14 ఫిబ్రవరి 2026 శనివారం నాడు ITM న్యూజిలాండ్ సెయిల్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్, ఆక్లాండ్ లెగ్ ఆఫ్ సెయిల్జిపి మొదటి రోజున తీవ్ర ఘర్షణ జరిగింది. న్యూజిలాండ్కు చెందిన బ్లాక్ ఫాయిల్స్ మరియు ఫ్రాన్స్కు చెందిన డిఎస్ ఆటోమొబైల్స్ జట్లు వైటెమాటా హార్బర్లో హై-స్పీడ్ ప్రమాదానికి గురయ్యాయి. న్యూజిలాండ్ జట్టుకు చెందిన ఎఫ్50 క్యాటమరాన్ అకస్మాత్తుగా నియంత్రణ కోల్పోయి ఫ్రెంచ్ నౌక మార్గాన్ని దాటడంతో ఈ రోజు మూడో రేసులో ఈ సంఘటన జరిగింది. బ్లాక్ ఫాయిల్స్ గ్రైండర్ లూయిస్ సింక్లెయిర్కు తీవ్ర గాయాలయ్యాయి మరియు శస్త్రచికిత్స అవసరమైంది.
బ్లాక్ ఫాయిల్స్ స్ప్రింట్ లెగ్లో దాదాపు 50 నాట్స్కు దగ్గరగా అతివేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ప్రమాదం ప్రారంభమైంది. ఈ బృందం గాలికి ఎదురుగా ఉంచబడింది మరియు అధిక రేకు యుక్తిని అమలు చేస్తోంది. అకస్మాత్తుగా, రేకు నియంత్రణ వ్యవస్థ పోర్ట్ రేకుపై భద్రతా పరిమితిని చేరుకుంది, ఇది అస్థిరతను నిరోధించడానికి ప్రతికూల రేక్ను నియంత్రిస్తుంది. ఈ యాక్టివేషన్ నౌక నుండి ఆకస్మిక ప్రతిచర్యకు కారణమైంది, ఇది ఆవులిస్తూ ముక్కు డైవ్ను అందించింది, పోర్ట్ రేకు ఒత్తిడిలో మునిగిపోయింది. ఫలితంగా ఆకస్మిక మార్పు న్యూజిలాండ్ ఎఫ్50ని నేరుగా ఫ్రాన్స్ మార్గంలో ఉంచింది, అది దారి తప్పింది.
ఫ్రెంచ్ కాటమరాన్ యొక్క విల్లు బ్లాక్ ఫాయిల్స్ యొక్క స్టార్బోర్డ్ పొట్టు మీదుగా, ష్రూడ్స్కు దగ్గరగా ఉంది, దీని వలన రెండు నాళాలకు గణనీయమైన నష్టం జరిగింది. గ్రైండర్ లూయిస్ సింక్లెయిర్ ఢీకొన్న సమయంలో ముందు కంపార్ట్మెంట్లో ఇరుక్కుపోయాడు మరియు రెండు కాళ్లకు ఓపెన్ ఫ్రాక్చర్తో బాధపడ్డాడు. అతన్ని ఆక్లాండ్ సిటీ ఆసుపత్రికి తీసుకెళ్లారు, అక్కడ అతని కుడి కాలికి శస్త్రచికిత్స చేసి, పరిశీలనలో ఉన్నారు. మరో బోటుకు కూడా స్వల్ప గాయాలయ్యాయి. రెండు జట్లు వెంటనే పోటీ నుండి ఉపసంహరించబడ్డాయి మరియు రెండు పూర్తి రేసుల తర్వాత 1వ రోజు ముగిసింది.
ఘటనకు సంబంధించిన సాంకేతిక వివరాలు
నౌక రేకుపై ఎక్కువగా ఉండి పక్కకు జారుతున్నప్పుడు రేకు వ్యవస్థ పరిమితి సక్రియం చేయబడింది. బ్లాక్ ఫాయిల్స్ యొక్క స్కిప్పర్ పీటర్ బర్లింగ్, ఇతర సమస్యల నుండి రక్షించడానికి రూపొందించిన విధంగా సిస్టమ్ పని చేస్తుందని వివరించారు. అయినప్పటికీ, ప్రస్తుత పరిస్థితులతో కలిపి క్రియాశీలత త్వరగా పరిస్థితిని పెంచింది. జట్టు తదుపరి సంబంధాన్ని నివారించడానికి తప్పించుకునే చర్య తీసుకోవలసి వచ్చింది, కానీ కదలిక ఫలితంగా వారు నీటిని తాకడం మరియు నియంత్రణ కోల్పోవడం జరిగింది.
