ιαπωνική αγορά
Στην ανταγωνιστική ιαπωνική αγορά, τα μοντέλα Raize Space και Rocky Space θα εισέλθουν για να ανταγωνιστούν άμεσα τα εξαιρετικά επιτυχημένα συμπαγή μίνι βαν όπως τα Toyota Sienta και Honda Freed. Η στρατηγική είναι να προσφέρει μια εναλλακτική με την εμφάνιση και την υψηλότερη θέση οδήγησης ενός SUV.
Αυτή η προσέγγιση επιδιώκει να προσελκύσει οικογένειες που εκτιμούν την πρακτικότητα ενός επταθέσιου οχήματος, αλλά προτιμούν την περιπετειώδη αισθητική και τη στιβαρότητα που συνδέονται με τα σπορ οχήματα, μια κατηγορία που συνεχίζει να αναπτύσσεται σε όλο τον κόσμο.
Προσδοκίες τιμής και κυκλοφορίας
Η εισαγωγή των νέων μοντέλων στο Japão έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί μεταξύ του τέλους του 2026 και των αρχών του 2027. Οι τιμές πρέπει να τοποθετηθούν ανταγωνιστικά για να αμφισβητήσουν τους ηγέτες της κατηγορίας.
Οι αρχικές εκτιμήσεις δείχνουν ότι η βασική έκδοση, εξοπλισμένη με κινητήρα βενζίνης 1,2, θα μπορούσε να έχει αρχική τιμή περίπου 2,35 εκατομμύρια γιεν. Já η κορυφαία έκδοση με το σύστημα e-Smart Hybrid θα πρέπει να κυκλοφορήσει στην αγορά με αξίες κοντά στα 2,90 εκατομμύρια γιεν.
Τι να περιμένετε από το νέο SUV
Η άφιξη των μοντέλων Raize Space και Rocky Space αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα για τα Toyota και Daihatsu, ενοποιώντας μια ολοκληρωμένη προσφορά στην κατηγορία των συμπαγών SUV. Τα οχήματα υπόσχονται να προσφέρουν έναν συνδυασμό απόδοσης, ευρυχωρίας και στυλ, καλύπτοντας τις ανάγκες ενός κοινού που αναζητά αυτοκίνητο για όλες τις περιστάσεις.
