इंजिन आणि एरोडायनॅमिक्सच्या नवीन युगाचे प्रमाणीकरण करण्यासाठी सखीर सर्किटने महत्त्वपूर्ण चाचणी टप्प्याला सुरुवात केली

मोटारस्पोर्टच्या अलीकडील इतिहासातील सर्वात अपेक्षित हंगामांपैकी एकाच्या काउंटडाउनने ट्रॅक शेड्यूलच्या पुष्टीसह त्याच्या निश्चित टप्प्यात प्रवेश केला. इंटरनॅशनल ऑटोमोबाईल फेडरेशनने मध्यपूर्वेमध्ये होणाऱ्या सामूहिक चाचणीच्या दोन खिडक्या प्रमाणित केल्या आहेत, जे वर्तमान नियामक चक्र परिभाषित करणाऱ्या नाविन्यपूर्ण एरोडायनामिक संकल्पना आणि हायब्रिड पॉवर युनिट्स यांच्यातील पहिला वास्तविक संघर्ष चिन्हांकित करते. ही सत्रे कठोर नवीन तांत्रिक मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार युरोपियन हिवाळ्यातील कार विकसित करण्यात घालवलेल्या संघांसाठी सत्याचा क्षण दर्शवितात.

सिंगल-सीटर्सचे वजन कमी करणे आणि सक्रिय वायुगतिकी सुलभीकरणामुळे या वर्षासाठी संघ नियोजन अधिक जटिल आहे. वाळवंटात प्रवास केलेला प्रत्येक किलोमीटर सिम्युलेटरमधून मिळवलेल्या डेटाचे प्रमाणीकरण करण्यासाठी, विशेषत: उच्च स्थानिक तापमानात नवीन ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणाली कशी वागते हे समजून घेण्यासाठी महत्त्वपूर्ण असेल. ऑस्ट्रेलियात 8 मार्च रोजी होणाऱ्या चॅम्पियनशिपच्या पदार्पणासाठी आवश्यक विश्वासार्हतेची हमी देणे हे मुख्य उद्दिष्ट आहे.

स्पेनमध्ये प्रखर तयारी आणि पहिला डेटा गोळा केला

बहरीनला निश्चित प्रस्थान करण्यापूर्वी, संघांनी अंतर्गत प्रणालींच्या मूलभूत तपासणीसाठी स्पॅनिश मातीवर प्राथमिक क्रियाकलाप केले. 26 आणि 30 जानेवारी दरम्यान, बार्सिलोना सर्किटने शेकडाउनसाठी स्टेज म्हणून काम केले, जेथे लुईस हॅमिल्टनने त्याच्या नवीन फेरारीसह टाइमशीट्समध्ये अव्वल स्थान मिळवून लक्ष वेधले. मर्सिडीजने नवीन घटकांमध्ये गंभीर अपयशाचा अनुभव न घेता, एकूण 500 चाचणी लॅप्स पूर्ण करून, सर्वोच्च जमा केलेले मायलेज पूर्ण करून दृढता दाखवली.

या सुरुवातीच्या टप्प्यातील एक उल्लेखनीय अनुपस्थिती विल्यम्सची होती, ज्याने त्याच्या चेसिस उत्पादनाच्या वेळापत्रकात विलंबाचा सामना केला आणि सखीरच्या थेट तयारीवर लक्ष केंद्रित करणे निवडले. या निर्णयामुळे अलेक्झांडर अल्बोन आणि कार्लोस सेन्झ यांच्यावर अतिरिक्त दबाव येतो, ज्यांना उपलब्ध वाळवंट तारखांमध्ये गमावलेल्या वेळेची भरपाई करावी लागेल. नवीन जंगम फ्रंट विंग सिस्टम उच्च वेगाने अस्थिरता टाळून, मागील फ्लॅप्सशी सुसंगतपणे कार्य करते याची खात्री करणे हे क्रियाकलापांचे प्रारंभिक लक्ष असेल.

