గ్రేట్ వాల్ మోటార్స్ (GWM) జాతీయ మార్కెట్లోకి హవల్ H9 రాకను అధికారికంగా ప్రకటించింది, స్పార్ కింద చట్రంతో పెద్ద SUVల విభాగంలో బలమైన పోటీదారుని పరిచయం చేసింది. ఈ మోడల్ బలమైన మరియు సాంకేతిక ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందించడం, డీజిల్ ఇంజిన్లపై బెట్టింగ్ చేయడం మరియు సాంప్రదాయకంగా కేటగిరీ లీడర్ను ఎంచుకునే వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి ఏడుగురు నివాసితుల సామర్థ్యాన్ని అందించడం వంటి లక్ష్యంతో వస్తుంది. చైనీస్ బ్రాండ్ యొక్క వ్యూహం ఒక పోటీతత్వ ధర వద్ద అత్యుత్తమ పరికరాల ప్యాకేజీని అందించడం, కుటుంబాలు మరియు ఆఫ్-రోడ్ ఔత్సాహికుల కోసం వాహనాన్ని హేతుబద్ధమైన మరియు అధునాతన ఎంపికగా ఉంచడంపై దృష్టి పెడుతుంది.
మార్కెట్ స్థానం మరియు విలువలు
కొత్త స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనం పోయర్ పికప్ ట్రక్ వలె అదే స్థావరాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది కష్టమైన భూభాగాన్ని ఎదుర్కోవడానికి అవసరమైన పటిష్టతకు హామీ ఇస్తుంది, ఈ నిర్దిష్ట సముచితంలో పోటీ పడేందుకు ఇది ముఖ్యమైన లక్షణం. ప్రారంభంలో ప్రమోషనల్ లాంచ్ ధరలో అందించబడింది, అధిక డిమాండ్ మరియు ప్రాంతీయ హెచ్చుతగ్గుల కారణంగా మోడల్ దాని ధరను త్వరగా సర్దుబాటు చేసింది, ప్రస్తుతం R$319,000 వద్ద ఉంది. ఈ విలువ ప్రత్యక్ష పోటీదారులతో పోల్చితే దూకుడు స్థానంలో ఉంచుతుంది, ఇది 4×4 ట్రాక్షన్ మరియు సమానమైన ఇంజిన్లతో కూడిన వెర్షన్ల కోసం చాలా ఎక్కువ ప్రారంభ ధరలను కలిగి ఉంటుంది.
GWM హైబ్రిడ్ మోడళ్లతో మాత్రమే కాకుండా, ఇప్పుడు డీజిల్ సెగ్మెంట్లో బలాన్ని ప్రదర్శిస్తూ దేశంలో తన ఉనికిని ఏకీకృతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తోంది. హవల్ హెచ్9లో పెట్టుబడి తన పోర్ట్ఫోలియోను విస్తరించడానికి మరియు ఈ రకమైన ప్రొపల్షన్ యొక్క స్వయంప్రతిపత్తి మరియు టార్క్ లక్షణాన్ని విలువైన ప్రేక్షకులకు సేవ చేయాలనే వాహన తయారీదారు యొక్క ఉద్దేశాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది, ముఖ్యంగా దూర ప్రయాణాలు మరియు ఆఫ్-రోడ్ ప్రయాణాలలో.
మెకానికల్ లక్షణాలు మరియు పనితీరు
హుడ్ కింద, SUV 2.4 నాలుగు-సిలిండర్ టర్బోడీజిల్ ఇంజిన్తో అమర్చబడి ఉంది, ఇది 185 హార్స్పవర్ను మరియు 49 kgfm యొక్క ఆకట్టుకునే టార్క్ను ఉత్పత్తి చేయగలదు. మెకానికల్ సెట్ తొమ్మిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో కలిసి పనిచేస్తుంది, మృదువైన మార్పులను అందించడానికి మరియు తక్కువ వేగంతో ఇంజిన్ యొక్క బలాన్ని పొందేందుకు క్రమాంకనం చేయబడింది. Inmetro ద్వారా కొలవబడిన డేటా ప్రకారం, వాహనం మిశ్రమ వినియోగంలో 10 km/lకి దగ్గరగా సగటు వినియోగాన్ని కలిగి ఉంది, దాని నిష్పత్తి మరియు బరువు కలిగిన కారు కోసం సమర్థవంతమైన సంఖ్య.
