உலகின் முன்னணி உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான அதன் மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்திற்கான மூலோபாயத்தை முழுமையாக மறுசீரமைப்பதன் மூலம் வாகனத் துறை ஒரு தீர்க்கமான தருணத்தை கடந்து வருகிறது. வாகனத்தின் புதிய பரம்பரையானது, பெட்ரோலால் மட்டுமே இயங்கும் பதிப்புகளை உறுதியாகக் கைவிட்டதாக டொயோட்டா உறுதிப்படுத்தியது. சர்வதேச காட்சியில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் புதிய நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆற்றல் திறன் தேவைகளுடன் தயாரிப்புகளை சீரமைப்பதை மூலோபாய நடவடிக்கை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
பிரேசிலிய சந்தையில், ஹைப்ரிட் ஃப்ளெக்ஸ் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதில் பெரிய செய்தி உள்ளது, இது மின்சார அமைப்புடன் இணைந்து எத்தனாலுடன் இணைந்து செயல்பட குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது. சோதனை அலகுகள் ஏற்கனவே இறுதி அளவுத்திருத்த சரிசெய்தல்களுக்காக நாடு முழுவதும் சுற்றி வருகின்றன, உள்ளூர் ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் காய்கறி எரிபொருளுக்கு இயந்திர அசெம்பிளியை மாற்றியமைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த மாடல் ஆண்டின் முதல் பாதியில் தேசிய டீலர்ஷிப்களுக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வு மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சுயாட்சி ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் முன்மொழிவைக் கொண்டுவருகிறது.
இந்த புதுப்பிப்பு ஒரு எளிய அழகியல் அல்லது இயந்திர மாற்றத்திற்கு அப்பாற்பட்டது; இது ஒரு ஆழமான தொழில்நுட்ப இடமாற்றம் ஆகும். இயந்திரங்களுக்கு இடையே வெப்ப திறன் மற்றும் திரவ ஒருங்கிணைப்பை அதிகரிப்பதில் வாகன உற்பத்தியாளரின் பொறியியல் கவனம் செலுத்துகிறது, ஆற்றல் மாற்றம் மாதிரியின் வரலாற்று இயந்திர வலிமையை சமரசம் செய்யாது என்பதை உறுதி செய்கிறது. முற்றிலும் எரிப்பு இயந்திரங்களை விலக்குவதற்கான முடிவு ஒரு சகாப்தத்தின் முடிவைக் குறிக்கிறது மற்றும் நடுத்தர SUV பிரிவுக்கு ஒரு புதிய தரநிலையை அமைக்கிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட காட்சி மற்றும் ஏரோடைனமிக் அடையாளம்
புதிய தலைமுறையின் அழகியல் உலகளவில் “ஹாமர்ஹெட்” என அழைக்கப்படும் வடிவமைப்பு மொழியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஏற்கனவே ஜப்பானிய பிராண்டின் பிற சமீபத்திய மாடல்களில் உள்ளது. இந்த புதிய அடையாளம் எஸ்யூவிக்கு மிகவும் ஆக்ரோஷமான மற்றும் எதிர்கால தோற்றத்தை அளிக்கிறது, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட கிரில்லுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட டேப்பர்ட் லைட் அசெம்பிளி மூலம் சிறப்பிக்கப்படுகிறது. LED ஹெட்லைட்கள் ஒரு “C” வடிவத்தை எடுத்து, வாகனத்தின் முன்பகுதியை நவீனப்படுத்தும் ஒரு தனித்துவமான ஒளி கையொப்பத்தை உருவாக்குகிறது.
பக்கங்களில், கோடுகள் அதிக திரவமாகவும் தசையாகவும் மாறியது, முந்தைய தலைமுறைகளின் சதுர பயன்பாட்டு தோற்றத்தை கைவிட்டு, மிகவும் ஆற்றல்மிக்க மற்றும் அதிநவீன சுயவிவரத்திற்கு ஆதரவாக இருந்தது. ஏரோடைனமிக் இழுவை குணகத்தைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டு, வடிவமைப்பு வேலை ஒரு தீவிர செயல்பாட்டுக் கவனத்தைக் கொண்டிருந்தது. காற்று ஓட்டத்தில் இந்த முன்னேற்றம் நேரடியாக அதிக வேகத்தில் உள் இரைச்சலைக் குறைப்பதற்கும் சாலைப் பயணங்களில் எரிபொருளைச் சேமிப்பதற்கும் பங்களிக்கிறது.