• स्पेनमध्ये झालेल्या सुरुवातीच्या शेकडाउनमध्ये लुईस हॅमिल्टनने सर्वात वेगवान लॅपची नोंद केली.
• मर्सिडीजने 500 लॅप्स जमा केले, जे प्राथमिक यांत्रिक विश्वासार्हता क्रमवारीत आघाडीवर आहे.
• ऑडी आणि कॅडिलॅकने नवीन व्यवस्थापन सॉफ्टवेअर प्रणाली एकत्रित करण्यासाठी या कालावधीचा वापर केला.
• रेड बुलने फोर्डच्या भागीदारीत विकसित केलेल्या नवीन इंजिनांच्या प्रारंभिक कॅलिब्रेशनवर लक्ष केंद्रित केले.

बहरीनमधील ट्रॅक क्रियाकलापांचे तपशीलवार वेळापत्रक

अधिकृत चाचण्यांची पहिली मालिका 11 फेब्रुवारी रोजी सुरू होईल, दररोज आठ तास खुल्या ट्रॅकच्या कठोर वेळापत्रकानंतर. सकाळची सत्रे स्थानिक वेळेनुसार पहाटे ४ वाजता सुरू होतात, दुपारपर्यंत चालतात, दुपारच्या जेवणासाठी आणि यांत्रिक समायोजनासाठी अनिवार्य विश्रांतीसह. दुपारचा कालावधी 1pm ते 5pm पर्यंत क्रियाकलाप पुन्हा सुरू करतो, ज्यामुळे संघांना तीव्र उष्णतेपासून रात्रीच्या थंड होण्यापर्यंत वेगवेगळ्या डांबरी परिस्थितीत टायर संयुगे तपासता येतात.

दुसऱ्या आठवड्यात, 18 आणि 20 फेब्रुवारी दरम्यान, फोकस सिस्टम चेकपासून संपूर्ण रेस सिम्युलेशनमध्ये मोठ्या प्रमाणात बदलतो. ही अशी वेळ आहे जेव्हा ड्रायव्हर्स संपूर्ण इंधन टाकीसह कारच्या वर्तनाची चाचणी घेतात आणि नवीन अरुंद टायरच्या पोशाखांचे मूल्यांकन करतात. सखीरमधील पहिल्या फेरीत आढळलेल्या समस्यांवर आधारित अद्ययावत भाग तयार करण्यासाठी युरोपमधील कारखान्यांद्वारे चाचणीच्या दोन आठवड्यांमधील अंतर वापरले जाते.

नवीन पॉवर युनिट्सचे तांत्रिक बदल आणि आव्हाने

सध्याच्या नियमांनी व्हिज्युअल सरलीकरण आणले, परंतु अभूतपूर्व इलेक्ट्रॉनिक अत्याधुनिकता कमाल श्रेणीत आणली. कार 30 किलो हलक्या आहेत आणि त्यांची परिमाणे कमी आहेत, ज्यामुळे बंद सर्किट्सवर अधिक चपळता येते आणि सरळ मार्गांवर ओव्हरटेक करणे सुलभ होते. सर्वात मोठी बातमी म्हणजे विद्युत उर्जेत वाढ, जी आता अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह समान महत्त्व सामायिक करते, ज्याला प्रतिस्पर्ध्यांकडून अधिक धोरणात्मक ऊर्जा व्यवस्थापन आवश्यक आहे.

रेड बुलसोबत भागीदारीत फोर्डचा अधिकृत प्रवेश आणि फॅक्टरी टीम म्हणून ऑडीचे आगमन पडद्यामागील शक्तींचे संतुलन बदलते. याउलट, होंडा, ॲस्टन मार्टिनसह आपला खास प्रवास सुरू करते, आता ॲड्रियन नेवेच्या तांत्रिक मार्गदर्शनाखाली, अत्यंत एकात्मिक पॅकेजचे आश्वासन देते. या भागीदारींची चाचणी सखीरमध्ये मर्यादेपर्यंत केली जाईल, जेथे धूळ आणि बाजूचे वारे वारंवार रेफ्रिजरेशन सिस्टममधील कमकुवतपणा आणि नवीन युनिट्सच्या हवेचे सेवन उघड करतात.

