జపాన్ అధికారులు దేశంలో నిస్సాన్ డీలర్షిప్ నెట్వర్క్తో అనుసంధానించబడిన అనుబంధ సంస్థపై నియంత్రణ దాడిని ప్రారంభించారు. జపాన్ ఫెయిర్ ట్రేడ్ కమీషన్ (JFTC) కంపెనీ తన వ్యాపార భాగస్వాములను ఆర్థికంగా దోపిడీ చేయడానికి, నిర్వహణ ఖర్చులను సక్రమంగా బదిలీ చేయడానికి దాని ఆధిపత్య మార్కెట్ స్థానాన్ని దుర్వినియోగం చేసిందని బలవంతపు సాక్ష్యాలను గుర్తించింది.
ఎటువంటి పారితోషికం లేకుండా లాజిస్టికల్ సేవలను నిర్వహించేందుకు బాడీవర్క్ మరియు పెయింటింగ్ వర్క్షాప్లను బలవంతంగా చేసే పద్ధతిపై దర్యాప్తు దృష్టి సారించింది. ప్రారంభ సర్వేల ప్రకారం, కాంట్రాక్టు సంబంధాలలో ఆర్థిక అసమతుల్యతను సృష్టించి, వాహనాలు మరియు విడిభాగాల రవాణాను స్వాధీనం చేసుకునేలా కంపెనీ ఈ చిన్న కంపెనీలను బలవంతం చేసింది.
పథకం వివరాలు మరియు నష్టాలు
డీలర్ ఉపయోగించే మెకానిజం కార్ల సేకరణ మరియు డెలివరీని వారి స్వంత నిర్వహణ సేవా ప్రదాతలకు అప్పగించడం. ప్రత్యేకమైన రవాణా సంస్థలను నియమించుకోవడానికి లేదా అంతర్గత విమానాలను ఉపయోగించే బదులు, దెబ్బతిన్న ఫ్లీట్ను తరలించే మొత్తం ఆపరేషన్ను నిర్వహించడానికి కంపెనీ సబ్కాంట్రాక్టర్లను కోరింది.
ఈ విధింపు మూలంగా అసలు ఒప్పందాలలో ఊహించని విధంగా అధిక నిర్వహణ ఖర్చులు ఏర్పడ్డాయి. భాగస్వామి వర్క్షాప్ల ద్వారా అనవసరంగా శోషించబడిన ఖర్చులలో, ఈ క్రిందివి ప్రత్యేకించబడ్డాయి:
– ప్రయాణాల సమయంలో ఇంధనం మరియు టోల్ ఫీజుల పూర్తి చెల్లింపు;
– డ్రైవర్ ఫంక్షన్లకు సాంకేతిక ఉద్యోగుల పని గంటల కేటాయింపు;
– డీలర్షిప్ డిమాండ్ను తీర్చడానికి వర్క్షాప్ల స్వంత ఫ్లీట్లో ధరించండి మరియు చింపివేయండి.
2024 మధ్య నుండి ఈ పరిస్థితులలో 2,000 కంటే ఎక్కువ వాహనాలు రవాణా చేయబడినట్లు ప్రాథమిక డేటా సూచిస్తుంది. ఆటోమోటివ్ దిగ్గజంపై సరఫరాదారుల ఆర్థిక ఆధారపడటం, వారి గుర్తింపు మరియు ఆదాయ వనరులను కోల్పోయే ప్రమాదంతో పనులను తిరస్కరించకుండా వారిని నిరోధించింది.
అభివృద్ధి మరియు దిద్దుబాటు చర్యలు
సాక్ష్యాధారాల దృష్ట్యా, ఈ దుర్వినియోగ పద్ధతులను తక్షణమే ఆపడానికి నియంత్రణ సంస్థ అధికారిక ఉత్తర్వును జారీ చేయాలి. JFTC ఉచితంగా అందించబడిన అన్ని సేవల యొక్క రెట్రోయాక్టివ్ గణనను నిర్ణయిస్తుంది మరియు ప్రభావిత సరఫరాదారుల నుండి పూర్తి రీయింబర్స్మెంట్ను డిమాండ్ చేస్తుంది, దీని వలన సంభవించిన ఆర్థిక నష్టాన్ని సరిదిద్దే లక్ష్యంతో ఉంటుంది.
డీలర్షిప్ యాజమాన్యం ఆరోపణల తీవ్రతను గుర్తించింది మరియు కొనసాగుతున్న పరిశోధనలకు సహకారాన్ని సూచించింది. సబ్ కాంట్రాక్టర్లకు వ్యతిరేకంగా బేరసారాల అధికారాన్ని దుర్వినియోగం చేయడాన్ని స్పష్టంగా నిషేధించే జపనీస్ చట్టానికి అనుగుణంగా ఉండేలా దాని అంతర్గత మూడవ-పక్ష నిర్వహణ ప్రక్రియలను సమీక్షించడానికి కంపెనీ కట్టుబడి ఉంది.
ఈ ఎపిసోడ్ బ్రాండ్ యొక్క గ్లోబల్ రీస్ట్రక్చరింగ్ యొక్క దృష్టాంతంలో జరుగుతుంది, ఇక్కడ ప్రధాన కార్యాలయంలో ఖర్చులను తగ్గించాలనే ఒత్తిడి ఉత్పత్తి గొలుసు అంతటా ప్రతిధ్వనిస్తుంది. ఈ కేసు సామర్థ్యం కోసం అన్వేషణలో చట్టపరమైన పరిమితుల గురించి సెక్టార్కు హెచ్చరికగా పనిచేస్తుంది, ఆటోమోటివ్ సిస్టమ్లోని అత్యంత దుర్బలమైన లింక్లను రక్షించాల్సిన అవసరాన్ని బలపరుస్తుంది.