வாகனத்தின் பின்புறம் முழுமையான மறுவடிவமைப்புக்கு உட்பட்டது, உடலின் முழு அகலத்திலும் இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் திடத்தன்மையை வெளிப்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பம்பர்கள். ஒரு நடுத்தர பயன்பாட்டு வாகனத்தின் பரிச்சயமான விகிதத்தைப் பராமரித்தாலும், தொழில்நுட்பம் மற்றும் காட்சி அவாண்ட்-கார்ட் ஆகியவற்றின் உணர்வை வெளிப்படுத்தும் ஒரு வாகனத்தை உருவாக்குவதே வடிவமைப்பாளர்களின் நோக்கமாக இருந்தது, சந்தைக்கு விடைபெறும் தலைமுறையிலிருந்து தன்னைத் தெளிவாக வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறது.
ஹைப்ரிட் மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளியின் பரிணாமம்
புதிய விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் இதயம் டொயோட்டாவின் ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்தின் (THS 5) ஐந்தாவது தலைமுறையாகும். இந்த தொகுப்பு 2.5-லிட்டர் எஞ்சினை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது பிரேசிலில் நெகிழ்வான எரிபொருளாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது, மேலும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் சிறிய மின்சார மோட்டார்கள். நடைமுறை முடிவு 226 குதிரைத்திறனை அடையும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த சக்தியாகும், இது முந்தைய மாடலின் எண்ணிக்கையை மிஞ்சும் மற்றும் சாலைகளில் பாதுகாப்பான முந்துதல் மற்றும் அதிக வேகமான மீட்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.
இயந்திர வளர்ச்சியின் மைய தூணாக ஆற்றல் திறன் உள்ளது. பூர்வாங்க சோதனைகள் எரிபொருள் நுகர்வில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கின்றன, குறிப்பாக நகர்ப்புற சுழற்சியில், மின்சார அமைப்பு அடிக்கடி இயங்குகிறது. மேலும், முடுக்கம் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை குறைக்கப்பட்டது, காரை அரை வினாடிக்கு வேகமாக்கியது, இது பொருளாதாரத்திற்கான தேடல் நுகர்வோர் எதிர்பார்க்கும் ஆற்றல்மிக்க செயல்திறனை தியாகம் செய்யவில்லை என்பதை நிரூபிக்கிறது.
வெளிப்புற ரீசார்ஜிங்கை அனுமதிக்கும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்புகளுக்கு, 100% மின்சார பயன்முறையில் தன்னாட்சி அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது எரிப்பு இயந்திரத்தை செயல்படுத்தாமல் தினசரி பயணங்களை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டமும் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, வழுக்கும் நிலப்பரப்பு அல்லது கூர்மையான வளைவுகளில் சிறந்த பிடிப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, அச்சுகளுக்கு இடையில் முறுக்குவிசையை மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக விநியோகிக்கிறது.
டிஜிட்டல் உட்புறம் மற்றும் சிறந்த பூச்சு
வாகனத்தின் கேபின் முழுமையான டிஜிட்டல் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது, தொடு இடைமுகங்கள் மற்றும் குரல் கட்டளைகளுக்கு ஆதரவாக பெரும்பாலான இயற்பியல் பொத்தான்களை நீக்குகிறது. சிறப்பம்சமாக 14 அங்குலங்கள் வரை திரையுடன் கூடிய புதிய மல்டிமீடியா மையம், இது ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான வயர்லெஸ் இணைப்பையும் கிளவுட் வழியாக சிஸ்டம் அப்டேட்களையும் வழங்குகிறது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் முழுவதுமாக டிஜிட்டல் மற்றும் கட்டமைக்கக்கூடியதாக மாறியுள்ளது, இது இயக்கி வழிசெலுத்தல் அல்லது ஆற்றல் திறன் தகவல்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க அனுமதிக்கிறது.
அதிக சுத்திகரிப்புக்கான கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஆட்டோமேக்கர் மென்மையான-தொடு பொருட்கள் மற்றும் உயர்தர பூச்சுகளில் முதலீடு செய்தார். பிரீமியம் பிராண்டுகளுடன் நேரடியாகப் போட்டியிடுவதே இதன் நோக்கம், மேலும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மற்றும் அமைதியான உள் சூழலை வழங்குகிறது. ஒலி காப்பு வலுவூட்டப்பட்டது மற்றும் பின்புற இருக்கை பயணிகளுக்கு அதிக வசதியை உறுதிசெய்யும் வகையில் உள்வெளி உகந்ததாக இருந்தது, கடந்த மதிப்பீடுகளில் குறிப்பிடப்பட்ட புள்ளிகளை சரிசெய்தது.
