ఫార్ములా 1 ప్రీ-సీజన్లోని సఖిర్ సర్క్యూట్లో రెండవ రోజు ట్రాక్ కార్యకలాపాలు గ్రిడ్లోని ప్రధాన జట్లకు వ్యతిరేక దృశ్యాలను అందించాయి. ఇటాలియన్ జట్టు స్థిరత్వం మరియు తక్షణ వేగాన్ని ప్రదర్శించినప్పటికీ, దాని ప్రత్యక్ష పోటీదారులు పరిమిత రన్నింగ్ టైమ్తో గణనీయమైన ఎదురుదెబ్బలతో వ్యవహరించారు. మోనెగాస్క్ చార్లెస్ లెక్లెర్క్ మార్నింగ్ సెషన్లో హైలైట్గా నిలిచాడు, ఉత్తమ మార్కును రికార్డ్ చేశాడు మరియు మారనెల్లో జట్టుకు ఛాంపియన్షిప్కు మంచి ప్రారంభాన్ని సూచించే విస్తృతమైన ప్రోగ్రామ్ను పూర్తి చేశాడు.
2026 నిబంధనల కోసం అభివృద్ధి చేసిన కొత్త సాంకేతిక ప్యాకేజీల విశ్వసనీయతలో స్పష్టమైన వ్యత్యాసంతో సెషన్ గుర్తించబడింది. లెక్లెర్క్ 1m34s273 క్లాక్ చేసింది, రిఫరెన్స్ టైమ్ని స్థాపించి, 62 ల్యాప్లను క్రోడీకరించింది, ఫ్యాక్టరీ అనుకరణలు మరియు తారు యొక్క వాస్తవికత మధ్య పరస్పర సంబంధం కోసం డేటా యొక్క కీలక వాల్యూమ్. ఫెరారీ యొక్క ప్రదర్శన కేవలం ఫాస్ట్ ల్యాప్ల గురించి మాత్రమే కాదు; కారు స్థిరమైన ప్రవర్తనను ప్రదర్శించింది, యాంత్రిక అంతరాయాలు లేకుండా జట్టు తన షెడ్యూల్ను చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ఈ అభివృద్ధి దశలో అవసరమైనది.
2日目午前のセッションではルクレールがノリスをリード
詳細 👉https://t.co/6ZWFDNGdwA#F1 #F1テスト pic.twitter.com/esl1B5aXDI
— フォーミュラ1 (@F1)2026年2月12 జనవరి
స్పెక్ట్రమ్ యొక్క మరొక వైపు, రెడ్ బుల్ మరియు మెర్సిడెస్ గ్యారేజీలలో వాతావరణం భయానకంగా ఉంది. రెండు జట్లు, టేబుల్ పైభాగంలో పోటీ పడేవి, సాంకేతిక లోపాలను పరిష్కరించడానికి మెకానిక్లు చాలా సేపు పని చేస్తున్నప్పుడు, వారి కార్లు గుంటలలో ఎక్కువసేపు గడిపారు. ఈ దశలో మైలేజ్ లేకపోవడం వల్ల కొత్త భాగాలపై అవగాహన రాజీ పడవచ్చు, అభివృద్ధిలో జాప్యాన్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది సంవత్సరంలో మొదటి రేసు కంటే ముందు కోలుకోవడం కష్టం.
సాంకేతిక సమస్యలు ప్రత్యర్థులను పరిమితం చేస్తాయి
శీతలీకరణ వ్యవస్థ మరియు పవర్ యూనిట్లో గుర్తించబడిన సమస్యలతో మెర్సిడెస్ ప్రత్యేకంగా సంక్లిష్టమైన ఉదయాన్ని ఎదుర్కొంది. ట్రాన్స్మిషన్ చిత్రాలు ఇంజిన్ కౌలింగ్ లేకుండా కారును చూపించాయి, ఇంజనీర్లు ఛాసిస్పై పరిష్కారాల కోసం వెతుకుతున్నారు. జర్మన్ బృందం తక్కువ సంఖ్యలో ల్యాప్లను పూర్తి చేసింది, ఏరోడైనమిక్ మరియు టైర్ వేర్ డేటాను సేకరించే విలువైన గంటలను కోల్పోయింది.
