A Dacia apresentou oficialmente na Europa uma nova e revolucionária versão do seu popular SUV, o Duster Hybrid-G 150 4×4. O modelo estabelece um novo padrão no segmento de utilitários esportivos compactos ao introduzir uma configuração mecânica inédita, que combina tração nas quatro rodas, motorização elétrica e um sistema bicombustível compatível com gasolina e Gás Liquefeito de Petróleo (GLP).
Essa combinação tecnológica avançada permite que o SUV opere em modo puramente elétrico em diversas situações de condução, garantindo uma eficiência energética notável. O principal destaque é sua autonomia combinada, que pode atingir impressionantes 1.500 quilômetros com os dois tanques de combustível cheios, um marco para a categoria.
O desenvolvimento foi conduzido internamente pela Dacia com o objetivo de manter a relevância dos SUVs 4×4, ao mesmo tempo em que atende às rigorosas metas de emissões de CO2. O modelo já está disponível para encomenda em vários países europeus, com um preço competitivo que o posiciona como uma das opções mais atraentes do mercado atual.
Uma motorização inédita no segmento
O coração do conjunto mecânico do Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 é um motor 1.2 turbo de três cilindros. Este propulsor a combustão trabalha em conjunto com uma tecnologia mild-hybrid (híbrido-leve) de 48 volts, que otimiza o consumo e permite o uso tanto de gasolina quanto de GLP sem a necessidade de adaptações. A integração do sistema híbrido-leve auxilia o motor principal em acelerações e retomadas, reduzindo o esforço e, consequentemente, o consumo de combustível e as emissões de poluentes. Essa engenharia sofisticada foi projetada para cumprir as normas europeias de emissões Euro 6e-bis, reforçando o compromisso da marca com a sustentabilidade sem sacrificar o desempenho robusto que é uma marca registrada do Duster. A versatilidade de poder alternar entre dois tipos de combustível oferece ao condutor flexibilidade e economia, adaptando-se tanto às necessidades do dia a dia quanto a longas viagens.
Tração 4×4 inteligente com motor elétrico traseiro
O sistema de tração integral do novo Duster é ativado eletronicamente, garantindo uma resposta instantânea graças a um motor elétrico de 31 cavalos de potência dedicado exclusivamente ao eixo traseiro.
Em condições normais de condução, como em estradas pavimentadas e em velocidade de cruzeiro, o veículo opera com tração dianteira para minimizar o consumo de combustível.
Contudo, o sistema monitora constantemente as condições de aderência. Ao detectar o menor sinal de perda de tração ou deslizamento das rodas dianteiras, o eixo traseiro é acionado em milissegundos, de forma imperceptível para o motorista, garantindo máxima segurança e controle.
Em ambiente urbano, a tecnologia permite que o SUV opere em modo totalmente elétrico por até 60% do tempo, utilizando apenas o motor traseiro, o que reduz drasticamente as emissões e melhora o conforto acústico.
Autonomia e consumo otimizados para longas distâncias
O consumo médio homologado do Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 varia entre 5,5 e 5,6 litros por 100 quilômetros quando abastecido com gasolina. Este número o posiciona como um dos veículos mais eficientes de sua categoria, especialmente considerando sua capacidade de tração 4×4. A eficiência é resultado direto da sinergia entre o motor a combustão, o sistema mild-hybrid e a gestão eletrônica que otimiza o funcionamento do conjunto em tempo real.
Quando se utiliza o Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), o consumo registra um leve aumento, ficando na faixa de 7,1 a 7,2 litros por 100 km. Essa diferença ocorre devido à menor densidade energética do gás em comparação com a gasolina, mas ainda representa um benefício econômico significativo no custo por quilômetro rodado. O veículo é equipado com dois tanques de combustível, cada um com capacidade para 50 litros, sendo um para gasolina e outro para GLP, o que resulta na impressionante autonomia combinada de até 1.500 quilômetros, calculada no ciclo WLTP.
Capacidade off-road aprimorada e modos de condução
As qualidades fora de estrada do Duster foram significativamente aprimoradas com a implementação do motor elétrico no eixo traseiro, que fornece torque instantâneo para melhorar a tração em superfícies de baixa aderência.
Essa resposta imediata permite um controle mais preciso do veículo em situações adversas, tornando-o ainda mais capaz em terrenos desafiadores. A transmissão principal é uma caixa automática de dupla embreagem com seis velocidades.
Tecnologia e conectividade no interior renovado
A cabine do Duster Hybrid-G 150 4×4 recebeu atualizações importantes para refletir sua tecnologia avançada, com acabamentos mais robustos e materiais projetados para resistir ao uso intenso.
O console central é dominado por uma moderna tela de infoentretenimento, totalmente compatível com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, garantindo conectividade completa.
O painel de instrumentos é digital e exibe informações cruciais específicas do sistema híbrido, como o fluxo de energia em tempo real, o nível de carga da bateria de 48V e o modo de tração ativo.
Posicionamento estratégico no mercado europeu
O novo Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 ocupa uma posição única no mercado europeu, pois nenhum outro fabricante em seu segmento oferece a combinação de motor mild-hybrid, alimentação bicombustível com GLP e tração 4×4 com motor elétrico traseiro.
Com preços a partir de 28.500 euros, ele se torna uma opção acessível e extremamente versátil, atendendo a uma ampla gama de consumidores que buscam economia, capacidade off-road e tecnologia sustentável.
A evolução da plataforma e design
Esta nova geração do Duster é construída sobre a moderna plataforma CMF-B do Grupo Renault, a mesma utilizada em outros modelos de sucesso como o Clio e o Captur. A adoção desta arquitetura não só permitiu a integração dos novos e complexos sistemas de propulsão híbrida e elétrica, mas também melhorou significativamente a dinâmica de condução, a segurança e o conforto a bordo. O design exterior também foi atualizado, apresentando linhas mais robustas e contemporâneas que reforçam a sua identidade de SUV pronto para qualquer aventura.
