Bortoleto מדווח על מערכת התנעה מורכבת במבחני אאודי ומתכננת התאמה בפורמולה 1

הנהג הברזילאי גבריאל בורטולטו החל את ההכנה הטכנית שלו המכוונת לעונות עתידיות של קטגוריית הספורט המוטורי הראשי, מול החידושים המוצעים על ידי ההנחיות הרגולטוריות החדשות. במהלך מפגשי מבחן שנערכו במעגלי סקיר וברצלונה, צוות אאודי F1 מיקד את מאמציו באיסוף נתונים קריטיים למעבר יחידת הכוח החדשה, תהליך הדורש הסתגלות משמעותית מצד הנהגים.

המעבר לעידן החדש של הקטגוריה, המתוכנן להתרחש בקרוב, מציב אתגרים שחורגים מהנהיגה הפשוטה, הדורשים שליטה טכנית מעמיקה במערכות הפנימיות של המכונית. עבור בורטולטו, המגע הראשון עם ההדמיות ומכונית הפיתוח חשף תרחיש של מורכבות תפעולית, בעיקר בהליכים הקודמים לתנועת הרכב על המסלול.

שינויים בבקרות דורשים קונפיגורציה מחשבתית מחדש מהטייסים

המוקד של הפעילויות האחרונות היה באימות המערכות האלקטרוניות וההתאוששות החדשות, אשר משנות באופן דרסטי את הדינמיקה של הקפה מהירה, ובעיקר, את האופן שבו המכונית מגיבה לפקודות ראשוניות. השינוי העיקרי שנתפס על ידי הברזילאים טמון במורכבות של מערכת ההתחלה, המתוארת כתהליך הדורש רצף פעולות משוכלל הרבה יותר מזה המשמש במודלים הנוכחיים.

בניגוד למכוניות שמתחרות באליפות הנוכחית, הדגמים החדשים דורשים תיאום ספציפי בין המצמד, מיפוי המנוע וניהול האנרגיה החשמלית כדי לצאת ביעילות מעמידה. שינויים טכניים מרכזיים שצוינו במהלך הבדיקה כוללים:

• עלייה משמעותית בתלות באנרגיה חשמלית במערכת ההנעה ההיברידית.
• הצגת אווירודינמיקה אקטיבית להפחתת גרר על ישרים.
• פישוט רכיבי המתלים כדי לפצות על משקל הסוללות.
• פרוטוקולי התחלה חדשים הדורשים התערבות ידנית גדולה יותר מהטייס.

ניגודיות ביצועים ותחושת רכיבה

תפיסת יכולת הנהיגה של בורטולטו מצביעה על ניגוד ברור בין המכוניות הנוכחיות לבין מה שמתכונן לתקנות העתידיות. לפי הפיילוט, הדגמים ששימשו עד 2025 עשויים להיראות “עצלים” בהשוואה לתגובת המומנט המיידית שמבטיחים המנועים החדשים, בעלי אספקת כוח חשמלי אגרסיבית ומיידית הרבה יותר.

שינוי זה בהתנהגות הדינמית יוצר בתחילה תחושת בלבול בתא הטייס, מה שמאלץ את הספורטאי ללמוד מחדש התייחסות להאצה ולבלימה. אאודי, שתהפוך ליצרנית המנועים הרשמית, משתמשת במשוב הזה כדי להתאים את תוכנת הבקרה, במטרה להפוך את הממשק בין אדם למכונה לאינטואיטיבי יותר לפני הופעת הבכורה הרשמית בתחרויות.

פיתוח המתמקד באינטגרציה של מערכות

הפרויקט של יצרנית הרכב הגרמנית, שישתלט על פעילותה של סאובר, מתייחס לאמינות בראש סדר העדיפויות בשלב ראשוני זה, ומשאיר לרגע שני את החיפוש אחר זמני הקפה מוחלטים. הנתונים שנאספו על ידי Bortoleto חיוניים כדי לתאם את המידע של הסימולטור עם המציאות על המסלול, כדי להבטיח שיחידת הכוח תוכל לעמוד בדרישות הקיצוניות של המחזור החדש של הקטגוריה.

הצוות הטכני פועל לשכלל את תוכנת הניהול, ומבקש לבטל התלבטויות תפעוליות שדווחו במהלך בדיקות ראשוניות. עבור הברזילאי, האתגר הטכני מייצג הזדמנות לעצב את התפתחות המכונית מהיסוד, ולהבטיח שהציוד יהיה תחרותי כאשר האורות האדומים כבים לעידן החדש של הספורט.