Οι αρχές Japão ξεκίνησαν μια ρυθμιστική επίθεση εναντίον μιας θυγατρικής που συνδέεται με το δίκτυο αντιπροσωπειών Nissan στη χώρα. Comissão από Comércio Justo από
Η έρευνα επικεντρώνεται στην πρακτική εξαναγκασμού των συνεργείων αμαξωμάτων και βαφής να παρέχουν υπηρεσίες επιμελητείας χωρίς καμία αμοιβή. Segundo στις αρχικές έρευνες, η εταιρεία ανάγκασε αυτές τις μικρότερες εταιρείες να αναλάβουν τη μεταφορά οχημάτων και ανταλλακτικών, δημιουργώντας οικονομική ανισορροπία στη συμβατική σχέση.
Λεπτομέρειες προγράμματος και απώλειες
Ο μηχανισμός που χρησιμοποιούσε ο αντιπρόσωπος συνίστατο στην ανάθεση της συλλογής και παράδοσης των αυτοκινήτων στους δικούς τους παρόχους υπηρεσιών συντήρησης. Αντί να προσλάβει εξειδικευμένες μεταφορικές εταιρείες ή να χρησιμοποιήσει εσωτερικό στόλο, η εταιρεία ζήτησε από υπεργολάβους να πραγματοποιήσουν ολόκληρη τη λειτουργία της μετακίνησης του στόλου που υπέστη ζημιές.
Αυτή η επιβολή είχε ως αποτέλεσμα υψηλά λειτουργικά έξοδα που δεν προβλεπόταν στις αρχικές συμβάσεις. Οι δαπάνες Entre που απορροφήθηκαν αδικαιολόγητα από συνεργαζόμενα συνεργεία περιλαμβάνουν:
– Pagamento πλήρη καύσιμα και τέλη διοδίων κατά τη διάρκεια των ταξιδιών.
– Alocação ωρών εργασίας τεχνικών υπαλλήλων για λειτουργίες οδηγού.
– Desgaste του στόλου των συνεργείων για την κάλυψη της ζήτησης της αντιπροσωπείας.
Τα προκαταρκτικά στοιχεία δείχνουν ότι περισσότερα από 2.000 οχήματα έχουν μεταφερθεί υπό αυτές τις συνθήκες από τα μέσα του 2024. Η οικονομική εξάρτηση των προμηθευτών από τον γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας τους εμπόδισε να αρνηθούν τα καθήκοντα, με κίνδυνο να χάσουν τη διαπίστευση και την πηγή εσόδων τους.
Εξελίξεις και διορθωτικά μέτρα
Με βάση τα στοιχεία, ο ρυθμιστικός φορέας πρέπει να εκδώσει επίσημη εντολή για να σταματήσει αμέσως αυτές οι καταχρηστικές πρακτικές. Η προσδοκία είναι ότι το JFTC θα καθορίσει τον αναδρομικό υπολογισμό όλων των υπηρεσιών που παρέχονται δωρεάν και θα απαιτήσει πλήρη αποζημίωση από τους επηρεαζόμενους προμηθευτές, με στόχο την αποκατάσταση της οικονομικής ζημίας που προκλήθηκε.
Η διοίκηση της αντιπροσωπείας αναγνώρισε τη σοβαρότητα των καταγγελιών και σηματοδότησε τη συνεργασία με τις συνεχιζόμενες έρευνες. Η εταιρεία δεσμεύτηκε να επανεξετάσει τις εσωτερικές διαδικασίες διαχείρισης τρίτων για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με την ιαπωνική νομοθεσία, η οποία απαγορεύει ρητά την κατάχρηση της διαπραγματευτικής εξουσίας έναντι υπεργολάβων.
Το επεισόδιο διαδραματίζεται σε ένα σενάριο παγκόσμιας αναδιάρθρωσης της μάρκας, όπου η πίεση για μείωση του κόστους στα κεντρικά γραφεία καταλήγει να αντηχεί σε όλη την αλυσίδα παραγωγής. Η υπόθεση χρησιμεύει ως προειδοποίηση στον κλάδο σχετικά με τα νομικά όρια στην αναζήτηση της αποτελεσματικότητας, ενισχύοντας την ανάγκη προστασίας των πιο εύθραυστων συνδέσμων στο σύστημα αυτοκινήτων.