రెడ్ బుల్ వద్ద పరిస్థితి తక్కువ నాటకీయంగా లేదు. ఇటీవలి సీజన్లలో ఆధిపత్యం చెలాయించిన ఆస్ట్రియన్ జట్టు, అధిక వేడెక్కుతున్న బ్రేక్లు మరియు మెకానికల్ వైఫల్యాలను ఎదుర్కొంది, ఇది సెషన్లో ఎక్కువ భాగం కారును స్థిరంగా ఉంచింది. డ్రైవర్లు మరియు టీమ్ మేనేజర్ల బాడీ లాంగ్వేజ్ అసంతృప్తిని సూచించింది, ఎందుకంటే ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్లో కోల్పోయిన ప్రతి నిమిషం నిజమైన ట్రాక్ పరిస్థితులలో కారు ప్రవర్తనకు సంబంధించిన జ్ఞానంలో అంతరాన్ని సూచిస్తుంది.
మెకానికల్ వైఫల్యాలతో పాటు, రోజు కూడా ఎరుపు జెండా అంతరాయాలను కలిగి ఉంది. న్యూజిలాండ్ డ్రైవర్తో కూడిన సంఘటన కార్యకలాపాలను తాత్కాలికంగా నిలిపివేసింది, అన్ని జట్లను పిట్లకు తిరిగి వచ్చేలా చేసింది. ఈ నిష్క్రియాత్మక క్షణాలు, ప్రతి జట్టు యొక్క వ్యక్తిగత సమస్యలకు జోడించబడ్డాయి, ఉదయం విచ్ఛిన్నం చేయబడ్డాయి మరియు గ్రిడ్లోని మెజారిటీకి పూర్తి రేస్ అనుకరణలను నిర్వహించడం కష్టతరం చేసింది.
మెక్లారెన్ స్పందిస్తూ ఆల్పైన్ ఆందోళన చెందుతుంది
వివేకంతో పరీక్ష ప్రారంభించిన తర్వాత, మెక్లారెన్ ప్రతిస్పందించే శక్తిని చూపించింది. లాండో నోరిస్ రెండవ అత్యుత్తమ సమయాన్ని సాధించాడు, లెక్లెర్క్ మార్క్కి చేరువయ్యాడు మరియు మరీ ముఖ్యంగా 64 ల్యాప్లను పూర్తి చేశాడు — మార్నింగ్ షిఫ్ట్లో అత్యధిక మైలేజ్. బ్రిటీష్ బృందం ప్రారంభ సర్దుబాట్లను అధిగమించినట్లు కనిపిస్తోంది మరియు ఇప్పుడు కొత్త పరికరాల నుండి పనితీరును సంగ్రహించడంపై దృష్టి సారిస్తోంది, ఇది మరోసారి ముందు ప్యాక్లో పోటీ శక్తిగా ఉండగలదని నిరూపిస్తుంది.
మరోవైపు, ఆల్పైన్ ఒక సున్నితమైన క్షణం గుండా వెళుతోంది. ఫ్రెంచ్ జట్టు టైమ్షీట్లో చివరి స్థానాలను ఆక్రమించింది, వారి కార్లు పట్టు లేకపోవడం మరియు చివరి వేగాన్ని ప్రదర్శించాయి. ఊహించిన దానికంటే తక్కువ ప్రదర్శన జట్టుకు ఎర్రటి జెండాను పెంచుతుంది, ఇది కొత్త చట్రం కోసం సరైన బ్యాలెన్స్ను కనుగొనడంలో ఇబ్బందిగా కనిపిస్తోంది. విలియమ్స్, అలెగ్జాండర్ ఆల్బన్ మైలేజీని పెంచడంతో పాటు మన్నికపై దృష్టి సారించాడు మరియు వేగంగా ల్యాప్ల కంటే డేటా సేకరణకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చాడు.
ఆడి యొక్క ఫ్యాక్టరీ టీమ్గా మారడానికి పరివర్తనలో పనిచేస్తున్న సౌబెర్, కాంపోనెంట్ల ఓర్పును పరీక్షిస్తూ, సుదీర్ఘమైన పనికి ఈ రోజును అంకితం చేసింది. “ఫ్లో-విస్” పెయింట్ మరియు ఏరోడైనమిక్ గ్రిల్స్ యొక్క విస్తృతమైన ఉపయోగం అనేక కార్లలో గుర్తించబడింది, జట్లు ఇప్పటికీ ఎయిర్ఫ్లో ధ్రువీకరణ యొక్క ప్రాథమిక దశలోనే ఉన్నాయని హైలైట్ చేస్తుంది. ఈ సెషన్ ముగిసే సమయానికి, సీజన్ అధికారికంగా ప్రారంభమయ్యే ముందు లోపాలను సరిదిద్దడానికి రెడ్ బుల్ మరియు మెర్సిడెస్లపై ఒత్తిడి పెరుగుతుంది.
