Το εργοστάσιο Nissan στο βιομηχανικό συγκρότημα Resende, στο Rio του Janeiro, ετοιμάζεται για μια ιστορική στιγμή με την παραγωγή ενός οχήματος που υπόσχεται να επαναπροσδιορίσει την παρουσία της μάρκας στην κατηγορία των σπορ οχημάτων. Με μια ισχυρή επένδυση 2,8 δισεκατομμυρίων R$, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία στοιχηματίζει σε μια πλήρη ανακαίνιση της μηχανικής και του σχεδιασμού της για την εθνική αγορά. Το έργο περιλαμβάνει όχι μόνο μια αισθητική ενημέρωση, αλλά μια βαθιά αλλαγή στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, σηματοδοτώντας μια επιθετική στρατηγική για να αντιμετωπίσουμε τους καθιερωμένους ανταγωνιστές.
Ο κύριος στόχος αυτής της νέας βιομηχανικής φάσης είναι η αντικατάσταση της προηγούμενης μηχανικής συναρμολόγησης με πιο αποτελεσματικές τεχνολογίες και απόκριση. Η μονάδα παραγωγής του Ρίο ντε Τζανέιρο εκσυγχρονίστηκε για να φιλοξενήσει την πλατφόρμα που θα δώσει ζωή σε αυτό το νέο μοντέλο, ενσωματώνοντας προηγμένες διαδικασίες παραγωγής που εγγυώνται μεγαλύτερη ακρίβεια στη συναρμολόγηση και το φινίρισμα. Η στρατηγική κίνηση στοχεύει να κατακτήσει ένα μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς των συμπαγών SUV, η οποία συνεχίζει να είναι μία από τις πιο καυτές και περιζήτητες στη βραζιλιάνικη αυτοκινητοβιομηχανία.
Ριζική αλλαγή στη μηχανική και την απόδοση
Η μεγάλη τεχνική καινοτομία έγκειται στην εγκατάλειψη του παραδοσιακού κιβωτίου CVT, γνωστό για την εστίασή του στη γραμμική άνεση, προς όφελος ενός αυτοματοποιημένου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη (DCT). Η μηχανική αλλαγή Esta λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν άνευ προηγουμένου τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1.0. Ο νέος κινητήρας βαθμονομήθηκε ώστε να αποδίδει 125 ίππους και ροπή 20,4 kgfm, στοιχεία που υπόσχονται ανώτερη ευελιξία στην αστική κυκλοφορία και ασφαλέστερες επανεκκινήσεις στους αυτοκινητόδρομους.
Τα δεδομένα επιδόσεων δείχνουν ότι το όχημα μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 11 δευτερόλεπτα, ένα ανταγωνιστικό σήμα για την κατηγορία. Η ενεργειακή απόδοση δόθηκε επίσης προτεραιότητα στην ανάπτυξη του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Segundo προκαταρκτικές μετρήσεις, η κατανάλωση αιθανόλης είναι 7,5 km/l στην πόλη και 9,5 km/l στον αυτοκινητόδρομο. Quando με βενζίνη, τα νούμερα ανέρχονται στα 11,0 km/l στον αστικό κύκλο και φτάνουν τα 13,2 km/l σε διαδρομές αυτοκινητοδρόμων, εξισορροπώντας την απόδοση με την οικονομία καυσίμου.
Μεγαλύτερες διαστάσεις και ικανότητα φόρτωσης
Η φυσική ανάπτυξη του βοηθητικού προγράμματος είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό του έργου που αναπτύχθηκε στο Resende. Το νέο SUV έχει συνολικό μήκος 4,36 μέτρα, το οποίο αντιπροσωπεύει σημαντικό κέρδος σε σύγκριση με τις προηγούμενες γενιές των οχημάτων της μάρκας σε αυτήν την κατηγορία. Το πλάτος καθορίστηκε στα 1,81 μέτρα και το ύψος στα 1,59 μέτρα, αναλογίες που δίνουν στο αυτοκίνητο πιο στιβαρή στάση και πιο επιβλητική οδική παρουσία.
