Red Bull Racing ஆனது, புதிய கட்ட வகைக்கான இருக்கைகளின் உள்ளமைவை மாற்றும் ஒரு மூலோபாய முடிவை அதிகாரப்பூர்வமாக எடுத்துள்ளது, 2025 சீசன் முடிந்த பிறகு யுகி சுனோடாவின் ஒப்பந்தம் புதுப்பிக்கப்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. உறுதியானது உள்நாட்டில் தெரிவிக்கப்பட்டது மற்றும் ஒப்பந்த உறவை நீட்டிக்க வேண்டாம் என்று தேர்வு செய்த ஆஸ்திரிய அணியின் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் ஜப்பானிய ஓட்டுநரின் பாதையின் முடிவைக் குறிக்கிறது. இந்த நடவடிக்கை ஃபார்முலா 1 இல் தொழில்நுட்ப மாற்றத்தின் ஒரு முக்கியமான நேரத்தில் வருகிறது, அணிகள் ஏற்கனவே 2026 இல் நடைமுறைக்கு வரும் ஒழுங்குமுறை தேவைகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன.
RB21 இல் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் பாதையில் செயல்திறன்
RB21 மாடலை ஓட்டும் போது வழங்கப்பட்ட செயல்திறன் கூட்டாண்மையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான தீர்மானிக்கும் காரணிகளில் ஒன்றாகும். Pierre Waché இன் தொழில்நுட்பத் தலைமையின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட கார், மிகவும் சிக்கலான ஓட்டுநர் பண்புகளை வழங்கியது, சில ஓட்டுநர்கள் பிரித்தெடுக்க முடிந்த துல்லியம் மற்றும் இணக்கத்தன்மையின் நிலை தேவைப்படுகிறது. Max Verstappen புள்ளிகளை அதிகரிக்க இயந்திரத்தின் உறுதியற்ற தன்மையை சமாளிக்க முடிந்தது, அதே கட்டமைப்பின் கார்களுக்கு இடையிலான முடிவுகளில் முரண்பாடு தெளிவாகத் தெரிந்தது.
சுனோடாவின் ஓட்டுநர் பாணி RB21 இன் குறுகிய செயல்பாட்டு ஜன்னல்களுக்கு பொருந்தவில்லை என்று குழுவின் உள் பகுப்பாய்வு சுட்டிக்காட்டியது. குழுவால் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட பத்து பந்தயங்களின் வரிசையின் போது, ஜப்பானிய ஓட்டுநர் ஏழு புள்ளிகளைப் பெற்றார், முக்கிய அணிக்கு பதவி உயர்வு பெற அல்லது உள் போட்டியின் முகத்தில் தங்கள் தற்போதைய நிலையை பராமரிக்கும் எவருக்கும் இது போதுமானதாக இல்லை. ஆசிய டிரைவருடன் திட்டத்தின் தொடர்ச்சிக்கு எதிராக சரியாகப் பெற கடினமாக இருந்த காரில் நிலைத்தன்மை இல்லாதது.
ரெட் புல்லில் ஹோண்டா சகாப்தத்தின் முடிவு மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டினில் விதி
சுனோடாவின் புறப்பாடும் அவரது முக்கிய ஆதரவாளரின் பெருநிறுவன நகர்வுகளுடன் உள்ளார்ந்த முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இளைஞர் பிரிவுகளில் இருந்து ஓட்டுநர் வாழ்க்கையைப் பின்பற்றி வரும் ஹோண்டா, 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் Red Bull மற்றும் Racing Bullகளுக்கு மின்சார அலகுகளை வழங்குவதை நிறுத்தும். 2026 ஆம் ஆண்டு முதல், ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் Aston Martin உடன் பிரத்யேக கூட்டாண்மையைத் தொடங்கும், புதிய இயந்திர விதிமுறைகளின் கீழ் பிரிட்டிஷ் அணிக்கு அதிகாரப்பூர்வ சப்ளையர் ஆகிவிடும்.