கேபின் முழுவதும் விநியோகிக்கப்பட்ட பல USB-C போர்ட்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இணைப்பு விரிவாக்கப்பட்டுள்ளது, அனைத்து பயணிகளும் தங்கள் சாதனங்களை சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் இப்போது மிகவும் புத்திசாலித்தனமான மெய்நிகர் உதவியாளரைக் கொண்டுள்ளது, இது வெப்பநிலையை சரிசெய்ய இயற்கையான குரல் கட்டளைகளை அடையாளம் காணக்கூடியது, வானொலி நிலையத்தை மாற்றுகிறது அல்லது ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங் வீலில் இருந்து கைகளை எடுக்காமல் GPS இல் இலக்குகளை அமைக்கிறது.
செயலில் பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி
டொயோட்டா சேஃப்டி சென்ஸ் பாதுகாப்பு தொகுப்பு இந்த புதிய தலைமுறையில் முக்கியமான புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றுள்ளது. மோதலுக்கு முந்தைய அமைப்பு, குறைந்த வெளிச்ச நிலையிலும் கூட பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களைக் கண்டறியும் திறன் கொண்ட விரிவாக்கப்பட்ட பார்வைக் களத்தைக் கொண்டுள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்ட சென்சார்கள் குறுக்குவெட்டுகளில் தன்னாட்சி பிரேக்கிங் அமைப்பிலிருந்து விரைவான பதிலைச் செயல்படுத்துகின்றன, சிக்கலான நகர்ப்புற சூழ்நிலைகளில் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கின்றன.
அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், நெரிசல் உதவியாளர் செயல்பாட்டுடன், அதிக போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளில் மிகவும் சீராக செயல்படும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது வாகனத்தை தானாகவே நிறுத்தவும் இயக்கத்தை மீண்டும் தொடங்கவும் அனுமதிக்கிறது, பெரிய நகர்ப்புற மையங்களில் ஓட்டுநர் சோர்வைக் குறைக்கிறது. லேன் கீப்பிங் சிஸ்டம் மிகவும் இயற்கையான மற்றும் குறைவான ஊடுருவும் திசைமாற்றி திருத்தங்களை வழங்குவதற்காக மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது.
கட்டமைப்பு ரீதியாக, உலகளாவிய விபத்து சோதனைகளில் சிறந்த மதிப்பெண்களை அடைய வாகன தளம் வலுவூட்டப்பட்டது. அதிகரித்த முறுக்கு விறைப்பு, விபத்து ஏற்பட்டால் பயணிகளை சிறப்பாகப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், சக்கரத்தின் பின்னால் மேம்பட்ட பாதுகாப்பின் உணர்வை வெளிப்படுத்தும், மேலும் துல்லியமான மற்றும் திடமான கையாளுதலுக்கு பங்களிக்கிறது.
பிரேசிலிய சந்தையில் நிலைப்பாடு
பிரேசிலில் புதிய தலைமுறையின் வருகை, மின்மயமாக்கலில் பந்தயம் கட்டும் வலுவான போட்டியாளர்களுடன் மாடலை நேரடியாகப் போட்டியிட வைக்கிறது. இந்த பிராண்டின் மூலோபாயம் அதன் முக்கிய போட்டி வேறுபாடாக ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தை நம்பியுள்ளது, நாட்டில் ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட எத்தனால் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி, மின்சார சார்ஜர்களை மட்டும் சார்ந்திருக்காமல் குறைந்த உமிழ்வுத் தீர்வை வழங்குகிறது, இது இன்னும் பல பிராந்தியங்களில் ஒரு தடையாக உள்ளது.
மின்சாரம் மற்றும் நுகர்வு ஆகிய இரண்டிலும் எத்தனால் செயல்திறன் உகந்ததாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய உள்ளூர் பொறியியல் இயந்திரத்தைச் சுத்திகரிப்பதில் தீவிரமாகச் செயல்பட்டது. வெப்பமண்டலமயமாக்கல் பிரேசிலிய சாலைகளின் முறைகேடுகளைச் சமாளிக்க இடைநீக்கத்தை அளவீடு செய்வதையும் உள்ளடக்கியது, இந்த அளவிலான SUV க்கு தேவையான நிலைத்தன்மையை இழக்காமல் மாடலின் சிறப்பியல்பு வசதியை பராமரிக்கிறது.
தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்களின் பாய்ச்சலால் நியாயப்படுத்தப்பட்ட மாடல் தற்போதையதை விட அதிக வரம்பில் நிலைநிறுத்தப்படும் என்பது எதிர்பார்ப்பு. பந்தயம் என்னவென்றால், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் மாடலின் குறைந்த வரலாற்று தேய்மானம் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, SUV ஐ மின்மயமாக்கப்பட்ட பிரிவில் முக்கிய தேர்வுகளில் ஒன்றாக வைத்திருக்கும்.