ग्रिडवर प्रभावी पदार्पण आणि नवीन रचना

वर्तमान ग्रिड अलीकडच्या काळातील सर्वात महान संगीत खुर्च्यांपैकी एक सादर करते, प्रस्थापित दिग्गजांना आशादायक तरुण प्रतिभांसह मिसळते. गॅब्रिएल बोर्टोलेटो, आता ऑडीचा मुख्य ड्रायव्हर, निको हुल्केनबर्गसोबत फॅक्टरी कारच्या विकासाचे नेतृत्व करण्याची पहिली मोठी संधी असेल. आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे कॅडिलॅकचे ११वे संघ म्हणून पदार्पण, सर्जिओ पेरेझ आणि व्हॅल्टेरी बोटास यांना जागतिक अजिंक्यपदाच्या सुरुवातीच्या काळात अमेरिकन प्रोजेक्टचे नेतृत्व करण्यासाठी आणले.

नवोदितांमध्ये, अरविद लिंडब्लाडने रेसिंग बुल्समध्ये युवा श्रेणींमध्ये एक उल्का मार्गक्रमण केल्यानंतर त्याचे स्थान घेतले, तो सीझनचा एकमेव परिपूर्ण नवागत आहे. आंद्रेया किमी अँटोनेली देखील मर्सिडीज स्टार्टर म्हणून आपला अधिकृत प्रवास सुरू करते, हॅमिल्टनने सोडलेली जागा घेते आणि जॉर्ज रसेलसोबत भागीदारी करते. या नवीन भागीदारींसाठी बहरीनमधील नियोजित चाचणीच्या सहा दिवसांच्या दरम्यान रेडिओ प्रक्रिया, आसन समायोजन आणि ब्रेकिंग कॅलिब्रेशनशी जुळवून घेणारे गहन काम आवश्यक आहे.

ट्रॅकवर तांत्रिक प्रक्रिया आणि डेटा संग्रह

बहरीनमधील सत्रादरम्यान, एरो रेक म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या मेटल स्ट्रक्चर्सने सुसज्ज असलेल्या कार पाहणे सामान्य आहे, ज्यामध्ये एरोडायनामिक प्रेशर सेन्सर असतात. ही उपकरणे अभियंत्यांना CFD आणि पवन बोगद्यामध्ये विकसित केलेल्या संगणक मॉडेलसह वास्तविक वायुप्रवाहांची तुलना करण्यास अनुमती देतात. नवीन, लहान पंख आणि पुन्हा डिझाइन केलेल्या मजल्यावरून हवा कशी प्रवास करते हे भौतिकदृष्ट्या दृश्यमान करण्यासाठी बॉडीवर्कचे काही भाग रंगविण्यासाठी, फ्लो व्हिस पेंटचा वापर देखील मूलभूत आहे.

टीम या कालावधीचा वापर डेटा सहसंबंध करण्यासाठी करतात, याची खात्री करून की वर्षभरासाठी नियोजित अद्यतनांचा पाया भक्कम आहे. कारमध्ये अस्थिर वर्तन किंवा जास्त उभ्या दोलन दिसून आल्यास, हंगामाच्या सुरूवातीस नुकसान टाळण्यासाठी तंत्रज्ञांनी त्वरित कारण ओळखणे आवश्यक आहे. सुरुवातीच्या शर्यतीसाठी सर्वात कार्यक्षम इंजिन नकाशे परिभाषित करण्यासाठी अतिरिक्त पॉवर मोड आणि ओव्हरड्राइव्ह बटणाच्या वापराची देखील विस्तृत चाचणी केली जाईल.