4×4 ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ముఖ్యాంశాలలో ఒకటి, దీని వేగం తగ్గింది మరియు వెనుక మరియు ముందు భేదం యొక్క లాకింగ్. ఆన్బోర్డ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ డ్రైవర్ను ఇసుక, మట్టి, మంచు మరియు రాళ్లకు సంబంధించిన విభిన్న డ్రైవింగ్ మోడ్లను ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది, టార్క్ పంపిణీని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది. లాంగ్-ట్రావెల్ సస్పెన్షన్ క్యాబిన్లోకి అధిక వైబ్రేషన్లను ప్రసారం చేయకుండా కఠినమైన లోపాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి రూపొందించబడింది, భారీ ట్రైల్స్లో కూడా సౌకర్యాన్ని కొనసాగిస్తుంది.
డిజైన్ మరియు పరికరాల జాబితా
దృశ్యమానంగా, మోడల్ సరళ రేఖలు మరియు “చదరపు” సౌందర్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది క్లాసిక్ యుటిలిటీ వాహనాలను గుర్తుకు తెస్తుంది, గంభీరమైన ఫ్రంట్ గ్రిల్ మరియు వృత్తాకార పూర్తి LED హెడ్లైట్లు. ఐదు మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడవుతో, వాహనం ట్రాఫిక్ను గౌరవిస్తుంది మరియు తగినంత అంతర్గత స్థలాన్ని అందిస్తుంది. ప్రామాణిక అంశాల జాబితా విస్తృతమైనది మరియు ప్రత్యర్థులపై తరచుగా ఐచ్ఛికంగా ఉండే లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది:
– మిశ్రమ వినియోగ టైర్లతో 19-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్;
– ఎలక్ట్రిక్ ఓపెనింగ్తో కూడిన పనోరమిక్ సన్రూఫ్;
– విద్యుత్ ముడుచుకునే వైపు దశలు;
– ప్రీమియం సౌండ్ సిస్టమ్ మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ ఎకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్;
– కాన్ఫిగర్ చేయగల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్.
బోర్డులో సాంకేతికత మరియు భద్రత
హవల్ హెచ్9 లోపలి భాగం దాని 14.6-అంగుళాల మల్టీమీడియా సెంటర్గా నిలుస్తుంది, ఇది వాహనం యొక్క వినోద విధులు మరియు సెట్టింగ్లను కేంద్రీకరిస్తుంది, వైర్లెస్ Apple CarPlay మరియు Android Autoకి అనుకూలంగా ఉంటుంది. టెక్నాలజీ ప్యాకేజీలో “పారదర్శక హుడ్” ఫంక్షన్తో 360-డిగ్రీల కెమెరా సిస్టమ్ ఉంటుంది, మూసి ఉన్న ట్రయల్స్ లేదా టైట్ పార్కింగ్ స్థలాలలో యుక్తి కోసం ఇది అవసరం.
భద్రత పరంగా, SUV పూర్తి స్థాయి 2 డ్రైవింగ్ సహాయ ప్యాకేజీని (ADAS) అందిస్తుంది. ఇది అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (ACC), లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్, అటానమస్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ మరియు బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్ను కలిగి ఉంటుంది. ముందు సీట్లు ఎలక్ట్రికల్ సర్దుబాట్లు, తాపన, వెంటిలేషన్ మరియు మసాజ్ ఫంక్షన్లను కలిగి ఉంటాయి, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు సౌకర్యాల ప్రమాణాన్ని పెంచుతాయి.
సీటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు బహుముఖ ప్రజ్ఞ
ఏడుగురు ప్రయాణికులు గౌరవంగా ఉండేలా క్యాబిన్ను రూపొందించారు. రెండవ వరుస సీట్లు పుష్కలంగా లెగ్రూమ్ మరియు బ్యాక్రెస్ట్ టిల్ట్ అడ్జస్ట్మెంట్ను అందిస్తాయి, అయితే మూడవ వరుసలో పిల్లలు లేదా పెద్దలు తక్కువ ప్రయాణాలకు అందుబాటులో ఉంటారు. ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ స్వతంత్ర మండలాలను కలిగి ఉంది, వెనుక సీట్లలో ఉన్నవారితో సహా అన్ని నివాసితులకు థర్మల్ సౌకర్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
మూడవ వరుస ఉపయోగంలో లేనప్పుడు, అది నేలపైకి మడవబడుతుంది, సామాను కోసం ఒక ఫ్లాట్, ఉదారమైన ట్రంక్ని సృష్టిస్తుంది. 2,500 కిలోల వరకు టోయింగ్ సామర్థ్యం మోడల్ యొక్క ప్రయోజనాత్మక వృత్తిని బలపరుస్తుంది, భద్రత మరియు స్థిరత్వంతో ట్రయిలర్లు, పడవలు లేదా ట్రైలర్ల రవాణాను అనుమతిస్తుంది.