ஹோண்டா ரேசிங் கார்ப்பரேஷனின் (HRC) தலைவரான கோஜி வதனாபே, பிராண்டின் தொழில்நுட்பத்தால் இயங்கும் கார்களை Tsunoda ஓட்டுவதைப் பார்ப்பதற்கான தனது விருப்பத்தை ஏற்கனவே பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்தியிருந்தார். ரெட் புல் அதன் கதவுகளை மூடுவதால், ஓட்டுநரின் இயற்கையான பாதை ஆஸ்டன் மார்ட்டினைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. இருப்பினும், சில்வர்ஸ்டோன் அணியில் நிலைமை சிக்கலானது, பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மற்றும் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இருக்கைகளை ஆக்கிரமித்துள்ளனர், புதிய எஞ்சின் சகாப்தத்தின் தொடக்கத்தில் சுனோடாவின் உடனடி நுழைவுக்கு சில இடைவெளிகளை விட்டுச்சென்றனர்.
எதிர்காலத்திற்கான ஐசக் ஹட்ஜார் மீது பந்தயம்
காலியிடம் திறக்கப்பட்டு, மறுசீரமைப்பு தேவைப்படுவதால், ரெட் புல் அதன் திறமை அகாடமியின் பக்கம் திரும்புகிறது. திரைக்குப் பின்னால் வலுப்பெற்று, எதிர்காலத்திற்கான முக்கிய பந்தயமாக தன்னை ஒருங்கிணைத்துக்கொண்ட பெயர் ஐசக் ஹட்ஜார். பிரெஞ்சு-அல்ஜீரிய ஓட்டுநர் 2025 ஃபார்முலா 2 சீசனில் முதிர்ச்சியையும் வேகத்தையும் வெளிப்படுத்தினார், மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் சிறந்த பிரிவில் அதிக பொறுப்புகளை ஏற்கத் தயாராக இருப்பதாக அணியின் நிர்வாகத்தை நம்பவைத்தார்.
ஹட்ஜரின் தேர்வு, 2026 ஆம் ஆண்டு எதிர்பார்க்கப்படும் கடுமையான ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களுக்கு விரைவாக மாற்றியமைக்கக்கூடிய இளம் ஓட்டுநர்களைத் தேடும் குழுவின் தத்துவத்தை பிரதிபலிக்கிறது. தற்போதைய உபகரணங்களின் தனித்தன்மையில் சிரமங்களை எதிர்கொண்ட சுனோடாவைப் போலல்லாமல், புதிய கார்களின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிப்பதற்கு தேவையான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு ஹட்ஜரிடம் இருப்பதாக குழு நம்புகிறது. ஹட்ஜரின் பதவி உயர்வு, ரெட்புல்லின் திட்டமிடலின் முழுமையான மறுசீரமைப்பைக் குறிக்கிறது, இது கன்ஸ்ட்ரக்டர்களின் சாம்பியன்ஷிப்பில் நீண்ட காலப் போட்டித்தன்மையை உறுதிசெய்யும் இரட்டையர்களின் மீது கவனம் செலுத்துகிறது.
தற்போதைய சூழ்நிலை யூகி சுனோடாவின் உடனடி எதிர்காலத்தை திறந்து வைக்கிறது, ஹோண்டாவின் பேச்சுவார்த்தைகளின் அடிப்படையில், அவர் கட்டத்தில் தங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறார். இதற்கிடையில், ரெட் புல் 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான அதன் தயாரிப்பு அட்டவணையைப் பின்பற்றுகிறது, அதன் தொழில்நுட்ப மற்றும் விளையாட்டு ஊழியர்களை மாற்றுவதும் புதுப்பிப்பதும் போட்டியாளர்களான மெக்லாரன் மற்றும் ஃபெராரி போன்றவர்களின் வளர்ச்சியை எதிர்கொண்டு அணியின் மேலாதிக்கத்தைப் பராமரிக்க போதுமானதாக இருக்கும் என்று பந்தயம் கட்டுகிறது.
