வோக்ஸ்வேகன் ஒரு அவசர அறிக்கையை வெளியிட்டது, உலகெங்கிலும் உள்ள சுமார் 270,000 வாகனங்களின் உரிமையாளர்களை உடனடி பழுதுபார்க்கும் செயல்முறைக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது. ஏர்பேக் அமைப்புகளில் ஒரு முக்கியமான தோல்வியைக் கண்டறிந்த பிறகு இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது, இது மோதலின் போது பயணிகளின் உடல் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யலாம். மையப் பிரச்சனை உந்துவிசை கூறுகளின் சிதைவில் உள்ளது, இது காலப்போக்கில் நிலையற்றதாக நடந்து கொள்ளலாம்.
அமோனியம் நைட்ரேட் என்ற இரசாயனப் பொருளானது, ஒரு நொடியின் பின்னங்களில் காற்றுப் பைகளை உயர்த்தப் பயன்படுகிறது, இது காலநிலை மாறுபாடுகளுக்கு ஆளாகும்போது ஆபத்தான மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகும் என்று தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் ஆகியவற்றின் கலவையானது, பல ஆண்டுகளாக கூறுகளில் செயல்படுவதால், பொருளின் எரியும் பண்புகளை மாற்றும் திறன் உள்ளது. இந்த திட்டமிடப்படாத இரசாயன மாற்றம் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனத்தை மறைந்திருக்கும் அபாயமாக மாற்றுகிறது.
குறிப்பிட்ட குறைபாடு முன் ஏர்பேக் இன்ஃப்ளேட்டரில் அமைந்துள்ளது, இது பாதுகாப்பு பையை நிரப்பும் வாயுவை வெளியிடுவதற்கு பொறுப்பாகும். கணினியை இயக்கும் ஒரு விபத்தில் வாகனம் சிக்கினால், சிதைந்த உந்துவிசையின் வெடிப்பினால் உருவாகும் உள் அழுத்தம் அதிகப்படியான வன்முறையாக இருக்கும். இந்த கட்டுப்பாடற்ற விசையானது ஊதுபத்தியின் உலோக உறையை உடைத்து, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு எதிராக உலோகத் துண்டுகளை செலுத்தும் திறன் கொண்டது.
இந்த வகை தோல்வியால் ஏற்படும் காயங்கள், கையெறி குண்டுகளிலிருந்து வரும் காயங்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கவை என்றும், மேலும் கடுமையான அல்லது ஆபத்தான காயங்கள் ஏற்படலாம் என்றும் சாலை பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். ஜேர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர், வாகனத்தின் டாஷ்போர்டில் உள்ள உந்துசக்தியின் நிலையைக் குறிக்கும் வெளிப்புற அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லாததால், உதிரிபாகத்தை மாற்றுவது மட்டுமே ஆபத்தை அகற்றுவதற்கான ஒரே வழி என்று வலுப்படுத்துகிறது. தடுப்பு நடவடிக்கை புதிய சம்பவங்கள் நிகழும் முன் சிக்கலை சரிசெய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
வேதியியல் சிதைவு மற்றும் அம்மோனியம் நைட்ரேட்டின் அபாயங்கள்
கடந்த தசாப்தத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட மில்லியன் கணக்கான வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் டெசிகண்ட் ஏஜெண்ட் இல்லாமல் அம்மோனியம் நைட்ரேட்டின் நிலைத்தன்மையை உள்ளடக்கியதே தொழில்நுட்ப சிக்கலின் மையமாகும். பல ஆண்டுகளாக, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சுழற்சிகளின் வெளிப்பாடு கலவையின் வேதியியல் கட்டமைப்பை சமரசம் செய்கிறது. ஏர்பேக் துணியை உயர்த்துவதற்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் எரிக்க வேண்டிய பொருள், பகுதியின் அசல் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளை விட அதிக வேகத்திலும் அழுத்தத்திலும் வெடிக்கத் தொடங்குகிறது.
