HPE ఆటోమోటార్స్ దాని సాంకేతిక మరియు మెకానికల్ ప్లాట్ఫారమ్ను పూర్తి పునరుద్ధరణతో జాతీయ మార్కెట్లోకి దాని ప్రధాన స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనం యొక్క నాల్గవ తరం అధికారిక ఆగమనాన్ని ధృవీకరించింది. విశాలమైన మరియు స్థిరమైన వాహనాల కోసం డిమాండ్ను తీర్చడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ఏడు సీట్ల కాన్ఫిగరేషన్ను అందించే, కుటుంబ బహుముఖ ప్రజ్ఞతో విద్యుదీకరణ సామర్థ్యాన్ని కలపడం అనే వ్యూహంతో మోడల్ వస్తుంది. బ్రాండ్ యొక్క దృష్టి డిజైన్ కాన్సెప్ట్ యొక్క పరిణామం మరియు ప్రీమియం విభాగంలో పోటీని ఎదుర్కొనేందుకు పవర్ట్రెయిన్ యొక్క పటిష్టతపై ఉంది.
తయారీదారు భాగమైన కూటమి ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడిన గ్లోబల్ ఆర్కిటెక్చర్ను కలుపుకొని, దాని ముందున్న దానితో పోల్చితే లాంచ్ గణనీయమైన ఎత్తును సూచిస్తుంది. ఈ కొత్త ఆధారం వాహనం యొక్క మొత్తం కొలతలు పెరగడానికి మాత్రమే కాకుండా, మరింత అధునాతన డ్రైవింగ్ సహాయ వ్యవస్థల ఏకీకరణను కూడా అనుమతించింది. పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్పై ప్రత్యేకంగా ఆధారపడకుండా విస్తృత స్వయంప్రతిపత్తి అవసరం ఉన్నవారికి ఆచరణీయమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందించడంపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది.
శుద్ధి చేసిన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తామనే వాగ్దానంతో, యుటిలిటీ బోర్డులో నిశ్శబ్దం మరియు తక్షణ థొరెటల్ ప్రతిస్పందనకు అనుకూలంగా ఉండే సాంకేతికతలను అవలంబిస్తుంది. జపనీస్ ఇంజనీరింగ్ డ్రైవింగ్ మోడ్ల మధ్య మార్పును కనిపించకుండా చేయడానికి పనిచేసింది, చిన్న పట్టణ ప్రయాణాలు మరియు సుదూర ప్రయాణాలలో సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.
ఈ మోడల్ పరిచయం దేశంలో తన పోర్ట్ఫోలియో యొక్క విద్యుదీకరణకు కంపెనీ యొక్క నిబద్ధతను బలపరుస్తుంది. అంతర్జాతీయ మార్కెట్ల డిమాండ్లో ఇప్పటికే పరీక్షించబడిన మరియు ఆమోదించబడిన ఉత్పత్తిని తీసుకురావడం ద్వారా, విశ్వసనీయమైన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సాంకేతికత మరియు మితమైన ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం కోసం వెతుకుతున్న వినియోగదారులలో తన స్థానాన్ని సుస్థిరం చేసుకోవాలని బ్రాండ్ భావిస్తోంది.
సాంకేతిక లక్షణాలు మరియు పనితీరు
కొత్త SUV యొక్క గుండె రెండు స్వతంత్ర ఎలక్ట్రిక్ పవర్ట్రెయిన్లతో 2.4-లీటర్ దహన ఇంజిన్ను మిళితం చేసే మెరుగైన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్. ముందు ఇంజిన్ 114 హార్స్పవర్ను అందిస్తుంది, అయితే వెనుక యూనిట్ 134 హార్స్పవర్ను అందిస్తుంది, ఫలితంగా 302 హార్స్పవర్ల మిశ్రమ ఉత్పత్తి లభిస్తుంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు చురుకైన పనితీరుకు హామీ ఇస్తుంది, గరిష్ట ప్రయాణీకుల సామర్థ్యంతో కూడా.
లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ సామర్థ్యం 20 kWhకి పెరిగింది, ఇది వాహనం యొక్క రోజువారీ వినియోగంపై నేరుగా ప్రభావం చూపుతుంది. WLTP సైకిల్ ప్రకారం, 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో 86 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించడం సాధ్యమవుతుంది, ఇది రోజువారీ పట్టణ ప్రయాణాలలో ఎక్కువ భాగం గ్యాసోలిన్ ఉపయోగించకుండా కవర్ చేస్తుంది. 53-లీటర్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఛార్జ్తో సహా మొత్తం స్వయంప్రతిపత్తి 844 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది, ఇది పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో సాధారణంగా ఉండే రేంజ్ ఆందోళనను తొలగిస్తుంది.
