Οι ομοσπονδιακές αρχές κυκλοφορίας στο Estados Unidos ξεκίνησαν μια επίσημη διαδικασία προκαταρκτικής αξιολόγησης μετά από ένα περιστατικό που αφορούσε ένα όχημα που λειτουργεί με τεχνητή νοημοσύνη και έναν ανήλικο πεζό στη δυτική ακτή της χώρας. Το επεισόδιο, που καταγράφηκε στις 23 Ιανουαρίου, σημειώθηκε κατά τις ώρες εισόδου στο σχολείο στην πόλη Santa Monica, αναζωπυρώνοντας συζητήσεις για την ασφάλεια της συνύπαρξης μεταξύ τεχνολογιών αυτοματισμού οχημάτων και ευάλωτων πεζών σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές.
Το παιδί που ενεπλάκη στη σύγκρουση υπέστη μόνο ελαφρά τραύματα και κατάφερε να σηκωθεί αμέσως μετά την επαφή, προχωρώντας στο πεζοδρόμιο χωρίς να χρειαστεί επείγουσα ιατρική ακινητοποίηση στο σημείο. Το αυτοκίνητο, το οποίο λειτουργούσε με σύστημα αυτόνομης οδήγησης πέμπτης γενιάς και χωρίς ανθρώπινο επόπτη, εντόπισε την παρουσία του πεζού και πάτησε τα φρένα πριν από τη φυσική πρόσκρουση. Η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για την τεχνολογία ειδοποίησε εθελοντικά τις ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές για το συμβάν την ίδια ημέρα, συνεργαζόμενη με την παράδοση δεδομένων τηλεμετρίας για ανάλυση.
Δυναμική ατυχήματος και απόκριση συστήματος
Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το περιστατικό σημειώθηκε σε δρόμο όπου πολλά αυτοκίνητα ήταν σταθμευμένα σε διπλή ουρά για να αποβιβαστούν οι μαθητές, δημιουργώντας ένα περίπλοκο σενάριο ορατότητας. Το θύμα θα εμφανιζόταν ξαφνικά πίσω από ένα σταθμευμένο SUV, τρέχοντας προς το σχολείο, γεγονός που μείωσε δραστικά τον διαθέσιμο χρόνο αντίδρασης σε οποιονδήποτε οδηγό, είτε είναι άνθρωπος είτε μηχανή. Το αυτόνομο σύστημα εντόπισε την κίνηση και μείωσε την ταχύτητα από περίπου 27 km/h σε λιγότερο από 10 km/h την ακριβή στιγμή της πρόσκρουσης.
Ο Waymo, ο χειριστής του στόλου, υποστηρίζει ότι η τεχνολογία αντέδρασε ταχύτερα από τον ανθρώπινο μέσο όρο που σχεδιάστηκε για παρόμοιες καταστάσεις. Segundo εσωτερική ανάλυση από την εταιρεία, ένας συμβατικός οδηγός πιθανότατα θα είχε χτυπήσει το παιδί με ταχύτητα άνω των 20 km/h, κάτι που θα μπορούσε να είχε ως αποτέλεσμα πολύ πιο σοβαρούς τραυματισμούς. Após της σύγκρουσης, το όχημα παρέμεινε ακινητοποιημένο στο σημείο μέχρι να λάβει την άδεια της αστυνομίας να μεταφερθεί στον ώμο, σύμφωνα με τα πρωτόκολλα έκτακτης ανάγκης που καθορίστηκαν για τροχαία.
Πεδίο εφαρμογής της κανονιστικής έρευνας
Το National Highway Traffic Safety Administration εστιάζει την έρευνά του στην ανάλυση συμπεριφοράς λογισμικού σε σχολικά περιβάλλοντα. Ο κύριος στόχος είναι να προσδιοριστεί εάν το όχημα επέδειξε τη δέουσα προσοχή όταν ταξιδεύει μέσα από μια περιοχή με εμφανή παρουσία παιδιών και ακανόνιστη ροή κυκλοφορίας. Ο οργανισμός επιδιώκει να κατανοήσει εάν οι αλγόριθμοι πρόβλεψης κινδύνου χρειάζονται προσαρμογές για την καλύτερη αντιμετώπιση καταστάσεων οπτικής απόφραξης, όπου οι πεζοί μπορεί να βγουν από τυφλά σημεία που δημιουργούνται από άλλα οχήματα.
Τα αποτελέσματα αυτής της αξιολόγησης θα μπορούσαν να επηρεάσουν άμεσα τα πρότυπα λειτουργίας για το robotaxis σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ανάλυση καλύπτει όχι μόνο το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, αλλά και την ταχύτητα πλεύσης που υιοθετείται στις σχολικές ζώνες και την ικανότητα πρόβλεψης κινδύνων. Η ομοσπονδιακή εποπτεία της αυτόνομης τεχνολογίας έχει ενταθεί καθώς οι εμπορικοί στόλοι επεκτείνουν την παρουσία τους σε πολύπλοκες κατοικημένες γειτονιές.
Άλλα γεγονότα υπό ανάλυση
Εκτός από την υπόθεση στο Santa Monica, ο στόλος της εταιρείας έχει ελεγχθεί για άλλα πρόσφατα περιστατικά. Em Los Angeles, ένα όχημα συγκρούστηκε με αυτοκίνητα που ήταν σταθμευμένα κοντά σε γήπεδο, αν και η εταιρεία ισχυρίζεται ότι, τη συγκεκριμένη περίσταση, το αυτοκίνητο βρισκόταν υπό τον χειροκίνητο έλεγχο υπαλλήλου. επεισόδιο Neste, δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί, με αποτέλεσμα μόνο υλικές ζημιές στην εμπλεκόμενη περιουσία.
Στην πολιτεία Texas, χωριστές έρευνες διερευνούν ισχυρισμούς ότι τα αυτόνομα οχήματα παραβιάζουν τους νόμους υποχρεωτικής στάσης για σχολικά λεωφορεία. Η σχολική περιφέρεια Austin ανέφερε πολλές περιπτώσεις όπου τα αυτοκίνητα απέτυχαν να σταματήσουν κατά την παραλαβή και αποβίβαση μαθητών, με αποτέλεσμα να ζητηθεί προσωρινή αναστολή των εργασιών σε αυτές τις συγκεκριμένες διαδρομές. Το National Transportation Safety Board παρακολουθεί επίσης αυτές τις εξελίξεις για την έκδοση συστάσεων ασφαλείας.