வாகன பொறியியல் இந்த தோல்வியை முற்போக்கான சீரழிவு என வகைப்படுத்துகிறது, அதாவது பழைய வாகனங்கள் அதிக ஆபத்தில் உள்ளன. சுற்றுச்சூழல் கூறுகளை வெளிப்படுத்தும் நேரம் உந்துசக்தி உறுதியற்ற தன்மையை தீர்மானிக்கும் காரணியாகும். இந்த காரணத்திற்காக, ஐந்து அல்லது பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் இந்த ரீகால் பிரச்சாரங்களின் முக்கிய மையமாக மாறுகின்றன, இது பொருட்களின் பராமரிப்பு வரலாற்றை அடிக்கடி அறியாத தற்போதைய உரிமையாளர்களிடமிருந்து கூடுதல் கவனம் தேவை.
இந்த அச்சுறுத்தலைத் தணிக்க, ஏர்பேக் தொகுதி அல்லது எரிவாயு ஜெனரேட்டரை முழுமையாக மாற்றுவதை உள்ளடக்கிய தொழில்நுட்ப தீர்வு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. புதிய பாகங்கள் அதிக நிலையான இரசாயன கலவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன அல்லது ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதைத் தடுக்கும் உலர்த்தும் முகவர்களை உள்ளடக்கியது, காரின் வாழ்நாள் முழுவதும் சாதனம் சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பாரிய நினைவுகளை உருவாக்கியுள்ள நிலையற்ற சேர்மங்களின் பயன்பாட்டை படிப்படியாக அகற்ற வாகனத் துறை செயல்பட்டு வருகிறது.
சம்பந்தப்பட்ட மாதிரிகள் மற்றும் கடற்படை அடையாளம்
பாதுகாப்பு பிரச்சாரம் 2013 மற்றும் 2017 க்கு இடையில் குறிப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகளை உள்ளடக்கியது, குறைபாடுள்ள கூறுகள் சட்டசபை வரிசையில் நிறுவப்பட்ட காலம். பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் பிராண்டின் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்றான Volkswagen Golf மற்றும் Volkswagen Passat செடான் ஆகியவை அடங்கும். இவை தவிர, சின்னமான Volkswagen Beetle மற்றும் Volkswagen CC கூபே ஆகியவையும் டீலர்ஷிப்களில் அவசரச் சோதனைகள் தேவைப்படும் சேஸிகளின் பட்டியலில் உள்ளன.
அழைப்பில் தங்கள் கார் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, உரிமையாளர்கள் சேஸ் எண் என்று பிரபலமாக அறியப்படும் வாகன அடையாள எண்ணை (VIN) சரிபார்ப்பது அவசியம். இந்தச் சரிபார்ப்பை உற்பத்தியாளரின் இணையதளத்திலோ அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்குடன் தொலைபேசி மூலமாகவோ நேரடியாகச் செய்யலாம். சரியான பழுது இல்லாமல் எந்த குறைபாடுள்ள அலகுகளும் புழக்கத்தில் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த தரவுத்தளம் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படுகிறது.
பயன்படுத்திய வாகன சந்தையைப் பற்றிய கூடுதல் கவலை. இந்த கார்களில் பல ஏற்கனவே இரண்டு அல்லது மூன்று உரிமையாளர்கள் மூலம் வந்துள்ளன, இது பாரம்பரிய அஞ்சல் வழியாக உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நேரடியாக தொடர்புகொள்வதை கடினமாக்குகிறது. சுதந்திரமான டீலர்கள் அல்லது தனிப்பட்ட நபர்களிடம் இருந்து இந்த மாடல்களில் ஒன்றை சமீபத்தில் வாங்கிய எவரும் ஒரு செயலூக்கமான நிலைப்பாட்டை எடுக்க வேண்டும் மற்றும் வாகனத்தின் திரும்ப அழைக்கும் நிலையை உடனடியாகச் சரிபார்த்து, பாதுகாப்பு சமரசம் செய்யப்படவில்லை என்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
பழுதுபார்ப்பைச் செய்யத் தவறினால், ஓட்டுநர் தேவையற்ற அபாயத்திற்கு ஆளாக நேரிடும். டேஷ்போர்டில் ஏர்பேக் எச்சரிக்கை விளக்கு எரியாவிட்டாலும், சிதைந்த உந்துசக்தியால் ஏற்படும் உடல் ஆபத்து அப்படியே உள்ளது. காரின் எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம் மின் இணைப்பைக் கண்காணிக்கிறது, ஆனால் ஊதுபத்தியின் உள்ளே இருக்கும் தூசியின் வேதியியல் கலவையை பகுப்பாய்வு செய்யும் திறன் இல்லை, இது திரும்பப் பெறுவதை மட்டுமே பயனுள்ள நோயறிதல் மற்றும் தடுப்பு கருவியாக மாற்றுகிறது.
