Stellantis 宣布减记约 222 亿欧元，与其电动汽车战略调整相关。此举反映出，为了应对市场需求疲软，对全电动车型的关注减少，而更加优先考虑传统混合动力车型。该公告于 2026 年 2 月 6 日在公司位于阿姆斯特丹的总部发布。
该公司股价在欧洲交易中下跌超过25%，达到十多年来的最低水平。该公司预计 2025 年下半年的净亏损将在 190 亿至 210 亿欧元之间，这导致 2026 年暂停支付股息。这些决定旨在增强流动性并使生产符合当前消费者的偏好。
新任执行董事安东尼奥·菲洛萨强调，之前的能源转型步伐高估了纯电动汽车的快速普及。该公司目前正在寻求平衡其产品组合与不完全依赖外部充电的混合选项。
车型组合的变化
Stellantis已确认在北美市场停产多款电动和插电式混合动力车型。受影响的车辆包括电动 Ram 1500 皮卡以及 Jeep 牧马人和 Jeep 大切诺基的 PHEV 版本。
该公司还将停止克莱斯勒 Pacifica Hybrid 的生产。这一决定伴随着向传统混合动力系统的过渡，该系统将内燃机与电力辅助结合在一起，无需插头。
这些变化主要集中在美国，监管变化和联邦补贴的取消影响了销售预测。该公司计划推出通过互补内燃机扩大电动汽车自主性的概念。
财务影响和流动性措施
减记包括向供应商和合同伙伴付款的拨备，全球总计约 65 亿欧元。其中，58 亿美元是美国未来四年的承诺。
为了巩固其财务状况，Stellantis 授权发行最多 50 亿欧元的混合债券。目标是在年底之前保持460亿欧元可用于运营的净流动性。
分析师预计费用将大幅降低，约为20亿欧元，这加剧了市场的负面反应。演习的完整结果将于2026年2月26日发布。
运营改革和工程师聘用
该公司计划对其生产管理和质量控制体系进行广泛审查。将雇用 2,000 多名工程师，重点是北美地区。
区域团队将获得更大的本地决策自主权，旨在提高客户满意度。这些举措是消除先前发现的运营缺陷的努力的一部分。
Stellantis 2025 年第四季度北美销售额增长了 43%。然而，同期欧洲销售额却下降了 4%。
北美计划投资
该公司将在未来四年内向美国分配大量资源。将在美国市场推出五款新车型，创造5000个就业岗位。
这些投资是该公司在该国历史上最大的承诺。北美地区约占该集团全球收入的40%。
雪铁龙C3、C3 Aircross、欧宝Frontera、菲亚特Grande Panda等车型在欧洲保持良好表现。然而标致的销量却出现了大幅下滑。
市场反应和区域展望
Stellantis 股票在公告发布后的交易时段中累计了额外损失。这家意大利-法国集团主要在美国调整资产，美国的排放法规最近发生了变化。
- Ram 1500 Electric：由于预测修订而停产。
- Jeep牧马人PHEV：被传统的混合动力版本取代。
- Jeep 大切诺基 PHEV：程序中断。
- 克莱斯勒 Pacifica Hybrid：生产结束。
该公司仍将重点放在欧洲品牌上，迄今为止宣布的工厂没有受到额外影响。欧宝表示，除了已经传达的车型计划之外，这些变化不会影响其运营。
新领导下的战略调整
Antonio Filosa于2025年6月上任，对公司结构进行了深入审查。这位高管强调，需要使报价与买家的实际需求保持一致。
Stellantis 经营 14 个品牌，力求恢复近年来失去的市场份额。向传统混合动力车的过渡正在获得优先考虑，特别是在北美市场。
该公司紧随全电动汽车采用放缓的全球趋势。地区法规和偏好直接影响投资组合决策。
按地区划分的近期表现
北美地区的销量在2025年底出现显着复苏。第四季度43%的增长反映了对传统和混合动力车型的接受程度。
在欧洲，不同品牌的表现各不相同。雪铁龙和菲亚特最近推出的产品取得了积极的成果。
标致面临更大的困难，导致非洲大陆整体销量下降 4%。该公司持续监控每个市场的消费者偏好。
