Mercedes renouvelle la Classe S 2027 avec une calandre éclairée sans précédent et un intérieur dominé par des écrans haute résolution
L’industrie automobile de luxe a reçu une mise à jour importante avec la révélation officielle du lifting de la berline haut de gamme du constructeur automobile allemand pour l’année modèle 2027. Le véhicule, symbole de statut et d’ingénierie avancée, a subi une profonde rénovation esthétique et technologique, décrite par le constructeur lui-même comme un changement de plus de 50 % par rapport à la version précédente. La production continuera à être concentrée dans l’usine traditionnelle Sindelfingen, à Alemanha, garantissant le maintien de normes d’assemblage européennes strictes.
Les ventes mondiales devraient commencer au second semestre 2026, lorsque le modèle arrivera pour concurrencer sur le marché les concurrents mis à jour d’autres marques haut de gamme. La stratégie de la marque consiste à renforcer la présence visuelle de la voiture dans la rue, en adoptant des éléments de design plus audacieux et une architecture électronique interne basée sur une intelligence artificielle de pointe. L’accent reste mis sur l’expérience utilisateur, alliant la tradition du confort à l’extrême digitalisation de l’habitacle.
Evolution visuelle et identité lumineuse
Le design extérieur a reçu des modifications spécifiques mais marquantes, principalement concentrées sur l’avant du véhicule. La calandre a vu ses proportions augmentées d’environ 20 % et, pour la première fois dans l’histoire du modèle, intègre un système d’éclairage continu. La caractéristique Este met en valeur les étoiles chromées tridimensionnelles qui composent la pièce, créant une signature visuelle nocturne incomparable qui renforce l’identité de la marque dans n’importe quel environnement.
L’ensemble optique a également été revu pour correspondre à la nouvelle esthétique. Les phares avant et les feux arrière ont reçu une refonte qui comprend des accents étoilés sur les feux de jour, en harmonie avec le thème de la calandre. Le détail Outro qui élève le niveau d’exclusivité est l’option d’éclairage sur l’ornement du capot, une caractéristique qui accentue le prestige de la berline. La silhouette latérale conserve l’élégance classique, mais peut être complétée par de nouvelles options de roues et par l’ensemble sport, qui ajoute des jupes latérales et des jantes jusqu’à 21 pouces.
Révolution numérique avec MBUX Superscreen
L’intérieur du véhicule a été transformé en un centre de commande numérique avancé, abandonnant l’aménagement précédent au profit du nouveau concept MBUX Superscreen. Le tableau de bord est dominé par un écran central de 14,4 pouces, qui s’intègre visuellement à l’écran passager de 12,3 pouces, créant une surface vitrée continue et immersive. Le conducteur dispose également d’un combiné d’instruments numériques de 12,3 pouces, complétant l’écosystème d’écrans haute résolution.
Derrière cette interface visuelle se cache le nouveau supercalculateur MB.OS, chargé de traiter toutes les fonctions d’infodivertissement et d’aide à la conduite à des vitesses plus élevées. Le système utilise une intelligence artificielle améliorée pour gérer l’assistant virtuel et faciliter la vie à bord, permettant tout, des commandes vocales naturelles aux vidéoconférences de qualité professionnelle. La console centrale a également été repensée pour accueillir deux chargeurs sans fil, répondant ainsi à la demande de connectivité constante de plusieurs appareils.
Performances hybrides et confort de conduite
L’ingénierie mécanique du nouveau modèle donne la priorité à l’efficacité énergétique sans sacrifier la puissance, en adoptant l’électrification sur l’ensemble de la ligne. Les versions à essence sont désormais équipées de série de systèmes hybrides légers de 48 volts. Le modèle S500 a été réglé pour délivrer 442 chevaux avec une accélération plus linéaire, tandis que la variante S580 place la barre à 530 chevaux, offrant un couple élevé pour des dépassements et des redémarrages sans effort.
Para Pour ceux qui recherchent une efficacité maximale combinée à des performances, la version hybride rechargeable S580e se démarque en augmentant la puissance combinée jusqu’à un impressionnant 576 chevaux, en plus d’offrir un mode de conduite purement électrique avec une autonomie étendue. Les configurations Todas sont équipées d’une transmission automatique à neuf rapports et d’une transmission intégrale, garantissant adhérence et sécurité dans différentes conditions routières.
Le confort de conduite, caractéristique de la ligne, est assuré par la suspension pneumatique, de série sur toutes les versions. Le système a été amélioré grâce à une technologie d’amortissement intelligente, qui utilise les données cloud des autres véhicules de la marque pour anticiper les irrégularités de la route et ajuster les amortisseurs en temps réel. Isso, associé à des assistants de conduite actualisés et à une isolation acoustique raffinée, promet de faire du véhicule la référence absolue pour les voyages longue distance dans le segment du luxe.
