Volkswagen presenta el sucesor del Atlas con nueva plataforma MQB Evo y motor turbo de alta eficiencia
El Volkswagen anunció oficialmente la llegada del Teramont Pro al mercado asiático, posicionando al modelo como la nueva referencia de la marca en vehículos utilitarios deportivos de gran tamaño. El vehículo debuta con la misión estratégica de reemplazar al Atlas, incorporando importantes avances en digitalización y eficiencia mecánica a través de una arquitectura moderna que define los próximos pasos de la automotriz alemana.
El diseño exterior refleja la nueva identidad visual de la empresa, destacando por elementos que refuerzan la robustez y la tecnología. Como principales características estéticas y dimensionales, el modelo cuenta con una parrilla delantera iluminada integrada con faros LED con firma “C”, una longitud total de más de 5 metros para maximizar el espacio interno, una distancia entre ejes de 2.980 mm que garantiza el confort para siete ocupantes y paragolpes diseñados para optimizar la aerodinámica.
Cambios en motor y plataforma.
Uno de los cambios más impactantes se produce bajo el capó, donde el fabricante optó por descontinuar el tradicional motor V6 de aspiración natural en favor de una mayor eficiencia energética. El nuevo conjunto mecánico adopta la quinta generación del motor 2.0 turbo EA888, que entrega una potencia de 272 caballos y 400 Nm de torque, en línea con los estándares ambientales globales en materia de emisiones y consumo.
La transmisión de potencia está gestionada por una transmisión automática calibrada para funcionar en sintonía con el sistema de tracción total 4Motion. La configuración Essa promete mantener las robustas prestaciones que se esperan de un SUV de este tamaño, ofreciendo par a bajas velocidades y una conducción más económica respecto a su antecesor, asegurando agilidad tanto en recorridos urbanos como en carretera.
Tecnología integrada y posicionamiento en el mercado.
El interior ha sido completamente rediseñado para priorizar la experiencia digital, eliminando la mayoría de los botones físicos en favor de una interfaz limpia y conectada. El tablero principal alberga tres pantallas de alta resolución, que funcionan como un centro de comando para entretenimiento y navegación, mientras que el acabado utiliza materiales suaves al tacto para elevar la percepción de lujo y comodidad de todos los pasajeros.
Con el inicio de ventas previsto para abril en el mercado asiático, el modelo busca enfrentarse a competidores directos como Hyundai Palisade y Honda Pilot. La estrategia de precios sitúa al vehículo entre $40.000 y $55.000, dependiendo de los paquetes de opciones, consolidándose como una opción familiar versátil y tecnológicamente actualizada, lista para recibir futuras actualizaciones de software vía la nube.
