మీడియం స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వెహికల్ సెగ్మెంట్లోని వివాదం BYD ద్వారా సాంగ్ ప్రో లైన్ను పునర్నిర్మించడంతో కొత్త అధ్యాయాన్ని పొందింది. చైనీస్ ఆటోమేకర్ దేశంలోని ఎలక్ట్రిఫైడ్ వాహనాలలో తన నాయకత్వ స్థానాన్ని ఏకీకృతం చేసే లక్ష్యంతో, అధునాతన డ్రైవింగ్ సహాయ లక్షణాల అమలుతో జాబితా ధరలలో తగ్గింపును మిళితం చేసే దూకుడు వాణిజ్య వ్యూహాన్ని అమలు చేసింది.
వినియోగదారునికి నేరుగా ప్రయోజనం చేకూర్చే ఆర్థిక సర్దుబాటుతో, GL మరియు GS సంస్కరణలు వాటి ధరలను R$4,810 తగ్గించాయి. ఇప్పుడు, మోడల్లు వరుసగా R$189,990 మరియు R$199,990కి విక్రయించబడుతున్నాయి, హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం దిగుమతి పన్నులు క్రమంగా పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో పోటీతత్వాన్ని కొనసాగించేందుకు ఈ చర్య తీసుకోబడింది.
ఆర్థిక సమస్యతో పాటు, పోర్ట్ఫోలియో అప్డేట్ కంపెనీకి కీలకమైన సమయంలో జరుగుతుంది, ఇది బహియాలోని కమాకారీలో తన పారిశ్రామిక యూనిట్ కోసం సన్నాహాల్లో ముందుకు సాగుతోంది. జాతీయ అసెంబ్లీ లైన్లు భారీ-స్థాయి ఉత్పత్తి కోసం తుది సర్దుబాట్లకు లోనవుతుండగా, దిగుమతి చేసుకున్న యూనిట్లు స్థానిక తయారీ అందించే సాంకేతిక ప్రమాణాలను అంచనా వేసే కాన్ఫిగరేషన్లతో వస్తాయి.
డిజిటల్ భద్రత మరియు సామర్థ్యాల ప్యాకేజీ
మోడల్ యొక్క ప్రధాన సాంకేతిక పరిణామం టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ GS వెర్షన్పై వస్తుంది, ఇది ఇప్పుడు అడాస్ స్థాయి 2 సిస్టమ్ను ప్రామాణికంగా పొందుపరిచింది. ఈ సెమీ అటానమస్ టెక్నాలజీల సెట్ ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి మరియు సుదీర్ఘ లేదా రద్దీగా ఉండే ప్రయాణాల్లో డ్రైవర్ అలసటను తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది.
జోడించిన ఫీచర్లలో, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (ACC) ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది, ఇది ప్రవాహం ప్రకారం వేగాన్ని నియంత్రిస్తుంది మరియు లేన్ కీపింగ్ అసిస్టెంట్. పట్టణ వాతావరణంలో రక్షణ కోసం అవసరమైన స్వయంప్రతిపత్త అత్యవసర బ్రేకింగ్ మరియు వెనుక క్రాస్-ట్రాఫిక్ హెచ్చరికతో సాంకేతిక ప్యాకేజీ పూర్తయింది.
లోపల, వినియోగదారు అనుభవం కనెక్టివిటీపై కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది. వాహనం దాని లక్షణమైన 12.8-అంగుళాల తిరిగే స్క్రీన్ను నిర్వహిస్తుంది, స్మార్ట్ఫోన్ల కోసం వైర్లెస్ మిర్రరింగ్తో అనుకూలంగా ఉంటుంది, అలాగే 8.8-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు పార్టికల్ ఫిల్ట్రేషన్తో కూడిన ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, క్యాబిన్లో ఆరోగ్యకరమైన వాతావరణాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
సాంకేతిక లక్షణాలు మరియు శక్తి సామర్థ్యం
మెకానికల్ సెట్ మోడల్ను స్థాపించిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఆర్కిటెక్చర్ను భద్రపరుస్తుంది, 1.5 గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను 98 hp మరియు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్తో కలపడం. కంబైన్డ్ పవర్ వెర్షన్పై ఆధారపడి మారుతుంది, GL కాన్ఫిగరేషన్లో 223 hp మరియు GS ఎంపికలో 235 hpని అందిస్తుంది, ఇది పునఃప్రారంభాలు మరియు త్వరణాలలో చురుకుదనాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
ప్రధాన హార్డ్వేర్ నిర్వహణ ఉన్నప్పటికీ, కొత్త ఇన్మెట్రో కొలత ప్రమాణాలను అనుసరించి పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో స్వయంప్రతిపత్తి డేటాకు నవీకరణ ఉంది. థర్మల్ భద్రత మరియు మన్నికకు ప్రసిద్ధి చెందిన బ్లేడ్ బ్యాటరీలు ఇప్పుడు క్రింది అధికారిక పరిధులను కలిగి ఉన్నాయి:
- GL వెర్షన్: విద్యుత్ పరిధి 39 కిమీ (12.9 kWh బ్యాటరీ)కి సర్దుబాటు చేయబడింది.
- GS వెర్షన్: విద్యుత్ పరిధి 62 కిమీ (18.3 kWh బ్యాటరీ)కి సర్దుబాటు చేయబడింది.
- రీఛార్జ్: ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్లో 6.6 kW మద్దతు, అంచనా మొత్తం సమయం రెండు మరియు మూడు గంటల మధ్య ఉంటుంది.
- పనితీరు: అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్లో 7.9 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణం.
మార్కెట్ సందర్భం మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి
BYD యొక్క ఎత్తుగడ టొయోటా కరోలా క్రాస్ మరియు జీప్ కంపాస్ వంటి ఏకీకృత మోడళ్లతో ఎక్కువ పోటీని ఊహించింది. ధరను తగ్గించడం మరియు సాంకేతిక కంటెంట్ను పెంచడం ద్వారా, బ్రాండ్ ప్రత్యర్థులకు ఎంట్రీ అడ్డంకిని సృష్టిస్తుంది మరియు బ్రెజిలియన్ వినియోగదారునికి మరింత ఆకర్షణీయమైన ఖర్చు-ప్రయోజన నిష్పత్తిని అందిస్తుంది.
వాహన తయారీదారు యొక్క వ్యూహాత్మక ప్రణాళిక మోడల్ యొక్క పూర్తి జాతీయీకరణను సూచిస్తుంది. ప్రస్తుతం ప్రాసెస్ టెస్టింగ్ మరియు ధ్రువీకరణ దశలో ఉన్న బహియాన్ ఫ్యాక్టరీ, ఎక్స్ఛేంజ్ రేట్ హెచ్చుతగ్గులు మరియు అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ ఖర్చుల నుండి ఆపరేషన్ను రక్షించడానికి చాలా అవసరం.
భవిష్యత్తులో, స్థానిక ఉత్పత్తి ఫ్లెక్స్ హైబ్రిడ్ ఇంజిన్లను పరిచయం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది జాతీయ మార్కెట్ నుండి ఒక నిర్దిష్ట డిమాండ్, ఇది ఇథనాల్ యొక్క స్థిరత్వంతో విద్యుదీకరణ సామర్థ్యాన్ని మిళితం చేస్తుంది. కంపెనీ తన డీలర్షిప్ నెట్వర్క్ను విస్తరించడం మరియు బ్యాటరీల కోసం ఎనిమిదేళ్ల వారంటీతో ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ను కూడా కొనసాగిస్తోంది, దేశం పట్ల దాని దీర్ఘకాలిక నిబద్ధతను బలపరుస్తుంది.