Η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων αντανακλά άμεσα τον εσωτερικό χώρο και την ευελιξία χρήσης. Το πορτμπαγκάζ προσφέρει πλέον ογκομετρική χωρητικότητα 432 λίτρων, τοποθετώντας το μοντέλο ως μία από τις πιο ευρύχωρες επιλογές στην κατηγορία. Η αύξηση της χωρητικότητας φορτίου Este στοχεύει στην εξυπηρέτηση των οικογενειών που χρειάζονται χώρο αποσκευών σε μεγάλα ταξίδια, χωρίς να διακυβεύεται η άνεση των επιβατών στο πίσω κάθισμα, οι οποίοι επωφελούνται επίσης από το νέο μεταξόνιο.
Ενσωματωμένη τεχνολογία και συνδεσιμότητα
Το εσωτερικό του οχήματος υφίσταται μια ψηφιακή επανάσταση, ευθυγραμμιζόμενο με τις παγκόσμιες τάσεις για ενσωματωμένα πιλοτήρια. Το ταμπλό ξεχωρίζει για τη διάταξη της διπλής οθόνης, όπου ο πίνακας οργάνων και το κέντρο πολυμέσων συγχωνεύονται σε ένα ενιαίο κομμάτι. Ambas οι οθόνες είναι 12,3 ιντσών, προσφέροντας υψηλή ανάλυση και εύχρηστες διεπαφές για τον οδηγό. Το σύστημα εγγυάται πλήρη συμβατότητα με τα Android Auto και Apple CarPlay, επιτρέποντας τον κατοπτρισμό smartphone χωρίς την ανάγκη καλωδίων.
Όσον αφορά την ενεργητική ασφάλεια, το τεχνολογικό πακέτο είναι ολοκληρωμένο. Το μοντέλο ενσωματώνει σύστημα κάμερας με όραση 360 μοιρών, διευκολύνοντας τους ελιγμούς σε στενούς χώρους. Além Επιπλέον, υπάρχουν λειτουργίες υποβοήθησης οδήγησης (ADAS), συμπεριλαμβανομένης της υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και του προσαρμοστικού cruise control. Τα χαρακτηριστικά Estas αυξάνουν το επίπεδο ασφάλειας του οχήματος, τοποθετώντας το σε τεχνολογική ισοτιμία με μοντέλα από υψηλότερες κατηγορίες.
Τοποθέτηση στην αγορά και πρόβλεψη άφιξης
Η εμπορική στρατηγική του Nissan τοποθετεί αυτό το νέο SUV σε ένα εύρος τιμών που κυμαίνεται μεταξύ 150.000 R$ και 180.000 R$, ανάλογα με την έκδοση και τις επιλογές που επιλέγονται. Το εύρος τιμών Este θέτει το λανσάρισμα σε μια πορεία άμεσης σύγκρουσης με τις κορυφαίες εκδόσεις των σημερινών ηγετών πωλήσεων. Η αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να προσελκύσει καταναλωτές που εκτιμούν τη μοντέρνα σχεδίαση και την αποτελεσματικότητα του νέου turbo μηχανικού συγκροτήματος.
Το επίσημο χρονοδιάγραμμα δείχνει ότι θα κυκλοφορήσει τον Ιούνιο, με τις πρώτες μονάδες να φτάνουν στις αντιπροσωπείες λίγο αργότερα. Η προσδοκία είναι ότι μια περίοδος προπώλησης θα ανοίξει τον Μάιο, επιτρέποντας στους πρώτους ενδιαφερόμενους να κάνουν κράτηση για το όχημα. Με την τοπική παραγωγή στο Resende, η μάρκα διασφαλίζει ευελιξία στη διανομή και την προμήθεια ανταλλακτικών, καθοριστικούς παράγοντες για την επιτυχία μετά την πώληση και τη διατήρηση της μεταπωλητικής αξίας του αυτοκινήτου.