బ్లాక్ ఫాయిల్స్ సహ-వ్యవస్థాపకుడు బ్లెయిర్ టుక్, వెస్ట్హావెన్ నుండి బలమైన గాలులతో కూడిన చదునైన నీరు పరిస్థితులు ఉన్నాయని హైలైట్ చేశారు. గాలి మరియు సముద్రం F50 యొక్క కార్యాచరణ పరిమితుల్లో ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఘర్షణ అధిక వేగంతో సంభవించింది, ఇది పొట్టు మరియు హైడ్రోఫాయిల్ భాగాలకు నిర్మాణాత్మక నష్టాన్ని పెంచింది.
జట్లకు పరిణామాలు
బ్లాక్ ఫాయిల్స్ సిడ్నీలో జరిగే తదుపరి ఈవెంట్లో పాల్గొనదు మరియు పోటీకి తిరిగి రావడానికి సంబంధించి SailGP సంస్థ నుండి మార్గదర్శకత్వం కోసం వేచి ఉంది. వెస్ట్ ఆక్లాండ్లోని అవొండేల్లోని సదరన్ స్పార్స్ ఫెసిలిటీ వద్ద దెబ్బతిన్న పొట్టులను మరమ్మతుల కోసం తీసుకున్నారు. బృందం ఇప్పుడు శారీరక మరియు భావోద్వేగ పునరుద్ధరణ ప్రక్రియను ఎదుర్కొంటోంది, ముఖ్యంగా ప్రభావితమైన గ్రైండర్ కోసం.
DS ఆటోమొబైల్స్ ఫ్రాన్స్ కూడా F50కి తీవ్రమైన నష్టంతో ఈవెంట్ నుండి నిష్క్రమించింది, దీని వలన మరుసటి రోజు పాల్గొనడం అసాధ్యం. సంఘటన జరిగిన సమయంలో ఫ్రెంచ్ బృందం నౌకాదళానికి నాయకత్వం వహిస్తుంది మరియు న్యూజిలాండ్ నౌక యొక్క ఆకస్మిక మార్పును చూసిన వెంటనే స్పందించింది. ఫ్రెంచ్ నావికులకు స్వల్ప గాయాలయ్యాయి.
పాల్గొన్న జట్ల స్థానం
పీటర్ బర్లింగ్ ఈ క్షణాన్ని సిస్టమ్ పరిమితిని సక్రియం చేయడానికి దారితీసిన కారకాల కలయికగా వర్ణించారు. సమస్యకు ముందు క్షణం వరకు పడవ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని అతను బలపరిచాడు. తొలి రెండు రేసుల్లోనూ న్యూజిలాండ్ జట్టు మంచి ఆటతీరుతో శుభారంభం చేసింది.
బ్లాక్ ఫాయిల్స్ ఆకస్మిక పరిణామం కారణంగా ఈ సంఘటన అనివార్యమని ఫ్రాన్స్ భావించింది. సిబ్బంది తప్పించుకునే విన్యాసాలు ప్రదర్శించారు కానీ పరిచయాన్ని నివారించలేకపోయారు. జట్టు యొక్క దృక్పథం ఏమిటంటే, కోర్సులో ఆకస్మిక మార్పు తాకిడిని తప్పించుకోలేనిదిగా చేసింది.
రికవరీ మరియు తదుపరి దశలు
లూయిస్ సింక్లెయిర్ శస్త్రచికిత్స తర్వాత ఆసుపత్రి నుండి విడుదలయ్యాడు మరియు కోలుకుంటున్నాడు. బ్లాక్ ఫాయిల్స్ బృందం ఎపిసోడ్ను అధిగమించడానికి గ్రైండర్ యొక్క స్థితిస్థాపకతను ప్రేరణగా ఉపయోగిస్తుంది. F50 మరమ్మతులకు గణనీయమైన సమయం మరియు వనరులు అవసరం.
SailGP సీజన్ 6 యొక్క మొదటి ఈవెంట్లలో రెండు తీవ్రమైన ఘర్షణలను నమోదు చేసింది. లీగ్ అధికారులు సర్దుబాట్లు లేదా అదనపు భద్రతా చర్యలను నిర్ణయించడానికి సంఘటనను సమీక్షిస్తున్నారు. రెండు జట్లు ప్రమేయం లేకుండానే గాలులతో కూడిన పరిస్థితుల్లో ఆదివారం రెగట్టాస్ కొనసాగాయి.
రేకు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించే హై-స్పీడ్ పోటీలలో అంతర్లీనంగా ఉన్న నష్టాలను ఈ సంఘటన హైలైట్ చేస్తుంది. క్యాలెండర్లో అప్డేట్ల కోసం ఎదురుచూస్తున్నప్పుడు టీమ్లు అథ్లెట్ల తయారీ మరియు భద్రతపై దృష్టి సారిస్తూనే ఉంటాయి.