சேவையை திட்டமிடுவதற்கான நடைமுறைகள்
பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை முற்றிலும் இலவசம் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஃபோக்ஸ்வேகன் டீலர்ஷிப்பில் திட்டமிடப்பட வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தேதியில் மாற்றுப் பகுதி கிடைப்பதை உறுதிசெய்ய, வாகனத்தின் பணிமனை நேரத்தை மேம்படுத்த, வாடிக்கையாளர்களை முன்கூட்டியே தொடர்பு கொள்ளுமாறு வாகனத் தயாரிப்பாளர் அறிவுறுத்துகிறார். சேவையானது பொதுவாக விரைவானது, சேவை அலகு பணிப்பாய்வுகளைப் பொறுத்து முடிக்க ஒரு மணிநேரம் ஆகும்.
செயல்முறையின் போது, சிறப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பழைய ஏர்பேக்கை அகற்றி, புதிய சான்றளிக்கப்பட்ட கூறுகளை நிறுவி, செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்பு தொழிற்சாலை தரநிலைகளின்படி செயல்படுவதை உறுதிசெய்கிறது. உதிரிபாகங்கள் மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளை முழுமையாக ஈடுகட்ட, வாடிக்கையாளருக்கு எந்தச் செலவும் அனுப்பப்படாது என்று வோக்ஸ்வாகன் மீண்டும் வலியுறுத்துகிறது. இந்தக் கொள்கையானது, பாதுகாப்பிற்கான நிதித் தடைகளை நீக்கி, திரும்பப் பெறுதலுடன் கூடிய அதிகபட்ச இணக்கத்தை ஊக்குவிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு மற்றும் நிறுவன பொறுப்பு
உலகளவில் பல பிராண்டுகளை பாதித்த குறைபாடுள்ள ஏர்பேக்குகளின் பாரம்பரியத்தை நிவர்த்தி செய்வதற்கான தொடர்ச்சியான தொழில் முயற்சியின் ஒரு பகுதியே இந்த திரும்பப் பெறுதல். வோக்ஸ்வாகன் தரக் கண்காணிப்புத் திட்டங்களைப் பராமரித்து, பயன்பாட்டில் உள்ள வாகனப் பாகங்களைப் பகுப்பாய்வு செய்து, எதிர்பாராத உடைகளின் வடிவங்களைக் கண்டறிகிறது. ஒரு முறையான தோல்வி கண்டறியப்பட்டால், இந்த நிகழ்வைப் போலவே, நுகர்வோர் தளத்தைப் பாதுகாக்கவும், பிராண்டின் பொறியியலில் நம்பிக்கையைப் பேணவும் உலகளாவிய சரிசெய்தல் நடவடிக்கை தூண்டப்படுகிறது. பயணிகள் பாதுகாப்பு பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல என்றும், தொழில்நுட்ப அபாயங்கள் கண்டறியப்படும் போதெல்லாம் வாகனங்களைத் தொடர்ந்து கண்காணித்து திரும்ப அழைக்கும் என்றும் நிறுவனம் வலியுறுத்துகிறது.
