होंडा ने जापानी बाजार में अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए एक अभूतपूर्व कॉन्फ़िगरेशन के लॉन्च की पुष्टि की, जो प्रदर्शन के प्रति उत्साही और आक्रामक सौंदर्यशास्त्र पर केंद्रित है। वेज़ेल आरएस ई:एचईवी नामक मॉडल, मुगेन द्वारा विकसित एक वायुगतिकीय पैकेज और यामाहा द्वारा हस्ताक्षरित संरचनात्मक शोधन को शामिल करने के लिए खड़ा है। बिक्री फरवरी में शुरू होने वाली है, जिससे उपभोक्ताओं को एक विकल्प मिलेगा जो विद्युतीकरण की दक्षता को अधिक आकर्षक ड्राइव के साथ जोड़ता है।
गतिशील शोधन और मोटरीकरण
इस संस्करण का बड़ा तकनीकी अंतर यामाहा द्वारा विकसित प्रदर्शन शॉक अवशोषक की स्थापना में निहित है। आगे और पीछे स्थापित ये घटक सक्रिय स्टेबलाइजर बार के रूप में कार्य करते हैं जो सूक्ष्म कंपन को अवशोषित करते हैं और शरीर की मरोड़ वाली कठोरता में सुधार करते हैं। दैनिक उपयोग में आराम से समझौता किए बिना, कॉर्नरिंग करते समय व्यावहारिक परिणाम अधिक सटीक स्टीयरिंग और उच्च गति पर अधिक स्थिरता है।
हुड के तहत, मैकेनिकल पैकेज ई:एचईवी सिस्टम की दक्षता को बनाए रखता है, जिसमें 1.5 गैसोलीन इंजन शामिल है जो मुख्य रूप से दो इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है। संयुक्त शक्ति 131 अश्वशक्ति तक पहुंचती है, 25.8 किलोग्राम एफएम के तत्काल टॉर्क के साथ, शहरी यातायात में चपलता सुनिश्चित करती है। स्पोर्ट ड्राइविंग मोड में अधिक सीधी प्रतिक्रिया देने के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और थ्रॉटल मैपिंग को पुन: कैलिब्रेट किया गया है, जिससे ड्राइवर के नियंत्रण की भावना को बढ़ाने के लिए गियर परिवर्तन का अनुकरण किया जा सके।
मुगेन द्वारा हस्ताक्षरित आक्रामक डिज़ाइन
मुगेन स्पोर्ट्स डिवीजन से संपूर्ण बॉडी किट को अपनाने के साथ स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन के सौंदर्यशास्त्र में गहराई से बदलाव आया। सामने एक नया, अधिक प्रमुख स्प्लिटर और आरएस प्रतीक के साथ एक विशेष फ्रंट ग्रिल है, जबकि किनारों पर वायुगतिकीय स्कर्ट हैं जो ग्राउंड क्लीयरेंस को कम करती हैं। पीछे की तरफ, एक बड़ा रूफ स्पॉइलर और एक कार्यात्मक डिफ्यूज़र है जिसमें नया एग्जॉस्ट सिस्टम है, जो अलग दिखता है।
स्टेनलेस स्टील से बना निकास प्रणाली, विशेष रूप से इस मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया था और इसमें डबल आउटलेट हैं जो फुलर ध्वनि प्रदान करते हैं। बाहरी लुक को पूरा करते हुए, वाहन एक विशेष डिजाइन और दो-टोन फिनिश के साथ 18 इंच के मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित है, साथ ही चमकदार काले रंग में साइड डिकल्स और मिरर कवर हैं जो परियोजना की स्पोर्टी पहचान को मजबूत करते हैं।
आंतरिक और मानक उपकरण
नए मॉडल के केबिन को पारंपरिक संस्करणों से अलग करने के लिए विशेष ध्यान दिया गया, जिसमें डैशबोर्ड और सीट सिलाई पर सिंथेटिक साबर और लाल विवरण जैसी उत्कृष्ट सामग्री का उपयोग किया गया। केंद्रीय इंफोटेनमेंट सिस्टम पूर्ण स्मार्टफोन कनेक्टिविटी बनाए रखता है, जबकि डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर वास्तविक समय में हाइब्रिड सिस्टम के ऊर्जा प्रवाह पर विशिष्ट डेटा प्रदान करता है।
सुरक्षा के लिहाज से, होंडा सेंसिंग पैकेज सभी आधुनिक ड्राइविंग सहायकों के साथ मानक आता है। ड्राइवर के पास स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन कीपिंग सहायक और ट्रैफ़िक संकेत पहचान है। सौंदर्य और संरचनात्मक संशोधनों सहित पूरे पैकेज की कीमत, वाहन के मूल्य को खंड में उच्च स्तर तक बढ़ा देती है, जिसकी लागत जापानी मुद्रा से सीधे रूपांतरण में लगभग 174 हजार रियास है।