प्री-सीझन चाचणी ही वर्षातील एकमेव वेळ असते जेव्हा मायलेज प्रतिबंधित नसते, ज्यामुळे राखीव ड्रायव्हर्सना देखील ट्रॅक वेळ मिळू शकतो. जर पदावर असलेल्या व्यक्तीला शारीरिक समस्या असतील, जसे मागील वर्षांमध्ये घडल्या होत्या, बदलींनी चाक घेण्यास आणि डेटा संकलन कार्यक्रम सुरू ठेवण्यासाठी तयार असणे आवश्यक आहे. यांत्रिक विश्वासार्हता हे पहिले प्रमुख फिल्टर असेल, कारण नवीन नियमन ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणालींमधील मूलभूत डिझाइन त्रुटींना कठोरपणे शिक्षा करेल.

प्रवाहित क्रियाकलाप हे सुनिश्चित करतात की चाहते आणि विश्लेषक प्रत्येक आघाडीच्या डिझायनरने स्वीकारलेल्या डिझाइन ट्रेंडचे बारकाईने निरीक्षण करू शकतात. साइड एअर इनटेकच्या डिझाइनमध्ये एक मनोरंजक फरक आहे, काही संघांनी कार अंतर्गत प्रवाह जास्तीत जास्त करण्यासाठी अधिक आक्रमक उपायांची निवड केली आहे. DRS ची कार्यक्षमता आणि नवीन सक्रिय वायुगतिकी हे पुढील महिन्यात मेलबर्न सर्किटच्या लांबलचक स्ट्रेटवर अंतिम वेगाचा फायदा कोणाला मिळेल हे ठरविण्याची गुरुकिल्ली असेल.

जागतिक अजिंक्यपद स्पर्धेच्या उद्घाटनाच्या अपेक्षा

20 फेब्रुवारी रोजी चाचणी संपल्यानंतर, मोठ्या प्रमाणात गोळा केलेल्या माहितीवर प्रक्रिया करण्यासाठी संघांकडे फक्त दोन आठवडे असतील. ऑस्ट्रेलियात उपकरणे वाहतूक करण्यासाठी निर्दोष रसद आवश्यक असते, तर कारखाने बदली घटक तयार करण्यासाठी दुहेरी शिफ्टमध्ये काम करतात. अनिश्चिततेचे वातावरण हे सध्याच्या नियमांना इतके खास बनवते, कारण नवीन FIA नियमांचा उत्तम अर्थ कोणी लावला हे कोणालाही ठाऊक नाही.

ऑडी आणि कॅडिलॅक पारंपारिक ब्रँडचे वर्चस्व मोडून काढण्याचा प्रयत्न करत असताना, पूर्वीच्या चक्राच्या तुलनेत सैन्याच्या क्रमात लक्षणीय बदल होतील अशी अपेक्षा आहे. फर्नांडो अलोन्सो आणि लुईस हॅमिल्टन सारख्या ड्रायव्हर्सची भूमिका इतर नियमन बदलांमधून मिळालेल्या अनुभवाद्वारे विकासाचे मार्गदर्शन करण्यात महत्त्वपूर्ण असेल. बहरीन आधुनिक फॉर्म्युला 1 इतिहासातील सर्वात संतुलित आणि तांत्रिकदृष्ट्या आव्हानात्मक ऋतूंपैकी एक असल्याचे वचन देणारा प्रारंभिक मसुदा प्रदान करेल.

कीवर्ड

f1 प्री-सीझन चाचणी, सखीर सर्किट, फॉर्म्युला 1 कॅलेंडर, नवीन f1 संघ, ऑडी आणि कॅडिलॅक फॉर्म्युला 1 पदार्पण

दुवे शोधा

https://ge.globo.com/motor/formula-1/

https://www.uol.com.br/esporte/f1/

https://motorsport.uol.com.br/f1/news/