ఈ శక్తిని నిర్వహించడానికి, S-AWC (సూపర్ ఆల్-వీల్ కంట్రోల్) సిస్టమ్ రీకాలిబ్రేట్ చేయబడింది మరియు ఇప్పుడు ఏడు విభిన్న డ్రైవింగ్ మోడ్లను అందిస్తుంది. డ్రైవర్ తారు, కంకర, మంచు లేదా మట్టి కోసం నిర్దిష్ట సెట్టింగ్లను ఎంచుకోవచ్చు, వివిధ వాతావరణం మరియు భూభాగ పరిస్థితులలో పట్టు మరియు భద్రతను పెంచడానికి ఇరుసుల మధ్య టార్క్ను తెలివిగా పంపిణీ చేయడానికి ఎలక్ట్రానిక్స్ను అనుమతిస్తుంది.
రీఛార్జింగ్ సౌలభ్యం కోసం రూపొందించబడింది, దేశీయ సాకెట్లు మరియు ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు రెండింటినీ అంగీకరిస్తుంది. డైరెక్ట్ కరెంట్ ఛార్జర్లతో (CHAdeMO స్టాండర్డ్), బ్యాటరీ యొక్క 80% శక్తిని సుమారు 38 నిమిషాల్లో తిరిగి పొందడం సాధ్యమవుతుంది, అయితే సంప్రదాయ నివాస సాకెట్ నుండి పూర్తి ఛార్జింగ్ ఆరు గంటలు పడుతుంది.
అధునాతన అంతర్గత మరియు క్రియాశీల భద్రత
అంతర్గతంగా, ప్రాజెక్ట్ జపనీస్ హాస్పిటాలిటీ భావనను అనుసరిస్తుంది, స్వాగతించే మరియు సహజమైన వాతావరణాన్ని అందించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. ముగింపు అధిక-నాణ్యత పదార్థాలు మరియు మృదువైన టచ్ అల్లికలను ఉపయోగిస్తుంది, క్యాబిన్లో లగ్జరీ యొక్క అవగాహనను పెంచుతుంది. క్షితిజ సమాంతర ప్యానెల్ స్థలం యొక్క అనుభూతిని పెంచుతుంది, అయితే బాహ్య శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి శబ్ద ఇన్సులేషన్ బలోపేతం చేయబడింది.
ఆన్బోర్డ్ టెక్నాలజీలో 12.3-అంగుళాల పూర్తి డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు 9-అంగుళాల ఫ్లోటింగ్ మల్టీమీడియా సెంటర్ ఉన్నాయి. సిస్టమ్ స్మార్ట్ఫోన్ల కోసం వైర్లెస్ కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది, నావిగేషన్ మరియు వినోదాన్ని సులభంగా యాక్సెస్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. సీటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ అనువైనది, ఉపయోగంలో లేనప్పుడు ట్రంక్ను గణనీయంగా విస్తరించడానికి మూడవ వరుసను మడవగల సామర్థ్యంతో ఉంటుంది.
భద్రత పరంగా, MI-PILOT అసిస్ట్ సిస్టమ్తో సహా ADAS ప్యాకేజీ సమగ్రమైనది. ఈ ఫీచర్ అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ని లేన్ సెంటరింగ్తో అనుసంధానిస్తుంది, హైవేలపై డ్రైవర్ అలసటను తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, వాహనం క్యాబిన్ అంతటా పంపిణీ చేయబడిన 11 ఎయిర్బ్యాగ్లను కలిగి ఉంది, ఇది ప్రయాణికులందరికీ రక్షణ కల్పిస్తుంది.
మార్కెట్ పొజిషనింగ్ కొత్త మోడల్ను టయోటా RAV4 మరియు BYD సాంగ్ ప్లస్ వంటి ఏకీకృత హైబ్రిడ్ ప్రత్యర్థులతో ప్రత్యక్ష పోటీలో ఉంచుతుంది. R$300,000 మరియు R$350,000 మధ్య అంచనా ధర పరిధితో, ఈ పెరుగుతున్న విభాగంలో ముఖ్యమైన వాటాను సంగ్రహించడానికి బ్రాండ్ నిజమైన ఆల్-వీల్ డ్రైవ్, ఏడు సీట్లు మరియు సాంప్రదాయ మెకానికల్ పటిష్టత కలయికపై బెట్టింగ్ చేస్తోంది.
