Trafikrutinen i hovedstaden São Paulo vender tilbage til normal torsdag den 19. februar, og afslutter den periode med midlertidig suspension af færdselsregler, der var i kraft i løbet af festdagene. Med afslutningen på den lange ferie har Companhia af Engenharia af Foranstaltningen til formål at kontrollere den intense strøm af biler, der vender tilbage for at indtage byens hovedåre efter den festlige pause.
I løbet af onsdagen Cinzas havde chauffører stadig ekstraordinær tilladelse til at rejse frit, uanset slutningen af skiltet. Men fra i dag og frem arbejder elektroniske inspektions- og trafikagenter med fuld strenghed for at sikre overholdelse af mobilitetsretningslinjer. Genoptagelsen søger at afbøde den trængsel, der er typisk for tilbagevenden til arbejde og skoleaktiviteter i storbyen.
Driftsdetaljer og effektive tider
Driften af Operação Horário og Pico følger den traditionelle model, opdelt i to daglige vagter, der falder sammen med de travleste tider på gaden. Pela morgen, begrænsningen gælder fra kl. 7.00 til kl. 10.00, mens blokeringen om eftermiddagen og tidlig aften sker fra kl. 17.00 til kl. 20.00. Med Nesses intervaller er cirkulation af lastbiler og biler forbudt i henhold til det sidste ciffer i køretøjets kørekort.
For denne specifikke torsdag gælder forbuddet for køretøjer med nummerplader, der slutter på 7 og 8. Det er afgørende, at ejere er opmærksomme på uret, da kørsel, selv i et par minutter inden for det forbudte tidsrum, er nok til, at overtrædelsen kan registreres af smarte radarer spredt ud over byen.
Den ugentlige begrænsningsskala forbliver uændret og skal nøje overholdes af chauffører for at undgå ubehagelige overraskelser. Às om mandagen, tegn 1 og 2 kører ikke; om tirsdagen, finale 3 og 4; onsdage blok 5 og 6; Torsdage påvirker som nævnt 7 og 8; og om fredagen når begrænsningen 9 og 0 enderne. Nos weekender og officielle helligdage, reglen gælder ikke.
Begrænsningsomkreds og berørte veje
Udelukkelseszonen, teknisk kaldet udvidet center, omfatter et stort område afgrænset af en strategisk ringvej. Omkredsen inkluderer Marginais Tietê og Pinheiros, Avenida af Bandeirantes, Salim Farah Maluf.
Et almindeligt tvivlspunkt blandt bilister henviser til kørsel på de veje, der afgrænser området. Det er vigtigt at understrege, at rejser på disse grænseveje også udgør en overtrædelse på de fastsatte tidspunkter. Portanto skal bilister med dagens nummerplade undgå både det indre af kvarteret og de færdselsårer, der udgør grænsen for det udvidede center.
Indvirkning på straffe og scoring
Manglende overholdelse af reglerne for den kommunale turnus klassificeres af Código af Trânsito Brasileiro som en overtrædelse af middel karakter. Straffen for enhver, der tages i at køre på et uautoriseret sted og tidspunkt omfatter pålæggelse af en økonomisk bøde og tilføjelse af fire point til køretøjsejerens Carteira Nacional af Habilitação (CNH).
Ud over det økonomiske og administrative tab har tiltaget en uddannelses- og flowstyringskarakter. Eftersyn udføres overvejende ved hjælp af elektronisk nummerpladeaflæsningsudstyr (LPR), hvilket gør vurderingen praktisk talt automatisk og immun over for begrundelser for uvidenhed om standarden.
Trafiknormalisering på Minhocão
En anden væsentlig ændring i vejscenariet efter karneval er genåbningen af Elevado Presidente João Goulart, Minhocão, for køretøjstrafik. Durante på festdage forblev den høje vej lukket for biler og tjente udelukkende som et fritidsområde for fodgængere og cyklister i overensstemmelse med politikken om brug af det offentlige rum på helligdage.
Med arbejdsdagenes tilbagevenden bliver den høje vej igen en vigtig forbindelse for bevægelse mellem byens øst- og vestzone. Frigivelsen for biler fandt allerede sted i onsdags og fortsætter som normalt denne torsdag, hvor der køres til de sædvanlige arbejdsdage. Fritidslukningen vender først tilbage i næste weekend efter rådhusets standardskema.
